E******k
发帖数: 389 | 1 造车不是啥技术活
电池是个大瓶颈
这个翼龙很多年前就开始布局了 |
c*****r
发帖数: 1491 | 2
LG。SK一直在快速扩产能
F和SK有2个新建合资厂在2025年前搞定
还没算波兰那个已经建成的
现在看SK给F的电池价格要比T用的电池便宜的多
F才能开出那么低的定价
而且明确说了开始就是正的margin
在家上全供应链比T便宜
价格竞争T没有任何可能
【在 E******k 的大作中提到】
: 造车不是啥技术活
: 电池是个大瓶颈
: 这个翼龙很多年前就开始布局了
|
E******k
发帖数: 389 | 3 现在买入F的股票没问题 之后还是得卖掉 这个股票不能长持的
不过造车不赚钱 大家也看到了 这个行业不大好
看好特斯拉并不是车子本身了
【在 c*****r 的大作中提到】
:
: LG。SK一直在快速扩产能
: F和SK有2个新建合资厂在2025年前搞定
: 还没算波兰那个已经建成的
: 现在看SK给F的电池价格要比T用的电池便宜的多
: F才能开出那么低的定价
: 而且明确说了开始就是正的margin
: 在家上全供应链比T便宜
: 价格竞争T没有任何可能
|
z********i
发帖数: 114 | |
d******e
发帖数: 2265 | 5 电池买SK的。特斯拉也是买的。
等比亚迪刀片外供了，还有磷酸铁锂的。
据说福特（或者奔驰）是比亚迪的一号客户。
当然，可能只是供中国市场，不排除将来三元材料大涨，
供美国市场的可能。
【在 E******k 的大作中提到】
: 造车不是啥技术活
: 电池是个大瓶颈
: 这个翼龙很多年前就开始布局了
|
d******e
发帖数: 2265 | 6 不看好车子，你看好什么？
新能源就是强制替代，加速原理。
其他的别逗了，都是新股东自己骗自己玩。
【在 E******k 的大作中提到】
: 现在买入F的股票没问题 之后还是得卖掉 这个股票不能长持的
: 不过造车不赚钱 大家也看到了 这个行业不大好
: 看好特斯拉并不是车子本身了
|
w**********a
发帖数: 10 | 7 F这么牛？特斯拉股东吓尿了， 吓尿了， 跳楼了，跳楼了 |
g*******s
发帖数: 2963 | |
j****n
发帖数: 94 | 9 这个难以同意，日本两田长期利润杠杠的。美国车厂要么产业链效率不行(Tesla)，要
么被工会害了(GM/Ford)。欧洲也不行，大众的车和两田差不多价格就叫平价车了，利
润是丰田的零头。
【在 E******k 的大作中提到】
: 现在买入F的股票没问题 之后还是得卖掉 这个股票不能长持的
: 不过造车不赚钱 大家也看到了 这个行业不大好
: 看好特斯拉并不是车子本身了
|
