c*******9
发帖数: 308 | 1 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
人开车真是猛。
我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
情况下，如果后面车因为超车造成追尾是后面人的责任。这件事情我们争论不休，大家
给个公正的评论，也以此增强大家的交规安全意识。
我从此决定这辈子开车永不再并道。伤不起呀伤不起。 |
h********n
发帖数: 5148 | 2 这个还真不好说。我记得是要你大半个车身并进来才不能算你的责任。有时候你看这左
道上的车离你有足够的距离，但是如果他的车速过快，你并过去还是危险。 当然，我
不知道我的理解对不对。 |
s*******3
发帖数: 305 | |
l**********d
发帖数: 98 | 4 关键要看出了事故后的碰撞情况，如果是车屁股被撞那就肯定算后车追尾，如果
是侧面被撞那就成了并线车的责任了。
这种时候其实很难说谁的责任大些的，所以一旦决定并线也别太犹豫了，因为后面的车
会误会你是准备让他过了再并。 |
G**********e
发帖数: 11693 | 5 什么老公啊，应该万幸老婆没事，却在这么一点点大的事情上让老婆上火，在外面被给
finger已经受了委屈回家还要继续受，要是我早河东狮吼起来了～
在这种问题上你认为的对错是没用的，在没出问题时不用纠结，出了问题后判定谁错的
人也不是你，要看你会不会argue。总之自己在开车的时候应该这样做，在旁道来车速
度比自己快很多时不要以更慢的速度并到别人道上去，在别人离你太近时也不要并过去
。一般情况下后面人追尾如果没有足够的证据你不是unsafe cut in的话，默认是后面
的人的责任。怎样算unsafe cut in，我记得笔试的小册子离貌似是有写清除距离的，
18个ft还是什么，我不记得了，但who能在你出事之后证明你是不是18 ft之外cut in的
呢～ |
m******g
发帖数: 17798 | 6 一般我开车的时候，如果确认自己要左拐的话，我会在第一时间就并到最左边的道上去
，而不是等到路口再规划。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
b******i
发帖数: 954 | 7
撞了以后，除非恰好有视频，否则用什么证明是不是unsafe cut in？怎么确认距离？
我记得判定的简单办法是：在后车没超速迹象的前提下，前车4个轮子都在lane里面，
就不是unsafe cut in。
楼主的思维是典型的女性思维，以为自己有明显的并道意图，就有了并道的权利，错！
你再清晰的意思表示，也只是并道的必要条件之一，而绝不是充分条件，只要你还没全
并进来，路权就是在那条道里的车，不管在你前面还是后面，人家有完全的权利决定放
你进来还是不放你进来。你遇上的人不厚道，但是没有错，下次记住，要么就踏踏实实
等足够大的空间，要么干脆利索，不要半进半不进地，一旦机会合适，一把轮直接并进
去。
【在 G**********e 的大作中提到】
: 什么老公啊，应该万幸老婆没事，却在这么一点点大的事情上让老婆上火，在外面被给
: finger已经受了委屈回家还要继续受，要是我早河东狮吼起来了～
: 在这种问题上你认为的对错是没用的，在没出问题时不用纠结，出了问题后判定谁错的
: 人也不是你，要看你会不会argue。总之自己在开车的时候应该这样做，在旁道来车速
: 度比自己快很多时不要以更慢的速度并到别人道上去，在别人离你太近时也不要并过去
: 。一般情况下后面人追尾如果没有足够的证据你不是unsafe cut in的话，默认是后面
: 的人的责任。怎样算unsafe cut in，我记得笔试的小册子离貌似是有写清除距离的，
: 18个ft还是什么，我不记得了，但who能在你出事之后证明你是不是18 ft之外cut in的
: 呢～
|
s**********d
发帖数: 36899 | |
d******m
发帖数: 2333 | 9 你说的基本同意，除了那句典型的女性思维。男的开不好的大把大把。
【在 b******i 的大作中提到】
:
: 撞了以后，除非恰好有视频，否则用什么证明是不是unsafe cut in？怎么确认距离？
: 我记得判定的简单办法是：在后车没超速迹象的前提下，前车4个轮子都在lane里面，
: 就不是unsafe cut in。
: 楼主的思维是典型的女性思维，以为自己有明显的并道意图，就有了并道的权利，错！
: 你再清晰的意思表示，也只是并道的必要条件之一，而绝不是充分条件，只要你还没全
: 并进来，路权就是在那条道里的车，不管在你前面还是后面，人家有完全的权利决定放
: 你进来还是不放你进来。你遇上的人不厚道，但是没有错，下次记住，要么就踏踏实实
: 等足够大的空间，要么干脆利索，不要半进半不进地，一旦机会合适，一把轮直接并进
: 去。
|
o*o
发帖数: 4495 | 10 如果碰了
看你们车子碰的位置
如果人家碰的是你的车子屁屁正面
