从运十飞机大壁板看8086时代的技术攻关 - TheStrait版

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李文斌
最近，国务院作出重要决策，正式启动国家大飞机项目。作为一个航空工业的老技
术人员，我百感交集。一方面很高兴，我们这样的世界性大国，终于有了与国家地位相
称的航空制造项目；另一方面，也很酸楚，因为这个项目早在1970年就开始了，风风雨
雨，坎坎坷坷，上上下下，三十多年过去了，才又提上国家的日程。在我们国家，办成
一件事，真难哪！
1970年，中央决定我国生产大型旅客飞机，以上海市为主承担，航空部实施业务归
口，代号“七0八工程”，即1970年8月立项。飞机的代号是运10（当时，我国自行生产
的运输机有运5、运7、运8等），飞机的大小与美国的波音707相当，可乘150人左右。
这在当时算是世界上大而先进的飞机了。
全国调集了500多名技术人员，确定了全国300多家协作单位，成立了设计组（组长
熊焰），确定了总设计师（马风山），选定并扩建了试制基地（上海5703厂），一场中
国大飞机的“人民战争”打响了。
当时我在陕西飞机制造公司32车间（飞机大件车间）数控工段工作，任工长，29岁
。我们公司是708工程的协作单位之一，任务是承担运10飞机大型整体壁板的数控加工
。因为我们公司有刚从

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