g******i
发帖数: 56 | 1 中国高速公路收费高是全球所知道的，有估计现在世界上70%以上的收费公路都是在中
国，因为高速公路是贷款修建的，收取过路费就是为了还贷款，很多网友对此非常不理
解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是经常
需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万人
民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费，
是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其中一
次是20美元，约130元人民币。一次是8美元，约50元人民币。
美国很早就普及了高速公路。中国要修高速公路，但财政缺钱，因此只能采用贷款修路
，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。印度
至今没有一条高速公路，就是因为政府缺钱，还不懂用贷款的方式修路。对比之下你就
知道，贷款修路是一大创举，加快了基础设施建设。如果像印度一样，不愿贷款修路，
可能至今也不会有高速公路。
记得当年，陕西省只修建了从西安到临潼的十几公里高速公路，由于缺钱，只好把修好
的高速公路卖给了一家公司，再用这个钱继续修路。
不要以为美国的什么都好，中国现在的农民在乡镇医院住院，能报销90%。在县级医院
住院，报销80%。职工住院，报销是85%。美国至今还没有普及医疗保险。中国的农民感
冒了，在乡镇医院住院一周，个人支付约50元，不到10美元。美国人住院治感冒，大概
要花1000美元，约6500元人民币。 |
a9
发帖数: 21638 | 2 廊五拿这玩艺儿骗骗中国老百姓也就得了，转这里来干嘛
【在 g******i 的大作中提到】
: 中国高速公路收费高是全球所知道的，有估计现在世界上70%以上的收费公路都是在中
: 国，因为高速公路是贷款修建的，收取过路费就是为了还贷款，很多网友对此非常不理
: 解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是经常
: 需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
: 美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万人
: 民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费，
: 是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其中一
: 次是20美元，约130元人民币。一次是8美元，约50元人民币。
: 美国很早就普及了高速公路。中国要修高速公路，但财政缺钱，因此只能采用贷款修路
: ，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。印度
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C*******l
发帖数: 1198 | 3 虽然明知LZ说这种话有目的，但是有关美国公路的内容大部分是实话。
不了解中国的情况，但在美国去旅行有toll跟没toll的地方也就一半一半吧。
像我家人这样住在东岸的，即使在自己的城市内过自己门前的公路和桥也要pay toll的
，有些关卡还特别tricky，一时收cash一时不收，website上没有说明，都是到了gate
才知道的，但是用EZPass又时常给乱扣。州际公路也是这样，我老爹每次来NH都会在纽
约跟麻省之间那段路吃$50-150的ticket。每年收那么多税仍这么拼命的搜刮司机那几
个小钱，都觉得我们交的税全都白交了。听说中国现在仍没有property tax，看那么多
全新的公共设施却没有专门的税收来养护，向直接使用的人收点使用费不算太过分。
【在 g******i 的大作中提到】
: 中国高速公路收费高是全球所知道的，有估计现在世界上70%以上的收费公路都是在中
: 国，因为高速公路是贷款修建的，收取过路费就是为了还贷款，很多网友对此非常不理
: 解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是经常
: 需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
: 美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万人
: 民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费，
: 是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其中一
: 次是20美元，约130元人民币。一次是8美元，约50元人民币。
: 美国很早就普及了高速公路。中国要修高速公路，但财政缺钱，因此只能采用贷款修路
: ，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。印度
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m********3