那是后面车子的责任
如果侧面或车身侧面
都是你的全责
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
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|
|
b******i
发帖数: 954 | 11
这和开车的技术无关，说的是一种思维模式。
女性通常比较习惯于默认对方会理解自己的意思表示并接受，如果对方没接受，那就是
对方的错，只要自己的做出了意思表示；
男性通常会选择做出意思表示后等待对方的明确反馈，或者做出意思表示的同时就行动
，根本给对方作出反馈的时间或空间。
楼主这次是典型思维在开车问题上的映射而已。
【在 d******m 的大作中提到】
: 你说的基本同意，除了那句典型的女性思维。男的开不好的大把大把。
|
b******i
发帖数: 954 | 12
这个话有些狠了，没必要吧
【在 s**********d 的大作中提到】
: 等你双腿截肢躺在病床上时再来讨论谁的责任问题。
|
t***t
发帖数: 6066 | |
d******m
发帖数: 2333 | 14 囧，你这个关于男女思维模式的总结怎么来的啊。实在不能认同
【在 b******i 的大作中提到】
:
: 这个话有些狠了，没必要吧
|
p****d
发帖数: 2183 | |
L*****s
发帖数: 24744 | |
b******i
发帖数: 954 | 17
呵呵，这问题就不必讨论了，就算是学术见解，个人也有不同。
不做预设地多经历多观察多总结，有个40来年的生活经验，就可以验证我说的了。
【在 d******m 的大作中提到】
: 囧，你这个关于男女思维模式的总结怎么来的啊。实在不能认同
|
P*********g
发帖数: 1336 | 18 同意。 除了女性男性的那个分析。
【在 b******i 的大作中提到】
:
: 呵呵，这问题就不必讨论了，就算是学术见解，个人也有不同。
: 不做预设地多经历多观察多总结，有个40来年的生活经验，就可以验证我说的了。
|
d******m
发帖数: 2333 | 19 囧，扯下去就远了。你这说法感觉就是男的比较理性女的比较感性的扩散发展。不过你
的sample size太小了，没有统计意义，从这点来说，你的这个结论不大符合男性思维
的思考结果啊。
【在 b******i 的大作中提到】
:
: 呵呵，这问题就不必讨论了，就算是学术见解，个人也有不同。
: 不做预设地多经历多观察多总结，有个40来年的生活经验，就可以验证我说的了。
|
a******e
发帖数: 393 | |
|
|
l******t
发帖数: 55733 | |
G**********e
发帖数: 11693 | 22 94949494!!!
我开车比n多男的都好，经常遇到坐开车烂的男生车上，巨想缩到下面别让别人看到我
。。。。。我没脸啊！
以前带过一个还只有permit的男生开车，以后别让我再教他了，很影响我修身养性～
【在 d******m 的大作中提到】
: 你说的基本同意，除了那句典型的女性思维。男的开不好的大把大把。
|
G**********e
发帖数: 11693 | 23 完了，我非典了～
【在 b******i 的大作中提到】
:
: 呵呵，这问题就不必讨论了，就算是学术见解，个人也有不同。
: 不做预设地多经历多观察多总结，有个40来年的生活经验，就可以验证我说的了。
|
b******i
发帖数: 954 | 24
呵呵，我从来也没说过男性都如何或者女性都如何的话呀，我说的是通常。
所谓通常，就存在着各种例外，有和通常相反的，也有兼而有之的。
至于你说的sample size，我自认为以自己几十年的经历，应该不会少于通常情况下一个专业人员
做1-2年的课题的样本规模。
不过，这些都不重要。
就象很多女性开车技术超烂，但我也见识过单人开个212到珠峰脚下的高手；
也就象通常男性开车好些，但烂得让人不忍看的也大把大把的；
但是不管我们观察总结的样本有多大，不管有多少小概率事件，都不能否认：
普遍意义上，两性都各有自己具备优势的领域，这是不需要把每一个男性或女性都比较之后才能
得出结论的，是不？
至于说我本人，我习惯于感性享受生活和理性看待生活，单纯或极端的理性或感性在我看来都不
可取。
【在 d******m 的大作中提到】
: 囧，扯下去就远了。你这说法感觉就是男的比较理性女的比较感性的扩散发展。不过你
: 的sample size太小了，没有统计意义，从这点来说，你的这个结论不大符合男性思维
: 的思考结果啊。
|
b******i
发帖数: 954 | 25
我就不会这样，呵呵。
因为不论开车的是男是女，开得好我都不会奇怪，开得烂我也都会觉得很正常，谁知道
一个开车超烂的人做别的什么不是超强呢？反过来也一样，我就觉得在自家后院铺个水
泥路在屋里整个地板啥的这样的活我肯定没有......做得漂亮也绝不是什么让我羞愧的
事。
【在 G**********e 的大作中提到】
: 94949494!!!
