j*j
发帖数: 5564 | 1 绍诸高速今全线通车 [zz]
2011-12-29 来源: 绍兴县报
绍诸高速公路今天零时起全线通车。
http://bay-hzrb.hangzhou.com.cn/system/2011/12/29/011692577.sht
绍诸高速全长62.5公里，总投资56.08亿元，2008年12月18日开工建设，起点为上虞市
道墟，接上三高速公路，终点为诸暨高湖沿，接诸永高速公路。其中绍兴县段全长19.2
公里，依次穿越陶堰、富盛、平水、兰亭4个镇，每个镇境内各设有一个道口。
绍诸高速公路通车后，将绍兴县东南部各镇与上海、杭州、宁波等大城市的联系提
供了极大的便利，提升中心城市对东南部的辐射带动作用，有利于实现区域间经济的融
合发展，促进当地丰富的文化旅游等资源大开发。 |
j*j
发帖数: 5564 | 2 全程收费30元 上虞到诸暨40分钟 [zz]
绍兴网 2011年12月28日
本网讯（记者 沈逸斐）29日凌晨零点，绍诸高速公路就要迎来第一辆上路车辆了。
历时3年全力打造的“最美公路”，将开始迎接来自四面八方的检阅。
沿途9个收费站 全程收费30元
绍诸高速公路自东北往西南贯穿上虞市、绍兴县、越城区和诸暨市，全长62.462公
里，其中上虞市境内3.510公里，绍兴县境内19.575公里，越城区境内13.895公里，诸
暨市境内25.483公里。
绍诸高速主要交叉公路、铁路有萧甬铁路、104国道、平陶公路、平水大道、绍兴
甘线、下白线、绍大线、枫谷线等。沿线设枢纽互通式立交2处，一般互通式7处。
绍诸高速全线设置9个收费站，分别为道墟、陶堰(暂时未通)、富盛、平水、绍兴
南、兰亭、枫桥北、枫桥南、浣东。全程收费30元，其中市区人从绍兴南上高速去诸暨
收费20元。
交通版图大变革 半小时都市圈形成
从上虞道墟进口开始，若以100公里/小时的速度前行，大约40多分钟就能够到达诸
暨浣东出口，比平时足足缩短了一个小时的车程。这对于沿途的老百姓来说不得不说是
一个振奋人心的好消息。
“从前我们去绍兴不如去杭州方便，现在我们去绍兴、去上虞都太方便了。”不少
诸暨的老百姓说，绍诸高速公路的开通，给他们带来最大的变化还是缩短了与绍兴之间
的距离，让他们感到自己不仅是“诸暨人”，更是“绍兴诸暨人”。
的确，绍诸高速公路，作为绍虞城镇组群和诸暨城镇组群的快速通道，可大大缩短
两大城镇的距离。它开通以后，比走104国道——绍大线历程缩短12.5公里，节省半个
小时车程，大大方便了两大城镇组群之间的来往。半小时都市圈已经不再是一个梦。
不仅如此，绍诸高速公路东北起接上三高速公路，西南接诸永高速公路，连接上三
高速、杭州湾嘉绍通道及诸永高速公路。除了绍兴地区的人民受惠，其建成将吸引浙江
西南方向的车流量，通过绍诸高速，走嘉绍大桥，去上海、苏南。
这样一来，绍兴的交通集聚功能将进一步显现，绍兴有望从东西国道转变为区域交
通枢纽，走廊式交通有望变成枢纽式交通。
接轨大上海、融入杭州湾都市圈、实现“三大城镇组群”间半小时交通圈……如今
这些梦想已经牢牢抓在了手中。
沿途旅游业和民企也跨入了高速时代
绍诸高速公路沿线经过上虞市道墟镇，绍兴县陶堰镇、富盛镇、平水镇，越城区皋
埠镇、鉴湖镇，绍兴县兰亭镇，诸暨市枫桥镇、浣东街道。沿线的上虞铜管，绍兴轻纺
，诸暨衬衫、五金、袜业等都是绍兴最拿得出手的响当当的牌子。
绍诸高速途径既有繁华都市，又有山区农村，一些沿途乡镇的村民在接受记者采访
时表示，有了这条路，我们的土货出去就方便多了，想要来投资的人也会进来看看了。
顺着这条路，他们看到了通往致富的康庄大道。这条路为绍兴南部山区与现代市场
体系之间铺好了架接的轨道，有效实现了城乡互动。
沿途的500多家各类企业和十多个产业集群，也早已翘首以待。互通有无、优势互
补，沿着这条路，绍兴民营经济的再次腾飞和产业经济的转型升级似乎也窥探到了新的
出口。于是有人说，绍诸高速公路必将作为绍兴地区经济发展的大动脉，拉动绍兴地区
