g**8
发帖数: 4951 | 1 很多年来我发过不少贴谈日本相关话题，加上读过不少关于日本的书籍文章还会几句皮
毛日文，我常常自诩知日派。当然每次都要特别强调不是哈日，因为我确实也绝非哈日
。但是说这么多，我只是多年前回国路上转机时在东京逗留过两个不到24小时，分别到
成田市内和东京市中心非常简短地逛了逛，所以一直以来我总想能去日本好好看看。
2011年底本来想去，但是因为怕辐射余威，没敢去。2012年年末，我又想起了这个念
头。这一年里中日关系因为钓鱼岛问题极度紧张，这个时候去日本，估计是一定
会被骂哈日的，然而想想还是决定趁公司年底圣诞新年期间shutdown的差不多一
周长假去东京旅游一次。
因为是联航ＵＡ的里程会员，我定了25日从SFO直飞成田ＮＲＴ的ＵＡ837航班，航班应
该是早上11点起飞，东京时间26日下午3点左右到达。先需要说一句的是天气，不知是
否是后面所有故事的原因：之前一天的24日，湾区倾盆大雨下了差不多一天，好在25日
一大早从南湾出门的时候天气还好，但是到了SFO的时候，已经又开始飘起小雨了。飞
机正点开始登机，这个时候差不多是早上1０点2０分左右。
差不多1０点5０分左右的时候，在空乘几次正常的问候广播后，甚至机长都已经和大家
宣布航程和目的地等等这些routine之后，而且这个时候空姐都已经在开始发日本入境
表格了，突然听到机长在广播里说很抱歉会延迟起飞，因为飞机显示有"mechanical
problem"机械故障，需要地勤上来修理。我当时就觉得很不爽，过去遇到过飞机延迟甚
至取消改班次，都是天气或者调度等所谓不可抗因素，哪有这样飞机该飞了突然发现所
谓机械故障的。一直等到12点左右，广播里传来一个操着浓重越南口音英语的SFO地勤
维修工的update，说已经找到问题，预计12点3０分可以修好起飞。
又过了一个多小时，差不多下午一点左右，也就是延迟了两个小时的时候，飞机开始滑
行taxi， 但是走走停停磨蹭了半个小时，还没见上runway，这个时候机长又讲话了，
机长说因为刚才delay而这个时候雨下大了，要排队起飞，我们这个飞机排在第Ｎ个位
置，忘了Ｎ是多少了，大致是十几的位置，机舱里早已不耐烦的大家一片嘘声。我在那
里算如果一架飞机排队起飞要三分钟这又是半个小时快一个钟头了，还没等我继续郁闷
，飞机开始往回倒，此时drama开始了：机长突然宣布，很抱歉地通知大家，“the
water valve in the lavatory in first class exploded (绝对原话）and the cabin
got flooded，头等舱厕所的水闸炸裂了，头等舱被水淹了，必须回登机口让地勤再上
来清扫。holy cow!
