s*********3
发帖数: 573 | 1 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
7月4日 UA ORD-PEK
United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
怪不得被吞并了。。。。。。
飞机上餐食和大学食堂差不多，就是吃饱的水平，和新加坡， 韩亚， 国泰等商务舱完
全不是一个水平的，遂一路睡到北京。 旁边是个老奶奶来Florida Jacksonville 照顾
孙子回国 （顺带说一句， 老奶奶说票是“他儿子上论坛买的里程“， 估计就是
Mitbbs了，哈）。
7月4日晚 CA PEK－江苏某机场
北京转机非常折腾， 要过海关， 取行李， 重新Checkin， 远不如在周围亚洲机场转
机方便。外面下雨，“准时”登机， 坐下后机长开始广播： 因为天气原因，飞机延误
起飞。
XXXCA1: 明知外面下雨／北京机场大面积晚点， 为啥不能延迟登机？ 还是为了保持“
准点率”，要故意所谓的“准时Board”先， 然后让旅客在飞机上干等？
等的1个小时中， 机舱内非常热 （北京7月份）， 有个大叔问空姐能否把温度调低些
， 这是空姐著名的说辞来了，“不好意思先生， 我们这个飞机太老，起飞了就好了”。
XXXCA2: 国航， 别这么糊弄老百姓。 美国这大量老飞机， 在地面时候进了机舱都感
觉非常冷。 根本原因是或者国航为了省钱， 或者是北京机场配套不到位， 飞机没有
接通地面电源， 只靠飞机本身的APU供电， 空调功率当然上不去了， 根本不是什么老
飞机原因！
7月8日晚 CA 江苏某机场－PEK
Checkin时候旁边一个德国人， 经济舱，要累积里程， 柜台的人问你知道这个的航空
公司代码是什么不？ “LH”。。。。。业务水平呀。 。。。
来到休息室， 不让进， 说星空联盟的金卡不让进，只有国航自己的才可以， TNND，
里面那个德国鬼子就坐在里面， 他是LH 金卡， 也只是星空的呀，
华东区下雨， 依旧是“准时登机”， 这时候我就纳闷， 千万别晚点呀， 晚了在北京
就会错过加航的飞机呀。结果屁股刚坐下， 机长就广播： “由于前方天气原因， 本
航班取消！”， F＊＊K！简直是脱口而出。。
XXXXCA3: 重复XXXXCA1， 在天气根本就是可预测的情况下， 你Cancel也提前Cancel呀
， 我那样还能坐高铁去北京呀。 现在都上了飞机Last Minute 取消， 我去都去不成
！！！
下面更极品的来了， 按照星空联盟的规定， 无论哪个公司Ticket， 在由于Carrying
Airline 执飞公司的原因而导致的延误或取消情况下， Carrying Airline有责任为旅
客改签机票送达目的地！ 在欧盟有专门的消费者保护法律（所以如果大家只要有Trip
Touch了欧洲， 是很好被保护的）。可惜这里是国航， 是天朝呀， 来了：
我： 请问可否是否帮我改签？
Boarding Gate工作人员A： 请在外面等候， 我们会有工作人员负责。
5分钟后在Boarding Area
我： 请问负责改签的人呢？
Boarding Gate工作人员A： 请先出去开个延误证明
我哼哧哼哧跑出安检，花了15分钟终于开到“延误证明”， 一张小白条， 重新进安检
， 然后那个工作人员A没了！ 又找了另外一个工作人员B 说： 我们这不负责， 你出
安检问Checkin Counter的人。 于是再出去， Checkin Counter 工作人员说： 我们这
不是国航的， 只是Contract负责Checkin， 没法动你的票， 请打国航客服电话处理。
TNND第一次碰到Checkin Counter人只负责Checkin的！
这时国航广播全部人到机场酒店休息， 然后大家在酒店前台大排长龙， 问你们这有没
有电话可以打出去， “没有！” 因为我国内没有手机， 所以索性打车回家， ￥120.
