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发帖数: 1 | 1 (上图：远望 阿拉斯加山麓 Alaska range)
(上图：Chugach 山脉)
自从6月初从阿拉斯加回来，就一直等待机会讲一讲此内陆之行1500英里经历的故事。
但工作忙加准备考试，拖拖拉拉未果。总算等到有时间，现在可以说了 。。。
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想去阿拉斯加已经有六七年了. 每年总是有各种各样的原因,或者是理由去不了. 随着
工作的繁忙和时间的掩盖, 这个想法也逐渐在脑子里退却了.
2018年初的雪都融化以后,一个阴雨的星期天下午. 我在家里无聊的翻youtube的时候,
偶尔撞见一个阿拉斯加陆游的time laspe, 心里的旅游虫一下被激醒: implusive
decision: 今年没有借口了，我要去阿拉斯加!
计划
说动就动. 马上深入研究行程。去阿拉斯加基本有两个方法： 一个是海路坐游轮（
cruise）, 另一个就是陆游。我周围去过阿拉斯加的同事都是坐游轮, 会很轻松省心，
船上包吃包住，船到停靠港（ports of call）后下来转转，或付钱加入陆游团（
excursion）就可以了。但我决定陆游。原因是1)行程自由 2）阿拉斯加不是经常去的
地方。趁年轻体力好先自驾陆游，老了随时还可以坐游轮再海路游。于是两个星期之内
顶了机票，rental car,Airbnb 和 旅馆. 我的行程定在五月底六月初，原因有几个：
1 阿拉斯加6月中旬进入旅游旺季。6月初以前是shoulder season, 从机票，住宿到租
车等各方面费用都要低40%左右。
2 阿拉斯加的公路就那麽几条。旅游旺季开始后游客多车也多。
3 6月下旬以后雨水逐渐增多，影响观赏风景， 而且湿度增加,蚊子开始肆虐。说起蚊
子，很多美国本土州的不知道阿拉斯加蚊子的厉害。阿拉斯加的蚊子个头要比南方的蚊
子大一些。雨季时山野里蚊子往往成群结队。甚至有人建议戴head net，大家上网查查
就知道了。阿拉斯加本地人戏称蚊子为州鸟，不是没有道理的。
后来感觉，这个决定是光明正确的。
第一天：出行
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 2 本来有两个好心人跟帖，但不知为何被网管删了... Anyway, let's continue.
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第一天：出行
从地图上看, 阿拉斯加远离美国本土, 孤零零地坐落在北美大陆西北角离俄罗斯很进的
地方. Alaska Air的航班从美东出发，在西雅图一个半小时转机再飞阿拉斯加最大城市
Anchorage. 全部行程十个半小时.相比之下, 从东海岸到北京的直达航班也就是14个小
时左右. 从东海岸到阿拉斯加跨越4个小时的时区. 纽约的午夜12点就是Anchorage 的
傍晚8点.
终于到达阿拉斯加的Anchorage 的 Ted Stevens 机场。Anchorage 是一个座山傍水的
城市. 西边是Cook inlet海湾, 东边是雄伟的Chugach 山脉. 飞机到达后盘旋一圈,再
从海上由西向东接近跑道. 阿拉斯加的五月底有20个小时的白昼，飞机起落架触到跑道
时已是当地晚上十一点半，正值日落时分。感觉就好像美东夏天傍晚时分， 天空依然
够亮。
Ted Stevens 机场的航站楼不大,但很有特色, 而且感觉设计很有效. 我没有托运行
李,下了飞机就直扑rental car 柜台. 柜台离出机口很近,根本不像其他大都市机场需
要走十来分钟. 我订的是Avis的经济型轿车.排队等候时注意到所有柜台值班的都是当
地原住民(natives),长相有些类似蒙古族. 阿拉斯加原住民有7个不同的种族: upiat,
Yupik, Aleut, Eyak, Tlingit, Haida, 和Tsimshian. 据统计阿拉斯加现有十二万原
住民.
Avis 雇员公事公办, 我拿到的是一辆 Kia Forte. 提车地点很进,就在楼下的停车场.
真的建议去阿拉斯加玩时间紧的朋友在机场订车, 提车还车都很方便, shoulder
season里比市区租车贵不了多少.
在阿拉斯加租车有几点要注意的地方:
1) 一般租车都不许开石子路(gravel road). 否则租车子损毁负全责.这一点造成了我
此行最大的两个遗憾: 一是没能全程经历传说中的Denali Highway, 二是没能开到北极
圈.
2) 提车时认真检查车况再签字,尤其注意挡风玻璃上是否有裂痕(wind chip and crack
). 阿拉斯二级公路上有时会有碎石, 挡风玻璃痞瑕
是常见的.
提到车，已经过了午夜，我扣上GPS就直奔Airbnb上订的住所。这里需要提到的是，GPS
在阿拉斯加全境的公路系统都很管用。来之前在网上曾看到有人埋怨GPS在阿拉斯加不
管用， 看来是他的GPS有问题。
但阿拉斯加有一个东西玩不转就是无线电话。我用的是TMOBILE，除了Anchorage ，
Fairbanks和Valdez几个大点的城市外基本上没甚麽信号。要说起来也挺冒险，要是车
半路在荒郊野外抛锚就不好办了。据说AT&T和GCI的信号范围要好很多。
第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 3 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第一辑）
五月底的阿拉斯加天空亮的很早，我早上8点半就出发了。沿着一号公路（Seward
highway）往南开，才注意到Anchorage及周边地区无论是小街还是的干道基础设施很好
，不像美东修修补补的破旧州际公路。Anchorage是阿拉斯加最大城市， 城市铺开面积
很大，但人口只有30万人。即便如此阿拉斯加40%的人口都集中在Anchorage。此行之前
我对Anchorage的感性认识仅限于尼古拉斯凯奇主演的一部电影叫“天寒地冻”（The
Frozen Ground)，是一部侦破片。
据统计Anchorage的犯罪率还是有点高的,但我也没感到不安全的地方.
当地人生活方式与美国本土州其实没甚麽区别。Costco， Walmart都有（包括雪山脚下
一个怕是全美景色最好的Walmart)。我Airbnb的房东告诉我最大的grocery chain是
Fred Meyer，那里加油相对便宜。阿拉斯加虽是产油州，汽油价格却比美东贵约30%-45
%。Anchorage的油价最低，越是偏僻的小镇油价越贵。但总体不想我想象的那么贵。阿
拉斯加总体生活成本是比较高的。Ahchorage中位家庭收入约8万美元左右。由于很多东
西都是从美国本土和加拿大运去的，食品和生活用品价格要明显高于美国其他大城市。
美国本土有很多景色优美的地方，但阿拉斯加有的是一种壮丽的美。Anchorage城市本
身就依偎在绵延不绝的Chugach山脉的怀抱：
Anchorage附近各种野生动物栖息繁衍。Anchorage南郊的Potter Marsh 就是一个例子。
小驼鹿（Moose）
沿Seward highway 继续向南就是“再转湾”（Turnagain Arm)。这是阿拉斯加有名的
风景路，左边傍山，右边海湾，海湾对面又是层叠的雪山。看照片：
下面这张是回程时拍的“再转湾”的日落。大家能猜到是晚上几点拍的吗？答案下次告
诉你。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 4 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第二辑）
从Potter Marsh继续向东南开约35英里， 然后再向左拐上Portage 冰川路（Portage
Glacier Road）开6，7英里，就到了Portage湖。这是两英里外的Portage冰川融水汇集
成的湖。湖里经常有硕大的冰块漂浮。用图说话吧：
来一张全景：
如果有时间的话，沿着路继续向东开五英里，经过一个隧道，就可以到Whittier，这是
阿拉斯加水运干线的主要港口。隧道是分时段单项通行。我要当天返回Anchorage没有
时间，于是就略过了这一程。
风景这么好， 不背上背包爬爬山过意不去呀。
路上一个别人也没有，这路走的越来越静悄悄。逐渐地注意到路边不时有新鲜的动物踩
踏痕迹，和一些动物粪便，还真不好说是食草动物还是食肉动物的。这路越走越瘆，终
于在溜达了一英里后，我决定撤退了。
待续... |
P****9
发帖数: 2294 | 5 写的非常好，照片也非常漂亮，能问一下，第一张照片用什么相机照的？
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第二辑）
: 从Potter Marsh继续向东南开约35英里， 然后再向左拐上Portage 冰川路（Portage
: Glacier Road）开6，7英里，就到了Portage湖。这是两英里外的Portage冰川融水汇集
: 成的湖。湖里经常有硕大的冰块漂浮。用图说话吧：
: 来一张全景：
: 如果有时间的话，沿着路继续向东开五英里，经过一个隧道，就可以到Whittier，这是
: 阿拉斯加水运干线的主要港口。隧道是分时段单项通行。我要当天返回Anchorage没有
: 时间，于是就略过了这一程。
: 风景这么好， 不背上背包爬爬山过意不去呀。
: 路上一个别人也没有，这路走的越来越静悄悄。逐渐地注意到路边不时有新鲜的动物踩
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s******l
发帖数: 1 | 6 谢谢PNH689鼓励！相机是尼康D300配Tamron 70-300mm VC 镜头。几张照片用
Lightroom 软件缝成大全景。
【在 P****9 的大作中提到】
: 写的非常好，照片也非常漂亮，能问一下，第一张照片用什么相机照的？
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s******l
发帖数: 1 | 7 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第三辑）
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第一辑问题答案：这张“再转湾”的日落是当地晚上11点40分照的。
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从Portage湖回到Seward highway继续往南开，下一站就到了Canyon Creek。这里可是
当年淘金热的地点 加州1855年淘金热结束后，金客们沉寂几十年，一直到1890年在阿
拉斯加发现黄金。据说在高峰期有3000多名矿工聚集在Canyon Creek附近。一百多年过
去了，如今金客痕迹荡然无存，但Canyon Creek的河水依然流淌。或许一百年前的第一
批矿工站在这里，也像我一样被山谷的美景所震撼吧...
这就是阿拉斯加很一般的路景：
阿拉斯加大多数美景都不需离开公路便可看到。这是典型的阿拉斯加路边风景点的指示
路标：
在往前，一号公路就分岔了。往西经过Cooper's Landing一路120英里到海滨城市Homer
。我则往东南直奔Seward. Seward highway从这里开始代号变成了9号公路。大约8英里
左右， 到了驼鹿口（Moose Pass). 依山伴湖，美不美看图吧：
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 8 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第四辑）
驼鹿口继续向南20多英里左右，就是海滨城市Seward了。但是在这之前我要先去今天最
重要的一站：可耐峡湾国家公园（Keni Fjord National Park).
这是一个很著名的旅游地，免费对外开放。面积1000平方英里。1980年开放以来， 每
年迎接约30万游客。园内的著名景点有出路冰川（Exit Glacier）， 哈丁冰盘（
Harding Ice Field）等。
从Seward Highway向西折出9英里， 就到了一个停车场。然后是两英里的步行小径可以
到达出路冰川。这小径会在经过一个小溪后会开始陡起来，沿着山坡迂回反转，其中有
一段石头很多的地方走路需加小心。小径最高点的视野是这样的：
那山谷远处的野草地使我不由地想起电影“角斗士”（Gladiator）结尾时罗塞尔-克鲁
（Russell Crowe）在离去之际梦幻中穿过旷野的那一幕。
此时此刻，微风轻拂，树叶舞动，我只是想努力地把眼前的一切刻在脑海中...
这就是出路冰川的远景。
这是近看，不如远景好看.几十年来由于气候变暖，出路冰川的足迹在逐渐退却，远不
如当年宏伟。
我和照片前景中的几个德国游客聊了聊。阿拉斯加是德国人喜好的目的地。我一路遇见
好几家德国人，开着房车在阿拉斯加和加拿大育空地区一转就是3个星期。
去哈丁冰盘的路会很陡，来回共8英里。由于雪封路面暂时关闭。我一看表已经是下午6
点半了，还要赶路去Seward，于是开始原路返回停车场。
却没想到在短短的回程中几乎遇险。
待续... |
P****9
发帖数: 2294 | 9 好漂亮，知道哪一家车行可以租车开那种rough road吗？
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第四辑）
: 驼鹿口继续向南20多英里左右，就是海滨城市Seward了。但是在这之前我要先去今天最
: 重要的一站：可耐峡湾国家公园（Keni Fjord National Park).
: 这是一个很著名的旅游地，免费对外开放。面积1000平方英里。1980年开放以来， 每
: 年迎接约30万游客。园内的著名景点有出路冰川（Exit Glacier）， 哈丁冰盘（
: Harding Ice Field）等。
: 从Seward Highway向西折出9英里， 就到了一个停车场。然后是两英里的步行小径可以
: 到达出路冰川。这小径会在经过一个小溪后会开始陡起来，沿着山坡迂回反转，其中有
: 一段石头很多的地方走路需加小心。小径最高点的视野是这样的：
: 那山谷远处的野草地使我不由地想起电影“角斗士”（Gladiator）结尾时罗塞尔-克鲁
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h****o
发帖数: 2836 | |
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d********3
发帖数: 7220 | 11 照片很美，但是中间那行字实在是太煞风景了，不知道楼主怎么想的 |
s******l
发帖数: 1 | 12 阿拉斯加干道路况很好，除非你要走石子路（gravel road）， 比如Denali Highway
或Fairbanks以北去北极圈，一般轿车绰绰有余。如果非要的话， 这里有一个公司，但
我并不了解也无法推荐：
http://www.alaska.org/detail/alaska-4x4-rentals
注意一般的租车合同是不让上石子路的。
【在 P****9 的大作中提到】
: 好漂亮，知道哪一家车行可以租车开那种rough road吗？
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s******l
发帖数: 1 | 13 那行字是版权水印。以后我就听从建议把水印的位置变一变吧。谢谢。
【在 d********3 的大作中提到】
: 照片很美，但是中间那行字实在是太煞风景了，不知道楼主怎么想的
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s******l
发帖数: 1 | 14 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第五辑）
可能有的朋友早就想问：你五月底去阿拉斯加不会冷吗？答案是“一般不会”。我在阿
拉斯加的这些日子气温徘徊在华氏50来度到70来度之间。除了在高纬度爬山套上夹克外
一般只穿一件短袖T恤。防寒的一件羽绒服竟一直也没用上。
在回去的路上只有我一个人，距离停车场只有300多米左右的时候，听到右边的树林里
有动静。我停下再听。明显是灌木丛里什么大动物异动的声音，向我这边移动。大概是
头驼鹿，我一手捂住铃铛，边想边靠近，终于看清楚是什么家伙的脑袋的时候，才意识
到已经晚了。
我为甚麽要戴个铃铛呢？是为了驱熊。来阿拉斯加前做过详尽的研究，知道一般的熊是
会尽量避开人的。涉足野外时只要不断说话，或唱歌，或背包上戴个铃铛，让熊远远听
到躲开，就能减少和熊狭路相逢的危险。
但铃铛对这头熊显然不起作用。
当时我离它的直线距离也就是25米.做个比较，两天后碰到的一个国家公园警察（
Ranger）告诉我看熊的安全距离是400码（1码=0.9米）。没有见过成年棕熊的朋友很难
想象它有多大，这个大家伙至少有700磅左右，边用爪子拨拉落叶边慢慢以几乎垂直角
度向我所在的小路晃过来。
后来我是很后怕，但当时我顾不上害怕，只是头皮发紧腿发抖，肾上腺素导致心跳飞快
。悄悄的地沿着小路半侧神一步步挪开。听书上讲过，这时候不能跑，一跑熊就会本能
地把你当成猎物追捕，而且你肯定跑不过熊。
熊是阿拉斯加传奇式的动物。关于阿拉斯加的熊，很多人不知道这些数据：
- 全美国棕熊有98%生活在阿拉斯加
- 北美洲70%的棕熊生活在阿拉斯加
- 阿拉斯加有约3万头棕熊和十万头黑熊
- 棕熊比黑熊一般要大一倍半
- 黑熊一般比棕熊要更危险一些。
- 最大的棕熊是Kodiak熊，体重可达1400磅（1磅=0.9斤）。之所以这麽大，是因为
此熊住在海边，经常能吃到三文鱼。
- 灰熊（Grizzly，棕熊的一个亚种）则小得多，只有5，6百磅左右。灰熊生活在阿
拉斯加内陆，主要以野果和植物根茎为食，偶尔能捕食到动物，营养不良。就像这家伙
一付可怜相。注意这是两天后看到的Denali National Park里的灰熊，不是我撞上的那
头棕熊。大家能猜到他的毛色为甚麽是金黄，而不像黄石公园的灰熊是棕色的吗？
等我走到70码开外的时候回头开了一眼，大家伙正在路中间用小眼睛瞟着我，朝我的方
向挪了几步。我立即转身继续慢慢走开，一边心里祷告拜托熊哥/姐不要跟着我。
等我二十秒后再转头看的时候，棕熊正在扭过硕大的屁股向路另一边的灌木丛隐去...
