p*t
发帖数: 438 | |
a******s
发帖数: 4052 | |
p*t
发帖数: 438 | 3 所以我想看看有没有什么媒体/机构把一堆车放在一起测的结果。
如果随便找个单一车型还是比较容易的，不过就像你说的，没什么可比性。
【在 a******s 的大作中提到】
: 好像没有可比较的大范围测定，因为环境因素太多。
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a******s
发帖数: 4052 | 4 自己试感觉最可靠。
【在 p*t 的大作中提到】
: 所以我想看看有没有什么媒体/机构把一堆车放在一起测的结果。
: 如果随便找个单一车型还是比较容易的，不过就像你说的，没什么可比性。
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F*********e
发帖数: 2696 | 5 C/D 8月还是9月号，拉了几部车放到一起测试刹车性能和热衰退特性
【在 p*t 的大作中提到】
: 所以我想看看有没有什么媒体/机构把一堆车放在一起测的结果。
: 如果随便找个单一车型还是比较容易的，不过就像你说的，没什么可比性。
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x*****n
发帖数: 3422 | 6 这种测试其实意义不大，先不说pad and rotor
极端一点，285的racing slick，和185的all season tire，你说刹车性能能一样吗？
【在 p*t 的大作中提到】
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p*t
发帖数: 438 | 7 看了一下，德国人遥遥领先。。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: C/D 8月还是9月号，拉了几部车放到一起测试刹车性能和热衰退特性
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p*t
发帖数: 438 | 8 同级别stock的车还是可以比一比的吧。
【在 x*****n 的大作中提到】
: 这种测试其实意义不大，先不说pad and rotor
: 极端一点，285的racing slick，和185的all season tire，你说刹车性能能一样吗？
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D*****I
发帖数: 8268 | 9 轮胎的差异也影响很大啊……
【在 p*t 的大作中提到】
: 同级别stock的车还是可以比一比的吧。
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y*h
发帖数: 25423 | 10 一般越大越长，Sienna肯定比Corolla刹车距离长多了
【在 p*t 的大作中提到】
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