b*****d
发帖数: 61690 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 巴马牛：花了8个亿建高铁，结果时间缩短10分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 25 22:59:17 2013, 美东)
看cnn,巴马09年投资120亿建高铁。cnn调查一个8亿改造从seattle 到portland工程，
发现4年后，时间缩短十分钟。 |
s*********r
发帖数: 9493 | |
c*****g
发帖数: 21627 | 3 仔细想想，还真是
疤蟆上台这几年，钱花不少，倒行逆施，普通百姓的日子比起08年来更差了
【在 s*********r 的大作中提到】
: 呵呵，总比慢了十分钟强啊
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C****t
发帖数: 3813 | 4 Assume a linear function between money and the time saved, then if we spend
80个亿建高铁，结果时间缩短100分钟.
It is just a matter of money.
【在 s*********r 的大作中提到】
: 呵呵，总比慢了十分钟强啊
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p*********w
发帖数: 23432 | 5 没有好转。
但这种问题，都是历史遗留下来的债，不是欧巴马一个人的责任
【在 c*****g 的大作中提到】
: 仔细想想，还真是
: 疤蟆上台这几年，钱花不少，倒行逆施，普通百姓的日子比起08年来更差了
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a*********a
发帖数: 3656 | 6 if you don't get rid of the unions, any public money on infrastructure will
be like this.
If this opportunity was taken to follow FDR model, there would have been a
lot of real progress.
instead, tax payers money is wasted to feed union thugs, and to buy votes.
【在 b*****d 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
: 标 题: 巴马牛：花了8个亿建高铁，结果时间缩短10分钟
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 25 22:59:17 2013, 美东)
: 看cnn,巴马09年投资120亿建高铁。cnn调查一个8亿改造从seattle 到portland工程，
: 发现4年后，时间缩短十分钟。
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j*****v
发帖数: 7717 | 7 我要是你，不会用这么操蛋的理由。
你应该说每个人节约10分钟，列车每天载多少人，一年省下的时间按每个人次来算就不
少哦。左也要左得聪明点。
spend
【在 C****t 的大作中提到】
: Assume a linear function between money and the time saved, then if we spend
: 80个亿建高铁，结果时间缩短100分钟.
: It is just a matter of money.
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i***h
发帖数: 12655 | 8 要看这8个亿在美国哀鸿遍野的时候养活了多少人
和北宋8０万禁军一个道理 |
k****g
发帖数: 1509 | 9 speechless. U R something!!
spend
【在 C****t 的大作中提到】
: Assume a linear function between money and the time saved, then if we spend
: 80个亿建高铁，结果时间缩短100分钟.
: It is just a matter of money.
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a***e
发帖数: 27968 | 10 政府花钱，20~30万创造一个就业机会
【在 i***h 的大作中提到】
: 要看这8个亿在美国哀鸿遍野的时候养活了多少人
: 和北宋8０万禁军一个道理
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a****l
发帖数: 8211 | 11 this is how 6-sigma works.
【在 j*****v 的大作中提到】
: 我要是你，不会用这么操蛋的理由。
: 你应该说每个人节约10分钟，列车每天载多少人，一年省下的时间按每个人次来算就不
: 少哦。左也要左得聪明点。
:
: spend
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 少见多怪
京津高铁从200多公里提速到300多，多花了92个亿，时间也就十多分钟
实际运行超300公里的时间也就几分钟，大部分时间都在200上下跑
参考
http://news.163.com/11/0627/20/77J5BRJ300014J34.html
【在 b*****d 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
: 标 题: 巴马牛：花了8个亿建高铁，结果时间缩短10分钟
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 25 22:59:17 2013, 美东)
: 看cnn,巴马09年投资120亿建高铁。cnn调查一个8亿改造从seattle 到portland工程，
: 发现4年后，时间缩短十分钟。
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c*****g
发帖数: 21627 | 13 你是不是波音派来的五毛啊？
京津高铁是新修的线，增加了运量
另外以前京津之间即使T字车都需要1个半小时，修了高铁之后半小时，中间只差10分钟
吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 少见多怪
: 京津高铁从200多公里提速到300多，多花了92个亿，时间也就十多分钟
: 实际运行超300公里的时间也就几分钟，大部分时间都在200上下跑
: 参考
: http://news.163.com/11/0627/20/77J5BRJ300014J34.html
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r*****n
发帖数: 964 | |
p*********w
发帖数: 23432 | 15 欧巴马是个软蛋。
没有决策力，稀里马虎的。
【在 r*****n 的大作中提到】
: 美国选总统就像选猴子
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J******y
发帖数: 1442 | 16 有没有看原文？
人家说的是设计时速从200公里每小时增加到350公里每小时，增加投资几十亿元，结果
运行时间只减少了不到10分钟。
以下摘录原文：
“什么时候改成350公里大家都不知道，一直到2005年底京津高速快要建成了，有一些
指挥运营和管理体制问题需要研究，邀请我们做时才知道，是按350公里做的，和既有
线路不兼容。”赵坚说。
...