两个星期之后我打电话给可耐峡湾国家公园的园警汇报此次遭遇。女园警告诉我她知道
这头不怕人的熊，还说我离这麽近是少见的。
后来居然还有人问我离熊那么近怎末都没照几张特写为证？我反问他你离熊这麽近的话
你敢举起单反相机咔嚓咔嚓嗯快门吗？
待续... |
c******e
发帖数: 82 | |
s******l
发帖数: 1 | 16 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第六辑）别害怕
希望上一辑有关与熊的遭遇没吓着大家。尤其不要因害怕熊而放弃访问阿拉斯加的的计
划。
阿拉斯加有13万多头熊， 分布在66万平方英里的面积里，平均5平方英里（约等于13平
方公里）才有一头熊。我此行一星期只见到了8头熊，除了这一只其它七头都是两天后
在德纳丽国家公园（Denali National Park)同一天内见到的。以后行程中再没有过遭
遇。而且我后来和遇到的好几拨不同国家的游客聊起来，他们都说还没有见到过熊。看
来我应该是属于非常“幸运”的特例了。
还有就是阿拉斯加的棕熊以素食为主，一般没有吃人的动机，除非你挑衅它，和它以眼
还眼，或你给它原因把你当成猎物，比方说你撒腿就跑。
即便如此，我再不敢怠慢，武器在手人胆大。回到Anchorage后第二天一早立即到沃尔
玛（Walmart）买了防熊喷雾剂（Bear Spray）。
下一步就是今天去程的终点站-海滨小城苏尔德（Seward）。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 17 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第七辑）小城苏尔德
苏尔德（Seward）是个很有名的地方。如果你坐游轮去阿拉斯加的话，便宜的游轮（
cruise）从西雅图或温哥华出港，一般终点站就只开到阿拉斯加首府珠诺（Juneau）和
冰川湾国家公园（Glacier Bay National Park）。 贵一些的游轮在停靠珠诺后会继续沿
着沿阿拉斯加海岸线，擦过宽阔无边的威廉王子湾（Pince Williams Sound）最后到达
Seward。有很多游客下船后会乘坐阿拉斯加铁路公司（Alaska Railways）的海岸观光
快车（Coastal Classic）到Anchorage.单程4.5小时，票价150美元。此铁路线有很长
一段平行于我经过的Seward Highway，两者都是世界闻名的风景路。如果你只有一两天
在阿拉斯加，我建议或铁路或公路在Anchorage和Seward之间走一遍。
对有钱有时间但不愿开车的朋友，到Anchorage后可以乘德纳丽之星列车（Denali Star
）直通德纳丽国家公园。全程240英里8小时.据说沿途接近德纳丽公园的那一段美景叹
为观止
这是Seward海边的照片：
在拍这张照片时，有两个当地人笑着告诉我他俩正在打赌我到底是拍彩虹还是在拍水里
的一个海狮：
他们还邀请我晚上到一个酒吧里参加音乐派对。我告诉他们还得赶路回Anchorage，婉
言谢绝了。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 18 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第八辑）回安克雷奇（Anchorage）
真建议拖家带口的朋友在Seward住一晚上再回安克雷奇。
在阿拉斯加这些天我面临的三个最大问题是：
1.每天时间安排的太紧，“边走边看，走走停停”的作风 把预先设计日程打的千疮百
孔。
2.由于第一点所造成的睡眠不足。
3.审美疲劳。
不是在开玩笑。我去过黄石和大提腾公园，可是在阿拉斯加的公路两旁到处都是像提腾
雪山一样令人驻步的景色。如果你见景就停，一天可能连150英里都开不出去。
比如说今天，吃完饭离开Seward已经是傍晚8点了。回Anchorage要开130英里。利用阿
拉斯加日照时间长的优势，我按照事先在GPS上标注好的风景点沿回程一个一个的看，
等回到安克雷奇住处已经是快凌晨一点了。
这是回程在再转湾拍的日落.我是把车停在路肩上照的。当时车来车往，大卡车扬起来
的风把我和三脚架吹的忽悠忽悠的。还有辆车过来时慢了一下，里面的一个大胡子冲着
我吼了一句，大致意思是你不要命啦？
待续... |
m****o
发帖数: 31 | 19 very good articles.
明年看看能不能也去看看! |
s******l
发帖数: 1 | 20 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第一辑）和特山口（Hatcher's Pass）
从安克雷奇向北出来不久，车子向右一拐上了鹰河路（Eagle River Road),此路落差较
大，不久即进入Chugach州立公园。这是条游客鲜有问津的公路，但却非常漂亮。
再往北，一号公路的名称就变成了格兰公路（Glenn Higway).这是又一条出名的风景路
。过了小城Palmer以东景观很好，有多好呢？以后再交代。这麽说吧，有人就是
因为看到了格兰公路的一张照片而决心访问阿拉斯加的。
今天我的第一个目的地却是向北去和特山口（Hatcher's Pass）。Hatcher's Pass附近
一百多年前发现金矿以来，已经生产出60多万盎司的黄金。直到今天还有一家金矿在继
续开采。
这是去Hatcher's Pass的山路。到最后的十来英里一路都在爬海拔。
站在高处，一览众山小
去的在路上看到了小思河（Little Susitna River）
50多英里后终于爬到海拔3900英尺的Hatcher's Pass, 才发现大雪封路了：
失望之余，在附近拍了两张山景后无奈原路返回。
下一站是要去小城塔吉特那（Talkeetna）的机场乘飞机近距离接触德纳丽（Denali）
雪山...
待续... |
|
|
b****s
发帖数: 10197 | 21 好文！楼主做了不少功课啊， 历史文化信手拈来， 赞！
楼主还是很谨慎的， 说不让走off road就不走了， 大部分人都开着不让走的车开
Danali HWY的， 不过最好租底盘比较高的车，比如SUV, 开的时候慢些小心些， 就可
以了。
【在 s******l 的大作中提到】
: 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第一辑）和特山口（Hatcher's Pass）
: 从安克雷奇向北出来不久，车子向右一拐上了鹰河路（Eagle River Road),此路落差较
: 大，不久即进入Chugach州立公园。这是条游客鲜有问津的公路，但却非常漂亮。
: 再往北，一号公路的名称就变成了格兰公路（Glenn Higway).这是又一条出名的风景路
: 。过了小城Palmer以东景观很好，有多好呢？以后再交代。这麽说吧，有人就是
: 因为看到了格兰公路的一张照片而决心访问阿拉斯加的。
: 今天我的第一个目的地却是向北去和特山口（Hatcher's Pass）。Hatcher's Pass附近
: 一百多年前发现金矿以来，已经生产出60多万盎司的黄金。直到今天还有一家金矿在继
: 续开采。
: 这是去Hatcher's Pass的山路。到最后的十来英里一路都在爬海拔。
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b****s
发帖数: 10197 | 22 为啥不在Seward住一晚？而要辛苦当天往返Anchorage?
Anchorage）
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第八辑）回安克雷奇（Anchorage）
: 真建议拖家带口的朋友在Seward住一晚上再回安克雷奇。
: 在阿拉斯加这些天我面临的三个最大问题是：
: 1.每天时间安排的太紧，“边走边看，走走停停”的作风 把预先设计日程打的千疮百
: 孔。
: 2.由于第一点所造成的睡眠不足。
: 3.审美疲劳。
: 不是在开玩笑。我去过黄石和大提腾公园，可是在阿拉斯加的公路两旁到处都是像提腾
: 雪山一样令人驻步的景色。如果你见景就停，一天可能连150英里都开不出去。
: 比如说今天，吃完饭离开Seward已经是傍晚8点了。回Anchorage要开130英里。利用阿
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b****s
发帖数: 10197 | 23 这么近看到熊运气多好啊！
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第八辑）回安克雷奇（Anchorage）
: 真建议拖家带口的朋友在Seward住一晚上再回安克雷奇。
: 在阿拉斯加这些天我面临的三个最大问题是：
: 1.每天时间安排的太紧，“边走边看，走走停停”的作风 把预先设计日程打的千疮百
: 孔。
: 2.由于第一点所造成的睡眠不足。
: 3.审美疲劳。
: 不是在开玩笑。我去过黄石和大提腾公园，可是在阿拉斯加的公路两旁到处都是像提腾
: 雪山一样令人驻步的景色。如果你见景就停，一天可能连150英里都开不出去。
: 比如说今天，吃完饭离开Seward已经是傍晚8点了。回Anchorage要开130英里。利用阿
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T***u
发帖数: 1468 | 24 真漂亮
讲个驱熊铃的笑话：
黑熊粪便和棕熊粪便有什么区别？
有铃的是棕熊粪便 |
s******l
发帖数: 1 | 25 是因为傻和贪心，想在六天内游阿拉斯加。
【在 b****s 的大作中提到】
: 为啥不在Seward住一晚？而要辛苦当天往返Anchorage?
:
: Anchorage）
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s******l
发帖数: 1 | 26 我觉得应该反过来说：
有铃的是黑熊粪便
LOL
【在 T***u 的大作中提到】
: 真漂亮
: 讲个驱熊铃的笑话：
: 黑熊粪便和棕熊粪便有什么区别？
: 有铃的是棕熊粪便
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s******l
发帖数: 1 | 27 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第二辑）塔吉特那机场
塔吉特那坐落在萨斯缇娜河畔（Susitna River),人口不足一千。是一个典型的旅游城
市。之所以出名就是因为塔吉特那机场。每年有一千多登山者试图攀登德纳丽主峰，绝
大多数登山队都是从这个机场出发飞到60英里外海拔7200英尺的第一个登山基地。有几
家不同的当地飞行公司在这里经营，我要去的这家名叫Talkeetna Air Taxi.
很多人不知道，阿拉斯加按人口算有全美国最高的飞行员密度，每50人里就有一个飞行
执照。由于阿拉斯加80%的面积都是不通公路的，载荷十人以下的小飞机（Bush
Airplane
）就是边远小镇和现代文明之间的唯一交通工具，不管是人，邮件还是日用供给，都要
靠小飞机。
我们今天同行的乘客有五个。飞前准备的第一步是穿上特制的的雪地靴。这基本上就是
一个带鞋底的化纤的套子，穿在你自己的鞋外面。靴子的底要比一般的鞋宽大很多，目
的是分散体重减少压强。为什么要穿这个呢？因为今天我们的飞机要降落在山顶冰川上
。一个年轻的女地勤人员告诉我们冰川很深，有的有数千英尺深，有的冰川裂缝小而不
易发现，穿上雪地靴会大大减少下陷的机会。
飞行员是一个叫麦克的高个小伙子，阿拉斯加当地人。因为要进冰山其他乘客都穿的较
厚，他却只套一件薄的夹克。我替大家问了一下他的飞行经验，他自豪的说从中学就跟
老爸学飞行，18岁就拿执照了。他引着大家来到一个看起来很古董的绿色飞机前，首先
用几分钟简单地介绍了一下设备，还说别看这飞机老，还是保养良好挺可靠的。然后就
问大家谁愿意坐在副驾驶位上。同行的其他四个乘客你看我我看你，我说正好我就自告
奋勇啦。
看这螺旋桨和活塞发动机的大护罩，像不像二战年代的老古董？
待续... |
b**********7
发帖数: 203 | |
s******l
发帖数: 1 | 29 这主意挺好，带上以防万一。没想到过。不知贵不贵，以后可以考虑。
【在 b**********7 的大作中提到】
: 这种探险也不带上卫星电话？
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T***u
发帖数: 1468 | |
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s******l
发帖数: 1 | |
s******l
发帖数: 1 | 32 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路（第三辑）飞入雪山
坐进去后才发现这是一架教练机。所谓教练机就是主驾驶和副驾驶座前各有一套相同的
操纵手杆。两套系统是机械性连在一起的。学员如果操纵失误教练可以随时接过校正以
避免危险。我以前作为临时学员曾经飞过一架单发单翼的塞斯纳172教练机（飞机中的
傻瓜机）。
这架飞机仪表板要更复杂些。
这时，后座一个中年乘客对我特别嘱咐：“千万别碰任何东西”（Don't touch
anything!).大家一阵哄笑。
起飞不久爬到六千多尺巡航高度后，麦克就开始有点费劲地用右手反复抬压一个长的金
属操纵杆。我问这是干什么？他说那操纵杆是带动液压装置吧滑雪橇（ski)降下来。一
会儿到山顶冰川降落时就靠它啦。看他太累我就说我来帮帮吧。果然压这杠杆需要些力
气。全当锻炼啦。
按飞行路线沿着萨斯缇娜河向北50多英里后由南面进入德纳丽国家公园，首先经露丝冰
川（Ruth Glacier），然后继续向北逆时针先后绕过马德罗冰川（Muldrow Glacier）
，巨大的维克山石墙（Wickersham Wall），德纳丽山（Denali， 20310英尺）北脸，
亨特山（Mt. Hunter, 14500尺），弗拉克山（Mt. Foraker, 17400尺），再穿过卡伊
特娜冰川（Kahiltna Glacier）后，沿着特克斯娜冰川（Tokositna Glacier）向南飞
出阿拉斯加山麓。中途会降落在“谢尔顿剧场”（Don Sheldon Amphitheater.以后再
解释这个怪名称）。 全程需时约两小时。
大家都墨镜戴上，安全带系好了吗？下面就跟着图出发吧：
这张是露丝冰川
这张有点像地外星球
注：马上要出差一星期。回来后再接着贴
待续... |
i*****i
发帖数: 64 | 33 黑熊攻击性不是小于棕熊吗？并且体型也小
【在 s******l 的大作中提到】
: 我觉得应该反过来说：
: 有铃的是黑熊粪便
: LOL
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s******l
发帖数: 1 | 34 阿拉斯加棕熊一般不主动攻击人。但野外黑熊会跟踪人。阿拉斯加的官方警告说如果遇
到棕熊攻击需要倒地护头缩成一团。但如遇黑熊攻击则不能用此方法，需全力搏斗。
【在 i*****i 的大作中提到】
: 黑熊攻击性不是小于棕熊吗？并且体型也小
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s******l
