m***m
发帖数: 303 | |
f*********r
发帖数: 7485 | 2 说句跟特斯拉没有必然联系的话。SA上的那种吹捧作者自己持有股票的文章，尤其是在
大跌以后写的这种文章，最容易让人亏废
我个人观点
【在 m***m 的大作中提到】
: http://seekingalpha.com/article/1820742-i-justify-my-tesla-purc
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r********a
发帖数: 4472 | 3 http://nteswjq.blog.163.com/blog/static/12699812013929071819/
段永平
按musk的说法，tesla起火的概率已经从汽油车的五分之一提升到五分之三了，而且还
是平均一年车龄以内的平均8万美金以上的新车和平均10年以上的所有车比。做为一个
物理学家，musk能说出前面那些话真是匪夷所思。 另外，model s的电池成本大概三万
美金左右，平均卖到八万以上，而且好多东西都那么糙（内饰、隔音、雨刮、音响、空
调…，这些说的都是我那辆12万多的车啊。）tesla怎么就不赚钱呢？让人怎么相信他
们能够有能力推3万到4万美金的车？ 当初决定投资tesla以及买tesla车时，最重要的
一点是tesla首先是辆好车，其次才是一辆电动车。当提到车后发现tesla在自己的标准
里离一辆好车的标准还差得很远。一旦买的时候的任何假设被发现是错误的时候，“长
期投资”就变得不可理喻了。 |
m***m
发帖数: 303 | 4 现在发现问题未必是坏事，一只股票一直涨也不是个正常的走法，当前很多问题就看
tesla能不能一一解决了。。。
我觉得解决这些个问题比送人上火星更容易的多吧：）
【在 r********a 的大作中提到】
: http://nteswjq.blog.163.com/blog/static/12699812013929071819/
: 段永平
: 按musk的说法，tesla起火的概率已经从汽油车的五分之一提升到五分之三了，而且还
: 是平均一年车龄以内的平均8万美金以上的新车和平均10年以上的所有车比。做为一个
: 物理学家，musk能说出前面那些话真是匪夷所思。 另外，model s的电池成本大概三万
: 美金左右，平均卖到八万以上，而且好多东西都那么糙（内饰、隔音、雨刮、音响、空
: 调…，这些说的都是我那辆12万多的车啊。）tesla怎么就不赚钱呢？让人怎么相信他
: 们能够有能力推3万到4万美金的车？ 当初决定投资tesla以及买tesla车时，最重要的
: 一点是tesla首先是辆好车，其次才是一辆电动车。当提到车后发现tesla在自己的标准
: 里离一辆好车的标准还差得很远。一旦买的时候的任何假设被发现是错误的时候，“长
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r********a
发帖数: 4472 | 5 所以近期继续跌是不可避免的
还是等有回暖了再考虑再入也不迟啊
jcp就是个例子
YMYD
【在 m***m 的大作中提到】
: 现在发现问题未必是坏事，一只股票一直涨也不是个正常的走法，当前很多问题就看
: tesla能不能一一解决了。。。
: 我觉得解决这些个问题比送人上火星更容易的多吧：）
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m***m
发帖数: 303 | 6 哈哈，如果大家被套住了割不了的话，还是要给自己一些好的心理暗示来帮助自己度过
这段困难时期不是么？最坏的情况不就账户归零么：）
【在 f*********r 的大作中提到】
: 说句跟特斯拉没有必然联系的话。SA上的那种吹捧作者自己持有股票的文章，尤其是在
: 大跌以后写的这种文章，最容易让人亏废
: 我个人观点
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f*********r
发帖数: 7485 | 7 没有wishful thinking青蛙想亏废都难
【在 m***m 的大作中提到】
: 哈哈，如果大家被套住了割不了的话，还是要给自己一些好的心理暗示来帮助自己度过
: 这段困难时期不是么？最坏的情况不就账户归零么：）
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m***m
发帖数: 303 | 8 对，jcp就是个例子，再怎么跌也不能割，黎明快来了！
【在 r********a 的大作中提到】
: 所以近期继续跌是不可避免的
: 还是等有回暖了再考虑再入也不迟啊
: jcp就是个例子
: YMYD
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m***m
发帖数: 303 | 9 其实是不上margin想亏飞都难
【在 f*********r 的大作中提到】
: 没有wishful thinking青蛙想亏废都难
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