中间故事忽略若干字。 回到家后电话国航3次， 每次都是“这个票是外航出的， 我
们动不了”， 我说上面那个星空联盟规定， 国航工作人员说“没听过”， 我没听过
， 你能把我怎样？ 我没听过， 你能把我怎样？ 我没听过， 你能把我怎样？ 我没听
过， 你能把我怎样？ 我没听过， 你能把我怎样？ 说实话， 我没法把它怎样。。。
。。。。
这个时候没办法， 只好抱着死马当活马医的态度， 给美国这出票公司打电话，美国大
妈接的， 问能否帮我改签， 大妈说这个因为是执飞公司原因， 应该由他们负责。 我
说他们根本耍赖皮， 不负责呀。。大妈把我Hold住， 帮我打国航美国客服电话， 竟
然没打通。。。。。。。 我无语了， 说现在Stuck在江苏某机场了。。。。。 付改签
费150美元改签吧。 读信用卡， 10分钟搞定！改成了美联航 ORD-EWR-ORD. 这个时候
已经夜里面2点多了，睡了3个小时， 5点多起来去机场。登机时候出了点小问题， 不
重要， 暂且不表。
7月5日 UA88 PEK－EWR
老的Continental飞机就是好， 宽敞舒适（人少， 怪不得亏损被收购。。。。）。 因
为北京天气原因， 到EWR时间晚了半个多小时， 估计可能会错过下面EWR－ORD的转接
航班， 结果打开App 一看， United已经自动帮我Rebook了第二天早晨的（原来的也没
Cancel）。 这时候刚经过Air China蹂躏的楼主第一次觉得United是如此Friendly呀。
。。。第一次拿绿卡入关， 问了些问题， 很顺利， 然后一路奔跑， 顺利赶上原来的
飞机！ 旁边Global Entry那都没人的， 以后一定要申请。
这里说一下， 美国公司和亚洲公司服务理念不同。 美国公司更多把飞机当成一种交通
工具， 所以准时准点把你送到目的地是最大目的， 在突发时间处理中借助于强大的全
球网络， 非常人性化。 亚洲公司普遍把旅行当成一种Luxury Experience， 所以强调
空中体验， 从餐食， 空姐等等方便提高。 结果国航是两边都学不到！上次我岳父一
个人（完全不说英语）从广州经汉城飞SFO， 全程韩亚（就是之前刚失事的那个OZ214
）。结果CAN－ICN晚点导致接不上到SFO， 岳父在飞机上和一个可以说中文的空姐说了
这个问题后， 他们说会安排！ 结果到了ICN后韩亚专门派了一个工作人员在登机口举
牌接他， 带着他改签到ICN－LAX， 然后又给他Rebook了 LAX－SFO的United头等舱。
按照我岳父自己的话说就是， “在下机后看到举着自己名字牌子的工作人员后就安心
了很多，不然盲头苍蝇根本不晓得去哪儿找谁”！
经过这次旅行， 感受颇多， 列个表吧：
1. 国航 （不知其他国内航空公司是否也有类似问题）的工作人员大多是甩手掌柜，没
有人愿意承担责任， 都是些小年轻。 出了问题后， 美国大妈更能帮你解决问题（尽
管看起来有时候其实态度并不好， 但是能迅速解决问题）。
2. 预定连程票的时候尽量Book同一公司的， 比如全是国航， 或者全是United（只到
北京／上海）什么的， 这样出问题后因为同一公司解决起来容易很多。 |
m*****a
发帖数: 1158 | 2 老CO的商务舱应该不能平躺吧？
，
，
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
|
l****y
发帖数: 8847 | 3 小机场工作人员不懂吧。。。
北京/上海柜台改个票还是容易的
出票公司也不应该charge你钱吧，美国除了UA、US还有*A？ |
t******n
发帖数: 6861 | 4 普世理论：
能直飞不转机，转机最好买同一航空公司的在日韩转
国内能坐高铁就别坐飞机 |
J*******i
发帖数: 3430 | 5 这不是号称在各大公司都有顶级会员，熟悉游戏规则的票贩子大叔么，居然被天气给摆了
善哉善哉
要怪就怪地方太小，国航都懒得自己雇人直接让机场公司代理了
，
，
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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l****y
发帖数: 8847 | 6 所以我问是哪家航司，还charge他150刀改票费啊
摆了
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这不是号称在各大公司都有顶级会员，熟悉游戏规则的票贩子大叔么，居然被天气给摆了
: 善哉善哉
: 要怪就怪地方太小，国航都懒得自己雇人直接让机场公司代理了
:
: ，
: ，
|
s*********3
发帖数: 573 | 7
Ans: 实际上在合并之前只有老CO的商务舱可以平躺， 老UA的不可以。 现在老UA的改
造后可以了， 但是一排8个位置， 呵呵
Ans： 实际上即使在北京上海， 对于外航出的国航票， 国航很多时候也是“不管”的
， 中国的飞客论坛里有很多例子。
【在 m*****a 的大作中提到】
: 老CO的商务舱应该不能平躺吧？
:
: ，
: ，
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s*********3
发帖数: 573 | 8
摆了
Ans： 不可能每个都是Top Elite， 每年不可能飞那么多的， 一般就是1个Top Elite
， 其他在Gold／Silver。万一少了一点， 通过Mileage Run补齐就可以了。 但是
Status 一般在飞机取消情况下， 非国航自己的白金都用处不大。
这件事尽管由“天气”引起的， 但是XXXXCA的几点都在国航的处理手法上， 和天气基
本没关。
在北京上海类似。 看上面几个飞客论坛帖子。 CA打太极的能力很强，最会找借口说没
权限。外航普遍比较人性化