发帖数: 1 | 35 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第四辑）德纳丽的勇士
冰川是甚麽东东呢？简单的说，就是一条很深的碎冰块汇成的河流。来自太平洋的暖湿
气流被高耸的德纳丽山拦住形成大量降雪。由于常年气温低(山顶冬天气温低至摄氏零
下60多度），千万年的积雪没机会融化而层层累积。底层的积雪逐渐被压实转化成冰,
然后在重力的作用下以每天几尺至几十尺的速度向低海拔方向移动。经过百万年，其坚
硬的冰块像牙齿一样沿所行道路渐渐咬出一条俞宽俞深的山谷。拿露丝冰川为例，其两
岸高耸的花岗岩峭壁之间是一条3800尺深的冰块，浮雪和碎石混成的二十多英里的长河。
在夏天的时候，冰川的表面时常会看到融水汇集的大小不一的池塘。由于鲜有有机污染
物，池塘的水色在白色冰雪的背景下反射出宝石蓝。下面这张就是几个池塘的飞机俯视
图：
珠穆朗玛峰是世界上海拔最高的山，但如果用山脚到峰顶的相对高度来衡量，德纳丽的
相对落差却比珠峰还大。每年有一千多登山者试图攀登德纳丽主峰。由于地势原因，几
乎所有登山队都是空运到位于德纳丽西边的海拔7200英尺的卡伊特娜登山基地（
Kahiltna base camp）。 从哪里便是两个星期的跋涉去征服20310英尺的德纳丽。大约
只有一半的登山者成功到顶。之所以这麽慢，是因为每到一个新高度就需安营扎寨以给
心肺一天来适应一下愈发稀薄的空气。
每个成功的攀登者除了强壮的体魄外还需要笑对艰难的性格。在通向主峰的最后几千尺
垂直高度，刺骨的强风，稀薄的空气和隐藏的冰缝是登山者的最大威胁。他/她们往往
形成一队沿山脊小步缓缓前行。每走一小段歇一歇。每人把腰带扣在一条把大家连在一
起的绳子上，这样如果一个人不小心滑下去或掉入冰缝，其他人可以把他/她给拉上来。
1993年，双目失明的琼.菲尔普斯（Joan Phelps）在儿子的帮助下成功登上德纳丽，她
下山后才知道自己途中几乎陷入9000英尺的深渊；时年54岁。
2001年，年仅11岁的小男孩加林.江斯顿（Galen Johnston）成为最年轻的德纳丽征服
者。同年，70岁的内田俊子（Toshiko Uchida）是踏上巅峰的最年长妇女。
相比之下，我好惭愧。
待续... |
i********r
发帖数: 12113 | 36 顶顶顶，最喜欢看这种图文并茂的游记了
【在 s******l 的大作中提到】
: 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第四辑）德纳丽的勇士
: 冰川是甚麽东东呢？简单的说，就是一条很深的碎冰块汇成的河流。来自太平洋的暖湿
: 气流被高耸的德纳丽山拦住形成大量降雪。由于常年气温低(山顶冬天气温低至摄氏零
: 下60多度），千万年的积雪没机会融化而层层累积。底层的积雪逐渐被压实转化成冰,
: 然后在重力的作用下以每天几尺至几十尺的速度向低海拔方向移动。经过百万年，其坚
: 硬的冰块像牙齿一样沿所行道路渐渐咬出一条俞宽俞深的山谷。拿露丝冰川为例，其两
: 岸高耸的花岗岩峭壁之间是一条3800尺深的冰块，浮雪和碎石混成的二十多英里的长河。
: 在夏天的时候，冰川的表面时常会看到融水汇集的大小不一的池塘。由于鲜有有机污染
: 物，池塘的水色在白色冰雪的背景下反射出宝石蓝。下面这张就是几个池塘的飞机俯视
: 图：
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i********r
发帖数: 12113 | 37 东部山里的黑熊很胆小啊，看见人就跑了，很少听见攻击人的
【在 s******l 的大作中提到】
: 阿拉斯加棕熊一般不主动攻击人。但野外黑熊会跟踪人。阿拉斯加的官方警告说如果遇
: 到棕熊攻击需要倒地护头缩成一团。但如遇黑熊攻击则不能用此方法，需全力搏斗。
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s******l
发帖数: 1 | 38 谢谢icebreaker鼓励。多年没动笔了，写的有点慢。
【在 i********r 的大作中提到】
: 顶顶顶，最喜欢看这种图文并茂的游记了
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P****9
发帖数: 2294 | 39 这样的游记确实是很有看头，写的非常好，慢工出细活
【在 s******l 的大作中提到】
: 谢谢icebreaker鼓励。多年没动笔了，写的有点慢。
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s******l
发帖数: 1 | 40 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第五辑）谢尔顿剧场
唐.谢尔顿(Don Sheldon)是一个很牛的飞行员。生于1921年，他有以下本领：
-1950年创立塔吉特那航空公司，开始载攀登者入山
-创立了完整的冰川降落的技巧。
-积累了在狂风暴雪中飞行的经验
-对德纳丽山和其所在的阿拉斯加山麓地形了如指掌。
但今天，唐.谢尔顿最著名的历史遗产却是谢尔顿山顶别墅。当年谢尔顿用飞机把材料
一块一块运上去，在黑色的花岗岩石台上历时数年建起。由于该地产先于德纳丽国家公
园建园之前， 谢尔顿山顶别墅是国家公园里唯一的一块合法私有土地；背靠花岗岩石
壁，俯视谢尔顿剧场，
所谓谢尔顿剧场，其实就是一段有小坡度的冰川表面。此处冰川结构相对稳定适合飞机
起降。 降落时上坡帮助减速，起飞时下坡容易腾空。雪坡的四周有峭壁环抱，有些像
圆形剧场，故得此名。我们今天就要降落在谢尔顿剧场。
飞机接近谢尔顿剧场
跑道就在前方。可以看到停着的一架飞机
注意这张图上飞机起落架上装的滑橇
飞行员小哥
这张图上可以看到有人滑雪的痕迹
地处海拔6000英尺，谢尔顿别墅附近的石壁后面是露丝冰川。其叹为观止的景色恐怕是
世界上绝无仅有的。飞行员麦克告诉我，别墅的租金大概是2500美元一天，一次最少要
连住几天；厕所是无水操作。据说要提前很久预订。租客里有名流，摄影师和富有的滑
雪者。
峭壁上的谢尔顿别墅
虽然没钱住谢尔顿别墅，今天能站在冰川上欣赏一会谢尔顿剧场的大全景，我也觉得很
幸运。 |
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s******l
发帖数: 1 | 41 谢谢PNH689 (007)
【在 P****9 的大作中提到】
: 这样的游记确实是很有看头，写的非常好，慢工出细活
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s******l
发帖数: 1 | 42 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第六辑）返回塔吉特那
当我迈步向前走的时候，起飞前套上的雪地靴的作用就显现出来了。原来除了飞机经常
起降的“跑道”外，冰川表层的雪还是比较松的，脚下时不时的会陷进去几寸深。雪地
靴的底比普通的鞋要宽大很多。如果没套雪地靴的话移动起来恐怕就不太容易了。早期
的阿拉斯加定居者有时需要走捷径徒步跨越缝隙四部的冰川，其面对的危险是可想而知
的。
飞机从冰川上起飞时，我开始有点担心， 因为滑行的距离似乎有点长，机身有点摇晃
。但好在顺利起飞。爬升起来后又碰上了点气流，搞得后座的乘客脸色有点紧张。其实
有飞行经验的人都知道，小飞机易受气流影响，颠簸一点是很正常。飞机上是有安全带
的。所以大家遇到此情况放轻松就行。
回来的路上俯视到游转回肠的萨斯缇娜河，
和沼泽地
降落前还越过了一列“德纳丽之星”观光火车。
总之，觉得这次雪山飞行是此次阿拉斯加之旅亮点中的亮点。性价比很高，是终生难忘
的一次经历。
塔吉特那小镇的西边有一个河滨公园（Riverfront Park),这里是一个看阿拉斯加山麓
的很好视点。
正在河边调整三脚架的时候，一个约七八岁的小姑娘晃入视野打量我，犹豫了一会问：
“你是业余摄影师吧？”。我一怔，问：“你怎麽知道的？”
“我爸就是个业余的，他也背两个相机，还有个三脚架跟你的长一样。”
顿时语塞，傻笑。 |
P****9
发帖数: 2294 | 43 哈哈，赞业余“摄影师”
【在 s******l 的大作中提到】
: 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第六辑）返回塔吉特那
: 当我迈步向前走的时候，起飞前套上的雪地靴的作用就显现出来了。原来除了飞机经常
: 起降的“跑道”外，冰川表层的雪还是比较松的，脚下时不时的会陷进去几寸深。雪地
: 靴的底比普通的鞋要宽大很多。如果没套雪地靴的话移动起来恐怕就不太容易了。早期
: 的阿拉斯加定居者有时需要走捷径徒步跨越缝隙四部的冰川，其面对的危险是可想而知
: 的。
: 飞机从冰川上起飞时，我开始有点担心， 因为滑行的距离似乎有点长，机身有点摇晃
: 。但好在顺利起飞。爬升起来后又碰上了点气流，搞得后座的乘客脸色有点紧张。其实
: 有飞行经验的人都知道，小飞机易受气流影响，颠簸一点是很正常。飞机上是有安全带
: 的。所以大家遇到此情况放轻松就行。
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s******l
发帖数: 1 | 44 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第七辑）乔治公园路
离开塔吉特那已经是下午六点多了。今晚要安扎在130英里外的坎特维尔（Cantwell),
得尽快赶路。这130英里要走的只有一条路，名叫乔治公园路(George Parks Highway,
or Alaska Route 3).这条路前半段的景色很一般，无非是森林公路。但在接近德纳丽
州立公园（Denali State Park)后却很不错。
德纳丽国家公园大名在外，但很多人不知道德纳丽州立公园。州立公园位处德纳丽国家
公园的西南端。公园外边一南一北有两个德纳丽山观景台，视角很好。公园背靠贝尔斯
湖（Byers Lake)，面对德纳丽山，是阿拉斯加本地人喜好访问的地方。贝尔斯湖边有
数排帐篷营地（Camping ground）。我沿着湖边走的时候。见到一家人在搭好的帐篷边
男的就地砍柴建营火，女的给三个小孩子讲故事，其乐融融。
公园附近有一个老兵纪念碑（Alaska Veteran's Memorial)。时至阵亡将士纪念日后不
久，纪念碑附近仍可见到随处摆放的鲜花。
飓风谷大桥（Hurricane Gulch Bridge）挺有名是因为地势险要，从桥面到下面的飓风
河有90米的落差。 |
s******l
发帖数: 1 | 45 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第八辑）德纳丽公路
有时美好的景物会在你不经意的时候出现。在继续通往坎特维尔的途中天色渐暗，我随
意地向左拐入路左边一个似乎很普通的观景台（Scenic Turnout）。看见观景台的右边
有一些石砌的台阶隐入树丛中。我好奇中拾级而上，约一百来米后视野顿开，低落的夕
阳把一切都洒入了逆光。
不觉中右边远开一点有一对看起来三十多岁的女子依肩而靠，安静地欣赏山景。再看
时她俩正在互相拍照留念。我走过去帮她们合影的时候，闲谈中得知她们是来自法国的
一对同性伴侣，头一次来阿拉斯加，被这里的美丽（magnificence）所震撼。
晚上11点多了。路上基本见不到车辆了，我正在路边寻找拍火烧云的最佳视点时，
眼角注意到一个胖乎乎黑乎乎的家伙爬过马路藏到了100尺外的车后面。有过昨天在可
耐峡湾国家公园与棕熊狭路相逢的经验，我马上警惕起来。天色暗加上距离有点远看不
清，我越瞧那家伙越像个“学前班”小黑熊。糟糕。要是母熊在附近怎么办！
我原地不动四处张望了两圈也没见甚麽动静。这才蹑手蹑脚地回到车旁边，发现那家伙
原来是一个很大的豪猪。看把自己吓得。
德纳丽公路是公路里的传奇。这条135英里的路起于帕克森(Paxson)，终至坎特维尔，
是连接乔治公园路和理查森公路（Richardson Highway）的一条捷径。在1970年乔治公
园路完工之前，德纳丽公路是通往德纳丽公园的唯一途径。其名由此而来。除了接近坎
特维尔的3英里段和接近帕克森的约21英里段有柏油表面，整条都是石子路。德纳丽公
路沿阿拉斯加山麓平行延申，沿途尽览其壮丽神色。
前面交代过，我的车不让上石子路，而且夜已很深。所以就右拐上德纳丽公路开了这仅
仅3英里。可能是开的太慢的缘故，这一小段路上居然被蚊子得手虰了几个包。半
英里后越过一个阿拉斯加州警察的哨所（Alaska State Trooper Station)后才知道德
纳丽公路果然名不虚传，沿路几乎每一个转弯后都是一景。
开到柏油路的尽头了，已是午夜12点半，看到右边一个池塘的水清晰倒映出远处的雪岭
时，才注意到天光不知何时已经由淡兰转为青紫...
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 46 第四天：德纳丽国家公园（第一辑）入口
次日一早从坎特维尔出发，40分钟左右就到了德纳丽国家公园（Denali National Park
)。这可是是阿拉斯加的主要景点之一。很多人甚至认为没有去过德纳丽就不能算到过
阿拉斯加。德纳丽是土著语，原意为“大家伙”。顾名思义，园内主峰德纳丽山是北美
最高峰，海拔20310英尺（6500米）。以前一直叫麦金利山。但为了尊重阿拉斯加原住
民文化， 2015年8月由美国总统奥巴马宣布改名为德纳丽。
国家公园的大门口位于公园的东端。离入口不远有一个火车站。从安克雷奇坐德纳丽之
星号列车就可以到这里。
从入口往里开两英里，就到了公园的大本营（Wilderness Access Center）。
公园内只有一条路，全长91英里。除了最开始的15英里外，私家车辆一般禁止通行。游
客需要在大本营买票乘车才能深入公园。进公园有两种车，基本模样就像美国的校
车。一种是绿色，另一种浅棕色。绿色的是通勤车（transit bus），票价较低。棕色
的是游览车(tour bus)，票价包含导游费用和一顿饭。价格要高一些。我出发前做过研
究，两种车辆的司机都会适时停车让乘客观景和看动物，所以就在网上预订了早上8点
半出发的绿车。取票的时候，服务台的小伙还专门问我是否计划在园内宿营过夜，说如
果宿营的话必须将食物装在公园提供的一个密封容器里才能带入。据说灰熊的嗅觉灵敏
，不密封的话睡觉时会引来一家子熊，多有危险。
排队等车的时候，有几个好奇的澳大利亚游客问我为甚麽带两架相机。于是借机和他们
聊了起来。不知不觉车就进站了。
一进一出车要在路上就要开八小时。今日要全天特攻德纳丽公园。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 47 (上图：远望 阿拉斯加山麓 Alaska range)
自从6月初从阿拉斯加回来，就一直等待机会讲一讲此内陆之行1500英里经历的故事。
但工作忙加准备考试，拖拖拉拉未果。总算等到有时间，现在可以说了 。。。
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想去阿拉斯加已经有六七年了. 每年总是有各种各样的原因,或者是理由去不了. 随着
工作的繁忙和时间的掩盖, 这个想法也逐渐在脑子里退却了.
2018年初的雪都融化以后,一个阴雨的星期天下午. 我在家里无聊的翻youtube的时候,
偶尔撞见一个阿拉斯加陆游的time laspe, 心里的旅游虫一下被激醒: implusive
decision: 今年没有借口了，我要去阿拉斯加!
