w***5
发帖数: 8282 | 1 10/18，ATL》SEA，没有升舱。
周一早上不能飞ATL，SLC这样的HUB。 |
w***5
发帖数: 8282 | 2 周二，开始跑里程，SEA-ATL-PIT,很辛苦。 |
w***5
发帖数: 8282 | 3 周三，PIT-ORD-NRT-HKG
本来可以SEA-HKG的，但为了体会跑里程，reposition PIT。
信息得到的晚，浪费了3个半月的翻倍里程。 |
w***5
发帖数: 8282 | 4 头一次，注意到头等舱里面，有些人可以优先享受晚餐，大概这些人不是生上来的。
【在 w***5 的大作中提到】
: 周二，开始跑里程，SEA-ATL-PIT,很辛苦。
|
w***5
发帖数: 8282 | 5 早早到了gate，被告知升舱排名在20位，ATL的DL白金以上会员也真多。
【在 w***5 的大作中提到】
: 10/18，ATL》SEA，没有升舱。
: 周一早上不能飞ATL，SLC这样的HUB。
|
a********i
发帖数: 10839 | 6 太狠了,居然还跑DL里程....佩服佩服.:-)
【在 w***5 的大作中提到】
: 早早到了gate，被告知升舱排名在20位，ATL的DL白金以上会员也真多。
|
e*******g
发帖数: 1407 | 7 国内线这么跑里程，真是有精力又有时间啊。。。
现在航空公司都很多PROMOTIOIN，想成/keep ELITE MEMBER很容易。。。
【在 w***5 的大作中提到】
: 早早到了gate，被告知升舱排名在20位，ATL的DL白金以上会员也真多。
|
x*****g
发帖数: 501 | 8 我始终都觉得如果不常坐飞机的话跑里程其实没啥意思
【在 w***5 的大作中提到】
: 10/18，ATL》SEA，没有升舱。
: 周一早上不能飞ATL，SLC这样的HUB。
|
w***5
发帖数: 8282 | 9 11/2
HKG>NRT>ORD>PIT
完成了PIT》HKG的一个round trip，飞行17000，应得EQM34000, mileage实录51000。 |
w***5
发帖数: 8282 | 10 本月底第2次跑里程，PIT-CDG。飞完了，应该有AA的platinum member资格了。
12月没有找到好时间，再飞25000才能拿到executive platinum了，AA今年可能
得不到了，有功亏一篑的感觉。 |
|
|
p****j
发帖数: 4762 | |
g**l
发帖数: 75 | 12 silver Y class trumps Diamond low fare class on the upgrade list for DL
【在 w***5 的大作中提到】
: 早早到了gate，被告知升舱排名在20位，ATL的DL白金以上会员也真多。
|
h***o
发帖数: 5030 | 13 status
【在 w***5 的大作中提到】
: 头一次，注意到头等舱里面，有些人可以优先享受晚餐，大概这些人不是生上来的。
|
c*******d
发帖数: 1172 | 14
bonus难道不应该是25k么？怎么只有17k？
【在 w***5 的大作中提到】
: 11/2
: HKG>NRT>ORD>PIT
: 完成了PIT》HKG的一个round trip，飞行17000，应得EQM34000, mileage实录51000。
|
g**l
发帖数: 75 | 15 DL is 25K bonus
AA is triple RDM bonus, so 17K+17K*2=51K
I guess OP is not elite with AA (yet), otherwise it should be 17K*4=68K RDM
【在 c*******d 的大作中提到】
:
: bonus难道不应该是25k么？怎么只有17k？
|
w***5
发帖数: 8282 | 16 只为mileage，可以用信用卡消费。
反正有许多地方要去，为了多攒里程，俺绕着飞。
说真的，挺累，已经准备放弃了。
【在 p****j 的大作中提到】
: 跑里程是你真的自己去坐啊？这样不是很累吗？
|
w***5
发帖数: 8282 | 17 你的意思是silver的Y舱票升舱时，会优先于Diamond的T舱？
按DL的条款，Diamond升不升是飞行5天前决定的，Silver要等到起飞前一天。
难道俺理解错了？
【在 g**l 的大作中提到】