发帖数: 2125 | 4 每月200美元的汽车税？第一次听过。估计是要豪车100万美元的那种，2%财产税，差不
多。
纽约到华盛顿开过也没有20美元的toll，最贵的就是纽约大桥了
光辉) 的大作中提到：]
:中国高速公路收费高是全球所知道的，有估计现在世界上70%以上的收费公路都是在中
:国，因为高速公路是贷款修建的，收取过路费就是为了还贷款，很多网友对此非常不
理解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是经
常需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
:美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万
人民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费
，是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其中一
:次是20美元，约130元人民币。一次是8美元，约50元人民币。
:美国很早就普及了高速公路。中国要修高速公路，但财政缺钱，因此只能采用贷款修
路，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。印
度至今没有一条高速公路，就是因为政府缺钱，还不懂用贷款的方式修路。对比之下你
就知道，贷款修路是一大创举，加快了基础设施建设。如果像印度一样，不愿贷款修路
，可能至今也不会有高速公路。
:记得当年，陕西省只修建了从西安到临潼的十几公里高速公路，由于缺钱，只好把修
好的高速公路卖给了一家公司，再用这个钱继续修路。
:不要以为美国的什么都好，中国现在的农民在乡镇医院住院，能报销90%。在县级医院
:住院，报销80%。职工住院，报销是85%。美国至今还没有普及医疗保险。中国的农民
感冒了，在乡镇医院住院一周，个人支付约50元，不到10美元。美国人住院治感冒，大
概要花1000美元，约6500元人民币。 |
d***q
发帖数: 1289 | 5 纽约到dc何止20刀？
[在 mitbbs2013 (unknown) 的大作中提到：]
:每月200美元的汽车税？第一次听过。估计是要豪车100万美元的那种，2%财产税，差
不多。
:纽约到华盛顿开过也没有20美元的toll，最贵的就是纽约大桥了
:光辉) 的大作中提到：]
:理解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是
经常需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
:人民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收
费，是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其
中一
:路，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。
印度至今没有一条高速公路，就是因为政府缺钱，还不懂用贷款的方式修路。对比之下
你就知道，贷款修路是一大创举，加快了基础设施建设。如果像印度一样，不愿贷款修
路，可能至今也不会有高速公路。
:好的高速公路卖给了一家公司，再用这个钱继续修路。
:感冒了，在乡镇医院住院一周，个人支付约50元，不到10美元。美国人住院治感冒，
大概要花1000美元，约6500元人民币。 |
f*********e
发帖数: 8453 | 6 NYC->DC可能还是坐大巴便宜。
听DC北维附近的朋友说现在弄了两条非常操蛋的收费公路，价格根据车流量浮动，车越
多越贵。看新闻不是有人晒出来照片早上通勤高峰的收费是单程$35！
【在 d***q 的大作中提到】
: 纽约到dc何止20刀？
: [在 mitbbs2013 (unknown) 的大作中提到：]
: :每月200美元的汽车税？第一次听过。估计是要豪车100万美元的那种，2%财产税，差
: 不多。
: :纽约到华盛顿开过也没有20美元的toll，最贵的就是纽约大桥了
: :光辉) 的大作中提到：]
: :理解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是
: 经常需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
: :人民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收
: 费，是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其
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g******t
发帖数: 11249 | 7 carpool免费
没社么不对,凭什么开单人车挤占rush hour
【在 f*********e 的大作中提到】
: NYC->DC可能还是坐大巴便宜。
: 听DC北维附近的朋友说现在弄了两条非常操蛋的收费公路，价格根据车流量浮动，车越
: 多越贵。看新闻不是有人晒出来照片早上通勤高峰的收费是单程$35！
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y*j