Ans： 非常赞同呀。这次实在紧急回去没辙。。。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这不是号称在各大公司都有顶级会员，熟悉游戏规则的票贩子大叔么，居然被天气给摆了
: 善哉善哉
: 要怪就怪地方太小，国航都懒得自己雇人直接让机场公司代理了
:
: ，
: ，
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s*********3
发帖数: 573 | 9
这件事和哪个外航Ticket的关系不大， 因为都是由执飞公司负责。 US客服＋
Supervisor 当时都打了国航美国内部电话， 竟然都没接通 （三方通话）。US 正常情
况下出发后不可以改的（出发前可以）， 这次算是Exception， 况且没有那
个75 Close in Date Fee， 所以最后只付了正常150 改票费。
【在 l****y 的大作中提到】
: 所以我问是哪家航司，还charge他150刀改票费啊
:
: 摆了
|
H******9
发帖数: 8087 | 10 涨经验了
，
，
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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b********t
发帖数: 1500 | 11
，
，
UA 和 CO 合并 是CO吃掉UA,
只留下UA的名字
现在管理阶层都是CO的, 所以一蹋胡涂,
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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D*****E
发帖数: 9352 | 12 这个应该国航负责，一是你那个机场太小，地勤都是外包没任何权利，二是即便太小，
国航也有机场派驻的值班主任，得找他，大机场一般值班主任有专门柜台，小机场估计
你得去国航办公室，找那些外包地勤没用。
Elite
【在 s*********3 的大作中提到】
:
: 这件事和哪个外航Ticket的关系不大， 因为都是由执飞公司负责。 US客服＋
: Supervisor 当时都打了国航美国内部电话， 竟然都没接通 （三方通话）。US 正常情
: 况下出发后不可以改的（出发前可以）， 这次算是Exception， 况且没有那
: 个75 Close in Date Fee， 所以最后只付了正常150 改票费。
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k*l
发帖数: 2574 | 13 UA商务舱一排8个不是座位图都有的吗？居然还不知道
米国晚点一样折腾得要死，哪个公司都一样
国内夏季3小时以内最好高铁为主吧，经常大暴雨。
LAX－SFO的United头等舱有多了不得？也不过1个小时航程，有个皮椅子？搞笑。 |
l*****n
发帖数: 300 | 14 不错了，以前也是8个座位，现在是把头等舱的配置搬到商务舱了，要空间去头等舱吧
，一排4个 |
s******x
发帖数: 15232 | 15
，
你这个根本不能单看每排几个位子
ua的新配置每个床都是直排的，一排8个，宽度20吋
http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airline
其他的公司，比如用us air的envoy class作例子，一排4个，够牛x吧？你猜床的宽度
多少？
http://www.seatguru.com/airlines/US_Airways/US_Airways_Airbus_A
20.5吋！对，每排的床数目少一半，每张床宽了1/40！！！
还有air canada，一排4个，也够牛x吧？你猜床的宽度多少？
http://www.seatguru.com/airlines/Air_Canada/Air_Canada_Boeing_7
20.35吋！更牛x吧！！！
这么简单的算术，是不是？
这些公司就是用每排的床数来给旅客造成假象的，不仔细想的就会上这个当
因为他们的床都是斜排的，根本没有不能这么简单比
我要是把床横过来放，每排最多两个，但是你睡到的宽度还是一样，对吧
Continental 成本高，
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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l*******n
发帖数: 2718 | 16 20寸足够普通人能躺平睡觉了，想要能翻身纯数找茬 |
s*********3
发帖数: 573 | 17
Ans: 是呀， 大家都是。
Ans： 刚合并半年Flyertalk论坛里面一片哭爹喊娘， 不过现在UA／CO 也在调整政策
， 比如Complementary Upgrades感觉比刚合并时候好了， 大家感觉也不怎么抗议了
【在 H******9 的大作中提到】
: 涨经验了
:
: ，
: ，
|
s*********3
发帖数: 573 | 18
Ans： 是的， 这种事必须直接找国航值班主任才有这个权利， 基本就在北京上海有，
其他地方约莫等于无。 不过看上面几个Flyertea 帖子， 即使找他们也要花很多很多
功夫才可以。
Ans：呵呵， UA商务舱 Seats Configuration Book时候当然知道呀。
Ans：美国晚点和国航的一个很大不同是会自动给你Rebook下面一个Available航班（无
论票是哪出的）， 比如这次， US出的票， 到了EWR后， UA 自动Rebook下一班， 而
国航可没这么呀。
Ans： 是的， 确实如此。