: silver Y class trumps Diamond low fare class on the upgrade list for DL
|
w***5
发帖数: 8282 | 18 俺出了AA的票才发现DL的offer更好。
https://www.delta.com/pet/doublemqmPIT062010/pet/main
【在 c*******d 的大作中提到】
:
: bonus难道不应该是25k么？怎么只有17k？
|
n***1
发帖数: 1719 | 19 我座飞机害破，一上机就怕掉下来。。真的。
以前在国内时。每周都要飞，一年半，不飞出差就飞回家。那段时间真怕啊。总想会不会摔
下来。
还不如刷卡刷里程呢。给国内朋友带东西。我打算今年回国给以前同事捎一两块表。能
出来1万里程。。。
【在 x*****g 的大作中提到】
: 我始终都觉得如果不常坐飞机的话跑里程其实没啥意思
|
w***5
发帖数: 8282 | 20 昨天飞DL PIT-MEM-LAX，得到2271 extra MQM，俺想不出是怎么回事？
03 Nov 2010
Delta 2717 from Memphis, TN(MEM) to Los Angeles, CA(LAX) Activity Date
03 Nov 2010
Delta 4361 from Pittsburgh, PA(PIT) to Memphis, TN(MEM) Activity Date :
03 Nov 2010 652 652 1304 652 1 |
|
|
w***5
发帖数: 8282 | 21 现在积累了quarter million DL的mile，开始瞎想能在3年内挤入million miler
看来真要长期投靠DL了，尤其是在被AA的那些老黑服务后，更加喜欢DL。 |
w***5
发帖数: 8282 | 22 许多童鞋都不喜欢DL，说DL的mile最烂，那么哪一家不烂？
俺住西雅图，常飞北美，北京和香港，可能没有更好的选择了，
飞AA票价贵，去那里都不能直飞。
俺的mile可能最好的用途是国际线的商务舱了，美亚来回 120，000 mile，
中间加一停站，常去seoul和东京走走。 |
j***g
发帖数: 11325 | 23 Double MQM啊
Date
:
【在 w***5 的大作中提到】
: 昨天飞DL PIT-MEM-LAX，得到2271 extra MQM，俺想不出是怎么回事？
: 03 Nov 2010
: Delta 2717 from Memphis, TN(MEM) to Los Angeles, CA(LAX) Activity Date
: 03 Nov 2010
: Delta 4361 from Pittsburgh, PA(PIT) to Memphis, TN(MEM) Activity Date :
: 03 Nov 2010 652 652 1304 652 1
|
w***5
发帖数: 8282 | 24 MQM 2x 的话，就是1619x2 或（652+1619）x2, 但是DL给了3890 MQM，
对不上。
【在 j***g 的大作中提到】
: Double MQM啊
:
: Date
: :
|
j***g
发帖数: 11325 | 25 你的Bonus MQM是1619+652=2271 都加到后一个航班，1619+2271=3890MQM
【在 w***5 的大作中提到】
: MQM 2x 的话，就是1619x2 或（652+1619）x2, 但是DL给了3890 MQM，
: 对不上。
|
t*****u
发帖数: 965 | 26 刘总我挺挺你
俺1个半月已经美中4趟了
DL里程用好了，很牛逼的。
DL的硬件是美国公司里最好了（767-300ER）除外。
按上周路线是PEK-ORD-DFW-PIT(PEK-ORD delay, rebook ORD-PIT non stop, 打电话找AA要回ORD-DFW-PIT), PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-NNRT-PEK
10月29日去，11月3日回，中间还回了趟家，买了2天东西，又是2个空箱子回去，2个70lb満箱回国。
你AA没跑到ＥＸＰ可惜，那８个国际升仓卷好用呀。我年年买的ＡＡ票都８００块回国的Ｑ仓，升仓１００％
【在 w***5 的大作中提到】
: 许多童鞋都不喜欢DL，说DL的mile最烂，那么哪一家不烂？
: 俺住西雅图，常飞北美，北京和香港，可能没有更好的选择了，
: 飞AA票价贵，去那里都不能直飞。
