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发帖数: 2158 | 1 【 以下文字转载自 BusinessNews 讨论区 】
发信人: inews (inews), 信区: BusinessNews
标 题: [CJJD]英首相率团来华寻投资
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 1 19:11:32 2013, 美东)
英国首相卡梅伦将于12月2日至4日对中国进行正式访问，并与中方领导人举行新一轮中英总理年度会晤。这是两年多来中英最高级别的双边接触。此次访问，卡梅伦将率领英方最大规模代表团来华，预计将与中方探讨核能、高铁、航空等领域的大型合作，推进中英务实合作。
访华代表团史上规模最大
卡梅伦此次将率领英方最大规模代表团来华，成员包括来自商业、科技、文化、环境等领域的多位部长级官员和约150位工商界领袖。卡梅伦此行将访问北京、上海和成都。
据英国当地媒体报道，陪同卡梅伦访华的代表团中以中小企业的代表为主，反映了英国政府试图推进中小企业对华出口的决心。代表团成员包括英国制药公司葛兰素史克首席执行官安伟杰、伦敦证券交易所的首席执行官格扎维埃·罗利特、英格兰足球英超联盟首席执行官斯丘达莫尔和麦克拉伦赛车队老板丹尼斯；还包括来自捷豹汽车和壳牌石油等企业的代表。
卡梅伦在刚刚公布此次访华行程时曾表示，他希望与中国建立一种可以使两国均能受惠、并能使英国人民得到切实回报的关系。他强调说，此次访华旨在打开使英国企业能从中国巨大市场受益的大门，并为中国在英国投资进入新阶段铺路。
多领域合作加速
中英经贸合作一直在创造新纪录。过去6年，中英贸易额增长了一倍；过去4年，英国对华出口额增长一倍；过去18个月，中国对英投资额超过此前30年总和；截至目前，伦敦人民币离岸业务在海外人民币交易中占比超过六成。
曾长期在英国工作的前驻欧盟大使宋明江表示，英国是创意、研发大国和世界金融中心之一；中国是制造、市场大国和成长中的对外投资大国。高科技研发与制造、大型基础设施建设及金融等领域合作有望成为两国关系发展的“新引擎”。
专家表示，中国与法国企业正商讨共同在英国兴建核电站，如果项目成功，英国“很可能成为中国核电走向发达国家市场的突破口”。英国正规划建设连接伦敦与伯明翰等城市的高速铁路，预计耗资超过300亿英镑，也有望为中英合作带来新机遇。
另一方面，随着中国创新驱动的经济转型以及居民消费水平提高，将为英国的环保、科技、创意、高品质商品和现代服务业带来更大机遇。宋明江说，已有多家中国企业在英国设立研发中心，利用英国技术、人才和创新能力，开辟中国甚至国际市场。
为加强中英两国经贸关系，英国财政大臣奥斯本10月和伦敦市长鲍里斯·约翰逊一起访问中国。奥斯本称将放宽中资银行在伦敦开展业务的限制，从而使伦敦成为人民币离岸交易的中心。奥斯本还为中国投资者投资英国核电厂项目打开了大门。
希望更广范围内引进中国投资
《金融时报》报道称，卡梅伦一直强调中英经贸关系的重要性，并承诺将努力在2015年前将对华贸易额增长至620亿英镑。但根据英国外交部今年1月份所做的一项调查，英国在中国市场所占的份额在过去10年下降到了仅占1%。卡梅伦正努力加强两国经贸关系。
BBC报道称，卡梅伦将此次“中国行”作为两年多来中英最高级别的双边接触，希望加强经贸合作，在更广范围内引进中国大规模投资，加强中英两国在金融领域的合作。
约克大学经济学院彼特·斯宾塞教授称，卡梅伦访华的一大内容就是加强经济合作，吸引投资。斯宾塞教授认为，外部投资显得格外重要，尤其是对于濒临破产的生产企业，他们正在寻找盈利的潜在市场。此前，中国华为对英国电信的投资激活了整个英国电网，中国国家核电也参与投资了英国核项目的25%。 | f**********r
发帖数: 2158 | 2 不知道是不是李嘉诚的事情发酵了，貌似这步棋走对了……
看英首相和旁边两位国旗空姐这几张脸真是让人一半唏嘘一半可笑 | e***y
发帖数: 1198 | | f**********r
发帖数: 2158 | 4 编者按：是市场经济，让卡梅伦不得不正视中国的力量；是市场经济，让中国的商品、
技术销售到英国；是市场经济，让双方不用动枪动炮，而是互惠互利。当然，“没有永
远的朋友，只有永恒的利益”，这不，就在卡梅伦大秀亲民拉单子的时候，英国海军参
谋长在日本向日本防卫相表达支持日本对中国设立防空识别区的立场。一个唱白脸一个
唱红脸。“约翰牛”骨子里的“均势战略”、“平衡外交”又一次展示得淋漓尽致。
都是首相，想必卡梅伦一直铭记着前首相帕麦斯顿的教诲，因为这一教诲是大英帝国的
立国之本。为了利益，英国人可以不远千里寻找商业机会，也可以磨砺刀剑迫使对手屈
服。
1792年9月，英国特使马嘎尔尼受英国国王的委任率领使团出使清朝，试图与清朝通商