: 我开车比n多男的都好，经常遇到坐开车烂的男生车上，巨想缩到下面别让别人看到我
: 。。。。。我没脸啊！
: 以前带过一个还只有permit的男生开车，以后别让我再教他了，很影响我修身养性～
|
P*******a
发帖数: 982 | 26 “至于你说的sample size，我自认为以自己几十年的经历，应该不会少于通常情况下
一个专业人员
做1-2年的课题的样本规模。”
我不认为哪个科研组以一两年的样本量可以做这样的结论。而且我还未听说哪个科研组ever
设计出来一种方案可以做一个这样的研究。
萨默斯也许经济学和经济决策颇有建树，可是他在他不了解的领域大方厥词，一样不妨
碍我认为他是个白痴。 |
a****n
发帖数: 1069 | 27 誰對誰錯又怎樣啊。關鍵是安全。下次還是判斷下後面車的車速再並吧。不然出事了，
就算是你對了又如何，你會受傷啊，自己吃虧 |
A*********t
发帖数: 7481 | 28 这还敢争？你该回去再上课，省得做马路杀手。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
g**y
发帖数: 1342 | 29 lz开车习惯不好，以后和别人出行的时候还是多坐车少开车。 |
n***y
发帖数: 15001 | |
|
|
y****e
发帖数: 23939 | 31 LZ的问题可能是速度太慢。试想你的速度比另一条道的车都快一点的话，就不可能出现
这种事情了。很多人并道的时候下意识减速，是个不好的习惯，实际上并道的时候应该
稍微提速就容易多了。 |
T*********0
发帖数: 4816 | 32 我同意你的观点。但也不能怪他老公。他老公也是想真心告诉她，她的开车并道的不对
的。
我也同意她老公的观点。开车并道的，不仅仅要看要去的行车道的距离，还有看人家的
车速和自己的车速。我本人也很讨厌慢了吧唧的就直接cut in的。
【在 G**********e 的大作中提到】
: 什么老公啊，应该万幸老婆没事，却在这么一点点大的事情上让老婆上火，在外面被给
: finger已经受了委屈回家还要继续受，要是我早河东狮吼起来了～
: 在这种问题上你认为的对错是没用的，在没出问题时不用纠结，出了问题后判定谁错的
: 人也不是你，要看你会不会argue。总之自己在开车的时候应该这样做，在旁道来车速
: 度比自己快很多时不要以更慢的速度并到别人道上去，在别人离你太近时也不要并过去
: 。一般情况下后面人追尾如果没有足够的证据你不是unsafe cut in的话，默认是后面
: 的人的责任。怎样算unsafe cut in，我记得笔试的小册子离貌似是有写清除距离的，
: 18个ft还是什么，我不记得了，但who能在你出事之后证明你是不是18 ft之外cut in的
: 呢～
|
s****t
发帖数: 17096 | 33 并道的前提不是你和旁边lane有车距就可以，而是你和它有足够的空间和车速总不至于
让它unable to keep safe distance
有的人比如lz就是认为只要自己打了灯就有理由可以换道，我打灯了我该转了后面的注
意了。这就是强盗逻辑阿 |
f*****b
发帖数: 1649 | 34 换道多踩油门多加速
换不过去让一下
如果反应慢，手生的，尽量谨慎。
买大车，慢慢开。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
c*********k
发帖数: 20696 | 35 看撞哪，撞你的侧边就是你的错，撞你的车尾就是对方的错
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
y****e
发帖数: 23939 | 36 是呀，并道的礼节之一就是你的并道不至于迫使后面的车刹车
【在 s****t 的大作中提到】
: 并道的前提不是你和旁边lane有车距就可以，而是你和它有足够的空间和车速总不至于
: 让它unable to keep safe distance
: 有的人比如lz就是认为只要自己打了灯就有理由可以换道，我打灯了我该转了后面的注
: 意了。这就是强盗逻辑阿
|
a*1
发帖数: 4161 | 37 re
【在 y****e 的大作中提到】
: 是呀，并道的礼节之一就是你的并道不至于迫使后面的车刹车
|
R***a
发帖数: 2605 | 38 唯一的。。。。理智女人
【在 a******e 的大作中提到】
: 虽然不值得争论一晚，但你老公是对的。
