M*****l
发帖数: 4478 | 1 首先福特说留下林肯MKC，算是给了川普面子。事实上作为一款Escape马甲豪华车，逼
格还是很重要的。所以福特本来也没有真想搬迁，或者正在犹豫。正好拿给川普当政绩
，算是给了面子。
但是Focus等低端车，不搬去墨西哥不行。15-16k的车，价格竞争太激励，成本低才是
硬道理。
但给福特底气的是他们根本不怕35%的关税，而且他们将是川普征收高关税的受益者。
福特在低端小车这块早就把通用克莱斯勒甩后面了。他家最大的竞争对手是丰田和本田
。如果真收关税，显然不能只收福特，那么丰田本田大众尼桑将是最大输家。而福特可
以根据形势决定生产分配。毕竟两边都有生产线，把墨西哥厂改为便宜的零件加工基地
，回美国组装上本土发动机和变速箱不是难事。但是对美国生产准备不足的丰田本田就
惨了。从这个意义上，福特巴不得川普快收关税。
福特搬到墨西哥，川普开征关税，福特再把一部分生产搬回来，又给川普增加了政绩助
选连任。这样这个关税政策就坐实了，几年内改不回去。最后街上全是Focus、Fusion
和Escape。
以前福特除了皮卡其余车型销量表现都一般。现在川普给了他小车上翻盘的机会。福特
不赶紧迁墨西哥激川普收关税那才是傻。 |
d****n
发帖数: 10034 | 2 器人不知道丰田本田在美国很多工厂？你买个不是美国生产的丰田本田倒是不容易
【在 M*****l 的大作中提到】
: 首先福特说留下林肯MKC，算是给了川普面子。事实上作为一款Escape马甲豪华车，逼
: 格还是很重要的。所以福特本来也没有真想搬迁，或者正在犹豫。正好拿给川普当政绩
: ，算是给了面子。
: 但是Focus等低端车，不搬去墨西哥不行。15-16k的车，价格竞争太激励，成本低才是
: 硬道理。
: 但给福特底气的是他们根本不怕35%的关税，而且他们将是川普征收高关税的受益者。
: 福特在低端小车这块早就把通用克莱斯勒甩后面了。他家最大的竞争对手是丰田和本田
: 。如果真收关税，显然不能只收福特，那么丰田本田大众尼桑将是最大输家。而福特可
: 以根据形势决定生产分配。毕竟两边都有生产线，把墨西哥厂改为便宜的零件加工基地
: ，回美国组装上本土发动机和变速箱不是难事。但是对美国生产准备不足的丰田本田就
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d*******p
发帖数: 2525 | 3 受益者？美国的丰田可是美国本土组装的...... |
s******s
发帖数: 3694 | 4 丰田， 本田在美国的厂子不是简单的组装好不好？这俩在美国赚的他妈都不认识， 没
点儿真货行吗？
【在 d*******p 的大作中提到】
: 受益者？美国的丰田可是美国本土组装的......
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M*****l
发帖数: 4478 | 5 丰田本田安大略才是主力吧。难道只收墨西哥关税，不收加拿大关税？
而且美国生产厂虽多，大部分是装配，而北美市场发动机和变速箱主力还是日本、加拿
大和泰国。
再加上日本产零件，收关税对他们肯定是大亏。
【在 d****n 的大作中提到】
: 器人不知道丰田本田在美国很多工厂？你买个不是美国生产的丰田本田倒是不容易
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m*****d
发帖数: 13718 | 6 受伤的只有马自达。。。。
: 丰田本田安大略才是主力吧。难道只收墨西哥关税，不收加拿大关税？
: 而且美国生产厂虽多，大部分是装配，而北美市场发动机和变速箱主力还是日本
、加拿
: 大和泰国。
: 再加上日本产零件，收关税对他们肯定是大亏。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 丰田本田安大略才是主力吧。难道只收墨西哥关税，不收加拿大关税？
: 而且美国生产厂虽多，大部分是装配，而北美市场发动机和变速箱主力还是日本、加拿
: 大和泰国。
: 再加上日本产零件，收关税对他们肯定是大亏。
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d*******p
发帖数: 2525 | 7 确实不是简单组装，但是我见过的最高美国产配件比例也不过60%而已，不过就算这样
，也比福特整车全部搬墨西哥好多了，那关税绝对让福特售价远超丰田本田，最后没人买
【在 s******s 的大作中提到】
: 丰田， 本田在美国的厂子不是简单的组装好不好？这俩在美国赚的他妈都不认识， 没
: 点儿真货行吗？
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