E*********r
发帖数: 4984 | 1 汽车是很人性化的东西，每个人的感觉不一样，所以试驾非常重要。有人喜欢加速度的
冲击感，有人喜欢内饰的豪华，有人喜欢音响的高保真效果，也有人喜欢坐的舒适度，
如果没有试驾，那我想退货率会飙升，反正全额退款。退完之后的车如何Refurbish再
卖，又是一笔开销，而且车的价值也会损失，我想至少10-15%，这样的话，车亏本是肯
定的。 |
a****o
发帖数: 6612 | 2 我在网站上试了一下，买家可能需要取消注册，取消贷款，把车还到Tesla的实体店。
而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外，也要承担比较大的
经济上的损失。
实际上对于Tesla来说，长期来看，确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可
能的影响，要到以后才能清楚。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 汽车是很人性化的东西，每个人的感觉不一样，所以试驾非常重要。有人喜欢加速度的
: 冲击感，有人喜欢内饰的豪华，有人喜欢音响的高保真效果，也有人喜欢坐的舒适度，
: 如果没有试驾，那我想退货率会飙升，反正全额退款。退完之后的车如何Refurbish再
: 卖，又是一笔开销，而且车的价值也会损失，我想至少10-15%，这样的话，车亏本是肯
: 定的。
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j*****4
发帖数: 84 | 3 每个城市service部门还在啊。就不能留几个车试驾吗 |
d********e
发帖数: 1720 | 4 其实如果买流行菜车，比如烤肉，是不是也不用试驾? 我去拿我的车时也只试了几分钟
，和不试也没多大区别，当然那车不但免费，而且车厂/政府倒贴钱。
：我在网站上试了一下，买家可能需要取消注册，取消贷款，把车还到Tesla的实体店。
：而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外，也要承担比较大的 |
E*********r
发帖数: 4984 | 5 如果是这这样的话，就没意思了。应该想Costco那样的售后服务，你讲好全额退货，那
顾客就不负担任何费用，最多浪费点时间。如果退车还要损失1-2000块的话，这种车我
绝对不买。
【在 a****o 的大作中提到】
: 我在网站上试了一下，买家可能需要取消注册，取消贷款，把车还到Tesla的实体店。
: 而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外，也要承担比较大的
: 经济上的损失。
: 实际上对于Tesla来说，长期来看，确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可
: 能的影响，要到以后才能清楚。
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E*********r
发帖数: 4984 | 6 如果是这这样的话，就没意思了。应该想Costco那样的售后服务，你讲好全额退货，那
顾客就不负担任何费用，最多浪费点时间。如果退车还要损失1-2000块的话，这种车我
绝对不买。
【在 a****o 的大作中提到】
: 我在网站上试了一下，买家可能需要取消注册，取消贷款，把车还到Tesla的实体店。
: 而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外，也要承担比较大的
: 经济上的损失。
: 实际上对于Tesla来说，长期来看，确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可
: 能的影响，要到以后才能清楚。
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E*********r
发帖数: 4984 | 7 如果是这这样的话，就没意思了。应该想Costco那样的售后服务，你讲好全额退货，那
顾客就不负担任何费用，最多浪费点时间。如果退车还要损失1-2000块的话，这种车我
绝对不买。
【在 a****o 的大作中提到】
: 我在网站上试了一下，买家可能需要取消注册，取消贷款，把车还到Tesla的实体店。
: 而且不清楚shipping&document fee退不退。所以买家出来时间外，也要承担比较大的
: 经济上的损失。
: 实际上对于Tesla来说，长期来看，确实能省很大的销售店面的开销。但是对销量的可
: 能的影响，要到以后才能清楚。
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g**********1
发帖数: 1113 | 8 每个城市都有很多Tesla的车主，什么样的车都有，Tesla搞个类似Turo的app，既可以
帮助现有车主赚钱，有可以帮助潜在客户试车，就一个网站维护费用，说不定还能拿些
抽成， 这个作为一种服务，和现有app链接一下，车主选择是否参加，分分钟的事情。
试车这东西，多大点事。
【在 j*****4 的大作中提到】
: 每个城市service部门还在啊。就不能留几个车试驾吗
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I*****S
发帖数: 1805 | 9 天天发这么多的Tesla烂帖，差不多可以买一辆特斯拉了吗？ |