: 俺的mile可能最好的用途是国际线的商务舱了，美亚来回 120，000 mile，
: 中间加一停站，常去seoul和东京走走。
|
w***5
发帖数: 8282 | 27 还是荣总会算。谢了。
【在 j***g 的大作中提到】
: 你的Bonus MQM是1619+652=2271 都加到后一个航班，1619+2271=3890MQM
|
w***5
发帖数: 8282 | 28 感谢刘总。
你这么多个stop的票，是aa.com上面订的吗？
ＡＡ票都８００块回国的Ｑ仓是从LAX出发吧？
俺要飞PIT，来回都要住一晚，成本太高了。
话找AA要回ORD-DFW-PIT), PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-
NNRT-PEK
70lb満箱
回国。
国的Ｑ仓，升
仓１００％
【在 t*****u 的大作中提到】
: 刘总我挺挺你
: 俺1个半月已经美中4趟了
: DL里程用好了，很牛逼的。
: DL的硬件是美国公司里最好了（767-300ER）除外。
: 按上周路线是PEK-ORD-DFW-PIT(PEK-ORD delay, rebook ORD-PIT non stop, 打电话找AA要回ORD-DFW-PIT), PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-NNRT-PEK
: 10月29日去，11月3日回，中间还回了趟家，买了2天东西，又是2个空箱子回去，2个70lb満箱回国。
: 你AA没跑到ＥＸＰ可惜，那８个国际升仓卷好用呀。我年年买的ＡＡ票都８００块回国的Ｑ仓，升仓１００％
|
t*****u
发帖数: 965 | 29 4张票
AA PIT 往返的的回程
PIT DL LGA R/T
JFK-ONT UA 单程
ONT-LGA CO 单程
【在 w***5 的大作中提到】
: 感谢刘总。
: 你这么多个stop的票，是aa.com上面订的吗？
: ＡＡ票都８００块回国的Ｑ仓是从LAX出发吧？
: 俺要飞PIT，来回都要住一晚，成本太高了。
:
: 话找AA要回ORD-DFW-PIT), PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-
: NNRT-PEK
: 70lb満箱
: 回国。
: 国的Ｑ仓，升
|
a******n
发帖数: 11246 | 30 marriott有megabonus，来回住一晚，正好送一晚。
或者你可以从STL飞，marriott便宜点，而且STL航班多一些，时间安排上灵活一些。
【在 w***5 的大作中提到】
: 感谢刘总。
: 你这么多个stop的票，是aa.com上面订的吗？
: ＡＡ票都８００块回国的Ｑ仓是从LAX出发吧？
: 俺要飞PIT，来回都要住一晚，成本太高了。
:
: 话找AA要回ORD-DFW-PIT), PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-
: NNRT-PEK
: 70lb満箱
: 回国。
: 国的Ｑ仓，升
|
|
|
w***5
发帖数: 8282 | 31 刘总是哪几个公司的million miler?
【在 t*****u 的大作中提到】
: 4张票
: AA PIT 往返的的回程
: PIT DL LGA R/T
: JFK-ONT UA 单程
: ONT-LGA CO 单程
|
w***5
发帖数: 8282 | 32 AA往返HKG的时间比DL的好多了，DL是11:30pm到达，8am出发。
不知AA往返PEK的时间好不好？
【在 t*****u 的大作中提到】
: 4张票
: AA PIT 往返的的回程
: PIT DL LGA R/T
: JFK-ONT UA 单程
: ONT-LGA CO 单程
|
t*****u
发帖数: 965 | 33 哪个都不是
【在 w***5 的大作中提到】
: 刘总是哪几个公司的million miler?
|
t*****u
发帖数: 965 | 34 一样，晚上到，早上走，我住北京，所以无所谓
【在 w***5 的大作中提到】
: AA往返HKG的时间比DL的好多了，DL是11:30pm到达，8am出发。
: 不知AA往返PEK的时间好不好？
|
j***g
发帖数: 11325 | 35 也就AA的Million Miler好弄。其他的公司都很难
【在 w***5 的大作中提到】
: 刘总是哪几个公司的million miler?