|
a*****y
发帖数: 277 | 39 争论一碗，要反省一下别的方面。
you know |
g******g
发帖数: 808 | 40 you are already proving it
【在 d******m 的大作中提到】
: 囧，扯下去就远了。你这说法感觉就是男的比较理性女的比较感性的扩散发展。不过你
: 的sample size太小了，没有统计意义，从这点来说，你的这个结论不大符合男性思维
: 的思考结果啊。
|
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d******i
发帖数: 632 | 41 前两天傍晚就碰到一个这样的大妈，完全没有相对速度的概念。 就这样飘到我这条lane上
来，幸亏我最左边道没有车，下意识的并到最左边道（当时开得快，最左边道没有车）让
开她。当时的相对速度有30mph左右，我65 （限速50）她不会超过40。就是那样施施然
的优美的漂了过来， 好多年了都没碰到过这样的险情。避开后我的心跳加速了，小心
脏扑通扑通的。忍不住当着儿子的面爆粗了。 |
t*****0
发帖数: 2162 | 42
你应该先明确表态一下，是为了争一口气，还是为了安全驾驶。我们再决定回不回答你
的问题。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
t*****0
发帖数: 2162 | 43
lane上
）让
这种慢吞吞的，还特不爱让别人先走。她自己可以慢慢开，但是别人就不能让她等，然
后理由还特多。
【在 d******i 的大作中提到】
: 前两天傍晚就碰到一个这样的大妈，完全没有相对速度的概念。 就这样飘到我这条lane上
: 来，幸亏我最左边道没有车，下意识的并到最左边道（当时开得快，最左边道没有车）让
: 开她。当时的相对速度有30mph左右，我65 （限速50）她不会超过40。就是那样施施然
: 的优美的漂了过来， 好多年了都没碰到过这样的险情。避开后我的心跳加速了，小心
: 脏扑通扑通的。忍不住当着儿子的面爆粗了。
|
V**J
发帖数: 48 | 44 我碰到过两次这样的事，一次是晚上，一个50左右的亚裔男，一次是白天，一个20多的
黑女。我的车速在60左右，路上车很少，虽然对方并道的时候距离有点远，但是他们的
车速还不到30，而且这两个烂人并进来以后居然还轻轻刹了一下车。我靠，我得猛踩刹
车才不至于撞到他们。后来我对他们按喇叭竖中指，亚裔男假装没看见，黑女居然还反
对我竖中指，好像她更有理，MD。有人开车就是这么没品，并道时注意一下车速有那么
难吗？还踩刹车！
lane上
）让
【在 d******i 的大作中提到】
: 前两天傍晚就碰到一个这样的大妈，完全没有相对速度的概念。 就这样飘到我这条lane上
: 来，幸亏我最左边道没有车，下意识的并到最左边道（当时开得快，最左边道没有车）让
: 开她。当时的相对速度有30mph左右，我65 （限速50）她不会超过40。就是那样施施然
: 的优美的漂了过来， 好多年了都没碰到过这样的险情。避开后我的心跳加速了，小心
: 脏扑通扑通的。忍不住当着儿子的面爆粗了。
|
m******n
发帖数: 1691 | 45 怎么能做到一辈子永不并道？请教
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
m***s
发帖数: 1777 | 46 以前带一个人学车，在高速上，让她并道，65的速度，并完35了。不过俺都是看后面1
迈没人才让她并，然后不停的提醒，别刹车，保持速度。
【在 y****e 的大作中提到】
: LZ的问题可能是速度太慢。试想你的速度比另一条道的车都快一点的话，就不可能出现
: 这种事情了。很多人并道的时候下意识减速，是个不好的习惯，实际上并道的时候应该
: 稍微提速就容易多了。
|
n****u
发帖数: 1200 | 47 尤其是并入左道，是需要加速并道，并避让左道交通的。
我印象只有从高速下来并道到bypass上的车，bypass上的车才default需要避让并进来
的车的。
【在 s****t 的大作中提到】
: 并道的前提不是你和旁边lane有车距就可以，而是你和它有足够的空间和车速总不至于
: 让它unable to keep safe distance
: 有的人比如lz就是认为只要自己打了灯就有理由可以换道，我打灯了我该转了后面的注
: 意了。这就是强盗逻辑阿
|
q**w
