p***A
发帖数: 607 | 1 我冒着生命危险偷拍两张，换道，拍照，怕枪打，溜之大吉。（不好意思，才发现镜头
/车窗太脏了）
这大概是预防dc骚乱吧。 |
p***A
发帖数: 607 | 2
【在 p***A 的大作中提到】
: 我冒着生命危险偷拍两张，换道，拍照，怕枪打，溜之大吉。（不好意思，才发现镜头
: /车窗太脏了）
: 这大概是预防dc骚乱吧。
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h*****o
发帖数: 1476 | 3 哪里预防骚乱，车这东西不能飞，从一个美军基地到另一个美军基地只能在地面上开。
上个月我近距离看了一辆坦克开在６０度的水泥面斜坡上并且能停在斜坡上。以前我以
为中国的拖拉机很牛，能载着一车石头开在山间斜坡上，把石头运上去修建墓地。原来
还是坦克比拖拉机牛。
【在 p***A 的大作中提到】
: 我冒着生命危险偷拍两张，换道，拍照，怕枪打，溜之大吉。（不好意思，才发现镜头
: /车窗太脏了）
: 这大概是预防dc骚乱吧。
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x**n
发帖数: 12542 | 4 你确认是60度水泥斜坡吗？
【在 h*****o 的大作中提到】
: 哪里预防骚乱，车这东西不能飞，从一个美军基地到另一个美军基地只能在地面上开。
: 上个月我近距离看了一辆坦克开在６０度的水泥面斜坡上并且能停在斜坡上。以前我以
: 为中国的拖拉机很牛，能载着一车石头开在山间斜坡上，把石头运上去修建墓地。原来
: 还是坦克比拖拉机牛。
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T*R
发帖数: 25894 | 5 Abrams坦克0.6MPG，生产队早破产了。还是拖拉机牛B。
【在 h*****o 的大作中提到】
: 哪里预防骚乱，车这东西不能飞，从一个美军基地到另一个美军基地只能在地面上开。
: 上个月我近距离看了一辆坦克开在６０度的水泥面斜坡上并且能停在斜坡上。以前我以
: 为中国的拖拉机很牛，能载着一车石头开在山间斜坡上，把石头运上去修建墓地。原来
: 还是坦克比拖拉机牛。
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x**n
发帖数: 12542 | 6 45度以上水泥地面停留属于天顶星科技了，在偶们这个行星重力场下是暂时无法实现的
吧？
除非你加上侧推火箭助力。
【在 h*****o 的大作中提到】
: 哪里预防骚乱，车这东西不能飞，从一个美军基地到另一个美军基地只能在地面上开。
: 上个月我近距离看了一辆坦克开在６０度的水泥面斜坡上并且能停在斜坡上。以前我以
: 为中国的拖拉机很牛，能载着一车石头开在山间斜坡上，把石头运上去修建墓地。原来
: 还是坦克比拖拉机牛。
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x**n
发帖数: 12542 | 7 ambrams最大爬坡度60%, =32度。这个和土共坦克的说明书上是一样的。
以前有个在广州军区演习上开过35度的还狂吹了一阵。
最牛的还是土共高达。
【在 T*R 的大作中提到】
: Abrams坦克0.6MPG，生产队早破产了。还是拖拉机牛B。
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h*****o
发帖数: 1476 | 8 那坦克展示一下，三道坡，３０度，４５度，６０度并排建在一起。我好歹也是数学小硕，三个数字我认的，不会错的。和地面接触的那条滚带没看出啥特点，不知道为什么能停在斜坡上不会下滑。
不管你信不信，反正我是信的。
【在 x**n 的大作中提到】
: 你确认是60度水泥斜坡吗？
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x**n
发帖数: 12542 | 9 你看到的是%， 不是度数吧？
再说了，你知道摩擦力的系数是不能>100%的吧？
【在 h*****o 的大作中提到】
: 那坦克展示一下，三道坡，３０度，４５度，６０度并排建在一起。我好歹也是数学小硕，三个数字我认的，不会错的。和地面接触的那条滚带没看出啥特点，不知道为什么能停在斜坡上不会下滑。
: 不管你信不信，反正我是信的。
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h*****o
发帖数: 1476 | 10 NO!中间４５度那个坡目测也接近等腰直角三角形的坡，错不了。６０度目测过去比４
５度陡多了。
【在 x**n 的大作中提到】
: 你看到的是%， 不是度数吧？
: 再说了，你知道摩擦力的系数是不能>100%的吧？
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x**n
发帖数: 12542 | 11 你画个初一学的受力分析图，你看看60度的时候沿着坡的分立和垂直于坡的分力
哪个大？然后你看看摩擦系数能否超过100%？
这种情况只有高达能站住，那个是靠助锄呀。偶还没见过哪个坦克带助锄呢。
况且你说的是水泥路面。
作为以前的一个力学小本，这个颠覆了偶对行星重力场的认识。。。。
【在 h*****o 的大作中提到】
: NO!中间４５度那个坡目测也接近等腰直角三角形的坡，错不了。６０度目测过去比４
: ５度陡多了。
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h*****o
发帖数: 1476 | 12 画就画，下午下班回家吃完饭就画。
很多东西从研发，到测试，到批量生产，到应用，这每个阶段都需要时间的。从市面杂
志报纸上了解到的都是已经应用的，是＂滞后＂的信息，我看到的是在测试阶段的。
【在 x**n 的大作中提到】
: 你画个初一学的受力分析图，你看看60度的时候沿着坡的分立和垂直于坡的分力
: 哪个大？然后你看看摩擦系数能否超过100%？
: 这种情况只有高达能站住，那个是靠助锄呀。偶还没见过哪个坦克带助锄呢。
: 况且你说的是水泥路面。
: 作为以前的一个力学小本，这个颠覆了偶对行星重力场的认识。。。。
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T*R
发帖数: 25894 | 13 Coefficient of friction can be greater than 1.