计划
说动就动. 马上深入研究行程。去阿拉斯加基本有两个方法： 一个是海路坐游轮（
cruise）, 另一个就是陆游。我周围去过阿拉斯加的同事都是坐游轮, 会很轻松省心，
船上包吃包住，船到停靠港（ports of call）后下来转转，或付钱加入陆游团（
excursion）就可以了。但我决定陆游。原因是1)行程自由 2）阿拉斯加不是经常去的
地方。趁年轻体力好先自驾陆游，老了随时还可以坐游轮再海路游。于是两个星期之内
顶了机票，rental car,Airbnb 和 旅馆. 我的行程定在五月底六月初，原因有几个：
1 阿拉斯加6月中旬进入旅游旺季。6月初以前是shoulder season, 从机票，住宿到租
车等各方面费用都要低40%左右。
2 阿拉斯加的公路就那麽几条。旅游旺季开始后游客多车也多。
3 6月下旬以后雨水逐渐增多，影响观赏风景， 而且湿度增加,蚊子开始肆虐。说起蚊
子，很多美国本土州的不知道阿拉斯加蚊子的厉害。阿拉斯加的蚊子个头要比南方的蚊
子大一些。雨季时山野里蚊子往往成群结队。甚至有人建议戴head net，大家上网查查
就知道了。阿拉斯加本地人戏称蚊子为州鸟，不是没有道理的。
后来感觉，这个决定是光明正确的。
第一天：出行
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 48 本来有两个好心人跟帖，但不知为何被网管删了... Anyway, let's continue.
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第一天：出行
从地图上看, 阿拉斯加远离美国本土, 孤零零地坐落在北美大陆西北角离俄罗斯很进的
地方. Alaska Air的航班从美东出发，在西雅图一个半小时转机再飞阿拉斯加最大城市
Anchorage. 全部行程十个半小时.相比之下, 从东海岸到北京的直达航班也就是14个小
时左右. 从东海岸到阿拉斯加跨越4个小时的时区. 纽约的午夜12点就是Anchorage 的
傍晚8点.
终于到达阿拉斯加的Anchorage 的 Ted Stevens 机场。Anchorage 是一个座山傍水的
城市. 西边是Cook inlet海湾, 东边是雄伟的Chugach 山脉. 飞机到达后盘旋一圈,再
从海上由西向东接近跑道. 阿拉斯加的五月底有20个小时的白昼，飞机起落架触到跑道
时已是当地晚上十一点半，正值日落时分。感觉就好像美东夏天傍晚时分， 天空依然
够亮。
Ted Stevens 机场的航站楼不大,但很有特色, 而且感觉设计很有效. 我没有托运行
李,下了飞机就直扑rental car 柜台. 柜台离出机口很近,根本不像其他大都市机场需
要走十来分钟. 我订的是Avis的经济型轿车.排队等候时注意到所有柜台值班的都是当
地原住民(natives),长相有些类似蒙古族. 阿拉斯加原住民有7个不同的种族: upiat,
Yupik, Aleut, Eyak, Tlingit, Haida, 和Tsimshian. 据统计阿拉斯加现有十二万原
住民.
Avis 雇员公事公办, 我拿到的是一辆 Kia Forte. 提车地点很进,就在楼下的停车场.
真的建议去阿拉斯加玩时间紧的朋友在机场订车, 提车还车都很方便, shoulder
season里比市区租车贵不了多少.
在阿拉斯加租车有几点要注意的地方:
1) 一般租车都不许开石子路(gravel road). 否则租车子损毁负全责.这一点造成了我
此行最大的两个遗憾: 一是没能全程经历传说中的Denali Highway, 二是没能开到北极
圈.
2) 提车时认真检查车况再签字,尤其注意挡风玻璃上是否有裂痕(wind chip and crack
). 阿拉斯二级公路上有时会有碎石, 挡风玻璃痞瑕
是常见的.
提到车，已经过了午夜，我扣上GPS就直奔Airbnb上订的住所。这里需要提到的是，GPS
在阿拉斯加全境的公路系统都很管用。来之前在网上曾看到有人埋怨GPS在阿拉斯加不
管用， 看来是他的GPS有问题。
但阿拉斯加有一个东西玩不转就是无线电话。我用的是TMOBILE，除了Anchorage ，
Fairbanks和Valdez几个大点的城市外基本上没甚麽信号。要说起来也挺冒险，要是车
半路在荒郊野外抛锚就不好办了。据说AT&T和GCI的信号范围要好很多。
第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 49 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第一辑）
五月底的阿拉斯加天空亮的很早，我早上8点半就出发了。沿着一号公路（Seward
highway）往南开，才注意到Anchorage及周边地区无论是小街还是的干道基础设施很好
，不像美东修修补补的破旧州际公路。Anchorage是阿拉斯加最大城市， 城市铺开面积
很大，但人口只有30万人。即便如此阿拉斯加40%的人口都集中在Anchorage。此行之前
我对Anchorage的感性认识仅限于尼古拉斯凯奇主演的一部电影叫“天寒地冻”（The
Frozen Ground)，是一部侦破片。
据统计Anchorage的犯罪率还是有点高的,但我也没感到不安全的地方.
当地人生活方式与美国本土州其实没甚麽区别。Costco， Walmart都有（包括雪山脚下
一个怕是全美景色最好的Walmart)。我Airbnb的房东告诉我最大的grocery chain是
Fred Meyer，那里加油相对便宜。阿拉斯加虽是产油州，汽油价格却比美东贵约30%-45
%。Anchorage的油价最低，越是偏僻的小镇油价越贵。但总体不想我想象的那么贵。阿
拉斯加总体生活成本是比较高的。Ahchorage中位家庭收入约8万美元左右。由于很多东
西都是从美国本土和加拿大运去的，食品和生活用品价格要明显高于美国其他大城市。
美国本土有很多景色优美的地方，但阿拉斯加有的是一种壮丽的美。Anchorage城市本
身就依偎在绵延不绝的Chugach山脉的怀抱：
Anchorage附近各种野生动物栖息繁衍。Anchorage南郊的Potter Marsh 就是一个例子。
小驼鹿（Moose）
沿Seward highway 继续向南就是“再转湾”（Turnagain Arm)。这是阿拉斯加有名的
风景路，左边傍山，右边海湾，海湾对面又是层叠的雪山。看照片：
下面这张是回程时拍的“再转湾”的日落。大家能猜到是晚上几点拍的吗？答案下次告
诉你。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 50 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第二辑）
从Potter Marsh继续向东南开约35英里， 然后再向左拐上Portage 冰川路（Portage
Glacier Road）开6，7英里，就到了Portage湖。这是两英里外的Portage冰川融水汇集
成的湖。湖里经常有硕大的冰块漂浮。用图说话吧：
来一张全景：
如果有时间的话，沿着路继续向东开五英里，经过一个隧道，就可以到Whittier，这是
阿拉斯加水运干线的主要港口。隧道是分时段单项通行。我要当天返回Anchorage没有
时间，于是就略过了这一程。
风景这么好， 不背上背包爬爬山过意不去呀。
路上一个别人也没有，这路走的越来越静悄悄。逐渐地注意到路边不时有新鲜的动物踩
踏痕迹，和一些动物粪便，还真不好说是食草动物还是食肉动物的。这路越走越瘆，终
于在溜达了一英里后，我决定撤退了。
待续... |
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P****9
发帖数: 2294 | 51 写的非常好，照片也非常漂亮，能问一下，第一张照片用什么相机照的？
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第二辑）
: 从Potter Marsh继续向东南开约35英里， 然后再向左拐上Portage 冰川路（Portage
: Glacier Road）开6，7英里，就到了Portage湖。这是两英里外的Portage冰川融水汇集
: 成的湖。湖里经常有硕大的冰块漂浮。用图说话吧：
: 来一张全景：
: 如果有时间的话，沿着路继续向东开五英里，经过一个隧道，就可以到Whittier，这是
: 阿拉斯加水运干线的主要港口。隧道是分时段单项通行。我要当天返回Anchorage没有
: 时间，于是就略过了这一程。
: 风景这么好， 不背上背包爬爬山过意不去呀。
: 路上一个别人也没有，这路走的越来越静悄悄。逐渐地注意到路边不时有新鲜的动物踩
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s******l
发帖数: 1 | 52 谢谢PNH689鼓励！相机是尼康D300配Tamron 70-300mm VC 镜头。几张照片用
Lightroom 软件缝成大全景。
【在 P****9 的大作中提到】
: 写的非常好，照片也非常漂亮，能问一下，第一张照片用什么相机照的？
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s******l
发帖数: 1 | 53 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第三辑）
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第一辑问题答案：这张“再转湾”的日落是当地晚上11点40分照的。
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从Portage湖回到Seward highway继续往南开，下一站就到了Canyon Creek。这里可是
当年淘金热的地点 加州1855年淘金热结束后，金客们沉寂几十年，一直到1890年在阿
拉斯加发现黄金。据说在高峰期有3000多名矿工聚集在Canyon Creek附近。一百多年过
去了，如今金客痕迹荡然无存，但Canyon Creek的河水依然流淌。或许一百年前的第一
批矿工站在这里，也像我一样被山谷的美景所震撼吧...
这就是阿拉斯加很一般的路景：
阿拉斯加大多数美景都不需离开公路便可看到。这是典型的阿拉斯加路边风景点的指示
路标：
在往前，一号公路就分岔了。往西经过Cooper's Landing一路120英里到海滨城市Homer
。我则往东南直奔Seward. Seward highway从这里开始代号变成了9号公路。大约8英里
左右， 到了驼鹿口（Moose Pass). 依山伴湖，美不美看图吧：
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 54 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第四辑）
驼鹿口继续向南20多英里左右，就是海滨城市Seward了。但是在这之前我要先去今天最
重要的一站：可耐峡湾国家公园（Keni Fjord National Park).
这是一个很著名的旅游地，免费对外开放。面积1000平方英里。1980年开放以来， 每
年迎接约30万游客。园内的著名景点有出路冰川（Exit Glacier）， 哈丁冰盘（
Harding Ice Field）等。
从Seward Highway向西折出9英里， 就到了一个停车场。然后是两英里的步行小径可以
到达出路冰川。这小径会在经过一个小溪后会开始陡起来，沿着山坡迂回反转，其中有
一段石头很多的地方走路需加小心。小径最高点的视野是这样的：
那山谷远处的野草地使我不由地想起电影“角斗士”（Gladiator）结尾时罗塞尔-克鲁
（Russell Crowe）在离去之际梦幻中穿过旷野的那一幕。
此时此刻，微风轻拂，树叶舞动，我只是想努力地把眼前的一切刻在脑海中...
这就是出路冰川的远景。
这是近看，不如远景好看.几十年来由于气候变暖，出路冰川的足迹在逐渐退却，远不
如当年宏伟。
我和照片前景中的几个德国游客聊了聊。阿拉斯加是德国人喜好的目的地。我一路遇见
好几家德国人，开着房车在阿拉斯加和加拿大育空地区一转就是3个星期。
去哈丁冰盘的路会很陡，来回共8英里。由于雪封路面暂时关闭。我一看表已经是下午6
点半了，还要赶路去Seward，于是开始原路返回停车场。
却没想到在短短的回程中几乎遇险。
待续... |
P****9
发帖数: 2294 | 55 好漂亮，知道哪一家车行可以租车开那种rough road吗？
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第四辑）
: 驼鹿口继续向南20多英里左右，就是海滨城市Seward了。但是在这之前我要先去今天最
: 重要的一站：可耐峡湾国家公园（Keni Fjord National Park).
: 这是一个很著名的旅游地，免费对外开放。面积1000平方英里。1980年开放以来， 每
: 年迎接约30万游客。园内的著名景点有出路冰川（Exit Glacier）， 哈丁冰盘（
: Harding Ice Field）等。
: 从Seward Highway向西折出9英里， 就到了一个停车场。然后是两英里的步行小径可以
: 到达出路冰川。这小径会在经过一个小溪后会开始陡起来，沿着山坡迂回反转，其中有
: 一段石头很多的地方走路需加小心。小径最高点的视野是这样的：
: 那山谷远处的野草地使我不由地想起电影“角斗士”（Gladiator）结尾时罗塞尔-克鲁
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h****o
发帖数: 2836 | |
d********3
发帖数: 7220 | 57 照片很美，但是中间那行字实在是太煞风景了，不知道楼主怎么想的 |
s******l
发帖数: 1 | 58 阿拉斯加干道路况很好，除非你要走石子路（gravel road）， 比如Denali Highway
或Fairbanks以北去北极圈，一般轿车绰绰有余。如果非要的话， 这里有一个公司，但
我并不了解也无法推荐：
http://www.alaska.org/detail/alaska-4x4-rentals
注意一般的租车合同是不让上石子路的。
【在 P****9 的大作中提到】
: 好漂亮，知道哪一家车行可以租车开那种rough road吗？
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s******l
发帖数: 1 | 59 那行字是版权水印。以后我就听从建议把水印的位置变一变吧。谢谢。
【在 d********3 的大作中提到】
: 照片很美，但是中间那行字实在是太煞风景了，不知道楼主怎么想的
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s******l
发帖数: 1 | 60 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第五辑）
可能有的朋友早就想问：你五月底去阿拉斯加不会冷吗？答案是“一般不会”。我在阿
拉斯加的这些日子气温徘徊在华氏50来度到70来度之间。除了在高纬度爬山套上夹克外
一般只穿一件短袖T恤。防寒的一件羽绒服竟一直也没用上。
在回去的路上只有我一个人，距离停车场只有300多米左右的时候，听到右边的树林里
有动静。我停下再听。明显是灌木丛里什么大动物异动的声音，向我这边移动。大概是
头驼鹿，我一手捂住铃铛，边想边靠近，终于看清楚是什么家伙的脑袋的时候，才意识
到已经晚了。
我为甚麽要戴个铃铛呢？是为了驱熊。来阿拉斯加前做过详尽的研究，知道一般的熊是
会尽量避开人的。涉足野外时只要不断说话，或唱歌，或背包上戴个铃铛，让熊远远听
到躲开，就能减少和熊狭路相逢的危险。
但铃铛对这头熊显然不起作用。
当时我离它的直线距离也就是25米.做个比较，两天后碰到的一个国家公园警察（
Ranger）告诉我看熊的安全距离是400码（1码=0.9米）。没有见过成年棕熊的朋友很难
想象它有多大，这个大家伙至少有700磅左右，边用爪子拨拉落叶边慢慢以几乎垂直角
度向我所在的小路晃过来。
后来我是很后怕，但当时我顾不上害怕，只是头皮发紧腿发抖，肾上腺素导致心跳飞快
。悄悄的地沿着小路半侧神一步步挪开。听书上讲过，这时候不能跑，一跑熊就会本能
地把你当成猎物追捕，而且你肯定跑不过熊。
熊是阿拉斯加传奇式的动物。关于阿拉斯加的熊，很多人不知道这些数据：
- 全美国棕熊有98%生活在阿拉斯加
- 北美洲70%的棕熊生活在阿拉斯加
- 阿拉斯加有约3万头棕熊和十万头黑熊
- 棕熊比黑熊一般要大一倍半
- 黑熊一般比棕熊要更危险一些。
- 最大的棕熊是Kodiak熊，体重可达1400磅（1磅=0.9斤）。之所以这麽大，是因为
此熊住在海边，经常能吃到三文鱼。
- 灰熊（Grizzly，棕熊的一个亚种）则小得多，只有5，6百磅左右。灰熊生活在阿
拉斯加内陆，主要以野果和植物根茎为食，偶尔能捕食到动物，营养不良。就像这家伙
一付可怜相。注意这是两天后看到的Denali National Park里的灰熊，不是我撞上的那
头棕熊。大家能猜到他的毛色为甚麽是金黄，而不像黄石公园的灰熊是棕色的吗？
等我走到70码开外的时候回头开了一眼，大家伙正在路中间用小眼睛瞟着我，朝我的方
向挪了几步。我立即转身继续慢慢走开，一边心里祷告拜托熊哥/姐不要跟着我。
等我二十秒后再转头看的时候，棕熊正在扭过硕大的屁股向路另一边的灌木丛隐去...
