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1
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E*********r
发帖数: 4984
1
很多人都在讨论产量,似乎产量是特斯拉面临最大的障碍。俺很早就提到需求量才是最
大的问题。在电池车还是处于婴儿期的时候,除非你特别有钱,其喜欢猎奇,不然真想
不出足够的理由花大价钱买电池车。现在特斯拉的销量验证了这种说法。当补贴的3750
美元取消之后,特斯拉更是无人问津。股价不去50去哪里?要么5块?
f**********h
发帖数: 280
2
定保呀定保,特斯拉目前有一个营销困局。
很多不差钱的人出于安全和质量要求的原因不屑于或者不愿意买特斯拉。姐就是一个。
一些钱不宽裕的人,出于省钱的考虑想买特斯拉,但是对价格太敏感。
需要时间和市场的timing考验
3750
【在 E*********r 的大作中提到】
: 很多人都在讨论产量,似乎产量是特斯拉面临最大的障碍。俺很早就提到需求量才是最
: 大的问题。在电池车还是处于婴儿期的时候,除非你特别有钱,其喜欢猎奇,不然真想
: 不出足够的理由花大价钱买电池车。现在特斯拉的销量验证了这种说法。当补贴的3750
: 美元取消之后,特斯拉更是无人问津。股价不去50去哪里?要么5块?
E*********r
发帖数: 4984
3
呵呵,愿意做小白鼠的人毕竟少啊! 电池车必须在跟燃油车价格相当,而且性能也相
似的情况下才有出路,不然就一直是小众市场,什么未来啊,都是意淫而已。
1
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