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E******k
发帖数: 389
1
https://hbr-org.cdn.ampproject.org/c/s/hbr.org/amp/2020/02/how-coronavirus-
could-impact-the-global-supply-chain-by-mid-march
w**s
发帖数: 1911
2
以后肯定有两个变化:
1 企业产业链在两个国家,中印或者中越
2 应急产业链,口罩药品等等,每个国家自己搞,财政补贴

【在 E******k 的大作中提到】
: https://hbr-org.cdn.ampproject.org/c/s/hbr.org/amp/2020/02/how-coronavirus-
: could-impact-the-global-supply-chain-by-mid-march

E******k
发帖数: 389
3
一个很好的观点
为啥这次和sars不一样 因为当时中国经济体是有世界4% 而且不是世界工厂 现在是16%
几乎所有原材料 产品都在中国制造
h******s
发帖数: 3420
4
中国不是除了武汉都是零,已经开工了嘛?

【在 E******k 的大作中提到】
: 一个很好的观点
: 为啥这次和sars不一样 因为当时中国经济体是有世界4% 而且不是世界工厂 现在是16%
: 几乎所有原材料 产品都在中国制造

E******k
发帖数: 389
5
数据显示恢复了大概25-30%产能

【在 h******s 的大作中提到】
: 中国不是除了武汉都是零,已经开工了嘛?
E******k
发帖数: 389
6
Some manufacturers have already had to throttle back production in their
plants outside of China, and the list gets longer by the day. For example,
Fiat Chrysler Automobiles NV announced on February 14 that “it is
temporarily halting production at a car factory in Serbia because it can’t
get parts from China.” Similarly, Hyundai said that it “decided to suspend
its production lines from operating at its plants in Korea … due to
disruptions in the supply of parts resulting from the coronavirus outbreak
in China.” These two examples are consistent with our analysis: Because
lead times from China to these countries are significantly shorter than 30
days, the disruption occurs earlier.
E******k
发帖数: 389
7
中国世界工厂的地位可能要下降
中国经济堪忧

【在 w**s 的大作中提到】
: 以后肯定有两个变化:
: 1 企业产业链在两个国家,中印或者中越
: 2 应急产业链,口罩药品等等,每个国家自己搞,财政补贴

p******4
发帖数: 1
8
中国在产业链上在往上面走。
下端的本来就要减少, 劳动力也没那么多了, 加班的愿意也没那么强了。
这次疫情倒是看出来产业链在中国内部也要南北或者东西备份。 否则如果集中于一个
省, 就比较危险。

【在 E******k 的大作中提到】
: 中国世界工厂的地位可能要下降
: 中国经济堪忧

w**s
发帖数: 1911
9
中低端走一半,留一半。
中国发展一些高端的

【在 E******k 的大作中提到】
: 中国世界工厂的地位可能要下降
: 中国经济堪忧

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