两个星期之后我打电话给可耐峡湾国家公园的园警汇报此次遭遇。女园警告诉我她知道
这头不怕人的熊，还说我离这麽近是少见的。
后来居然还有人问我离熊那么近怎末都没照几张特写为证？我反问他你离熊这麽近的话
你敢举起单反相机咔嚓咔嚓嗯快门吗？
待续... |
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c******e
发帖数: 82 | |
s******l
发帖数: 1 | 62 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第六辑）别害怕
希望上一辑有关与熊的遭遇没吓着大家。尤其不要因害怕熊而放弃访问阿拉斯加的的计
划。
阿拉斯加有13万多头熊， 分布在66万平方英里的面积里，平均5平方英里（约等于13平
方公里）才有一头熊。我此行一星期只见到了8头熊，除了这一只其它七头都是两天后
在德纳丽国家公园（Denali National Park)同一天内见到的。以后行程中再没有过遭
遇。而且我后来和遇到的好几拨不同国家的游客聊起来，他们都说还没有见到过熊。看
来我应该是属于非常“幸运”的特例了。
还有就是阿拉斯加的棕熊以素食为主，一般没有吃人的动机，除非你挑衅它，和它以眼
还眼，或你给它原因把你当成猎物，比方说你撒腿就跑。
即便如此，我再不敢怠慢，武器在手人胆大。回到Anchorage后第二天一早立即到沃尔
玛（Walmart）买了防熊喷雾剂（Bear Spray）。
下一步就是今天去程的终点站-海滨小城苏尔德（Seward）。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 63 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第七辑）小城苏尔德
苏尔德（Seward）是个很有名的地方。如果你坐游轮去阿拉斯加的话，便宜的游轮（
cruise）从西雅图或温哥华出港，一般终点站就只开到阿拉斯加首府珠诺（Juneau）和
冰川湾国家公园（Glacier Bay National Park）。 贵一些的游轮在停靠珠诺后会继续沿
着沿阿拉斯加海岸线，擦过宽阔无边的威廉王子湾（Pince Williams Sound）最后到达
Seward。有很多游客下船后会乘坐阿拉斯加铁路公司（Alaska Railways）的海岸观光
快车（Coastal Classic）到Anchorage.单程4.5小时，票价150美元。此铁路线有很长
一段平行于我经过的Seward Highway，两者都是世界闻名的风景路。如果你只有一两天
在阿拉斯加，我建议或铁路或公路在Anchorage和Seward之间走一遍。
对有钱有时间但不愿开车的朋友，到Anchorage后可以乘德纳丽之星列车（Denali Star
）直通德纳丽国家公园。全程240英里8小时.据说沿途接近德纳丽公园的那一段美景叹
为观止
这是Seward海边的照片：
在拍这张照片时，有两个当地人笑着告诉我他俩正在打赌我到底是拍彩虹还是在拍水里
的一个海狮：
他们还邀请我晚上到一个酒吧里参加音乐派对。我告诉他们还得赶路回Anchorage，婉
言谢绝了。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 64 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第八辑）回安克雷奇（Anchorage）
真建议拖家带口的朋友在Seward住一晚上再回安克雷奇。
在阿拉斯加这些天我面临的三个最大问题是：
1.每天时间安排的太紧，“边走边看，走走停停”的作风 把预先设计日程打的千疮百
孔。
2.由于第一点所造成的睡眠不足。
3.审美疲劳。
不是在开玩笑。我去过黄石和大提腾公园，可是在阿拉斯加的公路两旁到处都是像提腾
雪山一样令人驻步的景色。如果你见景就停，一天可能连150英里都开不出去。
比如说今天，吃完饭离开Seward已经是傍晚8点了。回Anchorage要开130英里。利用阿
拉斯加日照时间长的优势，我按照事先在GPS上标注好的风景点沿回程一个一个的看，
等回到安克雷奇住处已经是快凌晨一点了。
这是回程在再转湾拍的日落.我是把车停在路肩上照的。当时车来车往，大卡车扬起来
的风把我和三脚架吹的忽悠忽悠的。还有辆车过来时慢了一下，里面的一个大胡子冲着
我吼了一句，大致意思是你不要命啦？
待续... |
m****o
发帖数: 31 | 65 very good articles.
明年看看能不能也去看看! |
s******l
发帖数: 1 | 66 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第一辑）和特山口（Hatcher's Pass）
从安克雷奇向北出来不久，车子向右一拐上了鹰河路（Eagle River Road),此路落差较
大，不久即进入Chugach州立公园。这是条游客鲜有问津的公路，但却非常漂亮。
再往北，一号公路的名称就变成了格兰公路（Glenn Higway).这是又一条出名的风景路
。过了小城Palmer以东景观很好，有多好呢？以后再交代。这麽说吧，有人就是
因为看到了格兰公路的一张照片而决心访问阿拉斯加的。
今天我的第一个目的地却是向北去和特山口（Hatcher's Pass）。Hatcher's Pass附近
一百多年前发现金矿以来，已经生产出60多万盎司的黄金。直到今天还有一家金矿在继
续开采。
这是去Hatcher's Pass的山路。到最后的十来英里一路都在爬海拔。
站在高处，一览众山小
去的在路上看到了小思河（Little Susitna River）
50多英里后终于爬到海拔3900英尺的Hatcher's Pass, 才发现大雪封路了：
失望之余，在附近拍了两张山景后无奈原路返回。
下一站是要去小城塔吉特那（Talkeetna）的机场乘飞机近距离接触德纳丽（Denali）
雪山...
待续... |
b****s
发帖数: 10197 | 67 好文！楼主做了不少功课啊， 历史文化信手拈来， 赞！
楼主还是很谨慎的， 说不让走off road就不走了， 大部分人都开着不让走的车开
Danali HWY的， 不过最好租底盘比较高的车，比如SUV, 开的时候慢些小心些， 就可
以了。
【在 s******l 的大作中提到】
: 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第一辑）和特山口（Hatcher's Pass）
: 从安克雷奇向北出来不久，车子向右一拐上了鹰河路（Eagle River Road),此路落差较
: 大，不久即进入Chugach州立公园。这是条游客鲜有问津的公路，但却非常漂亮。
: 再往北，一号公路的名称就变成了格兰公路（Glenn Higway).这是又一条出名的风景路
: 。过了小城Palmer以东景观很好，有多好呢？以后再交代。这麽说吧，有人就是
: 因为看到了格兰公路的一张照片而决心访问阿拉斯加的。
: 今天我的第一个目的地却是向北去和特山口（Hatcher's Pass）。Hatcher's Pass附近
: 一百多年前发现金矿以来，已经生产出60多万盎司的黄金。直到今天还有一家金矿在继
: 续开采。
: 这是去Hatcher's Pass的山路。到最后的十来英里一路都在爬海拔。
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b****s
发帖数: 10197 | 68 为啥不在Seward住一晚？而要辛苦当天往返Anchorage?
Anchorage）
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第八辑）回安克雷奇（Anchorage）
: 真建议拖家带口的朋友在Seward住一晚上再回安克雷奇。
: 在阿拉斯加这些天我面临的三个最大问题是：
: 1.每天时间安排的太紧，“边走边看，走走停停”的作风 把预先设计日程打的千疮百
: 孔。
: 2.由于第一点所造成的睡眠不足。
: 3.审美疲劳。
: 不是在开玩笑。我去过黄石和大提腾公园，可是在阿拉斯加的公路两旁到处都是像提腾
: 雪山一样令人驻步的景色。如果你见景就停，一天可能连150英里都开不出去。
: 比如说今天，吃完饭离开Seward已经是傍晚8点了。回Anchorage要开130英里。利用阿
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b****s
发帖数: 10197 | 69 这么近看到熊运气多好啊！
【在 s******l 的大作中提到】
: 第二天：从Anchorage 到Seward 再回到Anchorage （第八辑）回安克雷奇（Anchorage）
: 真建议拖家带口的朋友在Seward住一晚上再回安克雷奇。
: 在阿拉斯加这些天我面临的三个最大问题是：
: 1.每天时间安排的太紧，“边走边看，走走停停”的作风 把预先设计日程打的千疮百
: 孔。
: 2.由于第一点所造成的睡眠不足。
: 3.审美疲劳。
: 不是在开玩笑。我去过黄石和大提腾公园，可是在阿拉斯加的公路两旁到处都是像提腾
: 雪山一样令人驻步的景色。如果你见景就停，一天可能连150英里都开不出去。
: 比如说今天，吃完饭离开Seward已经是傍晚8点了。回Anchorage要开130英里。利用阿
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T***u
发帖数: 1468 | 70 真漂亮
讲个驱熊铃的笑话：
黑熊粪便和棕熊粪便有什么区别？
有铃的是棕熊粪便 |
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s******l
发帖数: 1 | 71 是因为傻和贪心，想在六天内游阿拉斯加。
【在 b****s 的大作中提到】
: 为啥不在Seward住一晚？而要辛苦当天往返Anchorage?
:
: Anchorage）
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s******l
发帖数: 1 | 72 我觉得应该反过来说：
有铃的是黑熊粪便
LOL
【在 T***u 的大作中提到】
: 真漂亮
: 讲个驱熊铃的笑话：
: 黑熊粪便和棕熊粪便有什么区别？
: 有铃的是棕熊粪便
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s******l
发帖数: 1 | 73 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第二辑）塔吉特那机场
塔吉特那坐落在萨斯缇娜河畔（Susitna River),人口不足一千。是一个典型的旅游城
市。之所以出名就是因为塔吉特那机场。每年有一千多登山者试图攀登德纳丽主峰，绝
大多数登山队都是从这个机场出发飞到60英里外海拔7200英尺的第一个登山基地。有几
家不同的当地飞行公司在这里经营，我要去的这家名叫Talkeetna Air Taxi.
很多人不知道，阿拉斯加按人口算有全美国最高的飞行员密度，每50人里就有一个飞行
执照。由于阿拉斯加80%的面积都是不通公路的，载荷十人以下的小飞机（Bush
Airplane
）就是边远小镇和现代文明之间的唯一交通工具，不管是人，邮件还是日用供给，都要
靠小飞机。
我们今天同行的乘客有五个。飞前准备的第一步是穿上特制的的雪地靴。这基本上就是
一个带鞋底的化纤的套子，穿在你自己的鞋外面。靴子的底要比一般的鞋宽大很多，目
的是分散体重减少压强。为什么要穿这个呢？因为今天我们的飞机要降落在山顶冰川上
。一个年轻的女地勤人员告诉我们冰川很深，有的有数千英尺深，有的冰川裂缝小而不
易发现，穿上雪地靴会大大减少下陷的机会。
飞行员是一个叫麦克的高个小伙子，阿拉斯加当地人。因为要进冰山其他乘客都穿的较
厚，他却只套一件薄的夹克。我替大家问了一下他的飞行经验，他自豪的说从中学就跟
老爸学飞行，18岁就拿执照了。他引着大家来到一个看起来很古董的绿色飞机前，首先
用几分钟简单地介绍了一下设备，还说别看这飞机老，还是保养良好挺可靠的。然后就
问大家谁愿意坐在副驾驶位上。同行的其他四个乘客你看我我看你，我说正好我就自告
奋勇啦。
看这螺旋桨和活塞发动机的大护罩，像不像二战年代的老古董？
待续... |
b**********7
发帖数: 203 | |
s******l
发帖数: 1 | 75 这主意挺好，带上以防万一。没想到过。不知贵不贵，以后可以考虑。
【在 b**********7 的大作中提到】
: 这种探险也不带上卫星电话？
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T***u
发帖数: 1468 | |
s******l
发帖数: 1 | |
s******l
发帖数: 1 | 78 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路（第三辑）飞入雪山
坐进去后才发现这是一架教练机。所谓教练机就是主驾驶和副驾驶座前各有一套相同的
操纵手杆。两套系统是机械性连在一起的。学员如果操纵失误教练可以随时接过校正以
避免危险。我以前作为临时学员曾经飞过一架单发单翼的塞斯纳172教练机（飞机中的
傻瓜机）。
这架飞机仪表板要更复杂些。
这时，后座一个中年乘客对我特别嘱咐：“千万别碰任何东西”（Don't touch
anything!).大家一阵哄笑。
起飞不久爬到六千多尺巡航高度后，麦克就开始有点费劲地用右手反复抬压一个长的金
属操纵杆。我问这是干什么？他说那操纵杆是带动液压装置吧滑雪橇（ski)降下来。一
会儿到山顶冰川降落时就靠它啦。看他太累我就说我来帮帮吧。果然压这杠杆需要些力
气。全当锻炼啦。
按飞行路线沿着萨斯缇娜河向北50多英里后由南面进入德纳丽国家公园，首先经露丝冰
川（Ruth Glacier），然后继续向北逆时针先后绕过马德罗冰川（Muldrow Glacier）
，巨大的维克山石墙（Wickersham Wall），德纳丽山（Denali， 20310英尺）北脸，
亨特山（Mt. Hunter, 14500尺），弗拉克山（Mt. Foraker, 17400尺），再穿过卡伊
特娜冰川（Kahiltna Glacier）后，沿着特克斯娜冰川（Tokositna Glacier）向南飞
出阿拉斯加山麓。中途会降落在“谢尔顿剧场”（Don Sheldon Amphitheater.以后再
解释这个怪名称）。 全程需时约两小时。
大家都墨镜戴上，安全带系好了吗？下面就跟着图出发吧：
这张是露丝冰川
这张有点像地外星球
注：马上要出差一星期。回来后再接着贴
待续... |
i*****i
发帖数: 64 | 79 黑熊攻击性不是小于棕熊吗？并且体型也小
【在 s******l 的大作中提到】
: 我觉得应该反过来说：
: 有铃的是黑熊粪便
: LOL
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s******l
发帖数: 1 | 80 阿拉斯加棕熊一般不主动攻击人。但野外黑熊会跟踪人。阿拉斯加的官方警告说如果遇
到棕熊攻击需要倒地护头缩成一团。但如遇黑熊攻击则不能用此方法，需全力搏斗。
【在 i*****i 的大作中提到】
: 黑熊攻击性不是小于棕熊吗？并且体型也小
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s******l
发帖数: 1 | 81 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第四辑）德纳丽的勇士
冰川是甚麽东东呢？简单的说，就是一条很深的碎冰块汇成的河流。来自太平洋的暖湿
气流被高耸的德纳丽山拦住形成大量降雪。由于常年气温低(山顶冬天气温低至摄氏零
下60多度），千万年的积雪没机会融化而层层累积。底层的积雪逐渐被压实转化成冰,
然后在重力的作用下以每天几尺至几十尺的速度向低海拔方向移动。经过百万年，其坚
硬的冰块像牙齿一样沿所行道路渐渐咬出一条俞宽俞深的山谷。拿露丝冰川为例，其两
岸高耸的花岗岩峭壁之间是一条3800尺深的冰块，浮雪和碎石混成的二十多英里的长河。
在夏天的时候，冰川的表面时常会看到融水汇集的大小不一的池塘。由于鲜有有机污染
物，池塘的水色在白色冰雪的背景下反射出宝石蓝。下面这张就是几个池塘的飞机俯视
图：
珠穆朗玛峰是世界上海拔最高的山，但如果用山脚到峰顶的相对高度来衡量，德纳丽的
相对落差却比珠峰还大。每年有一千多登山者试图攀登德纳丽主峰。由于地势原因，几
乎所有登山队都是空运到位于德纳丽西边的海拔7200英尺的卡伊特娜登山基地（
Kahiltna base camp）。 从哪里便是两个星期的跋涉去征服20310英尺的德纳丽。大约
只有一半的登山者成功到顶。之所以这麽慢，是因为每到一个新高度就需安营扎寨以给
心肺一天来适应一下愈发稀薄的空气。
每个成功的攀登者除了强壮的体魄外还需要笑对艰难的性格。在通向主峰的最后几千尺
垂直高度，刺骨的强风，稀薄的空气和隐藏的冰缝是登山者的最大威胁。他/她们往往
形成一队沿山脊小步缓缓前行。每走一小段歇一歇。每人把腰带扣在一条把大家连在一