Ans： 可能有点误会。 我岳父那个韩亚的本来就是 Business Class Award Ticket，
因为错过 ICN-SFO， 所以韩亚给改到ICN－LAX， 然后给单独Book了一段LAX－SFO
Domestic First （= International Business）， 是直接Book到Paid F Class， 我
们最后还累积了里程。 我说的不是具体产品， 而是处理问题的手法。
【在 D*****E 的大作中提到】
: 这个应该国航负责，一是你那个机场太小，地勤都是外包没任何权利，二是即便太小，
: 国航也有机场派驻的值班主任，得找他，大机场一般值班主任有专门柜台，小机场估计
: 你得去国航办公室，找那些外包地勤没用。
:
: Elite
|
s*********3
发帖数: 573 | 19
Ans: 现在老UA的飞机比以前是好很多的， 这个是经过 Reconfig的， 以前都不是平躺
的。 但是比同公司的老CO的飞机还是有差别的。
Ans： 赞技术贴。 这个一点都不错， 老UA777的一排8个和US 330 的一排4个差不多。
（不过这里是把老UA和老CO对比， 他们都是在同一777机型上一个放8个位置， 一个
放6个位置）
Ans： 这个其实一点都不错。这其实也是为何UA （经过调查后）商务舱1排放8个位置
原因。
不过现在中美线上 All Nippon, Asiana, (Old) Continental 新款商务舱标配6个，
欧洲的Air France, Austrian Airlines 也都是。 一般对于比较壮的乘客而言， 差别
是一个可以躺平＋卡在那， 一个可以躺平＋舒服的翻身。
【在 l*****n 的大作中提到】
: 不错了，以前也是8个座位，现在是把头等舱的配置搬到商务舱了，要空间去头等舱吧
: ，一排4个
|
w****1
发帖数: 2887 | 20 请教什么是"ans"？
【在 s*********3 的大作中提到】
:
: Ans: 现在老UA的飞机比以前是好很多的， 这个是经过 Reconfig的， 以前都不是平躺
: 的。 但是比同公司的老CO的飞机还是有差别的。
: Ans： 赞技术贴。 这个一点都不错， 老UA777的一排8个和US 330 的一排4个差不多。
: （不过这里是把老UA和老CO对比， 他们都是在同一777机型上一个放8个位置， 一个
: 放6个位置）
: Ans： 这个其实一点都不错。这其实也是为何UA （经过调查后）商务舱1排放8个位置
: 原因。
: 不过现在中美线上 All Nippon, Asiana, (Old) Continental 新款商务舱标配6个，
: 欧洲的Air France, Austrian Airlines 也都是。 一般对于比较壮的乘客而言， 差别
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s******x
发帖数: 15232 | 21
老ua放7个位子，比老co的6个反而还宽
就是不能平躺
【在 s*********3 的大作中提到】
:
: Ans: 现在老UA的飞机比以前是好很多的， 这个是经过 Reconfig的， 以前都不是平躺
: 的。 但是比同公司的老CO的飞机还是有差别的。
: Ans： 赞技术贴。 这个一点都不错， 老UA777的一排8个和US 330 的一排4个差不多。
: （不过这里是把老UA和老CO对比， 他们都是在同一777机型上一个放8个位置， 一个
: 放6个位置）
: Ans： 这个其实一点都不错。这其实也是为何UA （经过调查后）商务舱1排放8个位置
: 原因。
: 不过现在中美线上 All Nippon, Asiana, (Old) Continental 新款商务舱标配6个，
: 欧洲的Air France, Austrian Airlines 也都是。 一般对于比较壮的乘客而言， 差别
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D*****E
发帖数: 9352 | 22 American Nuclear Society,
【在 w****1 的大作中提到】
: 请教什么是"ans"？
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d**********n
发帖数: 2031 | 23 大叔，我估计你跟我去的机场都是同一个。不过我找us airways改了，一分钱没花。然
后在北京国航300在柜台改后一天，方便我走亲访友，而且us airways看来北京那个只
算转机。
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【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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s*********3
发帖数: 573 | 24
哈哈， 查了一下还真有 American Nuclear Society. “Answer”
Ans： 你真的很走运呀， US大妈表现真不错 ^_^
PS：刚发了个SQ A380的游记
http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31726805.html
【在 D*****E 的大作中提到】
: American Nuclear Society,
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h*******s
发帖数: 8454 | 25 飞过一次国泰 在xianggang被他们推诿的受不了 感觉比楼主也不差 以后就不转机了。
