z****k
发帖数: 1057 | 1 国内大公司，基本垄断的航线
时常会把当天上座率差的几趟航班都取消，并到一趟
然后对已经定了票的旅客说，如果对时间不满意可以原价退票
结果一看，其它航班一趟都没有了
这么大的公司做生意都靠骗 |
L******r
发帖数: 199 | 2 这个都很正常，还有的是联盟几家航空卖同一家公司的票，但是航班号都是本公司的，
最后起飞只有一班机。貌似美国也是这样。
【在 z****k 的大作中提到】
: 国内大公司，基本垄断的航线
: 时常会把当天上座率差的几趟航班都取消，并到一趟
: 然后对已经定了票的旅客说，如果对时间不满意可以原价退票
: 结果一看，其它航班一趟都没有了
: 这么大的公司做生意都靠骗
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z****k
发帖数: 1057 | 3 你说的这样的话就好了
是原先当天就有ABCD四班
然后起飞前几天因为ABC坐不满，所以对订了AB的人分别说
你的航班取消了，帮你换成了C，如果你对C的时间不满意，可以原价退款改订别的航班。
上网一看，除了C只剩D了，而D之所以没有被取消，是因为差不多订满了，都是全价票。
【在 L******r 的大作中提到】
: 这个都很正常，还有的是联盟几家航空卖同一家公司的票，但是航班号都是本公司的，
: 最后起飞只有一班机。貌似美国也是这样。
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D*****E
发帖数: 9352 | 4 这叫CODESHARE。不一定需要联盟公司。两家公司签署了CODESHARE协议就可以，从扩展
市场的角度看是非常成功的。
【在 L******r 的大作中提到】
: 这个都很正常，还有的是联盟几家航空卖同一家公司的票，但是航班号都是本公司的，
: 最后起飞只有一班机。貌似美国也是这样。
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j***g
发帖数: 11325 | 5 你这个和楼主说的是两码事
【在 L******r 的大作中提到】
: 这个都很正常，还有的是联盟几家航空卖同一家公司的票，但是航班号都是本公司的，
: 最后起飞只有一班机。貌似美国也是这样。
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