再是差不多一个小时之后，下午两点，延迟三个小时之后，开始看到几个空姐神色凝重
地托着行李往前走，机长总是升调的玩世不恭声音又传来了，很抱歉地通知大家，虽然
被水淹的头等舱已经清扫完毕，但是因为延迟，本班乘务组将超过允许的每班工时，必
须有新的乘务组上来为大家服务，我们现在正在等待新的乘务组上机。此时飞机里有人
开始鼓掌叫倒好，我则默默地骂：我靠！
又不知多久之后，实在懒得看表了，只记得漫长的等待，新的空乘上来了，依旧是一群
毫无姿色的空嫂，连亚裔面孔的都很老，至少前一班发日本入境表格的一个说日文的日
本空嫂看着还说得过去。anyway，飞机又开始滑行taxi，机长说这次真的要飞了，大家
这时有人由衷地在鼓掌。。。
又是滑行，还是走走停停，然后又不走了，这个时候我看了下表，差不多下午3点半，
在这架倒霉飞机里坐了5个小时了，没吃没喝，各种drama，我知道这又不走了，一定还
有故事没完呢。果然，机长又说飞机又显示有电子故障，正在排查。无奈。
下午四点，没有进一步的交待，飞机开始连续滑行，上了跑道，机长说空乘就位，准备
起飞，然后这戏剧性的最高潮来了：飞机开始高速滑行，起飞冲刺，越来越快，然而就
在正常情况下应该拉起的时候，咣珰一下猛的刹车，剧烈震动，机舱内开始的头3０秒
一片寂静，大家都傻了，等飞机滋滋滋滋的减速巨响慢下来后，开始有人大声骂出了声
：shit！
那个机长解释说表盘显示起飞时有警告并有鸣叫(warning and beeping)，不得不
终止起飞，然后开始调侃说他很抱歉，希望santa圣诞老人给他一架新一点的飞机。。
。最后说，大家回到登机口时，会看到救火车fire truck， 大家不必惊慌，只是程序
routine。。。
从开始的气恼，到后来听到水淹无厘头的无可奈何，这个时候我已经是惊魂未定了。。
。坐过这么多飞机，从来没有这样恐怖的经历。至此，在折腾了约6小时后，此航班取
消，ＵＡ改在第二天给这班的旅客安排一个新的班次。我这人有些迷信，我当时想到的
只有哈姆雷特的经典独白：to be or not to be...呵呵，看着回到候机楼里长长的
rebooking的队伍，我拿起电话，取消了酒店预定，然后谢绝了ＵＡ的新航班安排，不
走了。
看来是天意，日本不去也罢，呵呵。
================
注： 飞这个航班的是架波音747－4００，估计有年头了，加上前一天下雨又是圣诞前
一天，地勤估计也有不尽责的地方，而那个机长，实在不知是不够镇定还是够负责避免
了更大的事故。最后ＵＡ让每个旅客选择补偿1万7千点里程数或者4００美金（只限美
国国内旅行）的credit，我选择了点数。我以后出门会避免飞波音747，因为差不多是
最老式的飞机了。。。 |
l*n
发帖数: 2590 | 2 Good tips.
我现在选航班也尽量避免老飞机，问题太多了。
但是就在上个礼拜，在Ohare机场还看到AA fleet里为数众多的MD82飞机。波音吃下MD
已经快20年了，居然这样的老飞机还在服役，真是服了AA了。 |
x*******a
发帖数: 11067 | 3 不飞是对的。
【在 g**8 的大作中提到】
: 很多年来我发过不少贴谈日本相关话题，加上读过不少关于日本的书籍文章还会几句皮
: 毛日文，我常常自诩知日派。当然每次都要特别强调不是哈日，因为我确实也绝非哈日
: 。但是说这么多，我只是多年前回国路上转机时在东京逗留过两个不到24小时，分别到
: 成田市内和东京市中心非常简短地逛了逛，所以一直以来我总想能去日本好好看看。
: 2011年底本来想去，但是因为怕辐射余威，没敢去。2012年年末，我又想起了这个念
: 头。这一年里中日关系因为钓鱼岛问题极度紧张，这个时候去日本，估计是一定
: 会被骂哈日的，然而想想还是决定趁公司年底圣诞新年期间shutdown的差不多一
: 周长假去东京旅游一次。
: 因为是联航ＵＡ的里程会员，我定了25日从SFO直飞成田ＮＲＴ的ＵＡ837航班，航班应
: 该是早上11点起飞，东京时间26日下午3点左右到达。先需要说一句的是天气，不知是
|
l*****l
发帖数: 4691 | 4 我也碰到过类似的事，不过没有你这个狗血。也是UA，先是机械故障，排除了后乘客里
有个人晕倒了，然后一个油箱不工作，修了一阵没修好，于是计划改航线中间加次油，