从条状经济向块状经济发展。
嵊虞组团、绍兴组团、诸暨组团，这三驾拉动绍兴市域经济的马车，随着绍诸高速
公路的开通，正在变得越来越亲密无间。
曹娥庙、宋六陵、大禹陵、鲁迅故里、兰亭、西施故里、诸暨五泄……没有一条高
速公路，像绍诸高速公路一样串起了如此之多的旅游景点。他们如同一颗颗珍贵的珍珠
，在绍诸高速公路这条白练上散发出夺目的光芒。丰富的旅游资源赋予了绍诸高速难得
的人文内涵，而绍诸高速回报的将是拉来更多的游客，来瞻仰来消费。
绍诸高速公路犹如一条盘跃在古越大地上的巨龙，它的腾飞，为绍兴在长三角南翼
崛起的画卷添上了浓墨重彩的一笔。
来源： 绍兴网 作者： 沈逸斐
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【在 j*j 的大作中提到】
: 绍诸高速今全线通车 [zz]
: 2011-12-29 来源: 绍兴县报
: 绍诸高速公路今天零时起全线通车。
: http://bay-hzrb.hangzhou.com.cn/system/2011/12/29/011692577.sht
:
: 绍诸高速全长62.5公里，总投资56.08亿元，2008年12月18日开工建设，起点为上虞市
: 道墟，接上三高速公路，终点为诸暨高湖沿，接诸永高速公路。其中绍兴县段全长19.2
: 公里，依次穿越陶堰、富盛、平水、兰亭4个镇，每个镇境内各设有一个道口。
: 绍诸高速公路通车后，将绍兴县东南部各镇与上海、杭州、宁波等大城市的联系提
: 供了极大的便利，提升中心城市对东南部的辐射带动作用，有利于实现区域间经济的融
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j*j
发帖数: 5564 | 3 哈哈，下面这段话真好笑；不知道记者是从哪里找到的这么几个诸暨百姓，会主动
强调自己是“绍兴诸暨人”？估计又是记者瞎编的
：不少诸暨的老百姓说，绍诸高速公路的开通，给他们带来最大的变化还是缩短了
：与绍兴之间的距离，让他们感到自己不仅是“诸暨人”，更是“绍兴诸暨人”。
【在 j*j 的大作中提到】
: 全程收费30元 上虞到诸暨40分钟 [zz]
: 绍兴网 2011年12月28日
: 本网讯（记者 沈逸斐）29日凌晨零点，绍诸高速公路就要迎来第一辆上路车辆了。
: 历时3年全力打造的“最美公路”，将开始迎接来自四面八方的检阅。
: 沿途9个收费站 全程收费30元
: 绍诸高速公路自东北往西南贯穿上虞市、绍兴县、越城区和诸暨市，全长62.462公
: 里，其中上虞市境内3.510公里，绍兴县境内19.575公里，越城区境内13.895公里，诸
: 暨市境内25.483公里。
: 绍诸高速主要交叉公路、铁路有萧甬铁路、104国道、平陶公路、平水大道、绍兴
: 甘线、下白线、绍大线、枫谷线等。沿线设枢纽互通式立交2处，一般互通式7处。
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a**********k
发帖数: 1953 | 4 这个要赞一下， 交通的便利也缩短了心灵间的距离， 增加了凝聚力。
注意到高湖沿是终点站。：)
【在 j*j 的大作中提到】
: 哈哈，下面这段话真好笑；不知道记者是从哪里找到的这么几个诸暨百姓，会主动
: 强调自己是“绍兴诸暨人”？估计又是记者瞎编的
: ：不少诸暨的老百姓说，绍诸高速公路的开通，给他们带来最大的变化还是缩短了
: ：与绍兴之间的距离，让他们感到自己不仅是“诸暨人”，更是“绍兴诸暨人”。
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z********e
发帖数: 8818 | 5 啥是高湖沿？好耳熟。。
【在 a**********k 的大作中提到】
: 这个要赞一下， 交通的便利也缩短了心灵间的距离， 增加了凝聚力。
