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发帖数: 435 | 1 12月31日，威唐工业(300707.SZ)回复深交所问询函时称，公司与特斯拉的业务合作主
要通过子公司威唐汽车冲压技术（无锡）有限公司（以下简称“威唐冲压”）与特斯拉
签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。
2019年9月，威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同，进入特斯拉一级供应商名
录，主要提供白车身结构件，不涉及核心技术及其核心零部件的生产。威唐工业提示，
项目未来的量产时间和数量存在不确定性，预计2020年特斯拉业务对公司主营业务不会
造成重大影响。
旭升股份(603305.SH)是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，2013年开始
与特斯拉合作，从供应个别零部件起步，全面发展到供应传动系统、悬挂系统、电池系
统等核心系统零部件，并进一步将零件组装为油泵等总成部件。旭升股份已与特斯拉上
海工厂就动力系统壳体、电池壳体、车身零部件、底盘等新能源汽车零部件开展合作。
2016 年至2019年6月末，旭升股份对特斯拉销售收入占其主营业务收入的比例分别为56
.61%、56.46%、61.51%和52.09%，特斯拉已成为旭升股份最重要的客户之一。
据天汽模(002510.SZ)公告披露，2014年起，公司向特斯拉提供模具开发制造服务，
2019年1月18日，双方签署了2823.64万元的模具订单。投资者对此十分关注，并在互动
易平台上向天汽模询问与特斯拉近两年的订单总金额和相关车型，不过应特斯拉的保密
要求，相关信息均未透露。
世运电路(603920.SH)主要从事各类印制电路板（PCB）的研发、生产与销售业务，目前
公司主要通过美国上市公司Jabil（捷普）向特斯拉供货。据财通证券研究，世运电路
来自特斯拉的收入规模约为1.8亿元，在特斯拉的市场份额约为18%，是其PCB主力供应
商。另据世运电路在e互动平台披露，2019年公司间接供应特斯拉的营业收入约占汽车
板收入的20%。
中矿资源(002738.SZ)在2018年以18亿元收购了江西东鹏新材料有限责任公司（以下简
称“东鹏新材”）100%股权，东鹏新材是全国主要的氟化锂生产企业之一，通过向日本
森田供应电池级氟化锂产品而进入特斯拉供应体系。
德联集团(002666.SZ)近期披露，公司目前已向上海特斯拉批量供应精细化学品，如制
动液、玻璃清洗液、防冻液、结构胶类等。而在2016年，德联集团参与发起的广州智造
创业投资企业（有限合伙）（以下简称“智造投资”）曾以1400万元投资新三板挂牌企
业奥迪威（832491.OC），奥迪威专注于敏感元器件和传感器及相应模组的研发和生产
，其汽车传感器的终端客户包括特斯拉。不过，目前，智造投资已不再持有奥迪威股份。
联创电子(002036.SZ)是一家主营光学镜头、摄像模组及触控显示一体化等关键光学、
光电子产品的高新技术企业，2017年起与特斯拉在车载镜头领域合作，公司研制出的车
内监控、前视ADAS、盲区监控等镜头已应用于特斯拉汽车上。8月16日，联创电子接受
机构调研时称，特斯拉认证了5款镜头，其中的3款镜头持续在使用和供应。
先导智能(300450.SZ)为锂电池等领域的生产制造商提供全自动智能装备，2013年起为
特斯拉提供动力锂电池卷绕机。2018年12月，先导智能与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电
池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的采购合同，合同金额约为4300万元。
另外，云海金属(002182.SZ)、广东鸿图(002101.SZ)、祥鑫科技(002965.SZ)、文灿股
份(603348.SH)、蓝思科技(300433.SZ)、蓝英装备(300293.SZ)、万丰奥威(002085.SZ)
、胜利精密(002426.SZ)、长盈精密(300115.SZ)、永利股份(300230.SZ)、长信科技(
300088.SZ)、赣锋锂业(002460.SZ)、岱美股份(603730.SH)、宜安科技(300328.SZ)、
江苏北人(688218.SH)、宏发股份(600885.SH)、金发科技(600143.SH)、当升科技(
300073.SZ)、春兴精工(002547.SZ)等公司也已进入特斯拉供应链。而在今年，四通新
材(300428.SZ)、华兴源创(688001.SH)、胜宏科技(300476.SZ)、华达科技(603358.SH)
刚刚获得特斯拉的供应商资格，贝斯特(300580.SZ)则通过收购苏州赫贝斯五金制品有
限公司而成为特斯拉的长期零配件供应商。 | Y*Y
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