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P***y
发帖数: 15 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家), 信区: Automobile
标 题: 汽车工会搞穷三巨头，撸垮底特律
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 29 10:37:27 2017, 美东)
众所周知，全美汽车工人联合会被称为“世界上最具战斗力的工会”，2013年轰动一时
的底特律破产事件跟它不无关系。
2008年，经济危机席卷全球，美国汽车三巨头通用、福特和克莱斯勒纷纷陷入破产危机
，不得不向美国政府请求救济。拖垮这三巨头最重要原因莫过于高昂的人力成本。
美国密歇根州汽车研究中心提供的数据显示，当时，通用汽车工人的时薪(包括福利在
内)为70-78美元，比丰田和本田等日企美国工厂的人力成本高出近30美元。美国科尔尼
管理咨询公司的数据显示，通用每辆车上分担的医疗保险成本为1500美元，大众为418
美元，丰田只有97美元。工人每年的薪资有固定涨幅，享受着优厚的退休金和医疗福利
，雇员的家属也包括在公司支付的医疗福利范围之内。
工会通过与三大汽车公司谈判为工人争取了一系列权利，如加班工资、带薪假期、医疗
保险等。20世纪50年代，全美汽车工人联合会的工人们享受着丰厚的福利待遇。最终，
克莱斯勒和通用抵不过巨大亏损，先后于2009年4月30日和6月1日申请破产保护。
底特律繁华不再，如今成为“鬼城”。图片来源：路透社
美国汽车三巨头的遭际也波及到总部所在地底特律。由于人口急剧下降和汽车工业衰退
，背负 180亿美元的负债，这座曾象征着美国制造业繁荣的城市终于彻底招架不住了—
—2013年7月18日，底特律正式申请破产保护。 |
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