|
w***5
发帖数: 8282 | 36 感觉DL的million miler不难拿到，尤其是现在知道怎样借力了。
第一次过million的时候，会不会象 up in the air 那样，在飞机上有点礼物收。
【在 j***g 的大作中提到】
: 也就AA的Million Miler好弄。其他的公司都很难
|
w***5
发帖数: 8282 | 37 什么叫玩儿的就是心跳呀？看看刘总玩儿的，就知道了。
你也不怕，哪班飞机晚点了，后面的票都有麻烦？这么淡定！
【在 t*****u 的大作中提到】
: 4张票
: AA PIT 往返的的回程
: PIT DL LGA R/T
: JFK-ONT UA 单程
: ONT-LGA CO 单程
|
g**l
发帖数: 75 | 38 今年3月份我有过连续5天的行程，预计25K+ miles足够绕地球一周，实际24K左右，
有一段取消了被迫改路线了。大概一半在经济舱
下个月我不敢那么疯狂了，连续4天的行程，15k butt-in-seat miles, 一切正常的话
应该都不在经济舱（国际段已经clear了）。
【在 w***5 的大作中提到】
: 什么叫玩儿的就是心跳呀？看看刘总玩儿的，就知道了。
: 你也不怕，哪班飞机晚点了，后面的票都有麻烦？这么淡定！
|
w***5
发帖数: 8282 | 39 有一点，俺不是很清楚。
要是买了korean air的票，积累在DL，俺只有mile，没有MQM。对吗？
要是出cathay的票，积累在AA，俺只有mile，没有EQM。对吗？ |
t******n
发帖数: 3347 | 40 联盟内的都有
【在 w***5 的大作中提到】
: 有一点，俺不是很清楚。
: 要是买了korean air的票，积累在DL，俺只有mile，没有MQM。对吗？
: 要是出cathay的票，积累在AA，俺只有mile，没有EQM。对吗？
|
|
|
a******n
发帖数: 11246 | 41 原来你也在搞AA？我还以为你只搞DL...
12月可以到HNL玩一下，ORD-HNL oneway 4230 miles,
来回加上double EQM就有17k了，再加上你那里到stl,pit的，
还是有机会的。
【在 w***5 的大作中提到】
: 本月底第2次跑里程，PIT-CDG。飞完了，应该有AA的platinum member资格了。
: 12月没有找到好时间，再飞25000才能拿到executive platinum了，AA今年可能
: 得不到了，有功亏一篑的感觉。
|
a******n
发帖数: 11246 | 42 DL 1mm有什么好处？根本就没有嘛，哈哈。
不过你在SEA，可能目前DL对你最合适；将来AA开通LAX-PVG后，DL就没那么大优势了。
AA的票价可能没有你想象的贵。
还有就是小胖说"DL miles用的好很牛B"，换言之你得有机会才能用好...:D
【在 w***5 的大作中提到】
: 现在积累了quarter million DL的mile，开始瞎想能在3年内挤入million miler
: 看来真要长期投靠DL了，尤其是在被AA的那些老黑服务后，更加喜欢DL。
|
w***5
发帖数: 8282 | 43 4个星期前还在HNL住了一周，月底去巴黎。再飞的话，可能是巴西，或澳洲。
但是跑着挺累的，很羡慕大家MR的敬业精神。
【在 a******n 的大作中提到】
: 原来你也在搞AA？我还以为你只搞DL...
