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j*****g
发帖数: 552 | 1 2011年05月29日（日）
今天的计划是从萨嘎出发向南走小路去珠峰大本营，并在那里过夜。
路上会经过希夏邦马保护区以及错戳龙，佩枯错，和浪强错等几个错。
早起去萨嘎宾馆旁边的南充饭店吃早饭。
这里吃到了一路上最难吃的早点包子。
继续喝我的二锅头。
然后9：00装车出发。
出了萨嘎县城就是雅鲁藏布江大桥。
过了桥一路向南驶去。
没开一小会儿，大家还昏昏沉沉的时候，郭师傅突然说到小兽翻车了。
大家往路左面看去，小兽的车好端端的停在路左边，小兽站在旁边，好像没什么事儿啊？
开近了看到车子的玻璃全碎没了，才意识到大事不好。
现在大概9：40。
停了车大家冲过去。
地上一片狼藉，都是翻车甩出来的物品。
小兽，血狼，和向往西藏都在车外面，貌似还好。
车里后排老兔子，和副驾驶座的 Sally 都还在座位上呻吟。
谁也不敢乱动她们，打120先叫救护车。
好在出事的地方刚离开县城，还有手机信号，不然开远了就真是叫天天不应了。
然后过一会儿开在前面的刘师傅的车也开回来了。
好像信子和蜗牛两个医生问明了情况，觉得老兔子她们可以下车。
先把伤势貌似较轻的老兔子挪到另一辆车上，她委屈的嚎啕大哭。
然后小心翼翼地把伤势看上去不轻的 Sally 扶下来。
郭师傅的车拉着伤员和医生们先去萨嘎县城的医院看病。
救护车看来是指望不上了。
然后刘师傅带着小兽和其它4个女生也过去，顺便联系拖车。
我和血狼两个男生则留守现场和看着从车上卸下来的行李。
过一会儿郭师傅的电话来了，说萨嘎医院啥条件都没有，真是重伤的话就等死吧。
然后他们一路飞奔去附近唯一有条件的地方，400公里远的日喀则市，估计至少6，7个
小时的车程吧，要翻好几个大山。
车上是三个女伤员老兔子，向往西藏，和 Sally，还有信子和蜗牛两个医生，以及骆驼
这个壮劳力。
小兽和血狼貌似没有大碍。
小兽是司机还好，只是头撞了个大包，腰貌似也撞的不轻。
血狼一路上都是坐在后排中间的位置，在左面的向往西藏和右面的老兔子之间夹着，所
以有两个肉身的保护也还好。
问了一下情况，可能是小兽转弯开的太快，加上是砂石土路，所以失控翻车。
好在路两边是平路，所以车子打了两个滚以后居然神奇般的站正了，也许是转了神山后
的保佑吧。
副驾的Sally 一路都系安全带，偏偏今天没有，所以伤的最重。
然后坐在后排左面的向往西藏伤的是左面半个身子，坐在后排右面的老兔子伤的是右面
半个身子。
不过看起来都没有骨折，还算万幸。
过了好久一辆警车才从萨嘎县城开过来处理情况。
从出事起差不多半个小时了至少。
简单和他们说了一下情况，他们开始拍照取证。
我顺便也跟着照了一圈后面也许用的上。
这是从车子开始侧翻的地方照过去。
可以看到车子翻滚的轨迹，和一路甩下来的物品。
从反方向照过去。
来了几个警察，血狼在左二的位置。
正面照车子，框架已经变形，但还是不厉害，所以还是不错的保护了里面的队员。
警察说可能三菱帕杰罗还是轻，要是丰田4500那么沉的估计翻不了。
所以去阿里玩儿，丰田4500还是王道。
从车子后方也照一张，可以看到雅鲁藏布江河对岸的萨嘎县城。
好在出事的地方离县城不远。
然后警察开始用皮尺测量翻滚的路线取证。
测量的时候，拿着刘师傅和小兽留下的烟和警察套近乎。
看上去只要人没事儿，问题都不大。
一会儿刘师傅的车带着其它队员也回来了。
然后他们联系的拉土石方的藏族卡车也开过来拖车。
刘师傅他们决定还是把车一直拖到拉萨去，那里他们修车有认识的人，保险的事宜也好
处理一些。
拖车的时候藏族卡车还掉了链子，需要修理一下。
然后决定刘师傅，小兽和4个女生一车今天去日喀则看伤员。
小刘师傅本来想让我和血狼留在萨嘎然后明天做班车去日喀则。
但是我们俩觉得全部队员还是在一起最好。
所以即使单独包车我们也要今天一起去日喀则。
最后想出一个好办法，我和血狼也上藏族卡车。
然后行李全上小兽的车。
藏族卡车开的很慢，这样我们估计要明天凌晨才能到日喀则了，无所谓了。
另外，我和剩下的另外5个队员商量了一下。
我们的行程到今天结束。
然后看伤员们的情况决定是否继续后面的行程。
另外我担任一下临时领队，负责后面的安排。
水师傅当老板的，就由她负责和小兽对一下他的账簿，把钱结清。
然后联系郭师傅的伤员车。
得知伤员们的情况还比较稳定，情绪也逐步恢复。
有信子和蜗牛两个医生，我们还比较放心。
另外，据信子观察，伤员们应该外伤问题都不大，只要没有内伤就好。