。。
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【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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c*****l
发帖数: 42 | 26 continental比united赚，是take over united 好不好
看看CEO 哪里来的
，
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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s****n
发帖数: 1783 | 27 国航是烂到无以复加了。
坐了几次，对我来说准点率目前是50%，而且出了事情后都找不到人。
因转机时间问题在北京机场呆过半夜,而且首都机场那工作人员真是横啊。
JFK机场国航的柜台是租汉莎的。
上次整机延误，站在他们柜台的竟然是别的航空公司的人，
对我们说平时我们也找不到他们(国航）。
从此后就放弃这家国企了。
，
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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h***o
发帖数: 5030 | 28 楼主看到买卖里程的都不举报
不厚道啊
，
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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s******x
发帖数: 15232 | 29 真难为你辛辛苦苦这么多字重新打一遍啊.....其实你把以前的那段拷过来就可以了
http://www.mitbbs.com/article/BackHome/31257943_0.html
总体来说你的记忆还是非常consistent的。要说鸡蛋里面挑骨头的话，唯一美中不足的
地方是2年前你的回忆里面：“所有的人都分在3个旅馆， 但是不知道我父母在哪个，
可是愿意帮我一个一个打电话问。 打到第二个电话的时候， 找到了。”今天的记忆里
面，你说是打到第三个旅馆才打到的.....
， |
k*******i
发帖数: 5067 | 30 A? 还在的， 这个真不错。 我来拷。
【在 s******x 的大作中提到】
: 真难为你辛辛苦苦这么多字重新打一遍啊.....其实你把以前的那段拷过来就可以了
: http://www.mitbbs.com/article/BackHome/31257943_0.html
: 总体来说你的记忆还是非常consistent的。要说鸡蛋里面挑骨头的话，唯一美中不足的
: 地方是2年前你的回忆里面：“所有的人都分在3个旅馆， 但是不知道我父母在哪个，
: 可是愿意帮我一个一个打电话问。 打到第二个电话的时候， 找到了。”今天的记忆里
: 面，你说是打到第三个旅馆才打到的.....
:
: ，
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s******x
发帖数: 15232 | 31 啊？你干嘛把新打的文章删掉啊.....怎么也是辛苦劳动成果啊
【在 k*******i 的大作中提到】
: A? 还在的， 这个真不错。 我来拷。
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k*******i
发帖数: 5067 | 32 东航， 东航也是让人受气的。
再来贡献点活生生的例子。 这个有差不多7 年了。 父母从洛杉矶回国过年， 坐的东
航。 我送他们上飞机， 挥挥手， 大家再见。 等到了半夜， 上海男朋友一个电话把
我从被子里面拖起来， 说没有接到我父母。 我说我送走的。 他坚持要求我去我父母
房间看一眼， 保证真的送走了。 他解释说：“ 东航说的， 没有飞机晚点。” 我马
上吓醒。 打电话给父母， 手机都关。 打电话给上海东航， 态度极差的说:“哦， 那
个洛杉矶过来的啊， 不知道在哪里。 我们也没有那个飞机的消息。” 我那个汗啊，
哗哗的往下流。 我想飞机大概到海里去了。
镇定了一会，我又打电话给洛杉矶机场问询。 他们说这架飞机准点走的。 出了故障，
迫降阿拉斯加， 好心的老外还给了我一个阿拉斯加飞机场的问询电话， 同时告诉我
说：“你的父母现在一定非常高兴的在看鲸鱼。” 我再打电话到那里， 机场告诉我，
飞机故障，所有的人都分在3个旅馆， 但是不知道我父母在哪个， 可是愿意帮我一个
一个打电话问。 打到第二个电话的时候， 找到了。 我把电话打到了我父母的房间。
我妈妈接的电话。 听到是我， 高兴的一下子就哭起来了。 说在飞机上坐了6个小时了
， 最后没有办法， 才安排他们去饭店。 然后不给吃。她和我爸爸在小的不能再小的
motel 里面， 还听不懂话。 外面是冰天雪地。 他们很饿。 但是还不知道自己在哪个
国家。 我妈妈问我： “这里美金可以用吗？还是人民币？是在苏联吗？”我妈妈还说
：“你爸爸刚刚把你送给同学的一个巧克力兔子的两个耳朵掰下来吃掉了”。
第三天， 飞机才起飞。 这个期间， 没有提供一顿饭。 从此， 我们和东航说再见。 |
M******n
发帖数: 43051 | 33 笑死了，哈哈
【在 s******x 的大作中提到】
: 啊？你干嘛把新打的文章删掉啊.....怎么也是辛苦劳动成果啊
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k*******i
发帖数: 5067 | 34 你是不知道， 我打的时候， 还在抱怨为什么不能让我自己把以前的东西都找出来copy
