l*x 发帖数: 14021 | 1 以前出差都坐小飞机,+不+都一样,自己也可以免费选,没注意。
现在要带一家四口从芝加哥飞洛杉矶,大飞机上,前面一半的都是e+的座位。升级要40
到70刀(过道窗户贵些,中间的便宜些)。我金卡只管两,自己掏钱买俩要100刀,往
返就200刀。我机票才280刀。升e+多4寸的空间,要加36%的钱。有一半飞机elite会员
和愿意掏钱升级的飞客吗?最后一般座位满了,e+座位大空,岂不是最后选位置的人可
以免费升上去?我四个人要坐一起,显然不能等最后嘟这个。现在前面座位基本全空,
后面一半满了。挨着+的几排e座位全满了,我只能坐到飞机最后面才有连着的位置。31
寸到35寸的前后空间,有多大的变化。尼玛,以后把所以过道和窗户都加钱,剩下就只
有后面中间的座位可选了。真会找法子多收钱。
还有4个多小的航班,飞机上也不提供饭或者零食都没有。我还得买好午饭上飞机。 |
l**a 发帖数: 12455 | 2 飞机上有饭和零食,反正都是买,在机场买和在飞机上买一样的;至于e+座位,
不知道别人,反正我给爹妈买经济舱的票,就得买e+的
就跟欧洲的火车一样,头等舱有空座,二等舱可能还订不上座位,有啥
40
31
【在 l*x 的大作中提到】 : 以前出差都坐小飞机,+不+都一样,自己也可以免费选,没注意。 : 现在要带一家四口从芝加哥飞洛杉矶,大飞机上,前面一半的都是e+的座位。升级要40 : 到70刀(过道窗户贵些,中间的便宜些)。我金卡只管两,自己掏钱买俩要100刀,往 : 返就200刀。我机票才280刀。升e+多4寸的空间,要加36%的钱。有一半飞机elite会员 : 和愿意掏钱升级的飞客吗?最后一般座位满了,e+座位大空,岂不是最后选位置的人可 : 以免费升上去?我四个人要坐一起,显然不能等最后嘟这个。现在前面座位基本全空, : 后面一半满了。挨着+的几排e座位全满了,我只能坐到飞机最后面才有连着的位置。31 : 寸到35寸的前后空间,有多大的变化。尼玛,以后把所以过道和窗户都加钱,剩下就只 : 有后面中间的座位可选了。真会找法子多收钱。 : 还有4个多小的航班,飞机上也不提供饭或者零食都没有。我还得买好午饭上飞机。
|
l*x 发帖数: 14021 | 3 显然机场里的要好些便宜写吧?
【在 l**a 的大作中提到】 : 飞机上有饭和零食,反正都是买,在机场买和在飞机上买一样的;至于e+座位, : 不知道别人,反正我给爹妈买经济舱的票,就得买e+的 : 就跟欧洲的火车一样,头等舱有空座,二等舱可能还订不上座位,有啥 : : 40 : 31
|
l**a 发帖数: 12455 | 4 首先没觉得机场的就便宜,其次就算飞机上给你免费饭,质量还是飞机餐,
就算你没额外花钱,吃得也不如机场买的好,有什么区别
说起来机票够便宜了,飞四个小时不到300,比开车便宜省力吧?
知足些好
【在 l*x 的大作中提到】 : 显然机场里的要好些便宜写吧?
