m**********s
发帖数: 754 | 1 症状：
从大概2个月以前开始，车内振颤开始增加，1个月前开始听到档杆包皮因振动与边条摩
擦持续发出的唧唧声。当时以为车老了就这样，也不以为意。2周前底盘在路上擦撞了
一块石头之后，每次挂档或者起步都能听见咯噔一声。
检查：
今天下班早，回家把底盘splash shields都下掉以后，找LD在车里来回P->R->D地折腾
，我在车地下观察，终于发现driver side下面有两个圆形的Engine Mounts，其中后面
的那个完全管不住固定在其上的Transmission了，只要一换档就看见Tranny狂跳。
难怪最近低档位动力感觉损失很大。刚order了零件，86大刀出去了。
好就不干了，终于又要重拾开始DIY了。回头做个图文版的报告上来以便后人参考，嗯
。 |
m**********s
发帖数: 754 | 2 周六抽空在driveway上干活，还没收工就下雨了，害得我匆忙装回去后发现Mount装反
了，结果周日又不得不重新来了一遍，结果成了熟练工了，基本上就是拧螺丝的活，30
分钟不到就搞定。就是一定要注意mounts以及减振片安装的方向，否则会产生严重的车
体共振。
步骤详述如下：
工具准备：
break bar, socket tool, 12mm + 14mm + 15mm + 17mm socket
grease dissolver
1）因为底盘高度不够，必须把车支起来。最好是如图中所示，用结实的ramp。
2）将stabilizer bar在司机侧的14mm 螺丝下掉，然后将乘客侧的螺丝放松即可将bar
取下（我的这个bar中间可见被石头撞的大坑，难怪其正上方的mount会坏掉）； |
m**********s
发帖数: 754 | 3 3）取下前lower mount的15mm 螺栓（可能需要grip plier在另一头配合）；
4）取下mount横梁后部的两个17mm 螺丝； |
m**********s
发帖数: 754 | 4 5）取下后lower mount内侧heat shield的两个12mm 螺丝；
6）用grip plier辅助取下后lower mount的15mm 螺栓；
7）钻出车下，从前部取下mount横梁头上两个17mm 螺丝。然后稍微左右转一下横梁就
会掉下来了。最好车底垫上垫子。如果臂力超强就算了，呵呵。 |
m**********s
发帖数: 754 | 5 8）老前lower mount近照，注意朝向；螺丝为15mm； |
m**********s
发帖数: 754 | 6 9）旧后lower mount；
10）被突来的雨淋慌了，来不及refer我照的照片，结果把两个mount都装反了。点火后
车体强烈共振，害得我老不得不返工，周日也不得休息。装正确了以后，共振就消失了。
可气的是，换完后发现发动机行进中加减速时的晃动减轻了但没有完全消失，看来上面
两个hydraulic mounts中至少有一个还是坏的，只有等这个周末再检查和更换了。
为了DIY同修们能看的清楚细节，图片比较大。带来麻烦见谅。 |
r***o
发帖数: 3058 | |
m**********s
发帖数: 754 | 8 是啊。唯一有点技术含量的在于判断（我的老美邻居，一个做飞机引擎的Engr硬要说服
我是tranny坏了，呵呵）。另外如果手上没有VOLVO资料的，这个帖子也许有点帮助。
所以就记下来了。 |
m*********8
发帖数: 1018 | |
S****n
发帖数: 95 | |
m**********s
发帖数: 754 | 11 VOLVO总共有四个Mortor Mount。光换lower mounts不需要支撑。回头换上Mount的时候
下面就需要支撑。我准备撑在油盘和tranny/engine结合部两个地方。千斤加2x4来撑，
免得把油盘给顶爆了。
发信人: michael8238 (michael8238), 信区: AutoFans
标 题: Re: DIY：VOLVO S40 Lower Engine Mounts 更换
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 2 16:22:28 2009)
都不需要单独撑住tranny的嘛? |
c*m
发帖数: 836 | 12 good work. 室外遇到下雨是很郁闷啊，我有一次换闸也中间遇到瓢泼大雨，呵呵 |
n***o
发帖数: 210 | 13 Jack up the engine from underneath the oil pan should be safe. Of course you
need some wood blocks. I seated my engine-tranny assemble on a pile of
wood when I installed tranny. No problem at all.
Small cars are really easier. V70 has three mount that need to jack up the
engine-tranny in order to get enough clearance. Fortunately, I don't have to
deal with them anytime soon. Top and bottom torques mounts are very easy to
replace, though.
【在 m**********s 的大作中提到】
: VOLVO总共有四个Mortor Mount。光换lower mounts不需要支撑。回头换上Mount的时候
: 下面就需要支撑。我准备撑在油盘和tranny/engine结合部两个地方。千斤加2x4来撑，
: 免得把油盘给顶爆了。
: 发信人: michael8238 (michael8238), 信区: AutoFans
: 标 题: Re: DIY：VOLVO S40 Lower Engine Mounts 更换
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 2 16:22:28 2009)
: 都不需要单独撑住tranny的嘛?
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