: 12月可以到HNL玩一下，ORD-HNL oneway 4230 miles,
: 来回加上double EQM就有17k了，再加上你那里到stl,pit的，
: 还是有机会的。
|
j***g
发帖数: 11325 | 44 DL一百万给终身银卡吧。
【在 a******n 的大作中提到】
: DL 1mm有什么好处？根本就没有嘛，哈哈。
: 不过你在SEA，可能目前DL对你最合适；将来AA开通LAX-PVG后，DL就没那么大优势了。
: AA的票价可能没有你想象的贵。
: 还有就是小胖说"DL miles用的好很牛B"，换言之你得有机会才能用好...:D
|
w***5
发帖数: 8282 | 45 周末花了点时间计划了一下2011的行程，更加确定应该留在DL了，AA作为备用。
从西雅图出发，往东飞AA还可以竞争，但往西飞，俺要经ORD，DFW或LAX，停NRT，
再到PEK或HKG。比较DL到PEK的直飞或到HKG经停ICN或NRT，DL要省时，舒服多了。
俺和LD各自有30多万的mile，可以换3次美亚商务舱往返。DL的mile本来就不好用，
换商务舱的票是最值的，当然，用刘总的服务，可能会有更好的用途。
当然有AA的EXP话，每年可以有8个SWU。不知每个国际往返机票是用一个还是两个？
如果每次用两个的话，会有4个美亚往返可以升舱，但都要多飞一两站。绕着飞，俺
还可以，但LD很受不了。
也不知俺的理解对不对？ |
w***5
发帖数: 8282 | 46 国际段已经clear了《《什么意思？
是用SWU吗？
【在 g**l 的大作中提到】
: 今年3月份我有过连续5天的行程，预计25K+ miles足够绕地球一周，实际24K左右，
: 有一段取消了被迫改路线了。大概一半在经济舱
: 下个月我不敢那么疯狂了，连续4天的行程，15k butt-in-seat miles, 一切正常的话
: 应该都不在经济舱（国际段已经clear了）。
|
k******n
发帖数: 3154 | 47 请问各位大牛，continental有这种攒里程的promotion吗？
我们这里以continental为主
也有点AA的飞机，不过AA的飞机很破啊
找AA要回ORD-DFW-PIT),
PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-NNRT-PEK
70lb満箱回国。
国的Ｑ仓，升仓１００％
【在 t*****u 的大作中提到】
: 刘总我挺挺你
: 俺1个半月已经美中4趟了
: DL里程用好了，很牛逼的。
: DL的硬件是美国公司里最好了（767-300ER）除外。
: 按上周路线是PEK-ORD-DFW-PIT(PEK-ORD delay, rebook ORD-PIT non stop, 打电话找AA要回ORD-DFW-PIT), PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-NNRT-PEK
: 10月29日去，11月3日回，中间还回了趟家，买了2天东西，又是2个空箱子回去，2个70lb満箱回国。
: 你AA没跑到ＥＸＰ可惜，那８个国际升仓卷好用呀。我年年买的ＡＡ票都８００块回国的Ｑ仓，升仓１００％
|
t******n
发帖数: 3347 | 48 1K,GS国际段也可能可以免费升舱
【在 w***5 的大作中提到】
: 国际段已经clear了《《什么意思？
: 是用SWU吗？
|
t******n
发帖数: 3347 | 49 CO的也有啊，而且挺不错的。。
【在 k******n 的大作中提到】
: 请问各位大牛，continental有这种攒里程的promotion吗？
: 我们这里以continental为主
: 也有点AA的飞机，不过AA的飞机很破啊
:
: 找AA要回ORD-DFW-PIT),
: PIT-CVG-LGA//JFK-SFO-ONT, ONT-IAH-LGA-DTW-PIT-ATL-NNRT-PEK
: 70lb満箱回国。
: 国的Ｑ仓，升仓１００％
|
k******n
发帖数: 3154 | 50 哪里能查到啊？
比如那种double miles的
谢谢了
【在 t******n 的大作中提到】
: CO的也有啊，而且挺不错的。。
|
|
|
t******n
发帖数: 3347 | 51 今年co很少啊，现在有COPA airline和新开航线的活动吧
【在 k******n 的大作中提到】
: 哪里能查到啊？
: 比如那种double miles的
: 谢谢了
|
w***5
发帖数: 8282 | 52 有几个问题请教大家。
AA的offer里面说明了code share的航线里程是不包括在2xEQM里面的，
而且是要求round trip。
1）PIT飞HKG的round trip，NRT-HKG那段是JAL的话，是不是这段不算？
2）如果PIT-HKG-LAX-PIT，算不算round trip？
hold了一张机票，在线等。。。 |
w***5
发帖数: 8282 | 53 发现AA的票可以加站，费用可能不变。
比如y以下的航线价格一样：
PIT-LAX-HKG-LAX-PIT
PIT-LAX-HKG-LAX-LAS-PIT
PIT-LAX-HKG-LAX-LAS-SEA-PIT
但是加了FFL或BOS这样的停站就不行了。 |
a******n
发帖数: 11246 | 54 1) 对，就JAL那段只有1xEQM，其余AA自己飞的segment会照算2xEQM,4xRDM给你。
2) 小胖好像说只要起始城市一致就算的，但我也不确定。
ps. 应该是PIT-NRT-HKG-LAX-PIT？我觉得应该算，只不过这个RT转机城市不同而已..