然后没搞定。。。在飞机里坐了5个小时后取消了，而且中间很长时间没电没灯没空调
，也是赔了400块第二天再飞。
【在 g**8 的大作中提到】
: 很多年来我发过不少贴谈日本相关话题，加上读过不少关于日本的书籍文章还会几句皮
: 毛日文，我常常自诩知日派。当然每次都要特别强调不是哈日，因为我确实也绝非哈日
: 。但是说这么多，我只是多年前回国路上转机时在东京逗留过两个不到24小时，分别到
: 成田市内和东京市中心非常简短地逛了逛，所以一直以来我总想能去日本好好看看。
: 2011年底本来想去，但是因为怕辐射余威，没敢去。2012年年末，我又想起了这个念
: 头。这一年里中日关系因为钓鱼岛问题极度紧张，这个时候去日本，估计是一定
: 会被骂哈日的，然而想想还是决定趁公司年底圣诞新年期间shutdown的差不多一
: 周长假去东京旅游一次。
: 因为是联航ＵＡ的里程会员，我定了25日从SFO直飞成田ＮＲＴ的ＵＡ837航班，航班应
: 该是早上11点起飞，东京时间26日下午3点左右到达。先需要说一句的是天气，不知是
|
x********u
发帖数: 1118 | 5 23号大雨吧，24号好像没雨。
【在 g**8 的大作中提到】
: 很多年来我发过不少贴谈日本相关话题，加上读过不少关于日本的书籍文章还会几句皮
: 毛日文，我常常自诩知日派。当然每次都要特别强调不是哈日，因为我确实也绝非哈日
: 。但是说这么多，我只是多年前回国路上转机时在东京逗留过两个不到24小时，分别到
: 成田市内和东京市中心非常简短地逛了逛，所以一直以来我总想能去日本好好看看。
: 2011年底本来想去，但是因为怕辐射余威，没敢去。2012年年末，我又想起了这个念
: 头。这一年里中日关系因为钓鱼岛问题极度紧张，这个时候去日本，估计是一定
: 会被骂哈日的，然而想想还是决定趁公司年底圣诞新年期间shutdown的差不多一
: 周长假去东京旅游一次。
: 因为是联航ＵＡ的里程会员，我定了25日从SFO直飞成田ＮＲＴ的ＵＡ837航班，航班应
: 该是早上11点起飞，东京时间26日下午3点左右到达。先需要说一句的是天气，不知是
|
v******a
发帖数: 45075 | 6 抵制日货
日本真没啥好玩的
懂日语去歌舞伎町还有点意思
【在 g**8 的大作中提到】
: 很多年来我发过不少贴谈日本相关话题，加上读过不少关于日本的书籍文章还会几句皮
: 毛日文，我常常自诩知日派。当然每次都要特别强调不是哈日，因为我确实也绝非哈日
: 。但是说这么多，我只是多年前回国路上转机时在东京逗留过两个不到24小时，分别到
: 成田市内和东京市中心非常简短地逛了逛，所以一直以来我总想能去日本好好看看。
: 2011年底本来想去，但是因为怕辐射余威，没敢去。2012年年末，我又想起了这个念
: 头。这一年里中日关系因为钓鱼岛问题极度紧张，这个时候去日本，估计是一定
: 会被骂哈日的，然而想想还是决定趁公司年底圣诞新年期间shutdown的差不多一
: 周长假去东京旅游一次。
: 因为是联航ＵＡ的里程会员，我定了25日从SFO直飞成田ＮＲＴ的ＵＡ837航班，航班应
: 该是早上11点起飞，东京时间26日下午3点左右到达。先需要说一句的是天气，不知是
|
v*********u
发帖数: 10464 | |
h**********5
发帖数: 5355 | 8 +1
【在 x********u 的大作中提到】
: 23号大雨吧，24号好像没雨。
|
g**8
发帖数: 4951 | 9 是我记错了。
【在 h**********5 的大作中提到】
: +1
|
w***5
发帖数: 8282 | |
|
|
e***i
发帖数: 3894 | 11 747不是最老的，至今一直在装
跟飞机没关系，主要看维护
【在 g**8 的大作中提到】
: 很多年来我发过不少贴谈日本相关话题，加上读过不少关于日本的书籍文章还会几句皮
: 毛日文，我常常自诩知日派。当然每次都要特别强调不是哈日，因为我确实也绝非哈日
: 。但是说这么多，我只是多年前回国路上转机时在东京逗留过两个不到24小时，分别到
: 成田市内和东京市中心非常简短地逛了逛，所以一直以来我总想能去日本好好看看。
: 2011年底本来想去，但是因为怕辐射余威，没敢去。2012年年末，我又想起了这个念
