SCU版 - 穷人走马观花唐僧版大峡谷胡佛大坝两日游记 (转载) |
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发帖数: 5546 | 1 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: diandianxin (Susan), 信区: Travel
标 题: 穷人走马观花唐僧版大峡谷胡佛大坝两日游记 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 18 10:01:30 2012, 美东)
发信人: diandianxin (Susan), 信区: Arizona
标 题: 穷人走马观花唐僧版大峡谷胡佛大坝两日游记
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 17 20:54:11 2012, 美东)
Warning: 本文适合于从未去过大峡谷和胡佛大坝的，无方向感，没有计划行程的经验
，并且像我们一样的穷忙WS学生。相信对于所有人在计划一次出游的时候总有若干困惑
，即使在网上做了详细研究也很可能无法解决所有问题。我们当初在计划此次出游的时
候既如此。所幸的是作为穷学生有足够的业余时间do research. 于是便有了本文。再
次警告，本文极其极其罗嗦，不求文笔优美，但求面面俱到。
时间：2012年11月3号-11月4号
11月2号先到的Las Vegas，机场旁边有个Walmart，穷人是坚决不会到大峡谷去挨宰的
，我们就直接采购去Grand Canyon的水和食物了，这样也节省时间明天可以车上解决早
饭直接出发。去大峡谷水一定要带够，这两个地方都干，小心被晒成bacon哦。我们三
个人24瓶水差不多都喝完了，而且都没有走trail的，另外一定要注意补水和防晒，男
生也不例外，有坚持不涂防晒霜想装man的帅哥脸上被晒出个大墨镜的惨痛教训。第一
天晚上就从LV歇下了。
第二天早上6：30准时出发，开往大峡谷，一路很顺利，几乎没有什么车，充分的领略
了无人区的荒凉，刚出Las vegas的那段93号公路还是不大好开的，限速高又有不少弯
道，建议大家最好不要在晚上开。胡佛大坝的memorial bridge2010年通车，也没有堵
。路上依次经过Kingman，Ash fork，Williams 和Tusayan. Ash fork和Williams只有
15min车程，但是油价相差非常大，建议到Ash fork加油，大牌的mobile和shell都有（
Tusayan只有一个加油站，园子里没有加油站）。Williams到大峡谷就只有一个小时多
一点车程，很小的小镇，东边不远是flagstuff，Arizona的滑雪胜地，从phoenix开去
大峡谷会经过，也有不少人住flagstuff，开车1.5小时到大峡谷。Tusayan离大峡谷只
有20min不到车程，小村虽小五脏俱全，条件肯定是不能和大城市比了，快餐有
McDonald和Wendy’s，住宿有1-2家很贵的四星的，tripadvisor上评价不怎么样，然后
就是三星的holiday Inn，Canyon Plaza Resort和Best Western Inn,再就是几家1-2星
的小店。Tripadvisor上有人说Canyon Plaza Resort有臭虫。因为在大峡谷时间紧迫，
本来是想在园子里面订个小木屋住的，一晚上大几十刀，贵也就认了，省时间，但是小
木屋非常热门，明年夏天的都被订没了，只有200刀以上的屋，因为网上预订不收钱，
随时可以cancel，而且美国人习惯提前很长时间计划旅行，所以一定要住小木屋的童鞋
一定要提前半年甚至一年预订，或者经常打电话询问，会有人cancel掉但是网上没更新
的，听说黄石也是一样滴。Williams和Tusayan之间还有一个叫Valle的小镇，有个小机
场和零星几家店，考虑到第二天还是要在大峡谷玩，所以选了最近的Tusayan。直接
priceline上拍的，据说评价最高的best western inn被priceline定为三星半，为了避
