p***y
发帖数: 18037 | 1 松山拚「全球」一流商务机场
【联合报╱记者陈俍任╱台北报导】
2010.05.31 03:22 am
松山机场正整建拉皮，迈向小而美的首都商务机场，整建后航厦面向跑道的一侧，将以
大片玻璃帷幕呈现（见合成图），候机室民众可直接欣赏飞机起降。
图╱民航局提供
总统马英九提出台北—东北亚黄金航圈的愿景，松山机场今年将实现！六月十四日，松
山将首航上海虹桥，十月卅一日再飞日本东京羽田机场；马英九昨天更期许松山变身「
小而美的私人飞机运转中心」，发展一流的商务机场，吸引全球CEO与总裁搭私人飞机
起降，「不能输给人家！」
总统下令 空军一号让机棚
为打造商务航空专区，马英九昨天当场指令「请旁边的国防部松指部」让出空间，甚至
主动让出空军一号的棚厂用地，让松山机场规划商务中心专属航厦、维修厂。未来全球
搭乘私人专机来台的企业家，都可在松山享受「隐密起降」的尊荣感，不但有最豪华的
独立航厦，享受快速通关与高度私密性，甚至进出机场都有专属联外道路。
据了解，包括鸿海董事长郭台铭、中兴航空、美国某大商业航空集团，都已看准松山机
场成为商务机场的潜力，早就暗自较劲，对拿下未来松山「商务中心」的营 |
p***y
发帖数: 18037 | 2 松山机场如何挤出空间、改变经营管理?
2010/05/30 16:22:46
作家∶真实的角落
http://blog.udn.com/wen1517/4080893
总统马英九今天视察松山机场，三问松山为何不能起降波音747？我很讶异。马总统大
选时力主松山机场要成为今天他想要的角色，难到都没想到这个问题，这个问题也不难
，国民党的智库没有人能解答吗?
松山机场最大的问题是跑道不够长、航站大厦緃深和广度都不足，空桥和行李转
盘都不足，机场没有太多空间可放其他设施，而这些都是早就知道的事。
首先，松山机场周围已无空地容许\跑道加长，因此，过去最大型的飞机是波音757，但
远航停飞后，最大的飞机是复兴的空中巴士A321，旅客人数不到二百人。目前民航局改
善的是拉长仪器降落的空间，和跑道铺面强度，才能允许\空中巴士A330-200型飞机降
落，这型机可容纳旅客二百多人。
可知马总统的幕僚水准之差，不然就是马总统没有事先了解，临时起意问的。唯今之计
，松山的小是不争事实，但离台北市中心近的优势，又令很多人有想像空间。
我建议，松山机场前的平面停车场应可作为緃深不足 |
p***y
发帖数: 18037 | 3 串连金三角 松山机场复活
* 2010-05-31
* 中国时报
* 【许\俊伟╱台北报导】
国内首座航空站松山机场大复活，蜕变东北亚黄金航圈！松山机场走过一甲子，
因两岸直航热潮再现风华，未来要陆续与上海虹桥、日本东京羽田和南韩首尔金浦机场
对飞，翻身为「东北亚黄金航圈」，并打造出小而美的首都商务机场。
交通部民航局长李龙文说，台北航空站（松山机场）「重返国际」，不仅下月（
六月）十四日会先与虹桥机场通航，每周双方各飞十四班；十月卅一日也将与羽田机场
对飞，每周双方各飞廿八班；目前则正与韩方洽谈修约，再辟直飞金浦机场的新航线。
松山机场目前已有国内和两岸航班，对飞虹桥、羽田和金浦机场的三条航线，全
是东北亚主要大都市的首都机场，未来松山串连上述黄金三角，将可望打造出东北亚黄
金航圈。
总统马英九昨日视察松山机场整建工程时也说，日本和台湾都在东亚边缘，只要
对外开放就会成为东亚中心，直赞松山机场优渥地理位置「天生丽质难自弃」，不好好
利用就是「暴殄天物」。
马总统说，目前全球最大市场是大陆，这是客观事实，台湾正好 |
J*C
发帖数: 4579 | 4 我跟马囧一样 都记得松山飞过747
当然那是国际机场年代 早期的747了
现在的744满载没办法了
这些年松山没当国际线用 但是只要老美议员来访
多半是搭专机降松山机场的... 老美很爱那边
【在 p***y 的大作中提到】
: 松山机场如何挤出空间、改变经营管理?
: 2010/05/30 16:22:46
: 作家∶真实的角落
: http://blog.udn.com/wen1517/4080893
: 总统马英九今天视察松山机场，三问松山为何不能起降波音747？我很讶异。马总统大
: 选时力主松山机场要成为今天他想要的角色，难到都没想到这个问题，这个问题也不难
: ，国民党的智库没有人能解答吗?
: 松山机场最大的问题是跑道不够长、航站大厦緃深和广度都不足，空桥和行李转
: 盘都不足，机场没有太多空间可放其他设施，而这些都是早就知道的事。
: 首先，松山机场周围已无空地容许\跑道加长，因此，过去最大型的飞机是波音757，但
|
p***y
发帖数: 18037 | 5 老美很爱松山是因为不用下飞机还得在车阵里塞一阵子才能进到市区吧。
【在 J*C 的大作中提到】
: 我跟马囧一样 都记得松山飞过747
: 当然那是国际机场年代 早期的747了
: 现在的744满载没办法了
: 这些年松山没当国际线用 但是只要老美议员来访
: 多半是搭专机降松山机场的... 老美很爱那边
|
