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WorldNews版 - 陕西榆神高速收费高受质疑 负责人称贷款超过39亿元,还贷鸭梨zz
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发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 陕西榆神高速收费高受质疑 负责人称贷款超过39亿元,还贷鸭梨很
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 25 21:18:40 2011, 美东)
核心提示:陕西煤炭外运要道榆(林)神(木)高速公路过路费被指偏高,造成榆林境
内210国道时常被避开高速路的运煤车辆拥堵。面对质疑,榆神高速有限公司有关负责
人表示贷款超过39亿元,还贷压力非常大。
据新华社电 陕西榆林境内210国道时常被运煤车辆拥堵,过往司机叫苦不迭。而与此同
时,榆(林)神(木)高速公路却时常冷冷清清。造成这种落差的主要原因是榆神高速
过路费偏高,收费不仅超过连接榆神间省道、国道很多,而且与相连的包(头)茂(明
)高速(榆林段)相比,也要贵出50%多。
高收费高速路为煤炭外运要道
榆林至神木高速公路穿越我国能源化工基地榆神矿区腹地,是陕北煤炭外运的重要通道
,由中铁二局投资建设。
根据陕西省物价局核定的标准,榆神高速分五类车型收费:一型车(5座以下小轿车)
按0.60元/车公里收取,并加收桥隧通行费10元;二型车及以上按1.06元/车公里至1.90
元/车公里收费,并加收20元至50元的桥隧通行费。仅以小型车为例,收费比包茂高速
的0.40元/车公里高出50%还要多。
司机称收费太高走不起
与榆神高速的冷清相比,旁边进入榆林境内的210国道和相连的包茂高速却时常堵车,
有时拥堵长达十余公里。
“榆神高速收费偏贵了。榆林到神木不过90公里,小车都要收65元,同样的距离走包茂
高速只要35元。”经常来往榆神高速的司机韩强盛说。
对于货车,高收费更成为运输的障碍。同样载重的货车走榆神高速的费用是走低速(部
分国道+部分省道)的近4倍。一位曹姓的河北货运司机说:“我们就挣个辛苦钱,这
样收费谁能走得起。”
回应
“收费高因还贷压力大”
对于质疑,榆神高速有限公司有关负责人表示:“榆神高速地处沙漠地带,还有煤矿采
空区,桥隧多,施工难度大,加之施工周期紧,导致成本上升。概算总投资56.43亿元
,中铁二局自筹16.93亿,贷款超过39亿元,还贷压力非常大。”
但对于同是高速,榆神高速收费高出包茂高速(榆林段),这位负责人解释:“两者的
投资主体不一样,而且包茂高速通车时间早,建设成本低;榆神高速是由建设企业自筹
资金建设,才通车一年多,两者不具可比性。”
对于这一说法,过往司机并不认同,他们认为偏高的过路费已与修建高速的初衷背离,
起不到缓解能源外运紧张状态的作用。神木县一位机关干部表示,因为高收费影响高速
路的使用,得不偿失。据新华社电
(本文来源:新京报)
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