免拍到传说中的臭虫那家（三星），所以就按三星半Tusayan拍的，这里得瑟一下，拍
之前就料定是best western inn，80刀拿下，想想位置好，条件不差，又有无线网和免
费早餐，就不用纠结的跟Las vegas的酒店比了。不过还是友情提示一下：拍店有风险
，bid需谨慎。看清楚日期地点等，一旦得手了priceline是不会让你反悔的。
LV-Grand Canyon路线图
10点左右到的Ash fork加油，大概11点就到了Tusayan，在Wendy’s吃了个饭，就直奔
大峡谷了。出Tusayan不远就是大门，25刀一辆车包7天，一定要要个地图，不过官网上
下的地图也很好用。大峡谷的详细信息官网上都写的非常清楚，链接：http://www.nps.gov/grca/index.htm
大峡谷分南缘（south rim）和北缘（north rim）两大片，北缘比较适合喜欢强度高的
hiking的童鞋，通常11月就关了，传说不嫌hiking累的话rim to rim的景色很好。（题
外话：传说中的玻璃桥是不属于大峡谷国家公园的，据说是个烧钱的地，进门停车大几
十刀，一定要坐指定大巴又要收钱，上桥买门票还不准拍照因为拍照要收钱。）南缘比
较大众化，游客多，适合懒人和没时间的，另外也有可以走到谷底的三条trail，最长
坡度最缓人最多的是bright angel trail，谷底可以camping，trail的中间个别点有水
源，另外两条trail貌似没有，所以要走的话一定要背足够多的水并补充盐分，谷底才
有饮用水。一般都是第一天下谷底，晚上住下，第二天再爬上来，官网上也不建议一天
内往返的，大家计划的时候要慎重，安全第一，看好太阳下山时间，另要防蚊虫。谷底
温度通常比rim高很多。谷底camping是需要permit的，不贵，也要提前订，根据当天的
情况，每天会有几个被临时cancel掉的camping名额供给没有预订上的游客，先到先得
，有人就为等谷底camping的位置连续几天蹲守的。南缘常年开放，以visitor center
为界，西边是hermit road，东边是desert view，有趣的是最西头的hermit rest带烟
囱的小石屋（1914年）和最东头的desert view watchtower（1932年）都是女建筑师
Mary Colter设计的。Visitor center附近就是一个view point：Mather point。西边
一点就是Yavapai point。
Visitor center东边不远有两个point，但是只有坐橙线shuttle才能去，听说其中Yaki
point的日出也不错，是个非常清净的地方。我们中午12点不到就到了visitor center
，飞快的逛了逛gift shop，沿south entrance road开到plaza飞快的到大峡谷邮局寄
了明信片，然后以迅雷不及掩耳盗铃之势奔到hermit road transfer的红线车站。
下面讲讲shuttle，明年大峡谷将开通到Tusayan的shuttle，现在都是园内的shuttle，
全免费，一共三条线，环线，都是15min一趟，蓝线是visitor venter附近转悠，最西
边到hermit road transfer红线车站，收班较晚，橙线很短，往东最远到Yaki point，
这里也不允许车开进去。个人认为蓝线不值得坐，自己开车都可以到，而且淡季车位不
少。红线现在非得坐，Hermit road是不准车开进去的，好像除非有残趴牌。12月到春
天前红线不开，可以自己开车，但是估计会下雪不好开，现在最低已经-4C了。
Shuttle路线图
Hermit rest transfer的红线车站停车场在修，只能趴在village loop drive和center
road交界的一个小停车场，走过去就0.6mile，也有大胆的老美直接趴车站附近路边的
。往车站走中间穿过一条铁路，据说还真有到大峡谷的火车，不过美国火车的速度我就
不在这里感叹了。淡季等车的人不多，旺季有等两趟才上去的，车里不允许站人。红线
路程较长，号称来回80min（觉得比较夸张），停靠站点多，去时每个view point都停