By high school physics graduate.
【在 x**n 的大作中提到】
: 你画个初一学的受力分析图，你看看60度的时候沿着坡的分立和垂直于坡的分力
: 哪个大？然后你看看摩擦系数能否超过100%？
: 这种情况只有高达能站住，那个是靠助锄呀。偶还没见过哪个坦克带助锄呢。
: 况且你说的是水泥路面。
: 作为以前的一个力学小本，这个颠覆了偶对行星重力场的认识。。。。
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x**n
发帖数: 12542 | 14 GLA V5
【在 h*****o 的大作中提到】
: 画就画，下午下班回家吃完饭就画。
: 很多东西从研发，到测试，到批量生产，到应用，这每个阶段都需要时间的。从市面杂
: 志报纸上了解到的都是已经应用的，是＂滞后＂的信息，我看到的是在测试阶段的。
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G****6
发帖数: 4291 | 15 这个楼大概已经歪得超过60度了，：）））
【在 p***A 的大作中提到】
: 我冒着生命危险偷拍两张，换道，拍照，怕枪打，溜之大吉。（不好意思，才发现镜头
: /车窗太脏了）
: 这大概是预防dc骚乱吧。
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p***A
发帖数: 607 | 16 还行，不小心挖出个GLA，又长了见识，狗崽队收获不少。
【在 G****6 的大作中提到】
: 这个楼大概已经歪得超过60度了，：）））
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T*R
发帖数: 25894 | 17 GLA是啥？
【在 p***A 的大作中提到】
: 还行，不小心挖出个GLA，又长了见识，狗崽队收获不少。
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x**n
发帖数: 12542 | 18 global liberation army
【在 T*R 的大作中提到】
: GLA是啥？
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t****d
发帖数: 3204 | 19 lets continue the discussion at joke board |
d***o
发帖数: 6117 | 20 本版难得一见的好帖啊，有望成大坑，而且比情感家庭坑有意思多了
大家好好辩一辩
【在 G****6 的大作中提到】
: 这个楼大概已经歪得超过60度了，：）））
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z***y
发帖数: 7151 | |
h*****o
发帖数: 1476 | 22 是的，可以大于1。
我这次不较真给版二分析分析，他以后还以为自己什么都是对的。
还好我没说是80度，不然他更不信了。
【在 T*R 的大作中提到】
: Coefficient of friction can be greater than 1.
: By high school physics graduate.
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x**n
发帖数: 12542 | 23 坐等科普，看坦克60度悬停水泥路面。。。。
【在 h*****o 的大作中提到】
: 是的，可以大于1。
: 我这次不较真给版二分析分析，他以后还以为自己什么都是对的。
: 还好我没说是80度，不然他更不信了。
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x**n
发帖数: 12542 | 24 你们坦克悬停的时候是用滚动磨阻系数吗？
【在 h*****o 的大作中提到】
: 是的，可以大于1。
: 我这次不较真给版二分析分析，他以后还以为自己什么都是对的。
: 还好我没说是80度，不然他更不信了。
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z***y
发帖数: 7151 | 25 同坐同等
【在 x**n 的大作中提到】
: 坐等科普，看坦克60度悬停水泥路面。。。。
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h*****o
发帖数: 1476 | 26 这不已经分析了吗。只要有大于 根号3 的摩擦系数，坦克就有停在斜坡上的理论可能
性。如果接触面光滑摩擦系数小，坦克就会滑下去。
【在 x**n 的大作中提到】
: 坐等科普，看坦克60度悬停水泥路面。。。。
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h*****o
发帖数: 1476 | |
x**n
发帖数: 12542 | 28 你这里唯一>1的就是轮胎和路面的滚动摩擦系数，是吧？
【在 h*****o 的大作中提到】
: 那系数差不多啦。
: http://wenku.baidu.com/view/2cf8822bbd64783e09122b59.html