起的绳子上，这样如果一个人不小心滑下去或掉入冰缝，其他人可以把他/她给拉上来。
1993年，双目失明的琼.菲尔普斯（Joan Phelps）在儿子的帮助下成功登上德纳丽，她
下山后才知道自己途中几乎陷入9000英尺的深渊；时年54岁。
2001年，年仅11岁的小男孩加林.江斯顿（Galen Johnston）成为最年轻的德纳丽征服
者。同年，70岁的内田俊子（Toshiko Uchida）是踏上巅峰的最年长妇女。
相比之下，我好惭愧。
待续... |
i********r
发帖数: 12113 | 82 顶顶顶，最喜欢看这种图文并茂的游记了
【在 s******l 的大作中提到】
: 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第四辑）德纳丽的勇士
: 冰川是甚麽东东呢？简单的说，就是一条很深的碎冰块汇成的河流。来自太平洋的暖湿
: 气流被高耸的德纳丽山拦住形成大量降雪。由于常年气温低(山顶冬天气温低至摄氏零
: 下60多度），千万年的积雪没机会融化而层层累积。底层的积雪逐渐被压实转化成冰,
: 然后在重力的作用下以每天几尺至几十尺的速度向低海拔方向移动。经过百万年，其坚
: 硬的冰块像牙齿一样沿所行道路渐渐咬出一条俞宽俞深的山谷。拿露丝冰川为例，其两
: 岸高耸的花岗岩峭壁之间是一条3800尺深的冰块，浮雪和碎石混成的二十多英里的长河。
: 在夏天的时候，冰川的表面时常会看到融水汇集的大小不一的池塘。由于鲜有有机污染
: 物，池塘的水色在白色冰雪的背景下反射出宝石蓝。下面这张就是几个池塘的飞机俯视
: 图：
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i********r
发帖数: 12113 | 83 东部山里的黑熊很胆小啊，看见人就跑了，很少听见攻击人的
【在 s******l 的大作中提到】
: 阿拉斯加棕熊一般不主动攻击人。但野外黑熊会跟踪人。阿拉斯加的官方警告说如果遇
: 到棕熊攻击需要倒地护头缩成一团。但如遇黑熊攻击则不能用此方法，需全力搏斗。
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s******l
发帖数: 1 | 84 谢谢icebreaker鼓励。多年没动笔了，写的有点慢。
【在 i********r 的大作中提到】
: 顶顶顶，最喜欢看这种图文并茂的游记了
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P****9
发帖数: 2294 | 85 这样的游记确实是很有看头，写的非常好，慢工出细活
【在 s******l 的大作中提到】
: 谢谢icebreaker鼓励。多年没动笔了，写的有点慢。
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s******l
发帖数: 1 | 86 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第五辑）谢尔顿剧场
唐.谢尔顿(Don Sheldon)是一个很牛的飞行员。生于1921年，他有以下本领：
-1950年创立塔吉特那航空公司，开始载攀登者入山
-创立了完整的冰川降落的技巧。
-积累了在狂风暴雪中飞行的经验
-对德纳丽山和其所在的阿拉斯加山麓地形了如指掌。
但今天，唐.谢尔顿最著名的历史遗产却是谢尔顿山顶别墅。当年谢尔顿用飞机把材料
一块一块运上去，在黑色的花岗岩石台上历时数年建起。由于该地产先于德纳丽国家公
园建园之前， 谢尔顿山顶别墅是国家公园里唯一的一块合法私有土地；背靠花岗岩石
壁，俯视谢尔顿剧场，
所谓谢尔顿剧场，其实就是一段有小坡度的冰川表面。此处冰川结构相对稳定适合飞机
起降。 降落时上坡帮助减速，起飞时下坡容易腾空。雪坡的四周有峭壁环抱，有些像
圆形剧场，故得此名。我们今天就要降落在谢尔顿剧场。
飞机接近谢尔顿剧场
跑道就在前方。可以看到停着的一架飞机
注意这张图上飞机起落架上装的滑橇
飞行员小哥
这张图上可以看到有人滑雪的痕迹
地处海拔6000英尺，谢尔顿别墅附近的石壁后面是露丝冰川。其叹为观止的景色恐怕是
世界上绝无仅有的。飞行员麦克告诉我，别墅的租金大概是2500美元一天，一次最少要
连住几天；厕所是无水操作。据说要提前很久预订。租客里有名流，摄影师和富有的滑
雪者。
峭壁上的谢尔顿别墅
虽然没钱住谢尔顿别墅，今天能站在冰川上欣赏一会谢尔顿剧场的大全景，我也觉得很
幸运。 |
s******l
发帖数: 1 | 87 谢谢PNH689 (007)
【在 P****9 的大作中提到】
: 这样的游记确实是很有看头，写的非常好，慢工出细活
|
s******l
发帖数: 1 | 88 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第六辑）返回塔吉特那
当我迈步向前走的时候，起飞前套上的雪地靴的作用就显现出来了。原来除了飞机经常
起降的“跑道”外，冰川表层的雪还是比较松的，脚下时不时的会陷进去几寸深。雪地
靴的底比普通的鞋要宽大很多。如果没套雪地靴的话移动起来恐怕就不太容易了。早期
的阿拉斯加定居者有时需要走捷径徒步跨越缝隙四部的冰川，其面对的危险是可想而知
的。
飞机从冰川上起飞时，我开始有点担心， 因为滑行的距离似乎有点长，机身有点摇晃
。但好在顺利起飞。爬升起来后又碰上了点气流，搞得后座的乘客脸色有点紧张。其实
有飞行经验的人都知道，小飞机易受气流影响，颠簸一点是很正常。飞机上是有安全带
的。所以大家遇到此情况放轻松就行。
回来的路上俯视到游转回肠的萨斯缇娜河，
和沼泽地
降落前还越过了一列“德纳丽之星”观光火车。
总之，觉得这次雪山飞行是此次阿拉斯加之旅亮点中的亮点。性价比很高，是终生难忘
的一次经历。
塔吉特那小镇的西边有一个河滨公园（Riverfront Park),这里是一个看阿拉斯加山麓
的很好视点。
正在河边调整三脚架的时候，一个约七八岁的小姑娘晃入视野打量我，犹豫了一会问：
“你是业余摄影师吧？”。我一怔，问：“你怎麽知道的？”
“我爸就是个业余的，他也背两个相机，还有个三脚架跟你的长一样。”
顿时语塞，傻笑。 |
P****9
发帖数: 2294 | 89 哈哈，赞业余“摄影师”
【在 s******l 的大作中提到】
: 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第六辑）返回塔吉特那
: 当我迈步向前走的时候，起飞前套上的雪地靴的作用就显现出来了。原来除了飞机经常
: 起降的“跑道”外，冰川表层的雪还是比较松的，脚下时不时的会陷进去几寸深。雪地
: 靴的底比普通的鞋要宽大很多。如果没套雪地靴的话移动起来恐怕就不太容易了。早期
: 的阿拉斯加定居者有时需要走捷径徒步跨越缝隙四部的冰川，其面对的危险是可想而知
: 的。
: 飞机从冰川上起飞时，我开始有点担心， 因为滑行的距离似乎有点长，机身有点摇晃
: 。但好在顺利起飞。爬升起来后又碰上了点气流，搞得后座的乘客脸色有点紧张。其实
: 有飞行经验的人都知道，小飞机易受气流影响，颠簸一点是很正常。飞机上是有安全带
: 的。所以大家遇到此情况放轻松就行。
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s******l
发帖数: 1 | 90 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第七辑）乔治公园路
离开塔吉特那已经是下午六点多了。今晚要安扎在130英里外的坎特维尔（Cantwell),
得尽快赶路。这130英里要走的只有一条路，名叫乔治公园路(George Parks Highway,
or Alaska Route 3).这条路前半段的景色很一般，无非是森林公路。但在接近德纳丽
州立公园（Denali State Park)后却很不错。
德纳丽国家公园大名在外，但很多人不知道德纳丽州立公园。州立公园位处德纳丽国家
公园的西南端。公园外边一南一北有两个德纳丽山观景台，视角很好。公园背靠贝尔斯
湖（Byers Lake)，面对德纳丽山，是阿拉斯加本地人喜好访问的地方。贝尔斯湖边有
数排帐篷营地（Camping ground）。我沿着湖边走的时候。见到一家人在搭好的帐篷边
男的就地砍柴建营火，女的给三个小孩子讲故事，其乐融融。
公园附近有一个老兵纪念碑（Alaska Veteran's Memorial)。时至阵亡将士纪念日后不
久，纪念碑附近仍可见到随处摆放的鲜花。
飓风谷大桥（Hurricane Gulch Bridge）挺有名是因为地势险要，从桥面到下面的飓风
河有90米的落差。 |
|
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s******l
发帖数: 1 | 91 第三天：雪山飞行， 和去德纳丽国家公园的路 （第八辑）德纳丽公路
有时美好的景物会在你不经意的时候出现。在继续通往坎特维尔的途中天色渐暗，我随
意地向左拐入路左边一个似乎很普通的观景台（Scenic Turnout）。看见观景台的右边
有一些石砌的台阶隐入树丛中。我好奇中拾级而上，约一百来米后视野顿开，低落的夕
阳把一切都洒入了逆光。
不觉中右边远开一点有一对看起来三十多岁的女子依肩而靠，安静地欣赏山景。再看
时她俩正在互相拍照留念。我走过去帮她们合影的时候，闲谈中得知她们是来自法国的
一对同性伴侣，头一次来阿拉斯加，被这里的美丽（magnificence）所震撼。
晚上11点多了。路上基本见不到车辆了，我正在路边寻找拍火烧云的最佳视点时，
眼角注意到一个胖乎乎黑乎乎的家伙爬过马路藏到了100尺外的车后面。有过昨天在可
耐峡湾国家公园与棕熊狭路相逢的经验，我马上警惕起来。天色暗加上距离有点远看不
清，我越瞧那家伙越像个“学前班”小黑熊。糟糕。要是母熊在附近怎么办！
我原地不动四处张望了两圈也没见甚麽动静。这才蹑手蹑脚地回到车旁边，发现那家伙
原来是一个很大的豪猪。看把自己吓得。
德纳丽公路是公路里的传奇。这条135英里的路起于帕克森(Paxson)，终至坎特维尔，
是连接乔治公园路和理查森公路（Richardson Highway）的一条捷径。在1970年乔治公
园路完工之前，德纳丽公路是通往德纳丽公园的唯一途径。其名由此而来。除了接近坎
特维尔的3英里段和接近帕克森的约21英里段有柏油表面，整条都是石子路。德纳丽公
路沿阿拉斯加山麓平行延申，沿途尽览其壮丽神色。
前面交代过，我的车不让上石子路，而且夜已很深。所以就右拐上德纳丽公路开了这仅
仅3英里。可能是开的太慢的缘故，这一小段路上居然被蚊子得手虰了几个包。半
英里后越过一个阿拉斯加州警察的哨所（Alaska State Trooper Station)后才知道德
纳丽公路果然名不虚传，沿路几乎每一个转弯后都是一景。
开到柏油路的尽头了，已是午夜12点半，看到右边一个池塘的水清晰倒映出远处的雪岭
时，才注意到天光不知何时已经由灰兰染成青紫...
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 92 第四天：德纳丽国家公园（第一辑）入口
次日一早从坎特维尔出发，40分钟左右就到了德纳丽国家公园（Denali National Park
)。这可是是阿拉斯加的主要景点之一。很多人甚至认为没有去过德纳丽就不能算到过
阿拉斯加。德纳丽是土著语，原意为“大家伙”。顾名思义，园内主峰德纳丽山是北美
最高峰，海拔20310英尺（6500米）。以前一直叫麦金利山。但为了尊重阿拉斯加原住
民文化， 2015年8月由美国总统奥巴马宣布改名为德纳丽。
国家公园的大门口位于公园的东端。离入口不远有一个火车站。从安克雷奇坐德纳丽之
星号列车就可以到这里。
从入口往里开两英里，就到了公园的大本营（Wilderness Access Center）。
公园内只有一条路，全长91英里。除了最开始的15英里外，私家车辆一般禁止通行。游
客需要在大本营买票乘车才能深入公园。进公园有两种车，基本模样就像美国的校
车。一种是绿色，另一种浅棕色。绿色的是通勤车（transit bus），票价较低。棕色
的是游览车(tour bus)，票价包含导游费用和一顿饭。价格要高一些。我出发前做过研
究，两种车辆的司机都会适时停车让乘客观景和看动物，所以就在网上预订了早上8点
半出发的绿车。取票的时候，服务台的小伙还专门问我是否计划在园内宿营过夜，说如
果宿营的话必须将食物装在公园提供的一个密封容器里才能带入。据说灰熊的嗅觉灵敏
，不密封的话睡觉时会引来一家子熊，多有危险。
排队等车的时候，有几个好奇的澳大利亚游客问我为甚麽带两架相机。于是借机和他们
聊了起来。不知不觉车就进站了。
一进一出车要在路上就要开八小时。今日要全天特攻德纳丽公园。
待续... |
s******l
发帖数: 1 | 93 第四天：德纳丽国家公园（第二辑）阿拉斯加女孩
德纳丽国家公园和保护区的前身建立于1917年。六百万公顷的面积比美国新罕布什尔州
还大。园内地貌多样，从低海拔的森林，延申至中海拔的苔原，最后到高处的冰川和岩
壁，深藏北美最壮观的景色之一。每年有六十多万访问者来自全球各地。今天我也加入
了”朝拜者“的行列。
车上装了四五十个人。路上还算平坦。刚开始景色较平淡，无非是远山，树林和平原。
过了一会儿到了一个园警哨所，车停下后上来一个二十多岁长相阳光的小伙子园警开始
欢迎大家，然后讲公园的历史，最后提醒乘客注意安全和保护环境。
车继续前行经过哨所门口的时候，两个穿绿制服的很年轻的女园警对着车上的乘客招着
手笑的很灿烂。
往后再停靠一个帐篷营地卸客载客，上来了一个穿棕灰夹克，背个大背包的矮个子女孩
，在我的前排坐下。女孩戴付棕色镜框，没上妆，娃娃脸上有些雀斑。很少言笑。到下
一站的时候。
别的游客都在忙着拍照，他却独自静静的站在一边。我就问她能不能帮我拍两张留念照
，她爽快的答应，还认真的指挥我左右移动身体以达到理想取景。聊起来的时候，才知
道她生在阿拉斯加长在阿拉斯加，已经来过德纳丽公园多次。现在却在北卡罗来纳上大
学二年级。说是为了去看一下外面的世界。这次正逢暑假回家探亲，顺便再来德纳丽公
园看看。说到这里，她终于露馅出来一丝微笑，用手指着谷底下的一条河：“我两年前
就沿着那河边走过”。
转身准备上车的时候， 看见她正以手遮阳眺望左边一处山峰。风把她浅栗色的长发抬
起来，遮住了小半边脸颊；露出的是一双忧郁的嘴唇和浅灰兰的，清澈的眼。 |
s******l
发帖数: 1 | 94 第四天：德纳丽国家公园（第三辑） 动物世界
德纳丽公园里主要有六种动物： 灰熊（Grizzly），驼鹿（Moose），达尔羊（Dall
Sheep),驯鹿（Caribou）, 松鼠（Ground Squirel）；据说也有少量灰狼但此行没见到。
坐在我左后排有一对四十多岁胖胖的美国中年夫妇，神眼犀利，总是能第一时间发现几
百米开外的动物。往往是一声令下，车上的大小镜头即刻转向他们手指的方向。看来我
的眼力是很差；即便在大家的提示下，我仍然时常难以看见。“你是怎么看见那么远的
达尔羊的？”有一次我忍不住问他们。“你得找会移动的白点。”男的回答。我心想他
经验这么丰富保不准以前是军队里的狙击手呢。
驯鹿在园里是很常见的。
达尔羊依靠其超群的岩壁攀爬能力来躲避捕猎者。
一只不知名的鸟。
驼鹿体型巨大，体重接近一千磅。据说每年被驼鹿致死致伤的游客远超灰熊。多数是交
通事故。
驼鹿和驯鹿的角。
以前曾经介绍过德纳丽公园的灰熊毛色浅黄。这是因为没有遮盖，常年太阳紫外线漂白
的结果。腿上能被草遮盖住的地方经常还能看出深棕的本色。据司机介绍，公园的灰熊
真的很可怜：跑的快的驯鹿往往追不上；追得上的达尔羊经常躲在高高的陡坡上难以接
近；驼鹿力大无比也不是省油的灯，所以常年除了有幸碰上体弱有病的猎物能全当过节
开开荤，平常只有吃素的份。这不，路上碰到了一家四口熊，正在路边挖草根吃。
还不信熊挖草根？再加一张图：
大家一块挖
可能听到车上有的游客嘲笑了，这家伙回头不高兴了。 |
s******l
发帖数: 1 | 95 第四天：德纳丽国家公园（第四辑）司机史蒂夫
园内的旅游车其实由私有公司运营。我们这辆车的司机叫史蒂夫（化名）。虽然看起来
五十多岁但身形匀称。自称五年前从德克萨斯州来阿拉斯加度假，后来就决定留在了这
里。
史蒂夫说话有戏剧性。早上开车前给大家讲注意事项的时候。他努力减低大家的期望值
说这是通勤车不是游览车，为赶路他不会随意停车让大家观赏景物。可出发以后，他倒
是见动物就停，让大家看个够。
史蒂夫告诉大家，由于其面积和高度，德纳丽山常年形成自己的小气候，南边海洋来的
潮湿空气被挡在这里，形成大量云系，会经常遮住主峰。他说平均一年只有三分之一的
概率能看到德纳丽山顶。
路上时常能碰到花栗鼠。几乎每过十几分钟，前排两个爱心十足的女乘客就会大声叫停
，随后史蒂夫就踩刹车，以防压着鼠。这样把全车的乘客忽悠的前埔后仰，为保护动物
到了搞笑的程度。
路上远远看到两位女性徒步跋涉公园里的一个河谷。再灰熊出没的地区行进，其勇气实
在让人佩服。
车开了很长时间以后，随着海拔的升高，路面开始回转起来。正在爬一个坡的时候，史
蒂夫认真地告诉大家，他现在要每个人都闭上眼睛，听他丛一数到十。等数到十时才可
以睁眼。车慢慢往上开，他就慢慢数： 7...8...9...9.5...9.7...