发帖数: 3139 | 8 其实算起来比以前还便宜了。因为以前如果没有carpool用的话光罚款就不止那个钱。
: carpool免费
: 没社么不对,凭什么开单人车挤占rush hour
【在 g******t 的大作中提到】
: carpool免费
: 没社么不对,凭什么开单人车挤占rush hour
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s********l
发帖数: 763 | 9 一天美国没来过的廊坊五毛，告诉在美国长期生活的人美国生活啥样子
你丫有点common sense吗？
一个月200多的税从来没有听说过
廊五说说这税交给谁了？
普通人一个月花的汽油钱都不到$200 |
l******7
发帖数: 317 | 10 NYC - DC tolls: NJ Turnpike $10, NJ/DE bridge $4, MD $4(easily skipped),
Baltimore bridge $5. That is all you needed, $25 at most. Don’t find the
HOV lane faster than freeway. |
|
|
P*****y
发帖数: 82 | |
E**********g
发帖数: 346 | |
b***t
发帖数: 1248 | 13 属实
【在 s********l 的大作中提到】
: 一天美国没来过的廊坊五毛，告诉在美国长期生活的人美国生活啥样子
: 你丫有点common sense吗？
: 一个月200多的税从来没有听说过
: 廊五说说这税交给谁了？
: 普通人一个月花的汽油钱都不到$200
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s******l
发帖数: 99 | 14 中国缺钱修路？ 村长一贪就上亿 省部级谁家里没有个几亿都不好意思打招呼 给亚非
拉的捐款 无息贷款光环球时报公开的数据过去十年就6500亿
这种文章贴在国内忽悠下老百姓就可以了 拿到这里不是搞笑 |
D**S
发帖数: 24887 | 15 这个是一个令人很不安的新现象。
【在 f*********e 的大作中提到】
: NYC->DC可能还是坐大巴便宜。
: 听DC北维附近的朋友说现在弄了两条非常操蛋的收费公路，价格根据车流量浮动，车越
: 多越贵。看新闻不是有人晒出来照片早上通勤高峰的收费是单程$35！
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D**S
发帖数: 24887 | 16 “美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万
人民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费
，是每月都要买月票。”
×丫LM！黑美国，最起码也专业点！美国是燃油税！麻痹的，鳖国才是养路税！ |
D**S
发帖数: 24887 | 17 DC到NYC，如果一路走最顺溜的洲际，肯定不止20了。每个沿途州都会收路桥费，恐怕
要40+。但是如果稍微绕路一下，牺牲点时间，就可以做到避开路桥费，或者基本免费
。但是NYC的桥隧，那是真免不掉。
【在 d***q 的大作中提到】
: 纽约到dc何止20刀？
: [在 mitbbs2013 (unknown) 的大作中提到：]
: :每月200美元的汽车税？第一次听过。估计是要豪车100万美元的那种，2%财产税，差
: 不多。
: :纽约到华盛顿开过也没有20美元的toll，最贵的就是纽约大桥了
: :光辉) 的大作中提到：]
: :理解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是
: 经常需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
: :人民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收
: 费，是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其
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D**S
发帖数: 24887 | 18 理念没错，就是狠了点儿。
【在 g******t 的大作中提到】
: carpool免费
: 没社么不对,凭什么开单人车挤占rush hour
|
D**S
发帖数: 24887 | 19 但是你要反过来开，还得加上NYC的桥隧费13+。Baltimore那里也有几块钱的隧道费很
难躲，而且两个方向都要收。所以，一个往返，平均toll是要有30+甚至40-了。哦，你
还忘记了I95在DE里收费，确实很好躲倒是。
【在 l******7 的大作中提到】
: NYC - DC tolls: NJ Turnpike $10, NJ/DE bridge $4, MD $4(easily skipped),
: Baltimore bridge $5. That is all you needed, $25 at most. Don’t find the
: HOV lane faster than freeway.
