z****e
发帖数: 3256 | 1 Continental美中航班免费托运一个行李,
Continental美日航班免费托运两个行李,
ANA日中航班免费托运两个行李.
那么从continental.com买的continental从美国飞日本然后转ANA飞中国的航班可以托
运几个行李呢? |
t******n
发帖数: 6242 | 2 根据主要航段和起始段承运者这两个原则，都应该是只能免费托运一个行李，如果是经
济舱的话
【在 z****e 的大作中提到】
: Continental美中航班免费托运一个行李,
: Continental美日航班免费托运两个行李,
: ANA日中航班免费托运两个行李.
: 那么从continental.com买的continental从美国飞日本然后转ANA飞中国的航班可以托
: 运几个行李呢?
|
z****e
发帖数: 3256 | 3 谢谢,请吃包子.:D
【在 t******n 的大作中提到】
: 根据主要航段和起始段承运者这两个原则，都应该是只能免费托运一个行李，如果是经
: 济舱的话
|
j***g
发帖数: 11325 | 4 我觉得2件行李也能说得过去啊。毕竟越洋段是美-日航班
【在 t******n 的大作中提到】
: 根据主要航段和起始段承运者这两个原则，都应该是只能免费托运一个行李，如果是经
: 济舱的话
|
z****e
发帖数: 3256 | 5 在机场continental客服什么都没问,直接把我同学的两件都托运了. |
t******n
发帖数: 6242 | 6 看来荣总是对的
【在 z****e 的大作中提到】
: 在机场continental客服什么都没问,直接把我同学的两件都托运了.
|
t******n
发帖数: 6242 | 7 哦，对的，忘记美日还是两个行李
【在 j***g 的大作中提到】
: 我觉得2件行李也能说得过去啊。毕竟越洋段是美-日航班
|
j***g
发帖数: 11325 | 8 我觉得UA在这个规定上说的一点都不清楚。这种美-日-中的航班貌似按美-日或者美-中
的规定都说得过去。就看当天的agent如何处理了。
楼主的情况，如果美-日和日-中不是一家公司，那么两件应该可以。如果都是UA的话（比如冬天UA的
NRT-PEK开通以后）真的就难说了
【在 t******n 的大作中提到】
: 哦，对的，忘记美日还是两个行李
|
z****e
发帖数: 3256 | 9 我的第一个帖子就说了是在日本换航空公司（ANA）飞中国啊。美-日和日-中不是一家
公司，而且这两段单独飞的话都是可以托运两件行李，所以那个工作人员给托运了两件
行李了吧。
不过幸亏我跟他说的是只可以托运一件行李。他老人家用称体重的秤来称行李，结果在
家52lb的行李到了机场成了60lb,还好有个登机箱打平一下，要不就要罚款了。 |
s****i
发帖数: 2993 | 10 luggage rules:
1. first seg cross IATA area
2. if trip doesn't cross area, 1st cross sub area.
3. US exception: first seg.
OP's case, no matter how the rule for US-Japan seg applies to whole trip.
google "most significant carrier" |
j***g
发帖数: 11325 | 11 你说的只是判断MSC的办法，这个case中的MSC是CO/UA毫无疑问，不需要判断。
这里的关键是如何判断行李标准应该按照美-日算还是美-中算。UA的网站上只是说
travel between US and China 1件免费，但如果中间加上日本就没有涉及。
【在 s****i 的大作中提到】
: luggage rules:
: 1. first seg cross IATA area
: 2. if trip doesn't cross area, 1st cross sub area.
: 3. US exception: first seg.
: OP's case, no matter how the rule for US-Japan seg applies to whole trip.
: google "most significant carrier"
|
s****i
发帖数: 2993 | 12 the MSC rule uses the segment allowance. I.e., US-Japan.
although for US origin and destination they don't have to use MSC rule, go
figure.
【在 j***g 的大作中提到】
: 你说的只是判断MSC的办法，这个case中的MSC是CO/UA毫无疑问，不需要判断。
: 这里的关键是如何判断行李标准应该按照美-日算还是美-中算。UA的网站上只是说
: travel between US and China 1件免费，但如果中间加上日本就没有涉及。
|
a********i
发帖数: 10839 | 13 日中之间怎么会是两件
分明是20公斤啊
【在 z****e 的大作中提到】
: 我的第一个帖子就说了是在日本换航空公司（ANA）飞中国啊。美-日和日-中不是一家
: 公司，而且这两段单独飞的话都是可以托运两件行李，所以那个工作人员给托运了两件
: 行李了吧。
: 不过幸亏我跟他说的是只可以托运一件行李。他老人家用称体重的秤来称行李，结果在
: 家52lb的行李到了机场成了60lb,还好有个登机箱打平一下，要不就要罚款了。
|
