s**n
发帖数: 396 | 1 昨天回家路上，看见无数车抛锚打滑，看见四辆车撞在一起，看见一辆Siena在坡上滑
下来，看到一辆chey红灯刹车后横移塞在十字路口差点撞上。
就是没看到四驱车出事。 |
m*****n
发帖数: 5611 | 2 chain + differential lock才是王道 四驱P都没用。。
【在 s**n 的大作中提到】
: 昨天回家路上，看见无数车抛锚打滑，看见四辆车撞在一起，看见一辆Siena在坡上滑
: 下来，看到一辆chey红灯刹车后横移塞在十字路口差点撞上。
: 就是没看到四驱车出事。
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l*****n
发帖数: 489 | 3 说四驱在下雪天重要的，绝对是没在大雪天开过车，驾龄也肯定少于2年。四驱只对馅
在雪中或坑中有用，对别的一点用没有，雪链子和雪胎才管用。
【在 s**n 的大作中提到】
: 昨天回家路上，看见无数车抛锚打滑，看见四辆车撞在一起，看见一辆Siena在坡上滑
: 下来，看到一辆chey红灯刹车后横移塞在十字路口差点撞上。
: 就是没看到四驱车出事。
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s**n
发帖数: 396 | 4 n年驾龄，开了将近20万mi了。
我说有用不是让你开得和没雪一样，而是不至于上班回家都这么麻烦。
【在 l*****n 的大作中提到】
: 说四驱在下雪天重要的，绝对是没在大雪天开过车，驾龄也肯定少于2年。四驱只对馅
: 在雪中或坑中有用，对别的一点用没有，雪链子和雪胎才管用。
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M*****e
发帖数: 568 | 5
显然比两驱有用，虽然没有雪链强，但是也不能说一点用都没有吧。呵呵
【在 l*****n 的大作中提到】
: 说四驱在下雪天重要的，绝对是没在大雪天开过车，驾龄也肯定少于2年。四驱只对馅
: 在雪中或坑中有用，对别的一点用没有，雪链子和雪胎才管用。
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a*********g
发帖数: 2853 | 6 雪地驾驶traction是王道，不要迷信四驱。就是你说的这个刹车打滑的情况，几驱的结
果都是一样，因为刹车的时候所有的轮子上都切断了动力
【在 s**n 的大作中提到】
: 昨天回家路上，看见无数车抛锚打滑，看见四辆车撞在一起，看见一辆Siena在坡上滑
: 下来，看到一辆chey红灯刹车后横移塞在十字路口差点撞上。
: 就是没看到四驱车出事。
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c********n
发帖数: 2166 | 7 你漏了一个挺主要的：4WD 对爬坡有很大帮助。还有在雪路上两驱比四驱容易失控（同
样轮胎状况下）。
我从来没用过雪链子雪胎，看到很多车爬不上的雪坡我都能上
【在 l*****n 的大作中提到】
: 说四驱在下雪天重要的，绝对是没在大雪天开过车，驾龄也肯定少于2年。四驱只对馅
: 在雪中或坑中有用，对别的一点用没有，雪链子和雪胎才管用。
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t*****1
发帖数: 355 | 8 昨天下班回家在Eastgate P&R 这条路上还看到一辆车90度翻转,四个轮子朝着墙的, 不
知道车里面的人怎么样了? 有一辆抢险车停在旁边准备把那辆车拖翻过来, 真危险.昨
天开车ABS真的帮了很大的忙. |
m*h
发帖数: 2750 | 9 同意。
下雪爬大坡全靠4驱
08年大雪时过一并不大的坡，居然有警察在路口一辆一辆接着问是不是4驱，不时的话
只能停路边。 |
k******a
发帖数: 365 | 10 昨天一辆mini van在我前头3度的小坡前轮打滑动弹不得，我的四驱好像没什么问题，
那哥们一定走回去的。
【在 m*****n 的大作中提到】
: chain + differential lock才是王道 四驱P都没用。。
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c*l
发帖数: 1433 | 11 这里的雪天，awd绝大多数情况都能应付了，包括去滑雪场。雪链在雪很薄时开起来很
受罪，极颠，根本开不到30麦以上。还是四驱更实用。 |
j*********g
发帖数: 3179 | 12 还是有用的。四个轮子用劲比两个轮子用劲好多了。我们家的前驱车带雪链也上不了的
坡四驱车轻松
上。两个车都是普通的all season轮胎。
【在 m*****n 的大作中提到】
: chain + differential lock才是王道 四驱P都没用。。
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j*********g
发帖数: 3179 | 13 武断了。
昨天早上刚有积雪的时候我开前驱车上班，感觉很滑，下午早早回家。LP开四驱上班，
回来比我还晚，
说开着没觉得滑。今天我开四驱出门探路，发现确实抓地很好。
【在 l*****n 的大作中提到】
: 说四驱在下雪天重要的，绝对是没在大雪天开过车，驾龄也肯定少于2年。四驱只对馅
: 在雪中或坑中有用，对别的一点用没有，雪链子和雪胎才管用。
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j*********g
发帖数: 3179 | 14 没错。四驱一定比两驱有用，但是不能过分依赖。
