f******4
发帖数: 66 | 1 长期持有AAL所以比较关心这个。
所有SEEKING ALPHA看空航空股的，都在说这个行业受油价影响。说的好像油价便宜，
航空公司就能赚钱似的。
但是油价受供求关系影响。我粗略查了一下，美国2001年，航空用石油占到8%，机动车
占44%，工厂生产占15%
交通生产用油应该是和经济正相关吧。不应该油价越高，越说明航空业生意好吗？有没
有人做过历史图表统计过？ |
K***9
发帖数: 376 | 2 油价只是影响因素之一。假定其他因素不变，单看油价的话，油价降低，航空公司利润
升高。
但也不一定，比如有些航空公司会做空石油搞对冲，这样油价的影响就很小甚至没什么
影响。西南航空这方面做得就非常好。
【在 f******4 的大作中提到】
: 长期持有AAL所以比较关心这个。
: 所有SEEKING ALPHA看空航空股的，都在说这个行业受油价影响。说的好像油价便宜，
: 航空公司就能赚钱似的。
: 但是油价受供求关系影响。我粗略查了一下，美国2001年，航空用石油占到8%，机动车
: 占44%，工厂生产占15%
: 交通生产用油应该是和经济正相关吧。不应该油价越高，越说明航空业生意好吗？有没
: 有人做过历史图表统计过？
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f******4
发帖数: 66 | 3 妈蛋刚才回复又回复到邮箱里去了。
完全同意。就是不明白为啥SEEKING ALPHA上看衰的人为啥好多拿油价说事，说的好像
油价重回100就跟世界末日似的。 事实上，油价高了机票也会贵吧。只会因为某公司对
冲了而获利，对航空业本身是个零合事件吧。
【在 K***9 的大作中提到】
: 油价只是影响因素之一。假定其他因素不变，单看油价的话，油价降低，航空公司利润
: 升高。
: 但也不一定，比如有些航空公司会做空石油搞对冲，这样油价的影响就很小甚至没什么
: 影响。西南航空这方面做得就非常好。
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S**P
发帖数: 1290 | 4 LUV和DAL都hedge油， AAL是不hedge的。所以我觉得油价上涨对AAL不利， 因为比其它
几家成本要高。
[在 field654 (Field) 的大作中提到：]
:长期持有AAL所以比较关心这个。
:所有SEEKING ALPHA看空航空股的，都在说这个行业受油价影响。说的好像油价便宜，
:航空公司就能赚钱似的。
:但是油价受供求关系影响。我粗略查了一下，美国2001年，航空用石油占到8%，机动
车占44%，工厂生产占15%
:交通生产用油应该是和经济正相关吧。不应该油价越高，越说明航空业生意好吗？有
没有人做过历史图表统计过？ |
g****t
发帖数: 31659 | 5 这个是正解
【在 S**P 的大作中提到】
: LUV和DAL都hedge油， AAL是不hedge的。所以我觉得油价上涨对AAL不利， 因为比其它
: 几家成本要高。
: [在 field654 (Field) 的大作中提到：]
: :长期持有AAL所以比较关心这个。
: :所有SEEKING ALPHA看空航空股的，都在说这个行业受油价影响。说的好像油价便宜，
: :航空公司就能赚钱似的。
: :但是油价受供求关系影响。我粗略查了一下，美国2001年，航空用石油占到8%，机动
: 车占44%，工厂生产占15%
: :交通生产用油应该是和经济正相关吧。不应该油价越高，越说明航空业生意好吗？有
: 没有人做过历史图表统计过？
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