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q*********o
发帖数: 1299 | 20 廊坊现在暖气怎么样？
【在 g******i 的大作中提到】
: 中国高速公路收费高是全球所知道的，有估计现在世界上70%以上的收费公路都是在中
: 国，因为高速公路是贷款修建的，收取过路费就是为了还贷款，很多网友对此非常不理
: 解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是经常
: 需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
: 美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万人
: 民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费，
: 是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其中一
: 次是20美元，约130元人民币。一次是8美元，约50元人民币。
: 美国很早就普及了高速公路。中国要修高速公路，但财政缺钱，因此只能采用贷款修路
: ，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。印度
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r*****n
发帖数: 1285 | 21 "美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。"
这是哪里的事？我们这里闻所未闻。
“中国现在的农民在乡镇医院住院，能报销90%。在县级医院
住院，报销80%。职工住院，报销是85%。”
我们那里好像没这好事。
【在 g******i 的大作中提到】
: 中国高速公路收费高是全球所知道的，有估计现在世界上70%以上的收费公路都是在中
: 国，因为高速公路是贷款修建的，收取过路费就是为了还贷款，很多网友对此非常不理
: 解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是经常
: 需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
: 美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万人
: 民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费，
: 是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其中一
: 次是20美元，约130元人民币。一次是8美元，约50元人民币。
: 美国很早就普及了高速公路。中国要修高速公路，但财政缺钱，因此只能采用贷款修路
: ，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。印度
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s********i
发帖数: 891 | 22 个人觉得就是东北角的收费公路多，西海岸几乎就没啥收费的公路，收费的桥倒是颇有
几个。
如果在中部大农村，收费公路真不多。上次从洛杉矶开到新奥尔良，几乎就没碰到过收
费的地方
gate
【在 C*******l 的大作中提到】
: 虽然明知LZ说这种话有目的，但是有关美国公路的内容大部分是实话。
: 不了解中国的情况，但在美国去旅行有toll跟没toll的地方也就一半一半吧。
: 像我家人这样住在东岸的，即使在自己的城市内过自己门前的公路和桥也要pay toll的
: ，有些关卡还特别tricky，一时收cash一时不收，website上没有说明，都是到了gate
: 才知道的，但是用EZPass又时常给乱扣。州际公路也是这样，我老爹每次来NH都会在纽
: 约跟麻省之间那段路吃$50-150的ticket。每年收那么多税仍这么拼命的搜刮司机那几
: 个小钱，都觉得我们交的税全都白交了。听说中国现在仍没有property tax，看那么多
: 全新的公共设施却没有专门的税收来养护，向直接使用的人收点使用费不算太过分。
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a9
发帖数: 21638 | 23 中部大农村想收费的时候，国家不让了。
toll的
在纽
那几
么多
【在 s********i 的大作中提到】
: 个人觉得就是东北角的收费公路多，西海岸几乎就没啥收费的公路，收费的桥倒是颇有
: 几个。
: 如果在中部大农村，收费公路真不多。上次从洛杉矶开到新奥尔良，几乎就没碰到过收
: 费的地方
:
: gate
|
k******s
发帖数: 506 | 24 靠燃油税的联邦公路基金早在几年前就已经连现有洲际公路的维护费都不够了。4,5年
前听过NYU一个教通部门教授的讲座，当时燃油税就只能覆盖60%-70%的维护费，剩下的
钱是交通部跟教育部抢预算抢来的。当时讲的三个解决方案一个是提高燃油税，但属于
政治自杀，没人有这个卵。一个是按里程收费，另一个是在老路边上新修平行的收费公
路。现在来看基本上就是走的第三种方案。在交通部工作的师兄说川普现在的算盘就是
骗私人资金投到收费公路上空手套白狼。
【在 D**S 的大作中提到】
: “美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万
: 人民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费
: ，是每月都要买月票。”
: ×丫LM！黑美国，最起码也专业点！美国是燃油税！麻痹的，鳖国才是养路税！
