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发帖数: 3620 | 1 发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 高铁车厢空荡荡 夕发朝至列车挤成这样
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 5 10:55:32 2011, 美东)
请问：这个特字头开始的唯一保留下来的T110， 北京到上海票价是多少？我估计可能
是２００人民币左右？
据青年报报道：京沪高铁开通后，随着7月1日实施新的列车运行图，旅客最难买
到的不是高铁车票，而是T110次列车车票。
据悉，目前上海和北京间运行的5对“夕发朝至”的卧铺动车组已全部取消，2对T车只
保留T110/T109一对。也就是说，如果旅客想乘坐晚上的火车去北京，T110就成了上海
至北京的“独苗”。
记者于7月1日晚从3号车厢挤上前往北京的T110列车，感觉像上了早高峰公交。
“要盒饭吗？”眼看着所有通道都被“封”，连挪个步都举步维艰，一辆窄窄的餐车却
还要“杀”进来，车上的人要使用“缩骨功”才勉强为餐车让道。穿行在1号到4号节车
厢间，随时可能踩到乘客的行李和脚。在几处堪称“一线天”的极拥挤处，几乎要用瑜
伽动作才能过关。
最有意思的是，在2号车厢上下车一平米左右的通道里，记者数了下人头，居然像沙丁
鱼一样地立了11个人，其中最靠车门的地上，坐着一个抱着熟睡儿子的妈妈。
如此拥挤不堪的T110，为何能吸引那么多乘客趋之若鹜？记者随机采访了30多位乘客，
发现选择乘坐T110的群体分成四类：学生族、工作族和紧急有事族。在采访中，不少乘
客指出，由于朝发夕至的动车取消，而高铁的价格实在太贵，T字特快成“独苗”，虽
然很挤，但性价仍比较高。 |
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