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Travel版 - 山路开车经常跑山路的车友注意这几点

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目前汽车基本上进入每个家庭。除了每天的通勤之外，许多人在旅行时选择自己开车，
这就是现在所说的自驾游。相对而言，自驾游比团体游更有趣、更自由，但危险系数也
增加了。
毕竟，自驾游通常需要独自驾驶，并且会面临一些更危险的路况，尤其是一些新手。当
遇到危险的路况时，往往不知所措。
虽然现在的路况比以前好多了，但是在自驾游的时候经常会遇到山路，而且在山路上开
车比普通的路要危险得多。如果你想在山路上行驶时得到安全保护，你必须做这些事情！
首先，始终保持较高的注意力。
虽然自驾游可以有随心所欲的旅行体验，但这是一件非常累人的事情。当长时间开车和
高速行驶时，特别容易犯困。因此，许多自驾游引发的交通事故都是由于驾驶员注意力
不集中或
过度疲劳造成的。山路的宽度比普通道路窄，并且伴随着一些危险的路况，例如急转弯
。因此，驾驶员应始终保持较高的注意力，以确保整个车辆的安全。如果他们不能集中
精力开车
，很有可能由于车辆转向不当等原因，车辆翻至山沟。有必要知道这些交通事故将直接
危及车内乘客的生命。此外，疲劳驾驶也是不可取的。如果有几个司机可以同时开车，
建议大家
轮流开车，以减轻司机的负担。即使是一个司机，也不应该连续开车超过四个小时。毕
竟，安全是出去玩的第1件事。
第二，正确握住方向盘。
由于山路上的弯道通常很陡，转弯时必须大幅度转动方向盘。面对这种情况，用一只手
操纵方向盘实际上更危险。转向时方向盘可能无法快速转动，导致车辆冲下山并引发事
故。有一
段时间，许多卡车司机有“掏”方向盘的习惯，转弯时用反手“掏”方向盘。然而，这
种做法在开车时更危险，因为私家车的方向盘尺寸相对较小。方向盘的“掏”可能导致
手臂卡在
方向盘上，在急转弯时无法及时转动方向盘。握住方向盘的正确动作应该是:双手握住
方向盘，分别在3点钟处和9点钟处，即使在急转弯时，你也能快速转过。
第三，尽可能保持低速前进。
山路上总是有许多上坡和下坡路段。掌握一些长时间跑上坡和下坡路段的技巧也是必要
的。车辆尽可能保持较低的前进挡。对于手动挡位，挡位可以直接换到2挡。对于手自
一体车型，
挡位可以切换到手动挡模式，挡位可以切换到低挡位。对于一些自动挡车型，挡位可以
换到L挡。低速挡可以通过发动机的制动力来限制汽车的速度，防止下坡过程中因刹车
失灵造成的
交通事故，同时使发动机产生蕞大扭矩，这在上坡过程中相对容易。
第四，与前车保持相对较长的距离，并控制好速度。
与普通道路相比，在山路上驾驶的视觉可能更差，刹车可能没有普通道路上的刹车灵敏
，所以尽可能与你前面的汽车保持相对较长的距离。即使前面的车在路上突然抛锚，你
也可以保
持相对安全的距离。在保持车与车之间距离的同时，我们还应该控制驾驶速度。毕竟，
大多数交通事故都是由速度过快造成的。如果在山路上行驶时车速过快，在紧急情况下
可能无法
正常刹车，遇到弯道时翻车的概率也会更高，这实际上增加了自己的危险。
第五，你不能在弯道超车。
如今，许多人开车时脾气急躁，开始不加注意地“暴力”驾驶。超车在路上也很常见，
但超车实际上是许多事故的根源。在山路上行驶的过程中，很危险，超车自然不是很推
荐，尤其
是在弯道的情况下，千万不要换车道超车。山路往往只有两条车道，大弯道超车可能发
生在前车的盲区，特别容易造成大事故，不可能看到对面是否有车过来。如果对面有车
来了，在
这种情况下超车可能会导致较大的交通事故，甚至有多辆车相撞的危险，这不仅耽误时
间和费用，还会使车内乘客的安全得不到保障。

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