E*********r 发帖数: 4984 | 1 汽车是很人性化的东西,每个人的感觉不一样,所以试驾非常重要。有人喜欢加速度的
冲击感,有人喜欢内饰的豪华,有人喜欢音响的高保真效果,也有人喜欢坐的舒适度,
如果没有试驾,那我想退货率会飙升,反正全额退款。退完之后的车如何Refurbish再
卖,又是一笔开销,而且车的价值也会损失,我想至少10-15%,这样的话,车亏本是肯
定的。 |
a****o 发帖数: 6612 | 2 我在网站上试了一下,买家可能需要取消注册,取消贷款,把车还到Tesla的实体店。
而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外,也要承担比较大的
经济上的损失。
实际上对于Tesla来说,长期来看,确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可
能的影响,要到以后才能清楚。
【在 E*********r 的大作中提到】 : 汽车是很人性化的东西,每个人的感觉不一样,所以试驾非常重要。有人喜欢加速度的 : 冲击感,有人喜欢内饰的豪华,有人喜欢音响的高保真效果,也有人喜欢坐的舒适度, : 如果没有试驾,那我想退货率会飙升,反正全额退款。退完之后的车如何Refurbish再 : 卖,又是一笔开销,而且车的价值也会损失,我想至少10-15%,这样的话,车亏本是肯 : 定的。
|
j*****4 发帖数: 84 | 3 每个城市service部门还在啊。就不能留几个车试驾吗 |
d********e 发帖数: 1720 | 4 其实如果买流行菜车,比如烤肉,是不是也不用试驾? 我去拿我的车时也只试了几分钟
,和不试也没多大区别,当然那车不但免费,而且车厂/政府倒贴钱。
:我在网站上试了一下,买家可能需要取消注册,取消贷款,把车还到Tesla的实体店。
:而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外,也要承担比较大的 |
E*********r 发帖数: 4984 | 5 如果是这这样的话,就没意思了。应该想Costco那样的售后服务,你讲好全额退货,那
顾客就不负担任何费用,最多浪费点时间。如果退车还要损失1-2000块的话,这种车我
绝对不买。
【在 a****o 的大作中提到】 : 我在网站上试了一下,买家可能需要取消注册,取消贷款,把车还到Tesla的实体店。 : 而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外,也要承担比较大的 : 经济上的损失。 : 实际上对于Tesla来说,长期来看,确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可 : 能的影响,要到以后才能清楚。
|
E*********r 发帖数: 4984 | 6 如果是这这样的话,就没意思了。应该想Costco那样的售后服务,你讲好全额退货,那
顾客就不负担任何费用,最多浪费点时间。如果退车还要损失1-2000块的话,这种车我
绝对不买。
【在 a****o 的大作中提到】 : 我在网站上试了一下,买家可能需要取消注册,取消贷款,把车还到Tesla的实体店。 : 而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外,也要承担比较大的 : 经济上的损失。 : 实际上对于Tesla来说,长期来看,确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可 : 能的影响,要到以后才能清楚。
|
E*********r 发帖数: 4984 | 7 如果是这这样的话,就没意思了。应该想Costco那样的售后服务,你讲好全额退货,那
顾客就不负担任何费用,最多浪费点时间。如果退车还要损失1-2000块的话,这种车我
绝对不买。
【在 a****o 的大作中提到】 : 我在网站上试了一下,买家可能需要取消注册,取消贷款,把车还到Tesla的实体店。 : 而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外,也要承担比较大的 : 经济上的损失。 : 实际上对于Tesla来说,长期来看,确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可 : 能的影响,要到以后才能清楚。
|
g**********1 发帖数: 1113 | 8 每个城市都有很多Tesla的车主,什么样的车都有,Tesla搞个类似Turo的app,既可以
帮助现有车主赚钱,有可以帮助潜在客户试车,就一个网站维护费用,说不定还能拿些
抽成, 这个作为一种服务,和现有app链接一下,车主选择是否参加,分分钟的事情。
试车这东西,多大点事。
【在 j*****4 的大作中提到】 : 每个城市service部门还在啊。就不能留几个车试驾吗
|
I*****S 发帖数: 1805 | 9 天天发这么多的Tesla烂帖,差不多可以买一辆特斯拉了吗? |