，好不容易觐见了乾隆帝，被乾隆帝以无先例为由拒绝了英国的通商要求，他认为中国
作为天朝上国，不需要外国的商品即可自给自足，双方不存在平等贸易的基本条件。此
举惹怒了英国人，当时随团的见习侍童托马斯·斯当东长大后当上了下院议员，在1840
年在议会辩论中极力主张对中国诉诸武力。于是那一年，英国人用武力让清朝开打了国
门。
200多年后，英国现任首相卡梅伦带领英国政经界的精英们倾巢出动访华。随行的官员
有财政大臣乔治·奥斯本，商业、创新和技能大臣森特·凯布尔，能源及气候变化大臣
克里斯·休恩和教育大臣迈克尔·戈夫。随团的英国企业达到132家，除了捷豹路虎和
奥雅纳集团，还有英国联合食品集团、荷兰皇家壳牌有限公司董事会主席奥利拉、伦敦
证券交易所首席执行官罗睿铎，以及渣打银行集团首席执行官冼博德等商界领袖，甚至
把他的岳父阿斯特都带上了。
英国人不是来度假的，而是来做生意的。18个月前，卡梅伦因为会见达赖喇嘛而被“封
杀”，所以，此番他从下飞机起就姿态放得很低很低，以至于有些英国媒体都“看不下
去”了，惊呼堂堂大英帝国首相是在“讨好中国”甚至“出卖灵魂”，很多驻华外媒记
者也颇为冷嘲热讽。
但是，卡梅伦却不为所动，他学邓小平的口吻说了句“不管白猫黑猫，能创造就业就是
好猫”。
因为卡梅伦确实需要大订单，需要订单让英国增加就业。他上任之初的2010年4月，全
英国的失业人数多达152万人，失业率接近5%，现在情况虽然好转的，但是每创造一个
就业机会，对于卡梅伦来说就意味着多一张选票。
没有商人会跟钞票过不去，也没有政客会跟选票过不去。
短短几天，卡梅伦此访确实取得了丰硕成果。目前已经签订了近百亿亿英镑的合同，包
括45亿英镑的路虎汽车销售以及一家英国公司向中国销售自行车，这将至少为英国创造
1500个就业机会。
前天，国务院总理李克强与卡梅伦举行会谈后，共同见证两国投资、科技创新、金融、
司法、文化、卫生等领域10个合作文件的签署。卡梅伦表示，欢迎中国企业赴英投资，
支持中方参股甚至控股英核电建设项目。
于是，“超级推销员”李克强总理向卡梅伦推销起了高铁。那天，李克强在与卡梅伦会
谈时表示中国在核电、高铁领域拥有安全的技术和较高的性价比，两国加强合作前景广
阔，可共同开发第三方市场。卡梅伦则回应称欢迎中国企业投资英国核电建设，愿向中
方介绍英国拟建设的高铁项目——这条高速铁路将连接伦敦和英格兰北方。
中国居然向工业文明的发祥地英国推销起了高铁——须知，世界上第一台蒸汽机车是在
1804年，由英国矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机制造的。这不由让人感叹——风
水轮流转，三十年河东三十年河西。
遥想清朝时，中国第一条铁路唐胥铁路开通初期,清廷中的封建保守势力以机车会震动
“龙脉”为由极力阻挠，可曾想到今时今日中国的高铁居然“反攻”英国？
不妨做个有趣的猜想——保守的英国人会不会上书英女王“高铁震动温莎堡王室墓地，
恐有损大英帝国牛脉，恳请拆毁高铁保我大英国运！”
此为笑谈，因为卡梅伦公开表示他“最想吃火锅，期待坐中国的高铁。”
卡梅伦似乎并不担心一些英国政客指责他“引狼入室”、“危害英国的经济主权”，相
反，他举双手拥抱中国的投资。他说“对于中国投资于英国的核电、或者入股伦敦希思
罗机场、泰晤士水务或曼彻斯特机场空港城，我不感到难堪。我认为这是一个突显经济
优势的正面迹象，表明我们对中方投资持开放、欢迎态度。如果你愿意这么看的话，这
让英国政府掌握了更大的火力，把我们自己拥有的资本投资投入更多的道路、铁路和其
他设施。”
他非常欢迎中国人过去投资。因为英国是以金融、贸易立国的国家，天生的生意人，中
国人拿钱来投资他们的基础设施，何乐而不为呢？对双方都有好处。
同样，今时今日的中国，也不再是乾隆时期，今天的中国坚信市场经济，期盼公平公开
的竞争，35年的改革开放，中国有实力和自信参与全球竞争——如果1792年中国就打开
贸易的国门，或许历史就会改写了。
除了高铁，卡梅伦在上海还和浙江吉利控股集团董事长李书福先生交流了伦敦出租车未
来的发展。作为英国文化标志之一的伦敦出租车，在上海也有生产。更不用说物美价廉
的中国商品早就“攻占”英国了。
是市场经济，让卡梅伦不得不正视中国的力量；是市场经济，让中国的商品、技术销售
到英国；是市场经济，让双方不用动枪动炮，而是互惠互利。以前的中国不愿打开国门
，现在反而是欧洲一些人在忧虑“中国廉价商品”的竞争力，动不动就以“反倾销”为
名阻止自由贸易。
当然，“没有永远的朋友，只有永恒的利益”，这不，就在卡梅伦大秀亲民拉单子的时
候，英国海军参谋长在日本向日本防卫相表达支持日本对中国设立防空识别区的立场。
一个唱白脸一个唱红脸。“约翰牛”骨子里的“均势战略”、“平衡外交”又一次展示
得淋漓尽致。 |
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