发帖数: 782 | 48 亚洲大妈果然是公路杀手
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
i**h
发帖数: 424 | 49 关心并讨论未发生的事故是哪一方的责任，这是典型的new cop思维。交规中谁让谁的
讲法是让驾驶员们在不能直接交流的情况下有一个统一的预期，本意是为了避免出现事
故才定的。开车的时候要注意观察避免事故。已经出了事故再讲谁谁谁的错就太晚了。
事实上只有死人可以不负责（届时可以到上帝那里去讨论是谁的错）。其它的只要有事
故，就不可避免的是双方的问题。 |
r****n
发帖数: 198 | 50 你老公是对的。详细的就不展开说了，珍惜你的和你家人的生命。 |
|
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r****n
发帖数: 198 | 51 技术上简单说就是换线你要加速的，最好比加到比后车还快。亚洲大妈们换线不加速，
慢慢悠悠换过来的很多见，那是要死人的阿。你没有开过大车，尤其是大卡车，真的是
刹不住啊，想不撞都难。 |
b******s
发帖数: 5329 | 52 支持你劳工的说法，这样出了事故，基本是你的全责,你并道妨碍了道上的车。除非你能证明你已经完全并道进去了，否则老黑有路权。另外，我也外州刚来,发现红脖子确实开车比很多地方都粗鲁，很多人爱擦着边强行并线,另外很多人开车转向或并线,从来没打灯的习惯。另,再给你个小tip，这种并线,你不但要观察清楚你要并进去那个lane的车况,连同你后面的车及你要并进去那个lane再过去的一个lane的车况你也要清楚，为什么?先来说说你后面的车,你想换线,可能他也同样的理由想换到同一个lane，如果他提速比你快,你安全吗？另,为什么要观察相隔那条lane的车况,因为他也许在同一时间想换到你的目标lane上去，这种情况在freeway上尤其常见。 |
j******l
发帖数: 10445 | 53 出了问题后判定谁错的人也不是你，要看你会不会argue。
===========================================
就你这水平，还是别开车的好。
【在 G**********e 的大作中提到】
: 什么老公啊，应该万幸老婆没事，却在这么一点点大的事情上让老婆上火，在外面被给
: finger已经受了委屈回家还要继续受，要是我早河东狮吼起来了～
: 在这种问题上你认为的对错是没用的，在没出问题时不用纠结，出了问题后判定谁错的
: 人也不是你，要看你会不会argue。总之自己在开车的时候应该这样做，在旁道来车速
: 度比自己快很多时不要以更慢的速度并到别人道上去，在别人离你太近时也不要并过去
: 。一般情况下后面人追尾如果没有足够的证据你不是unsafe cut in的话，默认是后面
: 的人的责任。怎样算unsafe cut in，我记得笔试的小册子离貌似是有写清除距离的，
: 18个ft还是什么，我不记得了，但who能在你出事之后证明你是不是18 ft之外cut in的
: 呢～
|
p****n
发帖数: 9263 | 54 感激最后一句，希望说到做到
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
|
j******l
发帖数: 10445 | 55 怎样算unsafe cut in，我记得笔试的小册子离貌似是有写清除距离的，18个ft还是什
么，我不记得了，但who能在你出事之后证明你是不是18 ft之外cut in的呢。
==========================================
去上帝那里证明。一团浆糊的交通知识就不要指导别人了。
【在 G**********e 的大作中提到】
: 什么老公啊，应该万幸老婆没事，却在这么一点点大的事情上让老婆上火，在外面被给
: finger已经受了委屈回家还要继续受，要是我早河东狮吼起来了～
: 在这种问题上你认为的对错是没用的，在没出问题时不用纠结，出了问题后判定谁错的
: 人也不是你，要看你会不会argue。总之自己在开车的时候应该这样做，在旁道来车速
: 度比自己快很多时不要以更慢的速度并到别人道上去，在别人离你太近时也不要并过去
: 。一般情况下后面人追尾如果没有足够的证据你不是unsafe cut in的话，默认是后面
: 的人的责任。怎样算unsafe cut in，我记得笔试的小册子离貌似是有写清除距离的，