: 头。这一年里中日关系因为钓鱼岛问题极度紧张，这个时候去日本，估计是一定
: 会被骂哈日的，然而想想还是决定趁公司年底圣诞新年期间shutdown的差不多一
: 周长假去东京旅游一次。
: 因为是联航ＵＡ的里程会员，我定了25日从SFO直飞成田ＮＲＴ的ＵＡ837航班，航班应
: 该是早上11点起飞，东京时间26日下午3点左右到达。先需要说一句的是天气，不知是
|
g**8
发帖数: 4951 | 12 you mean 日本版的"人在囧途"？ LOL, 那看来我当时果断取消整个行程还真做对了，
否则霉运不断。。。：）
【在 w***5 的大作中提到】
: 可以成为“日本”版的人在同途的开始。
|
g**8
发帖数: 4951 | 13 是，三藩版有网友查到执行这个航班的飞机是1997年出厂的：
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
发信人: pdsm (Roy), 信区: SanFrancisco
标 题: Re: 一次未能成行的日本之旅 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 3 14:56:01 2013, 美东)
查了一下你当天飞的飞机应该是N199UA，在发生你说的事情之后，貌似被拖去修理了，
到今天都没有值飞一班航班。飞机不算旧，1997年出厂的波音747-400。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
不过97年出厂也不是很新了吧。。。
【在 e***i 的大作中提到】
: 747不是最老的，至今一直在装
: 跟飞机没关系，主要看维护
|
w***5
发帖数: 8282 | 14 "人在囧途"
这第3个子怎么念呀？
【在 g**8 的大作中提到】
: you mean 日本版的"人在囧途"？ LOL, 那看来我当时果断取消整个行程还真做对了，
: 否则霉运不断。。。：）
|
M******n
发帖数: 43051 | 15 jiong3
【在 w***5 的大作中提到】
: "人在囧途"
: 这第3个子怎么念呀？
|
g**8
发帖数: 4951 | 16 貌似之前这架飞机的最后两次航班是
http://flightaware.com/live/flight/N199UA
23-Dec-2012 San Francisco Intl (SFO) Amarillo Intl (AMA) 04:22PM
PST 08:33PM CST
23-Dec-2012 Incheon Int'l (ICN) San Francisco Intl (SFO) 08:
03PM KST 12:46PM PST
但是在另一个网页上看到的，却有些不同
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/n199ua
Latest flights by N199UA
UAL7952 seen @ 2012-12-24 01:26 CET
UAL892 seen @ 2012-12-23 12:12 CET on route from IAH to LAX
UAL893 seen @ 2012-12-23 03:34 CET on route from SFO to ICN
我相信这UA892应该是ICN到SFO，所以第二个网页上写成IAH是笔误， 但是最后这个
UA7952和前面这个网页上的另一个航班完全不同，怎么回事？呵呵。
联航messed up their tracking of this airplane？不知这架飞机之前的24日在哪
里。厕所水闸都可以爆裂，居然可以水淹头等舱，哈哈。
不过有一点确切无疑的，就是该飞机最后一次长程飞行飞的是韩国仁川到旧金山的航班
，也就是飞机最后一次大规模地面地勤维护是在韩国仁川机场，应该是由那里的地勤做
的。很多人总喜欢转机那里，我倒是觉得联航应该好好查查是哪里的地勤失职了。
【在 g**8 的大作中提到】
: 是，三藩版有网友查到执行这个航班的飞机是1997年出厂的：
: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
