b*******r
发帖数: 5 | 1 说来话长，前段时间DIY修好了车窗后颇有成就感，于是就雄心勃勃准备搞定车子的所
有大小问题。有天在外面吃饭时候遇到一个哥们对修车很在行，家里大小工具一应俱全
，说出个什么毛病他马上旧能指出应该检查那些部位，最差的他能告诉你本地哪个修理
店最便宜最可靠。我大喜，马上请他给看看我的98 900S（就是被称为“the last true
SAAB”）。
哥们开出去兜了一圈，又麻利的打开前盖检查了一下，回来给我说发动机温度过高（温
度指针指在中间位置，以前没注意）。然后油门有点迟钝，可能是DISTRIBUTOR（分电
器）不好用了。然后哥们打开DISTRIBUTOR cap, 说有点漏油导致漏电，所以油门迟钝
，解决了这个问题，可能发动机温度过高的问题也可能解决。
马上回家查了DISTRIBUTOR报价，靠，都在300以上。哥们又建议买二手的，我找了个二
手店“ALL FOREIGN PARTS”订购了一个。邮过来后又找哥们安上了。不过换了
DISTRIBUTOR发动机温度还是那么高，油门还是那样一点没变化，最郁闷的是开了没两
天CHECK ENGINE灯亮了。这下麻烦大了，请DEALER检查 |
b*******r
发帖数: 5 | 2 我去 autozone 查了，用的OBD-II仪表，读出来的code是P0341 Camshaft Position
Sensor Circuit Range/Performance。 他们可以帮忙读code，但他们不会清除代码，
他们建议我去dealer那里。
因为我想知道是否因为这个DISTRIBUTOR的问题引起check engine light亮，所以清除
一下内存，如果灯还亮，说明是其他问题了。所以，还请coliphage 说说怎么清除吧，
谢谢了~~~
原因 |
c*******e
发帖数: 814 | 3 清除分两种情况
1。自动清除。如果车本来有问题，引起engine 灯亮，但后来修好了或者问题消失了，
虽然engine灯不会立刻消除，但经过几次点火车自检通过后会自动熄灭。具体次数不清
楚，应该大于5次。
2。强制清除。这个很简单。断电（拔电极）一个小时，错误记录就被清除了。但是如果
问题依然存在，engine灯还会再亮的。
另外，cps也算是saab的常见问题。你可以自己检查下cps是不是松了或者粘了油了。新
的cps也不贵，好像不到50刀。
【在 b*******r 的大作中提到】
: 我去 autozone 查了，用的OBD-II仪表，读出来的code是P0341 Camshaft Position
: Sensor Circuit Range/Performance。 他们可以帮忙读code，但他们不会清除代码，
: 他们建议我去dealer那里。
: 因为我想知道是否因为这个DISTRIBUTOR的问题引起check engine light亮，所以清除
: 一下内存，如果灯还亮，说明是其他问题了。所以，还请coliphage 说说怎么清除吧，
: 谢谢了~~~
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: 原因
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