发改委批复的京津城际铁路项目总投资123.4亿元，2008年建成通车后发现概算总额升
至215.5亿元，超出预算92.1亿元，相当于增加了74.6%。
...
京津城际全长115公里，时速从200公里调整到350公里，实际运行时间差多少呢？不到
10分钟。也就是说，为了节约10分钟，多付了几十亿元的钱。
【在 c*****g 的大作中提到】
: 你是不是波音派来的五毛啊？
: 京津高铁是新修的线，增加了运量
: 另外以前京津之间即使T字车都需要1个半小时，修了高铁之后半小时，中间只差10分钟
: 吗？
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 从西雅图到portland需要3小时40分.
【在 l*******g 的大作中提到】
: 少见多怪
: 京津高铁从200多公里提速到300多，多花了92个亿，时间也就十多分钟
: 实际运行超300公里的时间也就几分钟，大部分时间都在200上下跑
: 参考
: http://news.163.com/11/0627/20/77J5BRJ300014J34.html
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y****z
发帖数: 502 | 18 Seattle到Portland多远，京津之间多远？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 少见多怪
: 京津高铁从200多公里提速到300多，多花了92个亿，时间也就十多分钟
: 实际运行超300公里的时间也就几分钟，大部分时间都在200上下跑
: 参考
: http://news.163.com/11/0627/20/77J5BRJ300014J34.html
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E*********e
发帖数: 2686 | |
e****M
发帖数: 280 | 20 WA从联邦申请了8个亿，目的是提高Amtrak Cascades正点率。WA拿到了7.8个亿。这笔
钱虽然是从High Speed Rail的钱里出的，但是WA申请的直接目的不是修高铁。这笔钱
的一部分被花在西雅图到波特兰的铁路上了，不是全部。西雅图到波特兰的铁路弯道太
多影响速度，所以需要新修直线的铁路。
提高火车正点率的目的是增加火车的班次，提高运力。正点率已经从11年的60%提高到
了75%，火车也增加了两班（目标就是增加两班）。所以这个项目还是成功的。
不过这个项目确实是温哥华到Eugene高铁项目的一部分。Amtrak Cascades的铁路很多
年没有
更新了，所以没办法直接修高铁，只能先整修现有的铁路。如果能把高铁修完，西雅图
到波特兰的时间是2个半小时。整个项目的预算要几十个亿。但是按照美国的预算方法
，一个一个子项目的要钱，能不能找到这么多钱修完整个铁路很难说。这个时候就看出
来中国的好处了，钱永远不是问题。 |
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l*b
发帖数: 4369 | 21 一个半小时是什么时候的事情了？我十多年前念本科的时候京津城际就是一个小时了。
城际之后，高铁之前，有个东西叫和谐号，时速200上下
【在 c*****g 的大作中提到】
: 你是不是波音派来的五毛啊？
: 京津高铁是新修的线，增加了运量
: 另外以前京津之间即使T字车都需要1个半小时，修了高铁之后半小时，中间只差10分钟
: 吗？
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c*****g
发帖数: 21627 | 22 我就是10年前，03年的时候，1个半小时
再说了你不也正好和我是一个阵营的么？
时速200的动车跑的是原有线，线路长，中间需要等的时间多，
1小时－目前的半小时＝半小时
修高铁之后，时间从1小时减少到半小时，省了可远不止妓者说的10分钟
【在 l*b 的大作中提到】
: 一个半小时是什么时候的事情了？我十多年前念本科的时候京津城际就是一个小时了。
: 城际之后，高铁之前，有个东西叫和谐号，时速200上下
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C****t
发帖数: 3813 | 23 The point I made is like this: you really don't know 花了8个亿建高铁，结果
时间缩短10分钟 is a good deed or not.
【在 k****g 的大作中提到】
: speechless. U R something!!
:
: spend
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L*1
发帖数: 11537 | 24 这个。。。即使保持原计划的速度，也会超的。所以超的部分不能完全算在提速上。
另外，没有北京到天津的高铁做实验，京广高铁就不敢修。
【在 J******y 的大作中提到】
: 有没有看原文？
: 人家说的是设计时速从200公里每小时增加到350公里每小时，增加投资几十亿元，结果
: 运行时间只减少了不到10分钟。
: 以下摘录原文：
: “什么时候改成350公里大家都不知道，一直到2005年底京津高速快要建成了，有一些
: 指挥运营和管理体制问题需要研究，邀请我们做时才知道，是按350公里做的，和既有
: 线路不兼容。”赵坚说。
: ...
: 发改委批复的京津城际铁路项目总投资123.4亿元，2008年建成通车后发现概算总额升
: 至215.5亿元，超出预算92.1亿元，相当于增加了74.6%。
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a*********a
发帖数: 3656 | 25 唉，同样是装疯卖傻，人屎帝粪坑偶尔还有点娱乐价值，你咋就每次都是纯粹的秀下限
呢？
【在 C****t 的大作中提到】
: The point I made is like this: you really don't know 花了8个亿建高铁，结果
: 时间缩短10分钟 is a good deed or not.
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