: 发信人: pdsm (Roy), 信区: SanFrancisco
: 标 题: Re: 一次未能成行的日本之旅 (转载)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 3 14:56:01 2013, 美东)
: 查了一下你当天飞的飞机应该是N199UA，在发生你说的事情之后，貌似被拖去修理了，
: 到今天都没有值飞一班航班。飞机不算旧，1997年出厂的波音747-400。
: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
: 不过97年出厂也不是很新了吧。。。
|
r*******e
发帖数: 7583 | 17 十几年的飞机已经算不错的了
【在 g**8 的大作中提到】
: 是，三藩版有网友查到执行这个航班的飞机是1997年出厂的：
: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
: 发信人: pdsm (Roy), 信区: SanFrancisco
: 标 题: Re: 一次未能成行的日本之旅 (转载)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 3 14:56:01 2013, 美东)
: 查了一下你当天飞的飞机应该是N199UA，在发生你说的事情之后，貌似被拖去修理了，
: 到今天都没有值飞一班航班。飞机不算旧，1997年出厂的波音747-400。
: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
: 不过97年出厂也不是很新了吧。。。
|
A***e
发帖数: 69 | 18 你去日本旅游，发现没什么好玩儿的，以为会了日语去歌舞伎町就有好玩儿的了
等你会了日语，到了歌舞伎町，会发现还是没好玩儿的
当然你的钱和时间都花上了
你还以为没找对地方，下次还要再去，去了又失望
日本人就这样吊着你，一直榨取你
就像日本料理看着好看，吃到嘴里觉得上当，但你又没法去讲道理，只能怪自己不会品尝
多上几次当就失去了勇气
所以日本看着五光十色，日本人却都宅着
但日本人不这样骗人又会饿死，他们本来就什么都没有啊
抵制日货，饿死日本人
【在 v******a 的大作中提到】
: 抵制日货
: 日本真没啥好玩的
: 懂日语去歌舞伎町还有点意思
|
M******n
发帖数: 43051 | 19 没觉得日本料理吃到嘴里觉得上当啊，挺好吃的
品尝
【在 A***e 的大作中提到】
: 你去日本旅游，发现没什么好玩儿的，以为会了日语去歌舞伎町就有好玩儿的了
: 等你会了日语，到了歌舞伎町，会发现还是没好玩儿的
: 当然你的钱和时间都花上了
: 你还以为没找对地方，下次还要再去，去了又失望
: 日本人就这样吊着你，一直榨取你
: 就像日本料理看着好看，吃到嘴里觉得上当，但你又没法去讲道理，只能怪自己不会品尝
: 多上几次当就失去了勇气
: 所以日本看着五光十色，日本人却都宅着
: 但日本人不这样骗人又会饿死，他们本来就什么都没有啊
: 抵制日货，饿死日本人
|
v******a
发帖数: 45075 | 20 我觉得很难吃，感觉素屎就一股屎味啊，哈哈哈
【在 M******n 的大作中提到】
: 没觉得日本料理吃到嘴里觉得上当啊，挺好吃的
:
: 品尝
|
|
|
z*******3
发帖数: 13709 | 21 所以不能去东京，要去京都
同事都说京都比较好玩
品尝
【在 A***e 的大作中提到】
: 你去日本旅游，发现没什么好玩儿的，以为会了日语去歌舞伎町就有好玩儿的了
: 等你会了日语，到了歌舞伎町，会发现还是没好玩儿的
: 当然你的钱和时间都花上了
: 你还以为没找对地方，下次还要再去，去了又失望
: 日本人就这样吊着你，一直榨取你
: 就像日本料理看着好看，吃到嘴里觉得上当，但你又没法去讲道理，只能怪自己不会品尝
: 多上几次当就失去了勇气
: 所以日本看着五光十色，日本人却都宅着
: 但日本人不这样骗人又会饿死，他们本来就什么都没有啊
: 抵制日货，饿死日本人
|
g**8
发帖数: 4951 | 22 说到去日本旅行，不免会引起抵制日货及其相关更大范围的话题。本来发这个贴时没想