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a9
发帖数: 21638 | 25 其实收费公路也不是不能理解，比较一下密州跟Ohio的高速就知道了，明显差距很大
【在 a9 的大作中提到】
: 中部大农村想收费的时候，国家不让了。
:
: toll的
: 在纽
: 那几
: 么多
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h******k
发帖数: 15372 | 26 东北角都是左臂州，龙虾党太多，财政都入不敷出，只能加大税费，一个都不放过。也
没有钱来改善基础设施，那几个州的路桥也是全国严重老化最烂的地区之一。
纽约一个百年的摇摇欲坠的破桥破隧道都收十几刀买路钱，而收了钱却并不用于修缮那
些桥隧，而是挪用发福利了！
相比之下上次走佛罗里达坦帕的Skyway海湾大桥，那桥的长度差不多超过纽约市几个大
桥的长度之和了，是美国最大的海上大桥之一，时至今日也仅收1.25刀的现金过桥费，
用电子收费卡的话更便宜，而且还是只单向收费，简直便宜得不可思议了！真怀疑收的
费够不够付收费员的工资的，人家市政府和州政府从来没想过把大桥做摇钱树来增加额
外的财政收入。
【在 s********i 的大作中提到】
: 个人觉得就是东北角的收费公路多，西海岸几乎就没啥收费的公路，收费的桥倒是颇有
: 几个。
: 如果在中部大农村，收费公路真不多。上次从洛杉矶开到新奥尔良，几乎就没碰到过收
: 费的地方
:
: gate
|
h******k
发帖数: 15372 | 27 燃油税的问题是它是按照每加仑固定数目来收，而不是按照油的销售价格来收。所以
油价在2000年以后大幅上涨，而汽油税跟油价无关，并没有上涨收益，而另一方面油价
上涨和环保宣传导致燃油销量下降，油税收入反而是明显下降的趋势，而油价上涨导致
的通货膨胀又使得公路维护成本上升，这一升一降就不够了。
早就有人提出电动车和省油的车应该额外追加征收公路养护税，这样才对驾驶者纳税人
是公平的。
【在 k******s 的大作中提到】
: 靠燃油税的联邦公路基金早在几年前就已经连现有洲际公路的维护费都不够了。4,5年
: 前听过NYU一个教通部门教授的讲座，当时燃油税就只能覆盖60%-70%的维护费，剩下的
: 钱是交通部跟教育部抢预算抢来的。当时讲的三个解决方案一个是提高燃油税，但属于
: 政治自杀，没人有这个卵。一个是按里程收费，另一个是在老路边上新修平行的收费公
: 路。现在来看基本上就是走的第三种方案。在交通部工作的师兄说川普现在的算盘就是
: 骗私人资金投到收费公路上空手套白狼。
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g******t
发帖数: 11249 | 28 现在油价不又是2快钱了吗
【在 h******k 的大作中提到】
: 燃油税的问题是它是按照每加仑固定数目来收，而不是按照油的销售价格来收。所以
: 油价在2000年以后大幅上涨，而汽油税跟油价无关，并没有上涨收益，而另一方面油价
: 上涨和环保宣传导致燃油销量下降，油税收入反而是明显下降的趋势，而油价上涨导致
: 的通货膨胀又使得公路维护成本上升，这一升一降就不够了。
: 早就有人提出电动车和省油的车应该额外追加征收公路养护税，这样才对驾驶者纳税人
: 是公平的。
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h******k
发帖数: 15372 | 29 现在2块多的价格也比比2000年之前涨了一倍以上，但是汽油税的收入并没有相应幅度
的增加，反而下降了，因为油价和环保宣传的原因汽油消费量下降了。
【在 g******t 的大作中提到】
: 现在油价不又是2快钱了吗
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D****g
发帖数: 275 | 30 最高50$, 根据车流每几分钟浮动一次，很操蛋！
【在 f*********e 的大作中提到】
: NYC->DC可能还是坐大巴便宜。
: 听DC北维附近的朋友说现在弄了两条非常操蛋的收费公路，价格根据车流量浮动，车越
: 多越贵。看新闻不是有人晒出来照片早上通勤高峰的收费是单程$35！
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k******s
发帖数: 506 | 31 按销售价格收税也有问题，一旦油价崩盘税就跟着崩，固定税至少能保底。电动车和省
油的车追加公路养护税不公平。这些车重量更轻，危害小，应该少收税，而越重排量越
大的车对公路养护危害更大，应该征重税。那教授提到第二个方案最公平，给车装GPS
监控，谁使用谁付费，按里程和车型收税，但这样有隐私问题。所以折中方案就是收费
公路。
【在 h******k 的大作中提到】
: 燃油税的问题是它是按照每加仑固定数目来收，而不是按照油的销售价格来收。所以
: 油价在2000年以后大幅上涨，而汽油税跟油价无关，并没有上涨收益，而另一方面油价
: 上涨和环保宣传导致燃油销量下降，油税收入反而是明显下降的趋势，而油价上涨导致
: 的通货膨胀又使得公路维护成本上升，这一升一降就不够了。
: 早就有人提出电动车和省油的车应该额外追加征收公路养护税，这样才对驾驶者纳税人
: 是公平的。
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l******7
发帖数: 317 | 32 From DC- NYC, the $4 DE/NJ bridge tool is waived. Entertaining NYC IS $12 in
ezpass pass or $6 for carpool or 3 or more transactions per month.