，回来只停个别point，个别站点有洗手间，hermit rest还有水和gift shop。太阳下
山的时候最后一趟出发，一小时内回到起点站。下面就开始踩点了，时间还算宽裕，我
们的原则是一个点都不落下，最后再决定看日落的点（推荐的几个日落点回程也停）。
从东到西，trail view overlook可以看著名的光明天使小道（bright angel trail）
，的确像前人说的trail不管从高度和长度上都让人崩溃。
Bright Angle Trail Overlook
Maricopa point可以看到废弃的大铜矿。Powell point上有个纪念碑，从这里走到Hopi
point只有0.3mile，司机说4 min就走到，官网上说要走40 min明显的是走一步拍张照
的速度。Hopi point是最有名的日落点，有超大的观景台向峡谷中间延伸，视野开阔，
夏天人满为患，我们去的时候还好。Mohave point就可以看到一点科罗拉多河了。The
abyss没有往谷中间延伸，就在垂直的悬崖上。Monument creek vista可以看到几个其
他view point。Pima point是hermit road上看河最清楚的地，海拔比较低。Hermit
rest就是用来休息的。
某个point
某个point
一圈转完决定还是回到hopi，其实并不是要等日落或日出那一小段时间才好看，在日落
前和日出后一个半小时大峡谷都是非常壮观的，减弱的阳光会给大峡谷染上瑰丽的颜色
，阴影和雾气也会添上神秘的色彩。5：30的日落，从4点谷里就开始泛红了。
Hopi的日落
看完日落理论上是没有从hopi的回程车的，园子非常人性化的安排了一趟太阳刚落下就
停到hopi的回程车，不用走到powell了。回到车里就开去不远的bright angel lodge的
餐厅吃饭，园子里的路灯很少，有几条单行道，很容易走迷糊，village loop那一块
GPS的路名貌似和google map上不一样，注意天黑不要迷路了。吃饭的人不少，找车位
不容易，有传统的美国餐和墨西哥fiesta，意大利面等，价格比同等餐馆稍贵一点点，
味道不错，分量很足。吃完以后去了visitor center附近的Yavapai point看星星，9点
还不到已经没有游客了，只有停车场有路灯，走进去黑乎乎的，walmart一刀的手电筒
发挥了巨大的作用（扯个题外话，本来以为Walmart价标错了，这还是个大块头电筒呢
，发现旁边卖一块五两个，于是穷人义无反顾的拔下这颗白菜）。大峡谷的星星名不虚
传，完全到了手可摘星辰的地步，11月居然还看到了银河，可惜亮度不高，勉强拍了一
下，夏天肯定非常壮观。
勉强拍的银河
结束了大峡谷南缘西边半日游就直奔hotel。住过以后发现best western inn是非常值
的，很大的一个hotel，淡季都住的很满，可能因为是个周末，大家都没地停车，就把
车猫在门口check-in，前台的老太太非常热情。拿到钥匙后找停车位，发现很多车都不
厚道的停在了fire lane上，估计hotel的人就睁一只眼闭一只眼了，我们运气不错找到
一个车位。屋子干净整洁。免费早餐是6：30-10：00，因为要看6：50的日出，所以我
们经研究ws的决定看完了回来再吃的。
第二天一早开车到Mather point看日出，介绍说这个点看日出日落都不错，景色开阔。
去的时候人很多，好地方都被占满了，所以拍出来的照片上群众演员不少。清晨的大峡
谷里云雾缭绕，和昨天扑面而来的荒山贫瘠的气质大相径庭，多出了欲拒还迎的色彩。
日出的时候东边的山海拔高挡了一些视线，所以看得到太阳的时候光线已经不弱了。不
过准地理专业屁挨着地说到大峡谷看日出日落就不是要看太阳了，而是看太阳对面被照
着的大峡谷，觉得很有道理。
Mather Point日出
日出
寂寞的小鸟
看完日出回hotel吃早餐，内容很丰富，是buffet类型的，有炒蛋，烤土豆，面包，水
果，酸奶，煎肉，果汁等，只能在里面吃，鉴于大峡谷的物价，这一顿吃回来不少。吃
饱喝足就开车往desert view drive了，从visitor center到最远的desert view