这就是我睁开眼后看到的德纳丽： |
s******l
发帖数: 1 | 96 第四天：德纳丽国家公园（第五辑）女园警的故事
下一站车开到了艾尔森访客中心（Eielson Visitor Center）。一下车，我就尽快赶到
前台，报名参加园警带领的徒步参观（Ranger Guided Hike）。前台后面一个个子高挑
，长得挺漂亮的女园警告诉我再等10分钟就开始了。等待的无聊中就随便在四周转了转。
艾尔森访客中心是德纳丽国家公园深处唯一的现代建筑。房顶安装有大面积的太阳能板
。大厅内有语音图像介绍公园历史。透过大玻璃窗可以看到远处的德纳丽山顶。
时间一到，刚才见过面的那个女园警出来了。绿色制服衣裤，背个双肩包，一缕长发盖
在胸前，手捧一本文件夹；腰间还别着防熊喷雾剂。她语速缓慢；首先给大家讲公园的
背景，再说起艾尔森访客中心的历史。之后就开始带着大家沿着小路走下山谷，中间不
时的停下来介绍沿途的植被和公园的生态环境，并翻开文件夹让大家看标本和照片。谈
到熊的时候，她告诉大家离熊的安全距离是400码。
在小路的尽头。女园警问：“如果我请大家用一个词来形容阿拉斯加，你们会选择什么
？”
“雄伟（splendid）”一个男人说。 “风景如画（picturesque）”一个中年妇女说。
“壮观（spectacular）”，“摄人心魄（breathtaking）”众人附和。
"华丽（magnificient）", 我轻轻的跟进。
女园警缓缓点头，讲起一个她知道的小女孩的故事。说一个小女孩八岁时和父母第一次
来到公园，就深深地迷上了这里。小女孩长大以后没有忘记。后来就申请加入了美国公
园署（National Park Service），来到德纳丽公园工作。说到这里，她翻到文件夹的
最后一页。这一页上是一张五寸的照片，照片背景是早年艾尔森访客中心的前身的室内
一角。照片中侧面看到一个身穿粉红的小小姑娘正附身用伸手指向一个德纳丽山区的桌
面缩景模型。
“这个小女孩就是我。”女园警说。
有一种精神叫执着。那一刻很安静。 不知道在场的其他人怎么感觉，我是被女园警亲
身的故事感动了。
女园警继续说：“当你们继续下面的行程时，当你们度假结束回到家里后，想一想德纳
丽公园这片动植物栖身的保护区，想一想阿拉斯加这片神奇的土地。想一想我们这一代
人准备把一个怎样的自然，和野外（wilderness）留给你们的孩子，和孩子的孩子们。
” |
s******l
发帖数: 1 | 97 第四天：德纳丽国家公园（第六辑）通向费尔班克斯的路
从公园出来时，雨点开始噼啪的打下来。从公园门口向北，路两边是一片片的店铺，餐
馆和旅店。
开出来以后，地势逐渐平缓。右边有波浪起伏的草原丘地，被大片浮云遮掩的阴晴不断。
正好看到路边一个壳牌加油站，就停车，加油，买咖啡。
今天还要向东北开130英里到乔治公园路的终点站城市：费尔班克斯（Fairbanks），沿
途地势较平坦，风景一般。唯一有特点的是天上的浮云。
有的硕大遮天，有的形状奇特。
路上无意中拐上一段岔路，居然碰见一辆浑身枪眼的废弃卡车；算是阿拉斯加民风彪悍
的见证吧。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 98 我们多年前去阿拉斯加，从fairbanks飞去最北边的北冰洋小镇Barrow，在Barrow住了
一晚。 欣赏了24小时不落的半夜太阳。 |
s******l
发帖数: 1 | 99 能去Barrow确实是一段不凡的经历。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 我们多年前去阿拉斯加，从fairbanks飞去最北边的北冰洋小镇Barrow，在Barrow住了
: 一晚。 欣赏了24小时不落的半夜太阳。
|
s******l
发帖数: 1 | 100 第四天：德纳丽国家公园（第七辑）费尔班克斯的Airbnb房东
晚上10点半到达费尔班克斯。天仍然很亮。我今晚要住在Airbnb上定的一家宅。跟着
GPS指示的路线，穿过阿拉斯加大学一片校园之后，进入居民小区抵达目的地。
这是一座看起来30来年旧的大约2000平方尺的两层木结构房，附带双车位车库。女房东
苏珊（化名）请我进屋后引我到下层的一间整洁干净的卧室。今晚就要睡在这里了。男
主人此时邀请我看客厅墙上的一张三尺宽的世界地图。地图上插满了几百根各种颜色的
大头针，遍布世界各大洲。他说他邀请以前每个入住的访客用大头针标注其来自何处。
于是我也扎上了一根。
这时女主人苏珊请我在餐桌边坐下后端上一碗刚出锅的菜汤。尝着好吃的菜汤， 我开
始和房东夫妇聊起来。
苏珊看起来五十多岁，是退休的小学教师。丈夫在当地一酒店卖酒，长发长须，肩膀上
有刺青，但面相斯文。两人原来都是摩托党。车库里停着三辆摩托车。他们在城里有几
处房产做出租收入，所以手头还宽裕。近年来之所以做起Airbnb生意是为了想结识世界
各地的访客。谈到这里我才知道两口子都是爱旅游的人，去年曾经驾房车六个月南北东
西游遍美国大陆，他们还有个网站发布游途见闻。
谈话中，有个妇女带着一个小男孩进了屋。他们也是今晚的住客。妈妈来是为了参加一
年当地一度的马拉松。他们打完招呼就进屋去洗澡了。
我和房东夫妇聊的很投机。谈到天气时，苏珊还告诉我说冬天的时候，由于地广人稀，
车坏在路上是很危险的事，会冻死人。所以阿拉斯加的司机如果看见野外路边有抛锚车
辆都会停下帮忙的。说到这里，男主人困得支撑不住了。于是互道晚安，洗浴入睡。 |
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P****9
发帖数: 2294 | 101 女园警继续说：“当你们继续下面的行程时，当你们度假结束回到家里后，想一想德纳
丽公园这片动植物栖身的保护区，想一想阿拉斯加这片神奇的土地。想一想我们这一代
人准备把一个怎样的自然，和野外（wilderness）留给你们的孩子，和孩子的孩子们。”
看到这个女园警的故事和她说的这句话，挺感动的
转。
【在 s******l 的大作中提到】
: 第四天：德纳丽国家公园（第七辑）费尔班克斯的Airbnb房东
: 晚上10点半到达费尔班克斯。天仍然很亮。我今晚要住在Airbnb上定的一家宅。跟着
: GPS指示的路线，穿过阿拉斯加大学一片校园之后，进入居民小区抵达目的地。
: 这是一座看起来30来年旧的大约2000平方尺的两层木结构房，附带双车位车库。女房东
: 苏珊（化名）请我进屋后引我到下层的一间整洁干净的卧室。今晚就要睡在这里了。男
: 主人此时邀请我看客厅墙上的一张三尺宽的世界地图。地图上插满了几百根各种颜色的
: 大头针，遍布世界各大洲。他说他邀请以前每个入住的访客用大头针标注其来自何处。
: 于是我也扎上了一根。
: 这时女主人苏珊请我在餐桌边坐下后端上一碗刚出锅的菜汤。尝着好吃的菜汤， 我开
: 始和房东夫妇聊起来。
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h*h
发帖数: 18873 | 102 当年冬天去化石森林公园玩，入口处一年轻女园警看票，冬天没人，和她聊了几句，介
绍很多公园的情况，后面她说冬天里面没人，请别拿化石碎片哦。
那姑娘也长得很好看。
。”
【在 P****9 的大作中提到】
: 女园警继续说：“当你们继续下面的行程时，当你们度假结束回到家里后，想一想德纳
: 丽公园这片动植物栖身的保护区，想一想阿拉斯加这片神奇的土地。想一想我们这一代
: 人准备把一个怎样的自然，和野外（wilderness）留给你们的孩子，和孩子的孩子们。”
: 看到这个女园警的故事和她说的这句话，挺感动的
:
: 转。
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h*h
发帖数: 18873 | |
r****n
发帖数: 239 | 104 打算今年六月去阿拉斯加玩两周。 楼主的照片太震撼了，期待下期。
【在 s******l 的大作中提到】
: 第四天：德纳丽国家公园（第七辑）费尔班克斯的Airbnb房东
: 晚上10点半到达费尔班克斯。天仍然很亮。我今晚要住在Airbnb上定的一家宅。跟着
: GPS指示的路线，穿过阿拉斯加大学一片校园之后，进入居民小区抵达目的地。
: 这是一座看起来30来年旧的大约2000平方尺的两层木结构房，附带双车位车库。女房东
: 苏珊（化名）请我进屋后引我到下层的一间整洁干净的卧室。今晚就要睡在这里了。男
: 主人此时邀请我看客厅墙上的一张三尺宽的世界地图。地图上插满了几百根各种颜色的
: 大头针，遍布世界各大洲。他说他邀请以前每个入住的访客用大头针标注其来自何处。
: 于是我也扎上了一根。
: 这时女主人苏珊请我在餐桌边坐下后端上一碗刚出锅的菜汤。尝着好吃的菜汤， 我开
: 始和房东夫妇聊起来。
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i*******y
发帖数: 319 | 105 写得真好
【在 s******l 的大作中提到】
: 谢谢PNH689 (007)
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s******l
发帖数: 1 | 106 第五天：理查森公路（第一辑） 别了，北极圈
我怀疑大多数人对重要地标都有种“到此一游”的向往，我也不例外。早先计划时就想
从费尔班克斯向北一路开到北极圈。费尔班克斯开始，斯特西公路（Steese Highway，
又名阿拉斯加2号公路) 并入德尔顿公路(Dalton Highway)。德尔顿公路全长414英里
，是一条荒凉的石子路。它还有个少为人知的别名叫“货运路”，是因为此路主要用于
卡车货运。以前曾经看过几集美国历史频道的纪实片“天寒地冻卡车行”（Ice Road
Truckers), 演的就是这条路。路的终点是北冰洋小镇死马城（Dead Horse）
我曾经有两个愿望：一个是去北极圈，一个是访问极地国家野生动物保护区（Arctic
National Wildlife Refuge, or "ANWR")。从Fairbanks出发， 去北极圈距离200英里
。由于是石子路，租车是不允许开的。费尔班克斯当地有几家公司组织有导游的面包车
载客去北极圈。当天来回全程12个小时。费用每人200美元左右，内含一顿中午饭。可
惜的是，这些公司周一至周五工作，周末没有车去。所以这成了是此行最大的遗憾。
从费尔班克斯向南，沿着理查森公路（Richardson Highway)，不久就到了一个叫“北
极”的路边小镇。 这可不是真正的北极点，据说当年此名来源与寒冷的冬天有关。不
论如何，当地居民自称这里是圣诞老人的家乡。世界其他地方居然有 不少人相信。据
说当地邮局每年圣诞期间都收到大批的寄给圣诞老人的信。 城市很小，常住人口约
2000。街灯装饰有些特色，都是为了吸引游人。
巨大的圣诞老人像，玻璃纤维制。据说是世界上最大的。
理查森公路边一年四季开业的圣诞商店
糖棍形状的街灯 |
s******l
发帖数: 1 | 107 第四天：德纳丽国家公园（第二辑）阿拉斯加女孩
德纳丽国家公园和保护区的前身建立于1917年。六百万公顷的面积比美国新罕布什尔州
还大。园内地貌多样，从低海拔的森林，延申至中海拔的苔原，最后到高处的冰川和岩
壁，深藏北美最壮观的景色之一。每年有六十多万访问者来自全球各地。今天我也加入
了”朝拜者“的行列。
车上装了四五十个人。路上还算平坦。刚开始景色较平淡，无非是远山，树林和平原。
过了一会儿到了一个园警哨所，车停下后上来一个二十多岁长相阳光的小伙子园警开始
欢迎大家，然后讲公园的历史，最后提醒乘客注意安全和保护环境。
车继续前行经过哨所门口的时候，两个穿绿制服的很年轻的女园警对着车上的乘客招着
手笑的很灿烂。
往后再停靠一个帐篷营地卸客载客，上来了一个穿棕灰夹克，背个大背包的矮个子女孩
，在我的前排坐下。女孩戴付棕色镜框，没上妆，娃娃脸上有些雀斑。很少言笑。到下
一站的时候。
别的游客都在忙着拍照，他却独自静静的站在一边。我就问她能不能帮我拍两张留念照
，她爽快的答应，还认真的指挥我左右移动身体以达到理想取景。聊起来的时候，才知
道她生在阿拉斯加长在阿拉斯加，已经来过德纳丽公园多次。现在却在北卡罗来纳上大
学二年级。说是为了去看一下外面的世界。这次正逢暑假回家探亲，顺便再来德纳丽公
园看看。说到这里，她终于露馅出来一丝微笑，用手指着谷底下的一条河：“我两年前
就沿着那河边走过”。
转身准备上车的时候， 看见她正以手遮阳眺望左边一处山峰。风把她浅栗色的长发抬
起来，遮住了小半边脸颊；露出的是一双忧郁的嘴唇和浅灰兰的，清澈的眼。 |
s******l
发帖数: 1 | 108 第四天：德纳丽国家公园（第三辑） 动物世界
德纳丽公园里主要有六种动物： 灰熊（Grizzly），驼鹿（Moose），达尔羊（Dall
Sheep),驯鹿（Caribou）, 松鼠（Ground Squirel）；据说也有少量灰狼但此行没见到。
坐在我左后排有一对四十多岁胖胖的美国中年夫妇，神眼犀利，总是能第一时间发现几
百米开外的动物。往往是一声令下，车上的大小镜头即刻转向他们手指的方向。看来我
的眼力是很差；即便在大家的提示下，我仍然时常难以看见。“你是怎么看见那么远的
达尔羊的？”有一次我忍不住问他们。“你得找会移动的白点。”男的回答。我心想他
经验这么丰富保不准以前是军队里的狙击手呢。
驯鹿在园里是很常见的。
达尔羊依靠其超群的岩壁攀爬能力来躲避捕猎者。
一只不知名的鸟。
驼鹿体型巨大，体重接近一千磅。据说每年被驼鹿致死致伤的游客远超灰熊。多数是交
通事故。
驼鹿和驯鹿的角。
以前曾经介绍过德纳丽公园的灰熊毛色浅黄。这是因为没有遮盖，常年太阳紫外线漂白
的结果。腿上能被草遮盖住的地方经常还能看出深棕的本色。据司机介绍，公园的灰熊
真的很可怜：跑的快的驯鹿往往追不上；追得上的达尔羊经常躲在高高的陡坡上难以接
近；驼鹿力大无比也不是省油的灯，所以常年除了有幸碰上体弱有病的猎物能全当过节
开开荤，平常只有吃素的份。这不，路上碰到了一家四口熊，正在路边挖草根吃。
还不信熊挖草根？再加一张图：
大家一块挖
可能听到车上有的游客嘲笑了，这家伙回头不高兴了。 |
s******l
发帖数: 1 | 109 第四天：德纳丽国家公园（第四辑）司机史蒂夫
园内的旅游车其实由私有公司运营。我们这辆车的司机叫史蒂夫（化名）。虽然看起来
五十多岁但身形匀称。自称五年前从德克萨斯州来阿拉斯加度假，后来就决定留在了这
里。
史蒂夫说话有戏剧性。早上开车前给大家讲注意事项的时候。他努力减低大家的期望值
说这是通勤车不是游览车，为赶路他不会随意停车让大家观赏景物。可出发以后，他倒
是见动物就停，让大家看个够。
史蒂夫告诉大家，由于其面积和高度，德纳丽山常年形成自己的小气候，南边海洋来的
潮湿空气被挡在这里，形成大量云系，会经常遮住主峰。他说平均一年只有三分之一的
概率能看到德纳丽山顶。
路上时常能碰到花栗鼠。几乎每过十几分钟，前排两个爱心十足的女乘客就会大声叫停
，随后史蒂夫就踩刹车，以防压着鼠。这样把全车的乘客忽悠的前埔后仰，为保护动物
到了搞笑的程度。
路上远远看到两位女性徒步跋涉公园里的一个河谷。再灰熊出没的地区行进，其勇气实
在让人佩服。
车开了很长时间以后，随着海拔的升高，路面开始回转起来。正在爬一个坡的时候，史
蒂夫认真地告诉大家，他现在要每个人都闭上眼睛，听他丛一数到十。等数到十时才可
以睁眼。车慢慢往上开，他就慢慢数： 7...8...9...9.5...9.7...