【在 s**n 的大作中提到】
: n年驾龄，开了将近20万mi了。
: 我说有用不是让你开得和没雪一样，而是不至于上班回家都这么麻烦。
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j*********g
发帖数: 3179 | 15 上坡非常有用。因为四驱只需要一半的摩擦力就能产生相同的推力。而且四个着力点比
两个着力点找到
不滑地面的几率高。
【在 c********n 的大作中提到】
: 你漏了一个挺主要的：4WD 对爬坡有很大帮助。还有在雪路上两驱比四驱容易失控（同
: 样轮胎状况下）。
: 我从来没用过雪链子雪胎，看到很多车爬不上的雪坡我都能上
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N****w
发帖数: 21578 | 16 俺们每年应付几场雪
还是雪链比较省钱
【在 j*********g 的大作中提到】
: 上坡非常有用。因为四驱只需要一半的摩擦力就能产生相同的推力。而且四个着力点比
: 两个着力点找到
: 不滑地面的几率高。
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i*******u
发帖数: 1065 | 17 大家别那么较劲，四驱车是不全能，但是比二驱强多了。
06年那场雪，就140xBel-Red那个小坡，我前边那个小车只见他车轮空转，就是不动，
司机都打开车门踹地把汽车当scooter了，急得我都想顶他后bumper。
来西雅图这些年还从来没用过雪链，俺的四驱车也从来没把俺扔马路上动不了窝。 |
j*********g
发帖数: 3179 | 18 原来一辆车的时候我也是这么对付的。有两辆车还是可以考虑搞个四驱的。特别是有小
孩的家庭。你想
象一下小孩在车里不耐烦，你还要换雪链的情景。
【在 N****w 的大作中提到】
: 俺们每年应付几场雪
: 还是雪链比较省钱
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l****l
发帖数: 3394 | |
N****w
发帖数: 21578 | 20 四驱适合懒人和 LD
但是又不能打包票完全安全，下雪天估计 LD 还是不敢开出门
所以就麻烦点上雪链算了
【在 j*********g 的大作中提到】
: 原来一辆车的时候我也是这么对付的。有两辆车还是可以考虑搞个四驱的。特别是有小
: 孩的家庭。你想
: 象一下小孩在车里不耐烦，你还要换雪链的情景。
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W***i
发帖数: 9134 | 21 满街都是失控的车。。开多个驱的出去也不安全啊。。。 |
b****n
发帖数: 1179 | 22 http://www.youtube.com/watch?v=ILDOqppQL-U
说4驱上坡很好的看这个视频。
如果结冰滑成这个视频里这个样子的情况下，4驱也是浮云。不知道前驱+雪链能不能上
去。
【在 j*********g 的大作中提到】
: 上坡非常有用。因为四驱只需要一半的摩擦力就能产生相同的推力。而且四个着力点比
: 两个着力点找到
: 不滑地面的几率高。
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N****w
发帖数: 21578 | 23 4 驱加 4 条雪链估计是最牛的
【在 b****n 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=ILDOqppQL-U
: 说4驱上坡很好的看这个视频。
: 如果结冰滑成这个视频里这个样子的情况下，4驱也是浮云。不知道前驱+雪链能不能上
: 去。
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m*****n
发帖数: 5611 | 24 上坡推力十足阿 赫赫
【在 b****n 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=ILDOqppQL-U
: 说4驱上坡很好的看这个视频。
: 如果结冰滑成这个视频里这个样子的情况下，4驱也是浮云。不知道前驱+雪链能不能上
: 去。
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m****c
发帖数: 252 | 25 一辆AWD+雪链一辆4WD+雪链的飘过。
摩擦力 f= F*u
第一辆车是4WD，08年的时候没有配雪链。当时在我们附近的坡上20度左右，在有积雪
的地方上还行。但是一旦有雪压成冰的地方，该打滑还是打滑。
因为摩擦力另外一个重要的因素的摩擦系数u。
普通轮胎在和冰面的情况下，摩擦系数很小，就算你4WD，总的摩擦力也有限。
装雪链或者换雪太就是为了改善摩擦系数u。
4WD和AWD是增加输入的F，肯定比前驱的要好的。
一般情况下AWD+雪胎就够了。 |
p******a
发帖数: 413 | 26
首先，不是所有A4都是四驱
第二，要看轮胎。如果在坡上静止不了，那四十驱也没用
WRC的车有不是四驱的么
【在 b****n 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=ILDOqppQL-U
: 说4驱上坡很好的看这个视频。
: 如果结冰滑成这个视频里这个样子的情况下，4驱也是浮云。不知道前驱+雪链能不能上
: 去。
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