: 18个ft还是什么，我不记得了，但who能在你出事之后证明你是不是18 ft之外cut in的
: 呢～
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c******s
发帖数: 2163 | 56 如果能有辆车百米速度绕过去， 说明侧道并不CLEAR。 千万不要等到红绿灯就在眼前
才换道， 这种开车习惯不好，而且容易出车祸。
我们北卡的手册就明确指出来速度慢最容易造成车祸。 |
D*h
发帖数: 208 | 57 两口子不要因为开车习惯这一类的事情而拌嘴，争出来对错也没有意义的。 |
c***a
发帖数: 942 | 58 支持你老公。这个是defensive driving，你不能说是对或者不对。不出事故是最重要
的。 |
d*******g
发帖数: 8992 | 59 同意。
确实了你要怎么走，要尽快在没车时就提前换过去，在路口换道是相当危险的。
如果LZ当时被撞了，除非能证明后车超速，基本上还是你的责任。
当然你的动作快到整车进去，他追你屁股，那么就变成他要证明你危险并道，要不然会
被判追尾。
从安全驾驶的角度来说，除了提前换道，在前面空间足够的话，应该加速并道，千万别
减速，特别是慢车道换到快车道。
【在 m******g 的大作中提到】
: 一般我开车的时候，如果确认自己要左拐的话，我会在第一时间就并到最左边的道上去
: ，而不是等到路口再规划。
|
b**********n
发帖数: 623 | 60 我开车最烦的就是旁边车速度比我慢很多，还要并车的。你车头是在前面，你是打灯了
，但后面的车一定要刹车等你进来吗？你好歹提速到和后车差不多再并线。如果后车踩
刹车等你，那是他很nice，但道理上是你错。 |
|
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l*********0
发帖数: 2508 | 61 你老公正确得毫无争议，只要你车身不正，即使追尾都是你的全责 |
b**g
发帖数: 2813 | |
z****1
发帖数: 50 | 63 我有一次也是很危险，左边的转弯道太多车排队，一辆车在我不远处突然打灯并到我这
根直行道。要知道当时我的道是绿灯。我是50m全速前进而且正好是个下坡，看到他从
停止的情况下突然变道，nnd我猛地刹车踩到底阿，还好后面没有跟着其它车，否则后
面的车都很郁闷。。。有时候不是说你打灯了你就可以变了，也得看看旁边道的车速度
，堵的时候别人打灯什么的我都让人插进来，其实也没什么影响，但是如果我全速前进
的时候就非常讨厌这种速度慢硬插进来的 |
s******m
发帖数: 2310 | 64 我经常遇到这样的 每次都气得我使劲啪啪啪按喇叭
前两天傍晚就碰到一个这样的大妈，完全没有相对速度的概念。 就这样飘到我这条
lane上
来，幸亏我最左边道没有车，下意识的并到最左边道（当时开得快，最左边道没有车）让
开她。当时的相对速度有30mph左右，我65 （限速50）她不会超过40。就是那样施施然
的优美的漂了过来， 好多年了都没碰到过这样的险情。避开后我的心跳加速了，小心
脏扑通扑通的。忍不住当着儿子的面爆粗了。
【在 d******i 的大作中提到】
: 前两天傍晚就碰到一个这样的大妈，完全没有相对速度的概念。 就这样飘到我这条lane上
: 来，幸亏我最左边道没有车，下意识的并到最左边道（当时开得快，最左边道没有车）让
: 开她。当时的相对速度有30mph左右，我65 （限速50）她不会超过40。就是那样施施然
: 的优美的漂了过来， 好多年了都没碰到过这样的险情。避开后我的心跳加速了，小心
: 脏扑通扑通的。忍不住当着儿子的面爆粗了。
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w*n
发帖数: 1259 | |
l***h
发帖数: 9308 | 66 嘿嘿，大部分女士，在某种情绪下，这些话只是宣泄而已，当真就是跟自己过不去
纠结谁对谁错，现在已经没有意义了。lz最需要的，就是主动去上个defensive drivin
g的课，虽说这个衷心的建议，于人于己都有极大的帮助，但我还是悲观地怀疑，lz并不
见得会去，即使去了也不是见得能认认真真接受。毕竟，defensive driving这个课需要
的是理性，而不是感性，对大部分女人来说，设置个感性驾驶课程可能更有帮助
【在 p****n 的大作中提到】
: 感激最后一句，希望说到做到
|
s******2