， paste。 打的过程中还站起来喝了2次水。
如何可以找到以前的东西呢？ 有的能重复用的。 如果能找到的话， 就可以省很多事
情。
【在 s******x 的大作中提到】
: 啊？你干嘛把新打的文章删掉啊.....怎么也是辛苦劳动成果啊
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k*******i
发帖数: 5067 | 35 这样不是更加简单和一致？ 随着时间的过去， 总有些遗忘的。 以前认为可恶的东西
， 现在都变成笑料了。
【在 s******x 的大作中提到】
: 啊？你干嘛把新打的文章删掉啊.....怎么也是辛苦劳动成果啊
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M******n
发帖数: 43051 | 36 同作者搜自己的文章
copy
【在 k*******i 的大作中提到】
: 你是不知道， 我打的时候， 还在抱怨为什么不能让我自己把以前的东西都找出来copy
: ， paste。 打的过程中还站起来喝了2次水。
: 如何可以找到以前的东西呢？ 有的能重复用的。 如果能找到的话， 就可以省很多事
: 情。
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k*******i
发帖数: 5067 | 37 在哪里搜？
【在 M******n 的大作中提到】
: 同作者搜自己的文章
:
: copy
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M******n
发帖数: 43051 | 38 四海为家(Travel)版同主题模式
[本版金融中心] [本版投票] [对赌博彩] [本版基金] [基金博彩] [版内查询] [刷新]
那个“版内查询”
当然上term更容易了……
【在 k*******i 的大作中提到】
: 在哪里搜？
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f**u
发帖数: 2769 | 39 有什么地方可以查找类似这样的记录吗？这个事情可能都不算事故，因此没有上新闻。
Google上搜了一圈说的都是东航1993年那次的事。
【在 k*******i 的大作中提到】
: 东航， 东航也是让人受气的。
: 再来贡献点活生生的例子。 这个有差不多7 年了。 父母从洛杉矶回国过年， 坐的东
: 航。 我送他们上飞机， 挥挥手， 大家再见。 等到了半夜， 上海男朋友一个电话把
: 我从被子里面拖起来， 说没有接到我父母。 我说我送走的。 他坚持要求我去我父母
: 房间看一眼， 保证真的送走了。 他解释说：“ 东航说的， 没有飞机晚点。” 我马
: 上吓醒。 打电话给父母， 手机都关。 打电话给上海东航， 态度极差的说:“哦， 那
: 个洛杉矶过来的啊， 不知道在哪里。 我们也没有那个飞机的消息。” 我那个汗啊，
: 哗哗的往下流。 我想飞机大概到海里去了。
: 镇定了一会，我又打电话给洛杉矶机场问询。 他们说这架飞机准点走的。 出了故障，
: 迫降阿拉斯加， 好心的老外还给了我一个阿拉斯加飞机场的问询电话， 同时告诉我
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s******x
发帖数: 15232 | 40 google啊
搜一下
“mitbbs 千万 东航”
就可以看到两年前的那个楼了
【在 k*******i 的大作中提到】
: 在哪里搜？
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s*********3
发帖数: 573 | 41
“你爸爸刚刚把你送给同学的一个巧克力兔子的两个耳朵掰下来吃掉了”。
LOL
【在 k*******i 的大作中提到】
: 在哪里搜？
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d*****0
发帖数: 68029 | 42 AA的商务舱跟UA的头等舱差不多大
到了
【在 s*********3 的大作中提到】
:
: “你爸爸刚刚把你送给同学的一个巧克力兔子的两个耳朵掰下来吃掉了”。
: LOL
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s******x
发帖数: 15232 | 43 但是只能斜躺
ua的商务舱就可以平躺
【在 d*****0 的大作中提到】
: AA的商务舱跟UA的头等舱差不多大
:
: 到了
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t*********u
发帖数: 26311 | 44 只有改造过的777才可以吧？
【在 s******x 的大作中提到】
: 但是只能斜躺
: ua的商务舱就可以平躺
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s******x
发帖数: 15232 | 45 你找一架还没有改造完的777给我看看吧
不用去机场，在seatguru上能找到就算
【在 t*********u 的大作中提到】
: 只有改造过的777才可以吧？
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t*********u
发帖数: 26311 | 46 这个我就不知道了
反正去年还有没改造的
不过运气不好 碰上747 就不是平躺的了？
【在 s******x 的大作中提到】
: 你找一架还没有改造完的777给我看看吧
: 不用去机场，在seatguru上能找到就算
