b*****5
发帖数: 4 | 1 作为与中国关系最铁的准同盟国，巴基斯坦率先让中国建瓜达尔港，这个港口对中国有
一定战略意义，可避开印度港口，特别是可绕开马六甲，货物走陆路到中国。港口建成
后，却没有多少船只停靠。因为印度的深水港就在不远处。作为穷国，巨额贷款无法偿
还，如果今后几年仍不见起色，只好按协议将部分拥有权转让中国，今后巴基斯坦的主
权恐怕会流失得越来越多。海上丝绸之路让巴铁感觉如此苦涩，现在中国正在强力游说
巴铁修建高速铁路来为路上丝绸之路做贡献，但巴基斯坦国内兴趣缺缺，不积极。
斯里兰卡作为一个穷国，在中国的游说集团描述的如花似锦的美景下，仍然对建汉班托
卡港口犹豫不决。因为八十亿的贷款额实在太大了，到底能不能吸引到足够的船只停靠
实在没有信心。突然，在一两年内，不断有中国货船路过，停在近海，派小船上岸补给
，或者仅仅是路过，简直是络绎不绝。于是，斯里兰卡政府下了决心，请中国建港口。
建成后，那些中国商船却奇迹般地消失了，整个港口空空荡荡。不奇怪，不远处有印度
的其他港口，现成的各种配套设施，熟悉的流程，已经签订的长期合同，没有船会有意
愿停泊到一切尚是未知数的新港口来。斯里兰卡还不起贷款，只好按照协议让出主权以
及经营权99年。。。。。。
中国游说乌兹别克斯坦建铁路，这是一带一路的一部分，但乌兹别克斯坦非常犹豫，因
为他们也是穷国。结果那段时间不断有来自中国的长途货运车穿过他们国家，向中亚其
他国家运货。于是下决心建铁路。然而，铁路建成后，大量的货运车消失了，铁路运单
却不尽人意。最后也是面临巨额贷款的压力。。。。。
如果总是走自己的路，让别人无路可走，恐怕将来在国际上的路将越走越窄。对自己具
有巨大战略意义的项目，吃点亏是值得去做的。处处赚便宜，这是中国人特有的小聪明
，却不是大智慧！ |
r*********t
发帖数: 4911 | 2 请问你说的船只和车辆突然出现又突然消失的数据来源。 |
h***e
发帖数: 2823 | 3 真的假的？包子有这么精明？不会是替包子撒钱吹牛逼吧？ |
r*****g
发帖数: 434 | |
d***8
发帖数: 36 | 5 井底之蛙。基础设施都是走在前面。不要把眼光放在1，2年，把眼光放在10年，20年。
这就是普通百姓与领导人的区别
当年推动高铁，国内文人腐士批没有需求。后来指责京沪高铁10年收回投资无望 ，结
果呢? 2年收回。
08年发放3G，媒体文章铺天盖地3G没有需求。结果呢. iphone 一出来，全部傻眼。 |
r*********t
发帖数: 4911 | 6 1800年你在上海搞基建，就是得不偿失。基建的确是长远投资，但是也需要政府和群众
有一颗为了发展愿意牺牲眼前部分利益的魄力和决心。我不相信一带一路这些国家都有
这种魄力和决心。
【在 d***8 的大作中提到】
: 井底之蛙。基础设施都是走在前面。不要把眼光放在1，2年，把眼光放在10年，20年。
: 这就是普通百姓与领导人的区别
: 当年推动高铁，国内文人腐士批没有需求。后来指责京沪高铁10年收回投资无望 ，结
: 果呢? 2年收回。
: 08年发放3G，媒体文章铺天盖地3G没有需求。结果呢. iphone 一出来，全部傻眼。
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a******5
发帖数: 2062 | 7 "为方便读者，这里给个中文链接，是台湾的亲中偏蓝的一个节目。注意从1：02 处
开始看。
https://www.youtube.com/watch?v=ZfCZKFr2AwI"
不是 1:02，是 1:02:00。说中国如何养杀斯里兰卡，有点意思。 |
r*********t
发帖数: 4911 | 8 多谢多谢，这就去看看。
【在 a******5 的大作中提到】
: "为方便读者，这里给个中文链接，是台湾的亲中偏蓝的一个节目。注意从1：02 处
: 开始看。
: https://www.youtube.com/watch?v=ZfCZKFr2AwI"
: 不是 1:02，是 1:02:00。说中国如何养杀斯里兰卡，有点意思。
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