BTW, can take I-295 instead of turnpike for about 60 miles, saved $6 for 6
extra minutes drive...lols
[在 DSJS (DSJS) 的大作中提到：]
:但是你要反过来开，还得加上NYC的桥隧费13+。Baltimore那里也有几块钱的隧道费很
:难躲，而且两个方向都要收。所以，一个往返，平均toll是要有30+甚至40-了。哦，
你还忘记了I95在DE里收费，确实很好躲倒是。 |
n**d
发帖数: 9764 | 33 哪个州要交200美元的汽车税？
【在 g******i 的大作中提到】
: 中国高速公路收费高是全球所知道的，有估计现在世界上70%以上的收费公路都是在中
: 国，因为高速公路是贷款修建的，收取过路费就是为了还贷款，很多网友对此非常不理
: 解，甚至说现代“买路钱”。高速公路收费给很多司机增加了额外的负担，特别是经常
: 需要跑高速公路的大货车司机，恨不得快点取消高速公路收费。
: 美国高速公路很少收费，但每月要交200美元的税，约1300元人民币。全年约是1.5万人
: 民币。因此，不要以为美国开车很便宜，相当于每月要花1300元买月票。不是不收费，
: 是每月都要买月票。有的地方也有收费站，从纽约到华盛顿，大概要缴费4次，其中一
: 次是20美元，约130元人民币。一次是8美元，约50元人民币。
: 美国很早就普及了高速公路。中国要修高速公路，但财政缺钱，因此只能采用贷款修路
: ，收费还贷的方式修高速公路。就用这种变通的方式，现在普及了高速公路网络。印度
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c*x
发帖数: 136 | 34 纽约赴近那种地方在不收高一点，曼哈顿可以赌城北京三环 |
M*****l
发帖数: 4478 | 35 你就在那一小块开来开去，怎么得出“在美国去旅行有toll跟没toll的地方也就一半一
半吧”这个结论的？
我开车开遍美国，收费的也就是加州几个大城市，I90上几小段，佛罗里达的几条，以
及东北部那几条主动脉高速。你住在东北部，才会有一半一半的错觉。
gate
【在 C*******l 的大作中提到】
: 虽然明知LZ说这种话有目的，但是有关美国公路的内容大部分是实话。
: 不了解中国的情况，但在美国去旅行有toll跟没toll的地方也就一半一半吧。
: 像我家人这样住在东岸的，即使在自己的城市内过自己门前的公路和桥也要pay toll的
: ，有些关卡还特别tricky，一时收cash一时不收，website上没有说明，都是到了gate
: 才知道的，但是用EZPass又时常给乱扣。州际公路也是这样，我老爹每次来NH都会在纽
: 约跟麻省之间那段路吃$50-150的ticket。每年收那么多税仍这么拼命的搜刮司机那几
: 个小钱，都觉得我们交的税全都白交了。听说中国现在仍没有property tax，看那么多
: 全新的公共设施却没有专门的税收来养护，向直接使用的人收点使用费不算太过分。
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