发帖数: 3519 | 67 好像红绿灯口附近是不能并到的。反正是白实线是不能并到的 |
y******n
发帖数: 8667 | 68
你说的应该是国内的规矩。在USA，全都是并道的车的错。
【在 o*o 的大作中提到】
: 如果碰了
: 看你们车子碰的位置
: 如果人家碰的是你的车子屁屁正面
: 那是后面车子的责任
: 如果侧面或车身侧面
: 都是你的全责
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i****c
发帖数: 110 | 69 不一定。
【在 s******2 的大作中提到】
: 好像红绿灯口附近是不能并到的。反正是白实线是不能并到的
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y*****g
发帖数: 6223 | 70 错，polic会根据碰撞（如果碰上)位置判断。
如果碰上。
1）是否你车体全在线内，如果不是goto 你的错。
2）是否对方也在线内，是goto下一条。
3）对方碰到你车体前1/2还是后1/2， 如果前1/2goto你的错。
也就是说如果你全并进来了，police是无法判断的，只能按照位置判断。
那么，是后车追尾还是你并线非法就参考上面几条。
你打灯后车就加速这问题存在，所以并线要提速，留足够空间。一般不会有问题。这个
问题扯不清，但是police判断责任也就那么几条。
【在 a******e 的大作中提到】
: 虽然不值得争论一晚，但你老公是对的。
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m**u
发帖数: 6829 | 71 更可恨的是本来就慢，并进来以后基本没有车距了，你忙着踩刹车让她，她居然也踩刹
车！
【在 b**********n 的大作中提到】
: 我开车最烦的就是旁边车速度比我慢很多，还要并车的。你车头是在前面，你是打灯了
: ，但后面的车一定要刹车等你进来吗？你好歹提速到和后车差不多再并线。如果后车踩
: 刹车等你，那是他很nice，但道理上是你错。
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a********t
发帖数: 1810 | 72 哎...LZ应该好好学交规.上边说的很明确,变线换道,小路左转/右转上大路,只有在确认
安全的情况下才可以做...什么是安全的情况???理论上说就是一辆车都没有的时侯.
所以发生事故,90%都会把责任算在前车,或在小路上的车.POLICE没空根柜位置判断判断
对错.死人伤人了另说. |
a********t
发帖数: 1810 | 73 哎...LZ应该好好学交规.上边说的很明确,变线换道,小路左转/右转上大路,只有在确认
安全的情况下才可以做...什么是安全的情况???理论上说就是一辆车都没有的时侯.
所以发生事故,90%都会把责任算在前车,或在小路上的车.POLICE没空根柜位置判断判断
对错.死人伤人了另说. |
g******7
发帖数: 1532 | 74 要绕地球一圈么?
我从此决定这辈子开车永不再并道。伤不起呀伤不起。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
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g******7
发帖数: 1532 | 75 也可能做到一辈子永不左拐.
【在 m******n 的大作中提到】
: 怎么能做到一辈子永不并道？请教
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f********e
发帖数: 528 | 76 除非你完全换过去了撞到你车正后方,否则是你全责
不过这老黑还真不nice... |
l*******g
发帖数: 28502 | 77 看来你这车距并不足够啊
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
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l*******g
发帖数: 28502 | 78 就算能完全换过去，也要考虑后面车速，他刹不住撞前面一下也不是闹着玩的。
【在 f********e 的大作中提到】
: 除非你完全换过去了撞到你车正后方,否则是你全责
: 不过这老黑还真不nice...