就此多议论，但是在这里和travel版此帖下都有朋友们说到这个，我就多说几句。我想
举个例子说说，他山之石，可以攻玉，即使这次未能成行的日本之旅，也已经让我得到
了点感想和启发，虽然作为一个网络草民，再多的感想也就是凡人之想，很遗憾地改变
不了任何事情。
话说在上述主贴里提到的航班被取消之后，联航给该班乘客安排了一个新班次，但是却
要在第二天。为此联航柜台针对部份旅客的异议给出的理由是：东京成田机场进入午夜
后，就不再允许航班降落。因为成田机场虽然已经在东京远郊的千叶县，但是附近民居
仍还是比较密集，不是最近还有报道成田地区的农民几十年后还在抗争吗？而因为飞行
时间（11个小时左右）和时差的关系，从美西地区比如SFO起飞到日本的航班，下午五
六点之后，就不能飞了。所以大家如果注意的话，SFO飞日本和非常多亚洲其他地区，
特别是东南亚国家的航班，全部都是上午最多接近中午起飞的，因为很多飞东南亚的航
班会在东京转机或者经停加油补给。而如果安排下午两三点起飞，一旦有任何延误和问
题，稍有推迟，超过下午五六点，就不能飞了，所以如此。
甚至，我听其他旅客里有人说，因为联航为方便亚洲地区航班调度和地面维护的集中管
理，所以几乎所有飞亚洲的航班，包括飞中国，香港和其他地区的，从SFO起飞时，全
都没有安排在下午起飞的。因为历史上东京航线是最重要和班次最多的航线。亚洲其他
航班业务在后来不断增加的时候，也就因为集中调度安排的方便，随了飞日本航班的既
成习惯了。
好了，由此，我的重大感想：
如果我们的北京上海机场不存在这个问题（入夜之后有curfew），那样的话，如果我们
航空公司的航班，比如国航，东航，无论从西雅图还是SFO甚至san diego都能下午起飞
，这样一来如果去吸引招揽那些东南亚国家的乘客由北京上海转机，那样的话比他们现
在这样在日本转机的空窗就更大更自由。
还是那句话，有心的人无力，而有power的人无心。这么多牛人头等商务满世界飞调研
然后在国内就知道这理论那思想地令人作呕地在这个21世纪继续兜售被全世界正常人类
早已唾弃的肮脏意识形态垃圾，而我一介草民的一次未能成行的日本之旅，至少就已经
找到了可以供中国自己的航空公司和机场增加所谓竞争力的感想。
只不过，中国自己的航空公司和机场，连自己的旅客生意都不愿不能不会地做不好。今
天刚刚看到一篇报道说大量中国旅客到美国带来了巨大的利润，可是到美国的中国航空
公司自己飞的航班呢？依旧寥寥无几。
附旧贴：
呼吁中国的航空公司开通更多中美航线航班
http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31640541.html |
g**8
发帖数: 4951 | 23
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
谢谢指点。这里干脆顺便说说我这次本来行前做的研究和行程安排。
我本来的行程是25日走，26日下午到东京，然后27－3０日四个整天在东京，31日下午
五点左右的ＵＡ838回程。本来还想在东京参加新年倒数，然后一大早到某个热门寺庙
上头香。后来考虑到1日回来到美国虽然还是1日但是第二天就要上班，而我历来是回国
／亚洲没有时差，而从国内／亚洲回来时差就倒不过来。关于机票价钱，来回1300多。
而这四天里，我本来也考虑像你这里说的，去京都看看，考虑过29日下午坐新干线从东
京到京都，三个多小时，然后3０日一整天在京都，然后31日早上回东京，下午航班回
美。但是后来因为在做东京地区行程研究的时候，感觉东京要看的地方就很多，于是打
消了去京都的想法，只在东京地区。
我在东京订的是新宿的hotel sunroute plaza shinjuku新宿太阳道广场酒店。注意不
是附近一家名字接近的sunlite酒店，我在网上做过仔细研究，这一家在性价比和旅客
评价方面是最好的。房价是13０－14０美金一天，比起其他地方应该算贵的，而在东京
找了一圈，居然算最便宜的之一。
在东京的几日行程，我既参考了很多网上的建议，也结合了我之前的对日本历史文化的
一些了解的“自主行程”。举几个例子，去池袋的阳光城大厦看看，那里是战后东京审
判时关押日本甲级战犯的巢鸭监狱旧址，还有，去镰仓kamakura的小津安二郎的墓地看
看，再比如，日本新首相安倍晋三夫人开的居酒屋，等等。。。
