奇瑞发动机(ZT) - WashingtonDC版

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WashingtonDC版 - 奇瑞发动机(ZT)

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l**n
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爆奇瑞发动机内幕的来了，我不考虑什么企业、个人职业道德，我只是知道一个鲜活的
生命会在刹那间躺在血泊之中，给过吧。
众所周知：发动机是汽车心脏。恰好我的工作是在发动机热磨合实验，热试是利用自动
化系统模拟汽车在运转过程中从而检测发动机各类参数以及存在的问题，奇瑞有一半的
热试台架是自主研发的，CCAV意盐了老半天说是什么骄傲的，其实和上海华力台架根本
不能相提并论，这就意味着有一半多的发动机是所谓自主台架热试的。
奇瑞发动机厂每年在11-12月产量非常的大，产量增加到每人一个60台，早上八点到晚
上八点上班，加上奇瑞无时无刻不在招人，大量的新人注入，加工线上各种零件的毛坯
刺、粗糙度不堪入目，装配线赶产量时存在的问题大家可想而知，密封不到位，缸体内
部铁削残留，螺丝扭矩不达标，油底壳、机油滤清器磕碰，为啥说的修车排队，3年报
废？
371装配在QQ车上，意为3缸，缸径为71mm，工艺要求是热试6个工况总共7分钟，加上要
接线速到传感器、接油管排气管等，老师傅热试一台发动机需要10分钟左右。
而在热试过程中，存在更大的猫腻，人家说淹死的都是会游泳的，钻空子的都是老师傅
，这就我们说的热试BUG。在热试中不上油门拉线，运转到第二分钟的时候，用手慢慢
加大油门，促使发动机强制性达到一定的效果，在第三分钟的时候就可以拍急停下机了
。那段时间发动机问题存在得更多的是异响，一天生产400台有237台异响，其中较为轻
微的异响机都被领导流入了市场。附偷拍图一张，全部是非常严重的异响机，黄色为返
修卡。
我每个月工资都只有1500左右，但我还是开心，至少我每台发动机我有热试7分钟，并
认真检查，虽然完不成产量被通告扣钱，至少我对得起自己的良心。
我发现我不能回复，特回上贴29楼朋友：那些领导不是来虚心求教的，平时都在偷偷摸
摸的监视你，你哪怕张嘴了他都要照下来扣钱，你忙得手忙脚乱时，他要来抽问你厂规
厂律，2、3秒钟没回答上来就扣100多。比如你说的销售设计一类的，连给他们求教的
机会都没得，不准进黄线以为，否则做调查处理。
我是农村孩子，自幼帮着父母在家做农活，高中是体育生，所以在体力方面还是相当不
错的。热试台架通风相当不好，上多久班就闻多久尾气，经常有晕厥的，葡萄糖一类的
堆得比发动机都还高，我在里面是虚脱次数最少的一位，9月份的时候裤子还要湿，我
们都是买WSJ放在里面。平时吃饭也挺惨的，几乎是把饭赶进去，小跑回来赶上班。冬
天外面在飘着雪，只有捡两块纸板垫在地上睡10几分钟。
而且奇瑞的工资不透明。工资按照固定工资+工资+加班费，你只知道你加班多少小时，
根本不知道加班费是怎么算的，绩效工资是怎么来的。而且工资也是乱发，9月我和我
同学在一个工作岗位干一样的活一样的上班时间，但他工资比我高一千多。
我是真心不好恭维很多所谓的自主企业，虽然说汽车发展时间短，比不上别人上百年的
发展历史，始终要承认自己的不足，敢于追赶值得鼓励，但为了一点利益就拔苗助长，
置消费者的人生安全于水火之中，长期利用朋友的人最终能有几个朋友？长期图产量图
利益的企业未来能有多远？长期眼红，小心近视！
咒骂过诋毁过，还是希望这个国家安好，企业有良心，人民幸福，安得广夏千万间。

l**n
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