: 注意到高湖沿是终点站。：)
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l**a
发帖数: 6415 | 6 这么快就忘了。等娇娇找你算帐。
【在 z********e 的大作中提到】
: 啥是高湖沿？好耳熟。。
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j*j
发帖数: 5564 | 7 看你把我说的
【在 l**a 的大作中提到】
: 这么快就忘了。等娇娇找你算帐。
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j*j
发帖数: 5564 | 8 就是对我来说相当于你的楼坑的那个地方
【在 z********e 的大作中提到】
: 啥是高湖沿？好耳熟。。
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j*j
发帖数: 5564 | 9 恩，但愿会增加凝聚力
绍兴人跟诸暨人应该说还是很凝聚的，只是有那么点儿类似纽约人跟宾州人那样
相互取笑对方的心理，呵呵
【在 a**********k 的大作中提到】
: 这个要赞一下， 交通的便利也缩短了心灵间的距离， 增加了凝聚力。
: 注意到高湖沿是终点站。：)
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l**a
发帖数: 6415 | 10 呵呵， 和她开玩笑开惯了。
【在 j*j 的大作中提到】
: 看你把我说的
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s*******k
发帖数: 359 | |
j*j
发帖数: 5564 | 12 自从诸永高速公路修好之后，新岭隧道确实成了瓶颈，压力很大
据说新岭隧道的拓宽工程快要开始了，估计会在边上新开两个隧道
但就绍诸高速而言，我觉得它在一定程度上反而会缓解新岭隧道的压力
从绍兴上虞等地去诸暨或取道诸暨去金衢州方向的车，以前很可能是通过杭甬高速
转杭金衢高速往南走的，会经过新岭隧道。现在这些车就可以直接走绍诸高速，避
开新岭隧道。
同样，那些从金衢去绍兴上虞的车，现在也可直接取道绍诸高速，避开新岭隧道。
等以后绍嘉跨海大桥修好了，这个分流作用就更明显了。基本上从浙南到苏南和上海
方向去的车，如果不是特意要去杭州，都可以走绍诸高速和绍嘉跨海大桥，从而避开
新岭隧道。
【在 s*******k 的大作中提到】
: 新岭隧道要更堵了。差不多成停车场了
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s*******k
发帖数: 359 | 13 那个拓宽嘴上喊了几年了。估计12年没啥戏。逢年过节，节初从新岭到新街口，整个一
停车场。节末，从新岭往郑家坞堵。尤其年后回城，经常看到在路边坐着野餐的
【在 j*j 的大作中提到】
: 自从诸永高速公路修好之后，新岭隧道确实成了瓶颈，压力很大
: 据说新岭隧道的拓宽工程快要开始了，估计会在边上新开两个隧道
: 但就绍诸高速而言，我觉得它在一定程度上反而会缓解新岭隧道的压力
: 从绍兴上虞等地去诸暨或取道诸暨去金衢州方向的车，以前很可能是通过杭甬高速
: 转杭金衢高速往南走的，会经过新岭隧道。现在这些车就可以直接走绍诸高速，避
: 开新岭隧道。
: 同样，那些从金衢去绍兴上虞的车，现在也可直接取道绍诸高速，避开新岭隧道。
: 等以后绍嘉跨海大桥修好了，这个分流作用就更明显了。基本上从浙南到苏南和上海
: 方向去的车，如果不是特意要去杭州，都可以走绍诸高速和绍嘉跨海大桥，从而避开
: 新岭隧道。
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