k**u
发帖数: 10502 | 1 可以促进阿拉斯加旅游业，冬天看极光，夏天看冰川雪山。
现在好象只有日本偶尔有不定期航班。 |
t*****n
发帖数: 333 | 2 冰岛航空一直在做这个。阿拉斯加离两边都远了点，地也太大对于stopover来说 |
c**2
发帖数: 8496 | 3 over 15 years ago, I remembered a few UA flights from US to NRT will stop
and fuel at Anchorage. |
k**u
发帖数: 10502 | 4 那会飞机飞不远，很多欧美及亚美间的航线都在ANC加油。
【在 c**2 的大作中提到】
: over 15 years ago, I remembered a few UA flights from US to NRT will stop
: and fuel at Anchorage.
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c**2
发帖数: 8496 | 5 right, there was no 777 at that time.
【在 k**u 的大作中提到】
: 那会飞机飞不远，很多欧美及亚美间的航线都在ANC加油。
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k**u
发帖数: 10502 | 6 AS应该开一条ANC-亚洲的航线，这样亚洲的旅行者来玩就方便了，然后航程安排上接上
到美国东西各大城市的航班。 |
x*****d
发帖数: 704 | 7
AS没宽体机。
【在 k**u 的大作中提到】
: AS应该开一条ANC-亚洲的航线，这样亚洲的旅行者来玩就方便了，然后航程安排上接上
: 到美国东西各大城市的航班。
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Y***r
发帖数: 15270 | 8 我就做过一次经停阿拉斯加的飞机，是明尼阿波利斯直飞东京的航班，哪知刚起飞不久
，机场通知乘客，油到东京有点不够，要去安克雷奇加点油，所以直飞航班变成经停的
了，现在想来很有趣，是波音747的大飞机。
【在 k**u 的大作中提到】
: 那会飞机飞不远，很多欧美及亚美间的航线都在ANC加油。
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k**u
发帖数: 10502 | 9 737一样可以飞，航程是没问题的。
【在 x*****d 的大作中提到】
:
: AS没宽体机。
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x*****d
发帖数: 704 | 10
就算能飞，也得考虑ETOPS之类的问题。而且737那么小的载客量，完全不划算。
【在 k**u 的大作中提到】
: 737一样可以飞，航程是没问题的。
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J*******i
发帖数: 3430 | 11 只载游客不载商旅利润就打了折扣了吧
除非让旅行社负责把用游客把飞机填满
【在 k**u 的大作中提到】
: AS应该开一条ANC-亚洲的航线，这样亚洲的旅行者来玩就方便了，然后航程安排上接上
: 到美国东西各大城市的航班。
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k**u
发帖数: 10502 | 12 可以先少开些么，比如夏天季节性航线。
旅行社那就是包机了，比如说冬天看极光什么的。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 只载游客不载商旅利润就打了折扣了吧
: 除非让旅行社负责把用游客把飞机填满
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J*******i
发帖数: 3430 | 13 貌似哈尔滨到阿拉斯加有的
【在 k**u 的大作中提到】
: 可以先少开些么，比如夏天季节性航线。
: 旅行社那就是包机了，比如说冬天看极光什么的。
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