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J*******i
发帖数: 3430 | 47 747比777还更早改完
【在 t*********u 的大作中提到】
: 这个我就不知道了
: 反正去年还有没改造的
: 不过运气不好 碰上747 就不是平躺的了？
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t*********u
发帖数: 26311 | 48 55555555555555
为啥我没有碰到过。。。。。。。
其实我还关心 E+的座位是不是都改造成有脚蹬的了
【在 J*******i 的大作中提到】
: 747比777还更早改完
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J*******i
发帖数: 3430 | 49 因为你金卡里程都拿来卖了吧
【在 t*********u 的大作中提到】
: 55555555555555
: 为啥我没有碰到过。。。。。。。
: 其实我还关心 E+的座位是不是都改造成有脚蹬的了
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t*********u
发帖数: 26311 | 50 木有呢
还有400k
【在 J*******i 的大作中提到】
: 因为你金卡里程都拿来卖了吧
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J*******i
发帖数: 3430 | 51 还能体验2个商务 4个头等的往返
747 777 787都可以试一次
【在 t*********u 的大作中提到】
: 木有呢
: 还有400k
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t*********u
发帖数: 26311 | 52 E+的座位是不是都改造成有脚蹬的了?
【在 J*******i 的大作中提到】
: 还能体验2个商务 4个头等的往返
: 747 777 787都可以试一次
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J*******i
发帖数: 3430 | 53 没注意，至少我没看见有。。
【在 t*********u 的大作中提到】
: E+的座位是不是都改造成有脚蹬的了?
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t*********u
发帖数: 26311 | 54 我做过两次E+有脚蹬的
貌似都是改造过的777
【在 J*******i 的大作中提到】
: 没注意，至少我没看见有。。
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s******x
发帖数: 15232 | 55 你这种一直躺在前面的，连帘子后面是e+还是c++都搞不清楚，怎么会在乎这种细枝末
节的事情呢.....
【在 J*******i 的大作中提到】
: 没注意，至少我没看见有。。
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J*******i
发帖数: 3430 | 56 冤枉啊，我可是一直都是老UA 20A 老CO 16A的队伍，确实不知道后面的座位有没有脚
蹬。。
【在 s******x 的大作中提到】
: 你这种一直躺在前面的，连帘子后面是e+还是c++都搞不清楚，怎么会在乎这种细枝末
: 节的事情呢.....
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s*********3
发帖数: 573 | 57
确实现在UA已经完成所有远程飞机的平躺商务舱改造
http://crankyflier.com/2013/06/13/united-goes-fully-flat-in-bus
好像有的极少。
【在 s******x 的大作中提到】
: 你找一架还没有改造完的777给我看看吧
: 不用去机场，在seatguru上能找到就算
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k*******i
发帖数: 5067 | 58 我们没有任何赔偿， 没有任何道歉， 全机人员没有任何伤亡， 东航地面都不愿意承
认飞机有故障， 到哪里去搜这样的事？ 我倒是真希望能报道出来。 当时我觉得特生
气， 特憋屈。 很想有什么办法可以让那些人受点惩罚。 但是这么多年过去了， 每次
说这个事情， 都觉得好笑。 变成了一个笑话了。
【在 f**u 的大作中提到】
: 有什么地方可以查找类似这样的记录吗？这个事情可能都不算事故，因此没有上新闻。
: Google上搜了一圈说的都是东航1993年那次的事。
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T*****9
发帖数: 3015 | |
b***t
发帖数: 1104 | 60 只坐过一次国航，永远不会有第二次了
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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k**u
发帖数: 10502 | 61 UA洛杉矶飞上海的787一排几个商务舱zuo鈥唚ei鈥唀？
【在 s******x 的大作中提到】
: 你这种一直躺在前面的，连帘子后面是e+还是c++都搞不清楚，怎么会在乎这种细枝末
: 节的事情呢.....
