rh
发帖数: 3901 | 1 现在转delta有两个promos
哪个更合算？能不能combine?
TRANSFER MEMBERSHIP REWARDS POINTS TO MILES AND GET UP TO 40% POINTS BACK
http://dmn.delta.com/ace_offers/julymr/
TRANSFER POINTS FOR A 50% MILEAGE BONUS AND MEDALLION STATUS
http://dmn.delta.com/ace_offers/junemr/
现在可以免费转，获得50% bonus points
转100K以上，还另获25,000的Medallion Qualification Miles
现在手上刚好有100K的amex，不知道转成150K delta + Silver Medallion level
是否值得？
delta的这个promotion是不是经常会有的？ |
j***g
发帖数: 11325 | 2 关键看你的Delta里程能不能换到票吧。DL的里程难用是出了名的。如果用不掉，多少
bonus都白搭 |
rh
发帖数: 3901 | 3 确实啊
那如果换British Air的50% bonus如何？
【在 j***g 的大作中提到】
: 关键看你的Delta里程能不能换到票吧。DL的里程难用是出了名的。如果用不掉，多少
: bonus都白搭
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a******n
发帖数: 11246 | 4 我觉得BA和DL的miles一样垃圾。可能BA更加略烂一点。
当然在某些航线上还是之前的。关键看你有没有机会用到值钱的航线上了。。。
多少
【在 rh 的大作中提到】
: 确实啊
: 那如果换British Air的50% bonus如何？
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D*****E
发帖数: 9352 | 5 BA还是好多了，尤其在很多人是用来回国的话，用AA可以STOPOVER。
【在 a******n 的大作中提到】
: 我觉得BA和DL的miles一样垃圾。可能BA更加略烂一点。
: 当然在某些航线上还是之前的。关键看你有没有机会用到值钱的航线上了。。。
:
: 多少
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a******n
发帖数: 11246 | 6 用上stopover这个功能的人不多。。。
而且淡季的话本来机票800-1000来回的话，用BA miles一点也不划算。
所以只有旺季，而且正好有AA saver award的时候，才划算。。
总的来说AA/UA/CO miles都比较值钱，差不多1.5c/miles
BA/US/DL都一般，差不多1.1-1.2c/miles吧...
我现在也不屯BA miles了，找机会一点点用掉...
【在 D*****E 的大作中提到】
: BA还是好多了，尤其在很多人是用来回国的话，用AA可以STOPOVER。
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D*****E
发帖数: 9352 | 7 最简单的回国，BA 50K + 税和AA 70K 从价值上看没本质区别啊。
【在 a******n 的大作中提到】
: 用上stopover这个功能的人不多。。。
: 而且淡季的话本来机票800-1000来回的话，用BA miles一点也不划算。
: 所以只有旺季，而且正好有AA saver award的时候，才划算。。
: 总的来说AA/UA/CO miles都比较值钱，差不多1.5c/miles
: BA/US/DL都一般，差不多1.1-1.2c/miles吧...
: 我现在也不屯BA miles了，找机会一点点用掉...
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K*N
发帖数: 1225 | 8 BA 50k回国机票大约得多少税费？ 好像上次听人说很高
【在 D*****E 的大作中提到】
: 最简单的回国，BA 50K + 税和AA 70K 从价值上看没本质区别啊。
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b********e
发帖数: 1796 | 9 曾经几块钱
现在三位数了吧
【在 K*N 的大作中提到】
: BA 50k回国机票大约得多少税费？ 好像上次听人说很高
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a******n
发帖数: 11246 | 10 AA可以在旺季换不到经济舱的时候换商务啊。：）
而且AA还能换经停NRT/HKG的票。选择也多一些咯~
现在ba连免费改时间都没了...
【在 D*****E 的大作中提到】
: 最简单的回国，BA 50K + 税和AA 70K 从价值上看没本质区别啊。
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a******n
发帖数: 11246 | 11 经济舱的话，来回在310-420吧。
【在 K*N 的大作中提到】
: BA 50k回国机票大约得多少税费？ 好像上次听人说很高
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K*N
发帖数: 1225 | 12 果然很贵。。。别的公司是不是一般都不到这个的一半
【在 a******n 的大作中提到】
: 经济舱的话，来回在310-420吧。
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D*****E
发帖数: 9352 | 13 BA也一样可以换AA商务啊，100K而已。
50K+300+燃油费，其实和AA70K+税费差不了太多
当然BA换航线受限制一些，但一样可以经停NRT/HKG
只要全程CX/JL就好，CX的燃油税没多高
【在 a******n 的大作中提到】
: AA可以在旺季换不到经济舱的时候换商务啊。：）
: 而且AA还能换经停NRT/HKG的票。选择也多一些咯~
: 现在ba连免费改时间都没了...
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b********e
发帖数: 1796 | 14 恩
不过我总是觉得BA 5万相对AA 7万 比起BA 10万相对AA 11万来说还是前者更划算一些
【在 D*****E 的大作中提到】
: BA也一样可以换AA商务啊，100K而已。
: 50K+300+燃油费，其实和AA70K+税费差不了太多
: 当然BA换航线受限制一些，但一样可以经停NRT/HKG
: 只要全程CX/JL就好，CX的燃油税没多高
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l**y
发帖数: 2103 | 15 请问怎么才能搜到全程CX？好像非常少，全程JL 倒是大把。
【在 D*****E 的大作中提到】
: BA也一样可以换AA商务啊，100K而已。
: 50K+300+燃油费，其实和AA70K+税费差不了太多
: 当然BA换航线受限制一些，但一样可以经停NRT/HKG
: 只要全程CX/JL就好，CX的燃油税没多高
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D*****E
发帖数: 9352 | 16 CX经常到最后时刻才放位子，这对BA其实没有关系，反正也没有CLOSEIN FEE
【在 l**y 的大作中提到】
: 请问怎么才能搜到全程CX？好像非常少，全程JL 倒是大把。
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l**y
发帖数: 2103 | 17 一家4口人出行，还想坐CX，是不是就不用考虑reward ticket了？貌似mission
impossible。
【在 D*****E 的大作中提到】
: CX经常到最后时刻才放位子，这对BA其实没有关系，反正也没有CLOSEIN FEE
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rh
发帖数: 3901 | 18 这些术语啥意思？
STOPOVER
CX/JL
【在 D*****E 的大作中提到】
: BA还是好多了，尤其在很多人是用来回国的话，用AA可以STOPOVER。
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rh
发帖数: 3901 | 19 看来我还是不要屯delta, BA的里程
等需要买票时候再从AMEX转好了
不知道这种50% BONUS是不是经常有的？ |
A*F
发帖数: 2272 | 20 现在转不用交税~
【在 rh 的大作中提到】
: 看来我还是不要屯delta, BA的里程
: 等需要买票时候再从AMEX转好了
: 不知道这种50% BONUS是不是经常有的？
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rh
发帖数: 3901 | 21 现在转delta有两个promos
哪个更合算？能不能combine?
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TRANSFER POINTS FOR A 50% MILEAGE BONUS AND MEDALLION STATUS
http://dmn.delta.com/ace_offers/junemr/ |
