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Taiwan版 - 北宜直鐵拍板 南港港宜蘭39分鐘
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J*C
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1
http://beta.tw.news.yahoo.com/北宜直鐵拍板-南港港宜蘭39分鐘-191
..中國時報【許俊偉╱台北報導】
北宜直鐵優先路線出爐,南港─宜蘭卅九分鐘!交通部通過北宜提速改善可行性研究,
「南港大溪直鐵」獲列優先案,預計八月中前報行政院核定。該案將開鑿兩長隧道,建
設經費三百九十六億元,太魯閣號南港─宜蘭行車時間將從五十九分鐘縮時到卅九分鐘。
由鐵路改建工程局執行的北宜提速改善可行性研究,共提三路線,日前報交通部審查,
部長毛治國大筆一畫,將南港大溪北宜直鐵路線拍板畫為優先方案,其餘兩案列替代方
案。優先案稍早在專家學者加權評分中也最高。
鐵工局說,優先案從台北市南港經新北市雙溪到宜蘭縣大溪,將鑿兩座長隧道,其中「
汐雙隧道」十七.七公里,「大吉隧道」七.一公里。路線除避開環境敏感的新店溪流域
及四稜砂岩,雖經九處斷層,但有五處已有施工經驗,路線也不經礁溪、四城間的考古
遺址,環評爭議較小。
南港大溪直鐵工期十一年,經費三百九十六億元,截彎取直後,除了太魯閣號南港─宜
蘭行車時間大幅減少廿分鐘,一般自強號甚至可望從現在的六十八分鐘飆到四十二分鐘
,節省廿六分鐘行車時間;台北往返花東的時間也可望因此縮短。
但交通部日前召開報院前審查會時,相關單位對自償率和雪隧車流移轉有質疑,其中北
宜直鐵假日尖峰僅能移轉一成五雪隧車流,遭指花大錢蓋新路卻無法紓解國伍塞車,要
求鐵工局重新修正。
..
p***y
发帖数: 18037
2
11年。。。为什麽台湾这些工期都特别长?貌似台北捷运当初也盖了N年。
p***n
发帖数: 17190
3
吵三年
找錢三年
蓋三年
驗收又三年
號稱十一年
通常要再加兩年

【在 p***y 的大作中提到】
: 11年。。。为什麽台湾这些工期都特别长?貌似台北捷运当初也盖了N年。
J*C
发帖数: 4579
4
台北地狭人稠
挖地铁 路面还要能行车
征民房 还要钱付到人家爽
高捷地广人稀 盖的就快多了
另外这种长隧道施工本来难度就大的 工期长可以理解的

【在 p***y 的大作中提到】
: 11年。。。为什麽台湾这些工期都特别长?貌似台北捷运当初也盖了N年。
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