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s*********3
发帖数: 573 | 62
看这里
http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airline
不过因为787比777小， 所以只比777一排8个多一点宽度。
【在 k**u 的大作中提到】
: UA洛杉矶飞上海的787一排几个商务舱zuo鈥唚ei鈥唀？
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L**8
发帖数: 166 | |
f****n
发帖数: 6047 | 64 这事儿不能太绝对。。。
我朋友上个月坐united，也是关了门才说延误，一飞机人在里边坐等两个多小时。
我有回在国内转机，两段不是同一家执飞，第一段因为天气延误结果没赶上第二班国航
的，直接去柜台找，那姑娘二话没说给我转了下一班另一个公司的。。。转机延误必须
去找那个公司能说得说话算数的柜台，当然机场要是实在太小估计太小估计够呛。。。 |
k**u
发帖数: 10502 | 65 Lie-flat加上787,我已经很满足了。
【在 s*********3 的大作中提到】
:
: 看这里
: http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airline
: 不过因为787比777小， 所以只比777一排8个多一点宽度。
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k**u
发帖数: 10502 | 66 自从若干年前国航北京机场的值班主任大妈给我吃瘪后，早就远离了国航。
那个丑恶嘴脸，与一心取悦你的国泰姑娘们比，对琐男们来说，太不一样了。 |
s*********3
发帖数: 573 | 67
新航的姑娘好像因为服装原因， 显得更不一样 ^_^
【在 k**u 的大作中提到】
: 自从若干年前国航北京机场的值班主任大妈给我吃瘪后，早就远离了国航。
: 那个丑恶嘴脸，与一心取悦你的国泰姑娘们比，对琐男们来说，太不一样了。
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k**u
发帖数: 10502 | 68 嗯，新航姑娘们在上海定点住千禧海鸥，要不是那个酒店实在凡善可陈，我就长住那里
了。
【在 s*********3 的大作中提到】
:
: 新航的姑娘好像因为服装原因， 显得更不一样 ^_^
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s*6
发帖数: 3972 | 69 我做UA那可是一把血泪啊，LA飞SFO起个大早赶个晚集，在飞机上呆了几个小时，广播
里的理由是变了又变，一会儿说能起飞一会儿说不能。早说下去改签下一班都不至于耽
搁了后面回国的班机，最后被迫在SF住了一夜改签第二天的。 |
M*****c
发帖数: 2753 | 70 学习了！
，
【在 s*********3 的大作中提到】
: 珍惜生命，远离国航（＋美联航游记）
: 7月初爷爷生病， 临时决定回趟国。因为最后才订票＋时间限制 （来回路上各一天，
: 国内3天）， 选的是国际商务舱里面一般尽量不选的United（芝加哥－北京）， 在北
: 京转国航到江苏某机场。回来时候也是国航从江苏某机场到北京， 接着加航北京到温
: 哥华， 然后第二天United 温哥华回到芝加哥.
: 7月4日 UA ORD-PEK
: United 从老United Hub SFO, ORD, LAX, IAD 回国的飞机商务舱尽管经过改造仍是非
: 常坑爹！商务舱一排竟然挤了8个座位 （经济舱也才9个！）， 其中还有“倒骑驴”的
: 。说到睡觉，基本只能“躺尸”，翻身是不可能的. 对比之下， 从老的Continental
: IAH，EWR出发的国际长途飞机一排只有6个位置， 宽敞很多。 Continental 成本高，
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s*********3
发帖数: 573 | 71
Ans: Wow, 貌似知道好多内部消息呀, 哈
Ans: 你这个最少赔$400呀. United 感觉如果晚点的话, 赔偿还是很给力的.
【在 k**u 的大作中提到】
: 嗯，新航姑娘们在上海定点住千禧海鸥，要不是那个酒店实在凡善可陈，我就长住那里
: 了。
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