|
s******x 发帖数: 15232 | 5 我觉得如果e+的recline可以多点,那还有些意思
如果仅仅是离前面的椅子间距远,似乎对于大多数国人的体型来说,意义不是特别大
【在 l**a 的大作中提到】 : 飞机上有饭和零食,反正都是买,在机场买和在飞机上买一样的;至于e+座位, : 不知道别人,反正我给爹妈买经济舱的票,就得买e+的 : 就跟欧洲的火车一样,头等舱有空座,二等舱可能还订不上座位,有啥 : : 40 : 31
|
l*x 发帖数: 14021 | 6 时间不好,好点的都老贵了。反而转机,多飞几个小时的要更便宜。 从 Milwaukee多
飞一趟到芝加哥再去L.A.也更便宜。
平时出差飞一个小时多点,都是600多刀。我公司给ua贡献了不少钱。elite要是光算钱
的话,象酒店那样,我就elite快多了。
【在 l**a 的大作中提到】 : 首先没觉得机场的就便宜,其次就算飞机上给你免费饭,质量还是飞机餐, : 就算你没额外花钱,吃得也不如机场买的好,有什么区别 : 说起来机票够便宜了,飞四个小时不到300,比开车便宜省力吧? : 知足些好
|
l*x 发帖数: 14021 | 7 对我来说好处是下飞机早。特别是tight connection的话。还有如果前面椅子下面放包
的话,多几寸空间,对我来说就是脚能否伸直的区别。意义还是很大的。
【在 s******x 的大作中提到】 : 我觉得如果e+的recline可以多点,那还有些意思 : 如果仅仅是离前面的椅子间距远,似乎对于大多数国人的体型来说,意义不是特别大
|
l**a 发帖数: 12455 | 8 我觉得意义挺大的,腿能伸直一些,还是舒适一些的,尤其对老年人来说,
一般都是腿脚不好坐飞机容易腿疼腿肿,空间大一点腿能多活动活动
【在 s******x 的大作中提到】 : 我觉得如果e+的recline可以多点,那还有些意思 : 如果仅仅是离前面的椅子间距远,似乎对于大多数国人的体型来说,意义不是特别大
|
j***g 发帖数: 11325 | 9 最后如果经济舱很满的话,确实很多人免费升上去。如果上座率只有一半,则会看到前
面稀稀落落坐了几个人,后面很满
Anyway,你还是飞到PLT吧。这时候就看出Status的作用来了 |
l*x 发帖数: 14021 | 10 我刚从plat降下来,明年只能保银了。有status时没时间出去玩,现在要用了,好处又
用不上了。
【在 j***g 的大作中提到】 : 最后如果经济舱很满的话,确实很多人免费升上去。如果上座率只有一半,则会看到前 : 面稀稀落落坐了几个人,后面很满 : Anyway,你还是飞到PLT吧。这时候就看出Status的作用来了
|
|
|
j***g 发帖数: 11325 | 11 这不是还有大半年么。实在不行找张便宜票飞一次
明年好像彻底没办法了
【在 l*x 的大作中提到】 : 我刚从plat降下来,明年只能保银了。有status时没时间出去玩,现在要用了,好处又 : 用不上了。
|
l*x 发帖数: 14021 | 12 我飞很多短程<500miles,拼的是seg。实际里程连银都不到。mr没法搞seg,搞里程又
缺太多。唯一办法就是可以单用花的机票钱算,象酒店那样。早死早超生,我有时舍直
飞 ,绕路到芝加哥转机转seg, 非常的痛苦。根本不值得,但又舍不得放弃。
【在 j***g 的大作中提到】 : 这不是还有大半年么。实在不行找张便宜票飞一次 : 明年好像彻底没办法了
|
s**********d 发帖数: 36899 | 13 我当年用seg qualify时就MR了20个segs
【在 l*x 的大作中提到】 : 我飞很多短程<500miles,拼的是seg。实际里程连银都不到。mr没法搞seg,搞里程又 : 缺太多。唯一办法就是可以单用花的机票钱算,象酒店那样。早死早超生,我有时舍直 : 飞 ,绕路到芝加哥转机转seg, 非常的痛苦。根本不值得,但又舍不得放弃。
|
b*******e 发帖数: 6482 | 14 Audi发明了"L",就是为了多给中国人4寸。
【在 s******x 的大作中提到】 : 我觉得如果e+的recline可以多点,那还有些意思 : 如果仅仅是离前面的椅子间距远,似乎对于大多数国人的体型来说,意义不是特别大