装车完毕，我和水师傅以及小兽去萨嘎县公安局先把案子结了。
刘师傅恰好有个老乡在萨嘎，多辆车可以帮帮忙方便一些。
这边甘肃的司机真多，不管是跑旅游的还是跑运输的，人心也真齐。
离开事故现场前照一下这里以后可以缅怀一下。
就照照这里的雅鲁藏布江吧。
到了萨嘎县公安局。
小兽和伤员通电话后，我代表伤员和小兽签了一份文件。
把萨嘎县公安局的责任先撇清（好官僚啊）。
然后小兽和伤员的问题好像是自行解决。
这里其实还是有些问题的。
郭师傅和刘师傅的车是藏AL----的，属于可以跑旅游的，有备案。
而小兽的车是找朋友借的，藏AK----的，不可以跑旅游。
所以小兽带队只能算自驾，带我们队应该是违法的。
离开前记了公安局的联系方式。
xxx
答应他后面汇报一下伤员的情况，这样他们也可以放心。
结完案，我和血狼上藏族卡车。
刘师傅帮着把小兽的车绑紧后和我们告别，带着其它队员先出发去日喀则。
我和血狼跟着藏族卡车先去藏族司机家。
他要回家告别一下。
在他家照一下上了藏族卡车的小兽的车。
然后藏族卡车离开萨嘎前又去修车铺紧螺丝。
拖到下午2：30才从萨嘎出发。
开出去一路无语。
血狼和我话都不多。
联系了下伤员车，还没有到日喀则，但是伤员已经开始250起来，情绪不错。
下面这段话是骆驼记录的，信子和蜗牛发给日喀则医院的短信，极其专业。
“Sally 右髂股，西藏左颈侧和左肩部，老兔子右颈侧、右肩部和右臀部。
目前三人均神智清楚，生命体征平稳，无剧烈疼痛，无呕吐，四肢活动自如。”
小兽他们雇的这辆藏族卡车很贵。
拉到拉萨要7500人刀，到日喀则是4200人刀。
车开的很慢。
然后不久刘师傅打电话过来让我们和藏族司机讨价还价，希望能便宜点只拉到昂仁县的
桑桑镇或者昂仁县城即可。
藏族司机不干，因为他拉到日喀则估计回来的时候也可以找个活挣些钱。
所以到桑桑镇或者昂仁县城的价钱比到日喀则只能便宜一点点。
交易不成，我们就到了昂仁县的桑桑镇。
在这里简单快速的吃了晚饭，川渝饭店。
然后这里打电话和刘师傅问明情况。
原来他们在昂仁县城碰到个老乡。
开大卡车拉钢筋的，正好空车回拉萨。
所以从昂仁县城到拉萨只要1800人刀。
上车出发继续砍价。
最后好像是砍到3400人刀，从萨嘎县城到昂仁县城。
大概7：30到了昂仁县城的丁字路口。
到之前看到昂仁金错，很大一个错。
刘师傅他们在这里等了很久了，他们晚饭好像吃的饺子。
在这里把小兽的车从一辆卡车开到另一辆卡车上去，居然还能开。
这里得到最新的情报。
伤员检查完毕没有大碍，居然已经可以上街下馆子了。
和小兽以及队友们商量了一下，这样的话我们还是继续后面的行程，只稍作修改。
明天小兽在日喀则陪伤员们玩儿。
我当临时领队和其它队员则坐郭师傅和刘师傅的车从日喀则去珠峰看一眼当天回来，不
住大本营。
由于珠峰只是看一眼就回，还不一定看的到，太亏了。
所以和小兽说好上午会顺便去花教萨迦派的主寺同时也是萨迦政权所在地的萨迦寺参观
一下。
然后刘师傅他们先出发去日喀则。
我和血狼上新的大卡车后出发。
同样是卡车，这辆车比藏族卡车就强百倍了，开的嗖嗖的。
最后到日喀则的时候只比刘师傅慢不到一个小时。
刘师傅的车坐6个人，开的也慢点。
一路开夜路，可以看到满天的星星。
晚8：30出发，经过拉孜县城后大概午夜12：00到日喀则。
刘师傅把小兽和其它4名女生先送到兴凯湖大厦休息。
然后我和血狼，以及刘师傅和郭师傅，陪着拉小兽车的老乡卡车司机，以及他们另外一
个老乡去东乡手抓大王吃晚饭。
那里的手抓羊肉，蘸椒盐，配大蒜瓣儿吃，很香。
折腾到一，两点我们回到兴凯湖大厦休息。
把队友们的行李都卸下来。
和刘师傅他们说好明天早上9：00出发。
还是我和骆驼一屋，9208。
骆驼还没睡等着我们。
好累的一天，不过好在队友都平安，神山保佑。
睡觉。 | t******l
发帖数: 3060 | | w*****y
发帖数: 303 | 3 这人生也太完整了
【在 j*****g 的大作中提到】
: 2011年05月29日（日）
: 今天的计划是从萨嘎出发向南走小路去珠峰大本营，并在那里过夜。
: 路上会经过希夏邦马保护区以及错戳龙，佩枯错，和浪强错等几个错。
: 早起去萨嘎宾馆旁边的南充饭店吃早饭。
: 这里吃到了一路上最难吃的早点包子。
: 继续喝我的二锅头。
: 然后9：00装车出发。
: 出了萨嘎县城就是雅鲁藏布江大桥。
: 过了桥一路向南驶去。
: 没开一小会儿，大家还昏昏沉沉的时候，郭师傅突然说到小兽翻车了。
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