Re: 高速遭遇重大车祸，车全毁，人受伤，请大家告诉我们该怎么? (转载) - _Auto_Fans版

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f********m
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【以下文字转载自 Automobile 讨论区】
发信人: renxiaoyao (逍遥), 信区: Automobile
标题: Re: 高速遭遇重大车祸，车全毁，人受伤，请大家告诉我们该怎么?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 18 21:07:23 2006)
俺以前发文章专门说过这个问题
工业界里面没有吸能比这个词，造成材料破坏所需要的能量大小用toughness来衡量。
同一结构，在受到同样大小力变形大小用stiffness来衡量。
回到你的问题，toughness高的材料是延展性好的塑性材料。在设计一样的情况下，强
度越高的材料stiffness越高，也就是变形越小。
大多是德国车，在底盘和cage的材料上用的是高强度合金钢。日本车俺不知道。美国车
俺只知道chrysler近期采用的是高强度合金钢，也是在和MB merge以后才开始用的。此
外chrysler最近在测试新的复合材料，这种复合材料被证明吸能能力很强，但是知识在
受力均匀缓慢的情况下才能体现这种性能

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