|
l*x 发帖数: 14021 | 15 我还真不知道便宜,有不浪费时间的攒seg的mr的办法。我是家有小孩,实在不能飞。
白送我钱 我都飞不了。
【在 s**********d 的大作中提到】 : 我当年用seg qualify时就MR了20个segs
|
j***g 发帖数: 11325 | 16 家庭比啥狗屁Status重要多了。MR是光棍汉的自娱自乐
【在 l*x 的大作中提到】 : 我还真不知道便宜,有不浪费时间的攒seg的mr的办法。我是家有小孩,实在不能飞。 : 白送我钱 我都飞不了。
|
l**a 发帖数: 12455 | 17 荣总说得在理
【在 j***g 的大作中提到】 : 家庭比啥狗屁Status重要多了。MR是光棍汉的自娱自乐
|
l*x 发帖数: 14021 | 18 thepointguy 文章里提到新的战略,不要死拼越来越贱的status,多刷信用卡攒点,花
点买机票升级,才是新的方向。
【在 l**a 的大作中提到】 : 荣总说得在理
|
J*******i 发帖数: 3430 | 19 re
【在 j***g 的大作中提到】 : 家庭比啥狗屁Status重要多了。MR是光棍汉的自娱自乐
|
J*******i 发帖数: 3430 | 20 里程票死活逃不出孙子票的范畴,看着两舱光鲜美丽,碰上一次闹心事,一辈子就够了
【在 l*x 的大作中提到】 : thepointguy 文章里提到新的战略,不要死拼越来越贱的status,多刷信用卡攒点,花 : 点买机票升级,才是新的方向。
|
|
|
l**a 发帖数: 12455 | 21 同意
其实终极的目标是,赚足够的钱,去哪儿都买至少商务舱,管什么狗屁会员级别,
老子有现金!哈哈
【在 l*x 的大作中提到】 : thepointguy 文章里提到新的战略,不要死拼越来越贱的status,多刷信用卡攒点,花 : 点买机票升级,才是新的方向。
|
j***g 发帖数: 11325 | 22 花钱攒RDM太慢了。一个东西海岸MR来回就是1万多RDM。单身汉花钱恐怕半年都花不到
。(假设不搞歪门邪道)
【在 l*x 的大作中提到】 : thepointguy 文章里提到新的战略,不要死拼越来越贱的status,多刷信用卡攒点,花 : 点买机票升级,才是新的方向。
|
b*******e 发帖数: 6482 | 23 AA搞过Life Time First Class (Plus Companion) Pass
【在 l**a 的大作中提到】 : 同意 : 其实终极的目标是,赚足够的钱,去哪儿都买至少商务舱,管什么狗屁会员级别, : 老子有现金!哈哈
|
o*****e 发帖数: 1353 | 24 爸妈来的大飞机都是买E+的
每个人来回大概300吧
商务舱大飞机来回也就3-4k吧,等多金了可以考虑 |
e***o 发帖数: 1244 | 25 最近坐了一次delta,不但有economy comfort还发明了perferred seat,一个经济舱还
分三个等级。。。真恶心 |
j***g 发帖数: 11325 | 26 是恶心。银卡不能免费坐EC,但是preferred seat还可以
【在 e***o 的大作中提到】 : 最近坐了一次delta,不但有economy comfort还发明了perferred seat,一个经济舱还 : 分三个等级。。。真恶心
|
k**u 发帖数: 10502 | 27 坐飞机吃曾经是多么光鲜的事,现在沦落到了这种地步。 |
l*******n 发帖数: 2718 | 28 我觉得区别很大
【在 s******x 的大作中提到】 : 我觉得如果e+的recline可以多点,那还有些意思 : 如果仅仅是离前面的椅子间距远,似乎对于大多数国人的体型来说,意义不是特别大
|
b*********z 发帖数: 1817 | 29 小狐狸 估计rarely 最经济舱的。 以后吗你也写个座头等舱的机经 放在 FAQ 里面
在这个版上的都是有Status的。
【在 s******x 的大作中提到】 : 我觉得如果e+的recline可以多点,那还有些意思 : 如果仅仅是离前面的椅子间距远,似乎对于大多数国人的体型来说,意义不是特别大
|