m****i
发帖数: 1982 | 1 拐弯时是速度太快 rollover 是很危险的事情,而且占了single car
accident很大一部分,本文旨在探讨how to make turn safely.
首先,rollover 的原因很多时候是进弯速度太快,发现时为时已碗,
只能赶快减速急拐.这时车身已经侧过来,但是动能依然向前,车子
只能侧翻.所已拐弯时急刹车很危险.
正确的方法是:进弯时要贴内圈.大家看过car racing应该知道
他们是这么拐的.原因是
1.减少拐弯弧度,所以车可以以较快速度过弯(见上图)
2.当发现拐不过来是有一个缓冲(见下图): 当发现拐不过来是
正确的做法是"减少弧度同时大力刹车"(A to B)! 等速度下来后再拐.
下高速是,一般lane都很宽,对此方法尤其适用. | n***o
发帖数: 210 | 2
不知道后驱车，前驱车进弯前要带一脚刹车，减速入弯，弯的顶点要给油，加速出弯。
弯内感到有失控的倾向时，不可刹车，要适当给油，使车向其应该去的方向前进。 这
就是为什么有时在高速上过比较大的弯时，用cruise control会感到有点失控，只要稍
微给点油，你就会感到你又可以控制车了。
【在 m****i 的大作中提到】
: 拐弯时是速度太快 rollover 是很危险的事情,而且占了single car
: accident很大一部分,本文旨在探讨how to make turn safely.
: 首先,rollover 的原因很多时候是进弯速度太快,发现时为时已碗,
: 只能赶快减速急拐.这时车身已经侧过来,但是动能依然向前,车子
: 只能侧翻.所已拐弯时急刹车很危险.
: 正确的方法是:进弯时要贴内圈.大家看过car racing应该知道
: 他们是这么拐的.原因是
: 1.减少拐弯弧度,所以车可以以较快速度过弯(见上图)
: 2.当发现拐不过来是有一个缓冲(见下图): 当发现拐不过来是
: 正确的做法是"减少弧度同时大力刹车"(A to B)! 等速度下来后再拐.
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