L***6
发帖数: 8307 | 1 军火+民航，这几年都会很不错，洛克希德一直在大量回购股票，分红也很多，可以考
虑中长线 |
u******n
发帖数: 5727 | 2 between ba and lmt, i prefer lmt.. |
L***6
发帖数: 8307 | 3 波音风险可能小些，F35销售多少还有些政治因素，不排除有些国家比如土鸡国北美国
退订
但747-8和737 max销售会非常好，747-8可能最终销量远超A380，计划新建的3架空军一
号都是747-8
【在 u******n 的大作中提到】
: between ba and lmt, i prefer lmt..
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O**l
发帖数: 12923 | 4 ba 显然比lmt强
f35虽然不愁卖 但是7-8000w单价 就一架737的价格 不到787的三分之一
ba 一年110架787 一个月接近50架737 |
s*******d
发帖数: 30 | 5 其实你随便问一个稍微关心点航空业的人，就不会得出这个结论。
不提A380，747-8都已经被Boeing自家抛弃了，几年后的777X回完全接管这个市场。
MAX系列也完全被NEO压制。
最近还爆出787继续超支，777转777X订单有Gap还没填补的问题。
虽然这么说 作为订单几乎排满未来10年的公司，风险是不大。但基本面上来说也没啥
利好。
【在 L***6 的大作中提到】
: 波音风险可能小些，F35销售多少还有些政治因素，不排除有些国家比如土鸡国北美国
: 退订
: 但747-8和737 max销售会非常好，747-8可能最终销量远超A380，计划新建的3架空军一
: 号都是747-8
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L***6
发帖数: 8307 | 6 这种股票才是价值投资啊，没有啥大波动，分红给的也多
777X还有很多不确定因素，面临350的竞争，747-8这种4引擎飞机不会被市场抛弃的，
相比380优势太多，非常省油，巡航速度客机里面最快，超长程航线会很受欢迎的
【在 s*******d 的大作中提到】
: 其实你随便问一个稍微关心点航空业的人，就不会得出这个结论。
: 不提A380，747-8都已经被Boeing自家抛弃了，几年后的777X回完全接管这个市场。
: MAX系列也完全被NEO压制。
: 最近还爆出787继续超支，777转777X订单有Gap还没填补的问题。
: 虽然这么说 作为订单几乎排满未来10年的公司，风险是不大。但基本面上来说也没啥
: 利好。
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h*****n
发帖数: 528 | 7 看图说话lmt要跌呀，不要误人子弟
【在 L***6 的大作中提到】
: 军火+民航，这几年都会很不错，洛克希德一直在大量回购股票，分红也很多，可以考
: 虑中长线
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