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o******l
发帖数: 4385 | |
h*****o
发帖数: 1476 | 30 在斜坡上恰恰需要考虑的是滚动摩擦系数吧，即使静摩擦系数和滚动摩擦系数不相等，
只要滚动摩擦系数大到 根号3，这东东就滚不下去。假设静摩擦系数小于 根号3，滚动
摩擦系数大于 根号3，那就像你说的那样考虑静摩擦系数坦克停不住，坦克马上开始滑
下去，但是在开始滑的瞬间，静摩擦系数瞬间也转变为滚动摩擦系数，这个滚动摩擦系
数足以阻止坦克下滑，所以坦克瞬间又停止。这样的结果就是没外力干涉下坦克会一直
停在斜坡上。
所以理论上，停在 89.9999.... 度的斜坡上也是有可能的，如果能找到一种物质能和
地面产生无限大的摩擦系数。
【在 x**n 的大作中提到】
: 你们坦克悬停的时候是用滚动磨阻系数吗？
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p***A
发帖数: 607 | 31 我这里开始有点响铃铛了，有点道理。
这个N的叫法有讲究吗？歪 N ？
【在 h*****o 的大作中提到】
: 是的，可以大于1。
: 我这次不较真给版二分析分析，他以后还以为自己什么都是对的。
: 还好我没说是80度，不然他更不信了。
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h*****o
发帖数: 1476 | 32 什么讲究？这是很严肃的学术讨论，我真不知道你由N想到了什么。
【在 p***A 的大作中提到】
: 我这里开始有点响铃铛了，有点道理。
: 这个N的叫法有讲究吗？歪 N ？
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h*****o
发帖数: 1476 | 33 把车停在一定斜坡上时，那个内部刹车系统产生的阻止车下滑的力。
所以还有那个“刹坦克”系统，可以产生阻止那条滚带滚动的阻力。
【在 x**n 的大作中提到】
: 你们坦克悬停的时候是用滚动磨阻系数吗？
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T*R
发帖数: 25894 | 34 高中物理来补充两句，物理大牛帮忙诊断一下，拉开喜庆的星期五的序幕。
首先滚动摩擦根本不在本讨论范围之内。坦克是履带，和地面之间是滑动摩擦。唯一能和滚动摩擦挨得上边的只有坦克轮子和轴之间的摩擦，也就是说能不能刹住车的问题。严格意义上讲在静止的状态下，这也是滑动摩擦，但是这个力应该假设是无限大的。也就是说如果车都刹不死，那也没有讨论的必要了。
最大静摩擦一般是大于滑动摩擦的，也就是说即使不考虑惯性的因素，开始滑起来最难，一旦动了，反而容易。所以坦克下滑瞬间又停止，这种可能性是不存在的。如果坦克能挺住不动最好，如果挺不住真开始往下掉了，摩擦反而减小，那神仙也没办法了。
我相信因该是能停住的。我觉得问题的关键是，那些摩擦系数考虑的应该是两个光滑的平面之间，但是履带并不是光滑的，上面有钩和齿的。这样的话所谓的摩擦系数就不单单是铁和水泥或者沥青之间的作用，而是两个系统之间综合的效应。就像两个齿轮，你说他们之间摩擦系数是多少？如果履带上的沟和齿能吃进路面一点儿的话，那就不是一般两般的稳了。如果是软的沥青路面就更容易。同时不排除美帝做秀玩儿虚的，斜坡上做出点儿形状甚至安点儿anchor什么的。
至于能不能停在89.9999....度的斜坡上，我持保留意见。
【在 h*****o 的大作中提到】
: 在斜坡上恰恰需要考虑的是滚动摩擦系数吧，即使静摩擦系数和滚动摩擦系数不相等，
: 只要滚动摩擦系数大到 根号3，这东东就滚不下去。假设静摩擦系数小于 根号3，滚动
: 摩擦系数大于 根号3，那就像你说的那样考虑静摩擦系数坦克停不住，坦克马上开始滑
: 下去，但是在开始滑的瞬间，静摩擦系数瞬间也转变为滚动摩擦系数，这个滚动摩擦系
: 数足以阻止坦克下滑，所以坦克瞬间又停止。这样的结果就是没外力干涉下坦克会一直
: 停在斜坡上。
: 所以理论上，停在 89.9999.... 度的斜坡上也是有可能的，如果能找到一种物质能和
: 地面产生无限大的摩擦系数。
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k***x
发帖数: 6799 | 35 支持版二，停着的时候怎么可能是滚动摩擦系数？
【在 x**n 的大作中提到】
: 你们坦克悬停的时候是用滚动磨阻系数吗？
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k***x
发帖数: 6799 | 36 支持本着学术精神死磕到底，但是要对事不对人……
【在 h*****o 的大作中提到】
: 是的，可以大于1。
: 我这次不较真给版二分析分析，他以后还以为自己什么都是对的。
: 还好我没说是80度，不然他更不信了。
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m*******I
发帖数: 1049 | 37 干啥的？
【在 p***A 的大作中提到】
: 我冒着生命危险偷拍两张，换道，拍照，怕枪打，溜之大吉。（不好意思，才发现镜头
: /车窗太脏了）
: 这大概是预防dc骚乱吧。
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