而其他主要地方和景点，就是主要围绕东京地铁山手线yamanote上各个大站，四天里面
依次走遍。
主要是：
第一日：
新宿／池袋／涩谷几大站周边：
东京都厅大厦（高层观光台），歌舞伎町，几大百货店（伊势丹，三越，西武，高岛屋
），纪伊国屋书店本店（南湾和旧金山日本town都有其分店），阳光城，八公犬雕像（
涩谷车站），美术馆等等。
还有，原宿／青山的表叁道，明治神宫，代代木公园（1964东京奥运村）。表叁道据说
是流行热门品牌集中的地方。
第二日：
代官山社区 （山手线外，所以安排在第二日），号称是日本明星集中居住的地方。还
有很多欧化风格的典型建筑，是全球建筑界最瞩目的地方之一。
银座，东京的王府井。 中央大街，各种百货（伊东屋，松屋，和光，三越），日本桥
。。。
六本木，使馆区，西化的酒吧区，类似东京的三里屯。也是东京塔所在地。最近新建了
一个东京树，不在附近，还没找到具体位置，想到了再问。晚上到六本木。
第三日：
皇宫，东京站（最近入夜有灯光show)，还有就是附近的靖国神社，当然我去绝不是参
拜，不过也不会去放火，呵呵。另外此区范围内的丸之內地铁站出口走路距离内，就是
安倍首相夫人安倍昭惠女士开的居酒屋ＵＺＵ，想去看看。。。
同日，附近的筑地水产市场，就是拍卖渔货的市场。最近原本开放旅客参观的交易市场
关闭不对外开放了，但是附近其他参观还可以。关键周围有很多新鲜又便宜的生鱼
片和寿司店。
这一天剩下时间去上野附近，看浅草寺（雷门）。
晚上去台场看东京湾海边夜景。
第四日：
（东京周边远郊地区）横滨，镰仓。横滨中华街，港口。镰仓海边，寺庙。
【在 z*******3 的大作中提到】
: 所以不能去东京，要去京都
: 同事都说京都比较好玩
:
: 品尝
|
g**8
发帖数: 4951 | 24 再多说两句，关于上述那次航班取消。在当时最后飞机起飞高速滑行中突然刹车时，伴
随着巨大声响和震动的，不是我们经常在电影里看到的旅客的screaming，而是我贴子
里提到的，头3０秒机舱内的一片寂静，因为大部分人在这种情况下的反应，是大脑在
紧急处理这正常事态之外的突发事件的black out。
说起飞机失事的重大事故，1985年的日航123航班算是历史上排得上头几名的重大事故
了。那架日航飞东京大阪航线的747除了四个人生还，其余的乘客加机组一共52０人全
部遇难。而事故原因，是该飞机在很久之前的一次机械维修时，该铆两排的铆钉只铆了
一排，然后造成多次飞行劳损后尾翼完全断裂，掉了下来，飞机无法控制平衡，随之坠
落。当时日方认定是波音原厂工人维修时的失误，而波音方面则有不同看法。这个事情
咱大家在mitbbs上就多次讨论过。还有，当时那个尾翼断裂的地方，刚好是日航仙鹤（
鹤丸）航标的地方，后来由此日航为了避邪，还决定逐渐停用鹤丸航标，直到去年好像
又恢复了。
在那次事故的遇难旅客中，有一个非常有名的日本歌手，叫坂本九。他的一首歌“上を
向いて歩こう”（向上看地走，指抬头向前走）曾经是非常流行的歌曲，甚至在欧美也
风行一时。2011年3月日本地震后，日本三得利公司在几天内组织了7０多艺人在电视上
唱了这首歌算是加油。由此这首歌在随后的两年里在日本又重新流行起来。
youtube上有很多这次重唱的视频，但是以下找到的这个视频把各个3０秒的分段视频连
了起来。如果大家注意看的话，据说当时因为召集的紧急和匆忙，很多歌手不但穿戴都
很随便，甚至有女歌手只稍稍花了妆就上镜了。。。至少看几个歌手穿着毛衣和夹克就
来了的架势，还确实很着急的感觉。
差不多1０年前我上一次路过东京的航班上，几乎可以简单从穿戴就可以看出哪些是日
本人，而这一次的航班上，虽然仔细观察判断还是可以看得出来，但是已经非常不明显
了。
（题外话，说明知日的重要。。。）
去年9月钓鱼岛局势最严重的时候，我曾经写了很多贴，所以立场上我没有必要再说什
么。恰恰是我这样对日本多少有些了解和观察的，在那个时候看到，说出了很多人没有
仔细看到分析出来的事情。比如我从一个偶然看到的youtube视频，联系到前后时间上
美国防长的访华和骆家辉在北京座驾被堵，得出美方肯定对中国在其协防钓鱼岛立场上
说了非常重的话。。。前几天奥巴马连任之后，不但干脆立法，而且很快通过了。只是
不知为什么没多少人说起了。
anyway...