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a*******a
发帖数: 4212 | 79 tvu
tvgea
【在 a******e 的大作中提到】
: 虽然不值得争论一晚，但你老公是对的。
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j******f
发帖数: 825 | 80 我觉得问题关键在楼主的速度，如果较低，就是楼主的问题。
还有接近红绿灯处不宜并道，容易出事。 |
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a**i
发帖数: 1091 | 81 我觉得黑大哥没什么错，最多就是不厚道
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
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R*******m
发帖数: 5842 | 82 我看到了“一辈子不并道”。忍住，没说。结果你还是说出了。
这个女人我估计。。。好的方面说，女强人。俗的方面说，争强好胜。
【在 b**g 的大作中提到】
: 一辈子不并道，真是只有女人能说得出来
|
p*f
发帖数: 982 | 83 并道造成交通事故，永远是并进来的车的责任，不管你多么强烈地表示了你并道的意图
，但是，已经在道上行驶的车拥有那条道的路权，你不拥有那条道的路权，就是你已经
完成了并道，在一定时间内，如果后车追尾，仍然是你的全责，因为你侵犯了已经在那
条道路上行驶的车辆的路权。
我曾经的同事出过一个事，在高速上并左道时，已经在左道上其后方行驶的一辆警车受
干扰，冲出路肩又转回来撞翻右道上的一辆车，结果，这个同事被认为应负全责。
注意：路权是很多警察判断责任的最容易的判据。 |
d**0
发帖数: 984 | 84 都错。
1> 你老公批评你是不对的，因为你做的完全正确。最正确的做法就是这样子，当你试
图并线时，如果发现后车强行加速，你要再并回来。
2> 你认为后车责任也是不对的。如果你没有发现他加速冲上来，并且发生碰撞，是你
的责任。 |
a******s
发帖数: 4052 | |
z******7
发帖数: 209 | |
n*******0
发帖数: 2002 | 87 德州并线一般讲究时机恰当操作迅速，你这种缓慢并线法在别州可能正常，在德州就属
于意识缓慢的肉车之列了。在德州，肉车是被蹂躏和鄙视地。。。。。当然，老黑都跟
你抱歉手势了，说明他也知道自己搞的比较过。类似的事情不会总发生的，习惯就好了。
关于定责问题基本看警察。老黑也是知道你太肉了才放心大胆插你前面的……
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
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J**X
发帖数: 2433 | |
w*********m
发帖数: 4740 | 89 以前我也碰见过类似的事情，结果是追尾，撞正后方
我是后面的车，一老黑快到路口cut in，完全停下来抢了我本计划停的位置
后来双方保险都认为不是自己的问题：finally 50% 50%
当时如果是撞侧面，估计就是换道车全责了
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
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k*******n
发帖数: 108 | 90 这个如果发生撞车事故, 99%会判你全责, 即使后车撞在你正后方.
当然如果撞了你侧面或者侧后面, 那更不用说了.
责任判定里面, 并不因为你有左转意向, 并且提前给出信号, 就表示其他车辆有责任让
你.
相反地, 对方正常直行是有路权的, 你有责任确保安全不发生事故, 也不影响对方正常
行驶(注意你变线造成对方被迫减速, 这也算影响对方正常行驶).
【在 c*******9 的大作中提到】
: 昨天白天开车带朋友出门。我当时在中间车道开，本来路口我是准备左边拐弯的，快到
: 红绿灯口的时候，我打左转灯，并且确信后面的车和我有足够的车距让我并道，我开始
: 并道，并且前排左边的车轮已经压过左边并道线，谁知后面车以百米加速度飞车绕过我
: 冲到我前面，我惊魂未定下意识右转方向盘退回原来所在的道上，开车的是一个老黑，
: 看到我还做了一个抱歉的手势。我旁边的朋友也吓了一跳，她刚从外州来，说你们德州
: 人开车真是猛。
: 我晚上和我老公说起这件事情，我老公说还是我判断上有失误，如果出了事故也是我的
: 责任，后面的车主只能说是不NICE，但是并没有违规。因为交规上明确说如果并道过程
: 中涉及到追尾，并道车车主要承担责任。
: 我不服气，我觉得自己有非常明确的左转的意向，而且我一个车轮已经开进左道，这种
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k*******n
发帖数: 108 | 91 这个并不一定, 在有些州可能不允许,但是有些州(比如加州)并不违规.
交规上,只是说并道要确保安全, 并没有明确说明十字路口不能并道, 白实线不可跨越.
事实上, (应该是在整个美国都一样)白实线只是discourage lane change而已.
【在 s******2 的大作中提到】
: 好像红绿灯口附近是不能并到的。反正是白实线是不能并到的
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b******i
发帖数: 954 | 92
组ever
可是，除了你自己，谁会在乎你如何认为呢？
【在 P*******a 的大作中提到】
: “至于你说的sample size，我自认为以自己几十年的经历，应该不会少于通常情况下
: 一个专业人员
: 做1-2年的课题的样本规模。”
: 我不认为哪个科研组以一两年的样本量可以做这样的结论。而且我还未听说哪个科研组ever
: 设计出来一种方案可以做一个这样的研究。
: 萨默斯也许经济学和经济决策颇有建树，可是他在他不了解的领域大方厥词，一样不妨
: 碍我认为他是个白痴。
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