d*****o
发帖数: 103 | 1 美苏是各走各的路，苏联的失败更多是因自己的路走的太差劲以至于没信心再向前走，
想放弃自己的道路去搭美国的便车，而美国和中国是共抢一条路，失败者被淘汰出局，
无路可走。
苏联是典型的陆权国家，红海军被分割在几个互不联系的海域，对美国海权的威胁远远
低于旧日本海军，
中国是陆权海权二元国家，并且在坚定的执行由陆向海战略，就目前美国军方的战略评
估和战略想定来看，中国对美国海权的挑战已经超过了苏联海军。
美苏在雅尔塔会议对各自势力范围进行了明确划分，铁幕之下泾渭分明，双方的冲突点
通常对至少其中一方并非核心利益，妥协和谈判的空间较大，
而新中国是一个冲破雅尔塔体系，在体系的裂缝中成长起来的国家，这就导致中国的成
长必然侵犯了体系缔约国的利益。
当前，中美的核心利益区犬牙交错，甚至相互重叠，而双方从未进行甚至从未尝试就中
美利益范围划分举行类似雅尔塔会议的谈判和协商。
正如美国国务院政策设计研究室主任斯金纳所说，美苏矛盾是白人内部两股势力就人类
应往何处去的意识形态矛盾，双方可以就两种道路的优劣进行经典的厨房辩论，而中美
是种族矛盾，是两种完全不同的种族争夺生存空间的矛盾，种族矛盾没有什么可辩论的
空间。 |
c*******o
发帖数: 8869 | 2 丝巾哪是黑牛，她根本不懂白人内部的事儿。
毛子从未被欧洲接受，因为他们认为毛子有一半蒙古血统。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 美苏是各走各的路，苏联的失败更多是因自己的路走的太差劲以至于没信心再向前走，
: 想放弃自己的道路去搭美国的便车，而美国和中国是共抢一条路，失败者被淘汰出局，
: 无路可走。
: 苏联是典型的陆权国家，红海军被分割在几个互不联系的海域，对美国海权的威胁远远
: 低于旧日本海军，
: 中国是陆权海权二元国家，并且在坚定的执行由陆向海战略，就目前美国军方的战略评
: 估和战略想定来看，中国对美国海权的挑战已经超过了苏联海军。
: 美苏在雅尔塔会议对各自势力范围进行了明确划分，铁幕之下泾渭分明，双方的冲突点
: 通常对至少其中一方并非核心利益，妥协和谈判的空间较大，
: 而新中国是一个冲破雅尔塔体系，在体系的裂缝中成长起来的国家，这就导致中国的成
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T*******u
发帖数: 1908 | 3 互联网果然使人更愚蠢
现在胸无点墨的人也能指点江山，胡说八道一通。
能写下一段几乎没有对的观点的文章，不得不说也是一种能力
【在 d*****o 的大作中提到】
: 美苏是各走各的路，苏联的失败更多是因自己的路走的太差劲以至于没信心再向前走，
: 想放弃自己的道路去搭美国的便车，而美国和中国是共抢一条路，失败者被淘汰出局，
: 无路可走。
: 苏联是典型的陆权国家，红海军被分割在几个互不联系的海域，对美国海权的威胁远远
: 低于旧日本海军，
: 中国是陆权海权二元国家，并且在坚定的执行由陆向海战略，就目前美国军方的战略评
: 估和战略想定来看，中国对美国海权的挑战已经超过了苏联海军。
: 美苏在雅尔塔会议对各自势力范围进行了明确划分，铁幕之下泾渭分明，双方的冲突点
: 通常对至少其中一方并非核心利益，妥协和谈判的空间较大，
: 而新中国是一个冲破雅尔塔体系，在体系的裂缝中成长起来的国家，这就导致中国的成
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c*******o
发帖数: 8869 | 4 The economic times:
Former Australian prime minister Kevin Rudd says US-China war no longer
inconceivable
【在 d*****o 的大作中提到】
: 美苏是各走各的路，苏联的失败更多是因自己的路走的太差劲以至于没信心再向前走，
: 想放弃自己的道路去搭美国的便车，而美国和中国是共抢一条路，失败者被淘汰出局，
: 无路可走。
: 苏联是典型的陆权国家，红海军被分割在几个互不联系的海域，对美国海权的威胁远远
: 低于旧日本海军，
: 中国是陆权海权二元国家，并且在坚定的执行由陆向海战略，就目前美国军方的战略评
: 估和战略想定来看，中国对美国海权的挑战已经超过了苏联海军。
: 美苏在雅尔塔会议对各自势力范围进行了明确划分，铁幕之下泾渭分明，双方的冲突点
: 通常对至少其中一方并非核心利益，妥协和谈判的空间较大，
: 而新中国是一个冲破雅尔塔体系，在体系的裂缝中成长起来的国家，这就导致中国的成
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s*******5
发帖数: 312 | 5 很同意 全部同意 除了结论
所有的内容都是为结论而设 |