这就是我睁开眼后看到的德纳丽： |
s******l
发帖数: 1 | 110 第四天：德纳丽国家公园（第五辑）女园警的故事
下一站车开到了艾尔森访客中心（Eielson Visitor Center）。一下车，我就尽快赶到
前台，报名参加园警带领的徒步参观（Ranger Guided Hike）。前台后面一个个子高挑
，长得挺漂亮的女园警告诉我再等10分钟就开始了。等待的无聊中就随便在四周转了转。
艾尔森访客中心是德纳丽国家公园深处唯一的现代建筑。房顶安装有大面积的太阳能板
。大厅内有语音图像介绍公园历史。透过大玻璃窗可以看到远处的德纳丽山顶。
时间一到，刚才见过面的那个女园警出来了。绿色制服衣裤，背个双肩包，一缕长发盖
在胸前，手捧一本文件夹；腰间还别着防熊喷雾剂。她语速缓慢；首先给大家讲公园的
背景，再说起艾尔森访客中心的历史。之后就开始带着大家沿着小路走下山谷，中间不
时的停下来介绍沿途的植被和公园的生态环境，并翻开文件夹让大家看标本和照片。谈
到熊的时候，她告诉大家离熊的安全距离是400码。
在小路的尽头。女园警问：“如果我请大家用一个词来形容阿拉斯加，你们会选择什么
？”
“雄伟（splendid）”一个男人说。 “风景如画（picturesque）”一个中年妇女说。
“壮观（spectacular）”，“摄人心魄（breathtaking）”众人附和。
"华丽（magnificient）", 我轻轻的跟进。
女园警缓缓点头，讲起一个她知道的小女孩的故事。说一个小女孩八岁时和父母第一次
来到公园，就深深地迷上了这里。小女孩长大以后没有忘记。后来就申请加入了美国公
园署（National Park Service），来到德纳丽公园工作。说到这里，她翻到文件夹的
最后一页。这一页上是一张五寸的照片，照片背景是早年艾尔森访客中心的前身的室内
一角。照片中侧面看到一个身穿粉红的小小姑娘正附身用手指向一个德纳丽山区的桌面
缩景模型。
“这个小女孩就是我。”女园警说。
有一种精神叫执着。那一刻很安静。 不知道在场的其他人怎么感觉，我是被女园警亲
身的故事感动了。
女园警继续说：“当你们继续下面的行程时，当你们度假结束回到家里后，想一想德纳
丽公园这片动植物栖身的保护区，想一想阿拉斯加这片神奇的土地。想一想我们这一代
人准备把一个怎样的自然，和野外（wilderness）留给你们的孩子，和孩子的孩子们。
” |
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s******l
发帖数: 1 | 111 第四天：德纳丽国家公园（第六辑）通向费尔班克斯的路
从公园出来时，雨点开始噼啪的打下来。从公园门口向北，路两边是一片片的店铺，餐
馆和旅店。
开出来以后，地势逐渐平缓。右边有波浪起伏的草原丘地，被大片浮云遮掩的阴晴不断。
正好看到路边一个壳牌加油站，就停车，加油，买咖啡。
今天还要向东北开130英里到乔治公园路的终点站城市：费尔班克斯（Fairbanks），沿
途地势较平坦，风景一般。唯一有特点的是天上的浮云。
有的硕大遮天，有的形状奇特。
路上无意中拐上一段岔路，居然碰见一辆浑身枪眼的废弃卡车；算是阿拉斯加民风彪悍
的见证吧。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 112 我们多年前去阿拉斯加，从fairbanks飞去最北边的北冰洋小镇Barrow，在Barrow住了
一晚。 欣赏了24小时不落的半夜太阳。 |
s******l
发帖数: 1 | 113 能去Barrow确实是一段不凡的经历。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 我们多年前去阿拉斯加，从fairbanks飞去最北边的北冰洋小镇Barrow，在Barrow住了
: 一晚。 欣赏了24小时不落的半夜太阳。
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s******l
发帖数: 1 | 114 第四天：德纳丽国家公园（第七辑）费尔班克斯的Airbnb房东
晚上10点半到达费尔班克斯。天仍然很亮。我今晚要住在Airbnb上定的一家宅。跟着
GPS指示的路线，穿过阿拉斯加大学一片校园之后，进入居民小区抵达目的地。
这是一座看起来30来年旧的大约2000平方尺的两层木结构房，附带双车位车库。女房东
苏珊（化名）请我进屋后引我到下层的一间整洁干净的卧室。今晚就要睡在这里了。男
主人此时邀请我看客厅墙上的一张三尺宽的世界地图。地图上插满了几百根各种颜色的
大头针，遍布世界各大洲。他说他邀请以前每个入住的访客用大头针标注其来自何处。
于是我也扎上了一根。
这时女主人苏珊请我在餐桌边坐下后端上一碗刚出锅的菜汤。尝着好吃的菜汤， 我开
始和房东夫妇聊起来。
苏珊看起来五十多岁，是退休的小学教师。丈夫在当地一酒店卖酒，长发长须，肩膀上
有刺青，但面相斯文。两人原来都是摩托党。车库里停着三辆摩托车。他们在城里有几
处房产做出租收入，所以手头还宽裕。近年来之所以做起Airbnb生意是为了想结识世界
各地的访客。谈到这里我才知道两口子都是爱旅游的人，去年曾经驾房车六个月南北东
西游遍美国大陆，他们还有个网站发布游途见闻。
谈话中，有个妇女带着一个小男孩进了屋。他们也是今晚的住客。妈妈来是为了参加当
地一年一度的马拉松。他们打完招呼就进屋去洗澡了。
我和房东夫妇聊的很投机。谈到天气时，苏珊还告诉我说冬天的时候，由于地广人稀，
车坏在路上是很危险的事，会冻死人。所以阿拉斯加的司机如果看见野外路边有抛锚车
辆都会停下帮忙的。说到这里，男主人困得支撑不住了。于是互道晚安，洗浴入睡。 |
P****9
发帖数: 2294 | 115 女园警继续说：“当你们继续下面的行程时，当你们度假结束回到家里后，想一想德纳
丽公园这片动植物栖身的保护区，想一想阿拉斯加这片神奇的土地。想一想我们这一代
人准备把一个怎样的自然，和野外（wilderness）留给你们的孩子，和孩子的孩子们。”
看到这个女园警的故事和她说的这句话，挺感动的
转。
【在 s******l 的大作中提到】
: 第四天：德纳丽国家公园（第七辑）费尔班克斯的Airbnb房东
: 晚上10点半到达费尔班克斯。天仍然很亮。我今晚要住在Airbnb上定的一家宅。跟着
: GPS指示的路线，穿过阿拉斯加大学一片校园之后，进入居民小区抵达目的地。
: 这是一座看起来30来年旧的大约2000平方尺的两层木结构房，附带双车位车库。女房东
: 苏珊（化名）请我进屋后引我到下层的一间整洁干净的卧室。今晚就要睡在这里了。男
: 主人此时邀请我看客厅墙上的一张三尺宽的世界地图。地图上插满了几百根各种颜色的
: 大头针，遍布世界各大洲。他说他邀请以前每个入住的访客用大头针标注其来自何处。
: 于是我也扎上了一根。
: 这时女主人苏珊请我在餐桌边坐下后端上一碗刚出锅的菜汤。尝着好吃的菜汤， 我开
: 始和房东夫妇聊起来。
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h*h
发帖数: 18873 | 116 当年冬天去化石森林公园玩，入口处一年轻女园警看票，冬天没人，和她聊了几句，介
绍很多公园的情况，后面她说冬天里面没人，请别拿化石碎片哦。
那姑娘也长得很好看。
。”
【在 P****9 的大作中提到】
: 女园警继续说：“当你们继续下面的行程时，当你们度假结束回到家里后，想一想德纳
: 丽公园这片动植物栖身的保护区，想一想阿拉斯加这片神奇的土地。想一想我们这一代
: 人准备把一个怎样的自然，和野外（wilderness）留给你们的孩子，和孩子的孩子们。”
: 看到这个女园警的故事和她说的这句话，挺感动的
:
: 转。
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h*h
发帖数: 18873 | |
r****n
发帖数: 239 | 118 打算今年六月去阿拉斯加玩两周。 楼主的照片太震撼了，期待下期。
【在 s******l 的大作中提到】
: 第四天：德纳丽国家公园（第七辑）费尔班克斯的Airbnb房东
: 晚上10点半到达费尔班克斯。天仍然很亮。我今晚要住在Airbnb上定的一家宅。跟着
: GPS指示的路线，穿过阿拉斯加大学一片校园之后，进入居民小区抵达目的地。
: 这是一座看起来30来年旧的大约2000平方尺的两层木结构房，附带双车位车库。女房东
: 苏珊（化名）请我进屋后引我到下层的一间整洁干净的卧室。今晚就要睡在这里了。男
: 主人此时邀请我看客厅墙上的一张三尺宽的世界地图。地图上插满了几百根各种颜色的
: 大头针，遍布世界各大洲。他说他邀请以前每个入住的访客用大头针标注其来自何处。
: 于是我也扎上了一根。
: 这时女主人苏珊请我在餐桌边坐下后端上一碗刚出锅的菜汤。尝着好吃的菜汤， 我开
: 始和房东夫妇聊起来。
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i*******y
发帖数: 319 | 119 写得真好
【在 s******l 的大作中提到】
: 谢谢PNH689 (007)
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s******l
发帖数: 1 | 120 第五天：理查森公路（第一辑） 别了，北极圈
我怀疑大多数人对重要地标都有种“到此一游”的向往，我也不例外。早先计划时就想
从费尔班克斯向北一路开到北极圈。费尔班克斯开始，斯特西公路（Steese Highway，
又名阿拉斯加2号公路) 并入德尔顿公路(Dalton Highway)。德尔顿公路全长414英里
，是一条荒凉的石子路。它还有个少为人知的别名叫“货运路”，是因为此路主要用于
卡车货运。以前曾经看过几集美国历史频道的纪实片“天寒地冻卡车行”（Ice Road
Truckers), 演的就是这条路。路的终点是北冰洋小镇死马城（Dead Horse）
我曾经有两个愿望：一个是去北极圈，一个是访问极地国家野生动物保护区（Arctic
National Wildlife Refuge, or "ANWR")。从Fairbanks出发， 去北极圈距离200英里
。由于是石子路，租车是不允许开的。费尔班克斯当地有几家公司组织有导游的面包车
载客去北极圈。当天来回全程12个小时。费用每人200美元左右，内含一顿中午饭。可
惜的是，这些公司周一至周五工作，周末没有车去。所以这成了是此行最大的遗憾。
从费尔班克斯向南，沿着理查森公路（Richardson Highway)，不久就到了一个叫“北
极”的路边小镇。 这可不是真正的北极点，据说当年此名来源与寒冷的冬天有关。不
论如何，当地居民自称这里是圣诞老人的家乡。世界其他地方居然有 不少人相信。据
说当地邮局每年圣诞期间都收到大批的寄给圣诞老人的信。 城市很小，常住人口约
2000。街灯装饰有些特色，都是为了吸引游人。
巨大的圣诞老人像，玻璃纤维制。据说是世界上最大的。
理查森公路边一年四季开业的圣诞商店
糖棍形状的街灯 |
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t****o
发帖数: 159 | |