而且是reasonable的路线。
【在 w***5 的大作中提到】
: 有几个问题请教大家。
: AA的offer里面说明了code share的航线里程是不包括在2xEQM里面的，
: 而且是要求round trip。
: 1）PIT飞HKG的round trip，NRT-HKG那段是JAL的话，是不是这段不算？
: 2）如果PIT-HKG-LAX-PIT，算不算round trip？
: hold了一张机票，在线等。。。
|
w***5
发帖数: 8282 | 55 谢谢回复。
看来挑选航线挺有学问。
【在 a******n 的大作中提到】
: 1) 对，就JAL那段只有1xEQM，其余AA自己飞的segment会照算2xEQM,4xRDM给你。
: 2) 小胖好像说只要起始城市一致就算的，但我也不确定。
: ps. 应该是PIT-NRT-HKG-LAX-PIT？我觉得应该算，只不过这个RT转机城市不同而已..
: 而且是reasonable的路线。
|
w***5
发帖数: 8282 | 56 哪位大牛知道AA是不是有卡可以拿EQM的？
DL的AE很不错，给了40K的MQM。 |
w***5
发帖数: 8282 | 57 哪位大牛知道AA是不是有卡可以拿EQM的？
DL的AE很不错，给了40K的MQM。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 58
没有卡拿eqm.
【在 w***5 的大作中提到】
: 哪位大牛知道AA是不是有卡可以拿EQM的？
: DL的AE很不错，给了40K的MQM。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 59 明年AA开lax - pvg.
【在 w***5 的大作中提到】
: 周末花了点时间计划了一下2011的行程，更加确定应该留在DL了，AA作为备用。
: 从西雅图出发，往东飞AA还可以竞争，但往西飞，俺要经ORD，DFW或LAX，停NRT，
: 再到PEK或HKG。比较DL到PEK的直飞或到HKG经停ICN或NRT，DL要省时，舒服多了。
: 俺和LD各自有30多万的mile，可以换3次美亚商务舱往返。DL的mile本来就不好用，
: 换商务舱的票是最值的，当然，用刘总的服务，可能会有更好的用途。
: 当然有AA的EXP话，每年可以有8个SWU。不知每个国际往返机票是用一个还是两个？
: 如果每次用两个的话，会有4个美亚往返可以升舱，但都要多飞一两站。绕着飞，俺
: 还可以，但LD很受不了。
: 也不知俺的理解对不对？
|
w***5
发帖数: 8282 | 60 AA的里程update得真慢，8天了，账号里没有update，bonus更没有踪迹。
DL里程基本上2-3天有update了，bonus也是一起给。
【在 a******n 的大作中提到】
: 1) 对，就JAL那段只有1xEQM，其余AA自己飞的segment会照算2xEQM,4xRDM给你。
: 2) 小胖好像说只要起始城市一致就算的，但我也不确定。
: ps. 应该是PIT-NRT-HKG-LAX-PIT？我觉得应该算，只不过这个RT转机城市不同而已..
: 而且是reasonable的路线。
|
|
|
w***5
发帖数: 8282 | 61 用120K定了一张sea-hkg的商务舱往返。
看样子，用120K换里程的商务舱票数量很有限，多数要160k-180k。 |
w***5
发帖数: 8282 | 62 11/9飞的DL航班，11/7和11/8分别住了两家marriott，不知能得几个5000
mile的奖励，反正今天看到一个5000迈了，真跟白住一样。 |
w***5
发帖数: 8282 | 63 marriot的这个offer，看来每程只有一次bonus，不过5000mile也不错了，
俺知足了。
【在 w***5 的大作中提到】
: 11/9飞的DL航班，11/7和11/8分别住了两家marriott，不知能得几个5000
: mile的奖励，反正今天看到一个5000迈了，真跟白住一样。
|
w***5
发帖数: 8282 | 64 昨天飞，行李晚到了，DL给了200刀e-cert，还有20刀饭票，不知是不是与刚刚
拿到的diamond status有关。许多人说DL不好，也许其他航空公司，会有更
好的待遇，俺期待着看AA的。 |
