k******n 发帖数: 3154 | 1 最近发现一个奇怪的现象,有的时候买票多飞一段更便宜
比如A-B-C, C-B-A的票比B-C, C-B的票便宜,出发跟回来的日期都是一样的
最近查了一张票,AB距离大概100mile,多飞一段A-B机票不但便宜还便宜相当的多
谁能说说这是为什么啊?
航空公司秀逗了吧? |
s******x 发帖数: 15232 | 2
因为市场经济下供需决定价格,而不是成本
你少见多怪而已
【在 k******n 的大作中提到】 : 最近发现一个奇怪的现象,有的时候买票多飞一段更便宜 : 比如A-B-C, C-B-A的票比B-C, C-B的票便宜,出发跟回来的日期都是一样的 : 最近查了一张票,AB距离大概100mile,多飞一段A-B机票不但便宜还便宜相当的多 : 谁能说说这是为什么啊? : 航空公司秀逗了吧?
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k******n 发帖数: 3154 | 3 你这个解释我不能同意
两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样,一张多飞一段还便宜?
这能叫什么市场需求?
我觉得解释只有一个,就是航空公司把自己绕进去了
【在 s******x 的大作中提到】 : : 因为市场经济下供需决定价格,而不是成本 : 你少见多怪而已
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s******x 发帖数: 15232 | 4
你还在自己的逻辑里绕
a-c and b-c are two totally different market
also 市场上 direct flight are more desirable to most passenger,供不应求, and therefore more expensive
你绕出来了没有?
【在 k******n 的大作中提到】 : 你这个解释我不能同意 : 两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样,一张多飞一段还便宜? : 这能叫什么市场需求? : 我觉得解释只有一个,就是航空公司把自己绕进去了
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t******n 发帖数: 6861 | |
h***o 发帖数: 5030 | 6 你可以不同意
【在 k******n 的大作中提到】 : 你这个解释我不能同意 : 两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样,一张多飞一段还便宜? : 这能叫什么市场需求? : 我觉得解释只有一个,就是航空公司把自己绕进去了
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K*N 发帖数: 1225 | 7 因为你不能用A-C-B的票来代替A-C的票,所以假设A-C的票好卖并且垄断经营,A-C-B的
转机票感兴趣的人不多还有别的公司竞争,这家公司当然可以把A-C-B的票卖便宜点
【在 k******n 的大作中提到】 : 你这个解释我不能同意 : 两张机票B-C,C-B的航班和时间完全一样,一张多飞一段还便宜? : 这能叫什么市场需求? : 我觉得解释只有一个,就是航空公司把自己绕进去了
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h***o 发帖数: 5030 | 8 你解释完他又该问为啥不能扔一段了
让他考古就好了
【在 K*N 的大作中提到】 : 因为你不能用A-C-B的票来代替A-C的票,所以假设A-C的票好卖并且垄断经营,A-C-B的 : 转机票感兴趣的人不多还有别的公司竞争,这家公司当然可以把A-C-B的票卖便宜点
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k******n 发帖数: 3154 | 9 不要把自己NC的想法强加给别人
【在 h***o 的大作中提到】 : 你解释完他又该问为啥不能扔一段了 : 让他考古就好了
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h***o 发帖数: 5030 | 10 o
【在 k******n 的大作中提到】 : 不要把自己NC的想法强加给别人
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m**v 发帖数: 373 | 11 搭车问一下,买了往返的票只用了单程(单程比往返还贵)没有麻烦吧?
【在 K*N 的大作中提到】 : 因为你不能用A-C-B的票来代替A-C的票,所以假设A-C的票好卖并且垄断经营,A-C-B的 : 转机票感兴趣的人不多还有别的公司竞争,这家公司当然可以把A-C-B的票卖便宜点
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s******x 发帖数: 15232 | 12 一段不坐后面全部作废
你不在乎当然可以
偶尔为之无伤大雅
干多了航空公司自然有办法收拾你
【在 m**v 的大作中提到】 : 搭车问一下,买了往返的票只用了单程(单程比往返还贵)没有麻烦吧?
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m**v 发帖数: 373 | 13 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返,但是代理给我买的是A-B,B-A-C,说
让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
【在 s******x 的大作中提到】 : 一段不坐后面全部作废 : 你不在乎当然可以 : 偶尔为之无伤大雅 : 干多了航空公司自然有办法收拾你
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l****y 发帖数: 8847 | 14 放弃最后的可以,记得行李别托错地方
【在 m**v 的大作中提到】 : 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返,但是代理给我买的是A-B,B-A-C,说 : 让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
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s******x 发帖数: 15232 | 15 你说清楚了
你没有看/想清楚我的回答
【在 m**v 的大作中提到】 : 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返,但是代理给我买的是A-B,B-A-C,说 : 让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
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f****n 发帖数: 208 | 16 我来给你一种解释,为什么A-B-C的票会比B-C的票便宜。为了便于理解,我们假设A是
上海,B是北京,C是洛杉矶,航空公司是国航。
国航可以认为B-C的竞争不激烈,可以提高票价,但是没有办法保证100%坐满,所以想
办法要从A来拉B-C的旅客,而正好A-B的航班始终只有80%坐满,成本很低,同时要考
虑到A的旅客可以选择A-C的直飞,一定要让A-B-C的价钱更低才有人买。目的是利益最
大化。当然在B-C的销售情况变化下,国航可以停止或者延长A-B-C的低价票销售。
【在 k******n 的大作中提到】 : 最近发现一个奇怪的现象,有的时候买票多飞一段更便宜 : 比如A-B-C, C-B-A的票比B-C, C-B的票便宜,出发跟回来的日期都是一样的 : 最近查了一张票,AB距离大概100mile,多飞一段A-B机票不但便宜还便宜相当的多 : 谁能说说这是为什么啊? : 航空公司秀逗了吧?
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f****n 发帖数: 208 | 17 单程比往返还贵, 这个我不明白为什么,白送回程更便宜?打托运行李的主意?不象是
一个好的模型。
【在 m**v 的大作中提到】 : 搭车问一下,买了往返的票只用了单程(单程比往返还贵)没有麻烦吧?
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f****n 发帖数: 208 | 18 只要你的托运行李能搞定,你可以在A结束。不过你可能会延误 A-C的航班(因为等你
),航空公司拿你没有办法,你的代理是在钻航空公司漏洞,不过这个漏洞是他们自己
下的。
【在 m**v 的大作中提到】 : 我没有说清楚。。。我是通过代理买的A-B往返,但是代理给我买的是A-B,B-A-C,说 : 让我最后A-C不坐没有关系。 正好看到这个话题我就请教大家一下。
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s******x 发帖数: 15232 | 19 早几年还有可能
现在已经不会等了
【在 f****n 的大作中提到】 : 只要你的托运行李能搞定,你可以在A结束。不过你可能会延误 A-C的航班(因为等你 : ),航空公司拿你没有办法,你的代理是在钻航空公司漏洞,不过这个漏洞是他们自己 : 下的。
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