这里是那个歌的视频：
其中第1秒的是竹内结子，2分45秒处是小雪，4分17秒处是宫泽理惠。
因为是明星联唱，我再贴一个咱们中国自己的，是去年夏天非常多明星一起唱的北京祝
福你。祝福的是伦敦奥运，但是我只当听到的是北京祝福所有全球的华人。还有，这首歌
和这个视频都不错，把北京拍得很漂亮，只不过开头结尾还是讲政治地特别强调某个画
像下面的镜头，虽然里面参与演出的是中港台三地的明星，是因为文化和民族而不是
因为一个党一个派高于一切的政治。
在这次日本行前做网上行程景点研究的时候，我总会忍不住和北京上海这样我们中国自
己的城市比。
祝福北京，祝福中国。 |
g**8
发帖数: 4951 | 25 懒得再单开一帖，这里顺便再说两句上文我提到的最近美国国会通过新法在钓鱼岛问题
上协防日本的事情。
看了那个新闻，我不知道有多少网友们会有这个问题：既然日美之间早就有业已存在的
安保条约，而且美日双方之前一直以其中的第五条作为依据来阐述钓鱼岛问题，为什么
还要修新法呢？因为日美安保覆盖钓鱼岛问题有漏洞，而这个漏洞我去年9月在一个贴
里面就指出过。可惜的是，没人在意。由此也间接再举一例，知识和见识的必要。
先说日美安保的第五条全文：
Japan-U.S. Security Treaty
ARTICLE V
Each Party recognizes that an armed attack against either Party in the
territories under the administration of Japan would be dangerous to its own
peace and safety and declares that it would act to meet the common danger in
accordance
这里关键的词汇是under the administration of Japan，而并非是主权，所以我去年
九月就发帖认为日本积极急着将钓鱼岛纳入国有，就是由此可以让钓鱼岛适用此条逼迫
美方表态协防。
我在当时那个贴里还提到，即便如此：这日美安保条约的签署生效远在钓鱼岛归还日本
之前，也就是说如果按照条约的自然法律覆盖时效，这钓鱼岛的管辖权日本于2012年才
正式国有管辖，如何适用于一个之前生效的契约呢，所以说这一条严格说是有争议的。
果不其然，作为对法律条文的严谨非常在意的美国，去年年底居然修法，特意增加了针
对钓鱼岛情况的特别条文协防日本。。。
我还是要说了，如果国内的外交当局和宣传当局有点足够的智商和国际观，当时猛烈宣
传日美安保的漏洞和不合法覆盖钓鱼岛，至少可以给美方随后修法时的压力。而美方现
在修法之后，更不应该毫无声息，估计他们（外交部和无耻无能的中宣部）是否意识到
怎么回事都未必。
我的旧贴，mitbbs上当作水贴早给删了，我自己有存档
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
发信人: go88 (旧友重来),
标 题: Re: 对这次日海警登岛的一些看法
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 23 17:50:42 2012, 美东)
。。。
呼呼国内的国际法专家逐条逐句地研读这个日美安保条约的文字。找出漏洞。不论是国
际法上的还是逻辑或者普通老百姓俗话说的道理上的。然后造势，国内国外地造势。比
如，日美安保签约的时候，钓鱼岛还在美国控制之下，至少这个合同签的时候，日本不
占据任何不管租的还是现在国有化后的管辖权。你不能说我给日本开个空头支票说你不
管你以后怎么多抢下几套房，我这当时签的合同里的贷款保险就自动EXTEND全COVER你
将来的新房子。这至少在道理上是不对的。关于这个管辖权的来历。是美国赋予的，不
论之前美国如何得到，至少在日美安保条约签署之后才有美国赋予日本的这个管辖权。
现在需要对这个管辖权的交接是否自动适用于之前签署的日美安保条约，作出解释甚至
修正。
仅此一条，就是至少让日美安保是否自动覆盖钓鱼岛这个事情成为话题。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