watchtower 半个多小时，有几段路下面就是悬崖，而且一直是往上开的。
Desert View Drive
Desert view的特点是海拔比hermit road那边高，有点一览众山小的味道，个人感觉
hermit road那边远不如desert view大气而且科罗拉多河的很长一段都从谷中显露出来
。从西到东依次是Grand view point，Moran point，Tusayan ruin and museum（这个
没去，都不是文艺青年撒），Lipan point，Navajo point和desert view watchtower
。其中Navajo point是南缘的最高点（desert view watchtower顶层除外），海拔
2275m。
Navajo Point
Desert view watchtower建于1932年，Mary Colter设计理念是建一个和大峡谷风格一
致的观景台，选石头也十分苛刻，所以这座塔看起来就像是自然形成的一样。Desert
view里景色最好的自认为是进desert view watchtower 往上爬一层的平台，可以清楚
的看到对面的深谷，科罗拉多河，陡峭的岩壁，还有一座火山。
Desert View Watchtower透过玻璃看火山
科罗拉多河清晰可见
Desert View Watchtower
再往上爬就只能透过玻璃往外看了，最顶层貌似有个平台但是拦住了不让上。
Watchtower的开放时间是9：00am-5：00pm，没法上去看日出日落。在塔上我们遇见了
一对荷兰来的大叔大妈（上张照片里衣着很鲜艳的推自行车的就是），身材非常fit，
骑着自行车全世界旅行，他们说已经骑自行车去过中国南边大部分地方，喜欢中国的山
水和各种小吃，真让人感慨万千，我能想到的最浪漫的事就是和你一起浪迹天涯慢慢变
老。
看完大峡谷南缘已经11点多了，紧接着就向Las Vegas出发，路过胡佛大坝顺便看看。
从大峡谷visitor center到大坝大概4h15min。大坝的官网写得很不清楚，链接如下：
http://www.usbr.gov/lc/hooverdam/
在Mike O’Callaghan-Pat Tillman memorial bridge修好以前，所有车都是从大坝上
过河的，堵车非常厉害。2005年开始修桥，2010年通车，连接Nevada和Arizona，长
2000 foot，桥面位于科罗拉多河上方900 foot，离大坝1500 foot，有效的解决了堵车
问题，大坝作为Las Vegas的供水命脉，则完全变成了旅游景点。
从AZ到Hoover Dam路线
以前从Arizona一边和Nevada一边均有路直达大坝，桥通车后Arizona一边的路被封，要
参观大坝只能从Nevada进入。过桥后进入Nevada，从2号出口下到Nevada 172路往大坝
，在高速上远远的可以看见172路蜿蜒向上，坡度非常大，要小心慢慢开车的一段。不
多久是inspection station，工作人员往车里撇两眼就放行了，估计是看到一车苦大仇
深捉襟见肘还交税的graduate students觉得肯定是良民。据说旺季（夏天）的时候会
堵半个多小时。开一会右边就是memorial bridge的停车场，免费的。当天正好换冬令
时，我们幸运的多出来一个小时时间，继续往前开就是大坝在Nevada这边的停车场，收
7刀，太阳下山的时候关门，也可以把车开过大坝停在Arizona那边的停车场（但是要去
Arizona别的地的话还是要先折回Nevada，再过桥往Arizona），一样钱，但不能把车停
在大坝上。停好车就往大坝上走，先经过visitor center，这是我所知道的唯一一个要
收钱而且还很贵的visitor center，据说里面除了Imax也没啥，就是夏天的时候可以盛
凉，传言修这个center的时间比修大坝还长，如果参加了参观电厂的tour是可以免费进
的，但是tour时间比较长，可以看电厂设备什么的，我们没去。大坝中间是Nevada和
Arizona的分界线，两边还设有大钟，Nevada改冬令时而Arizona不改，所以可以纠结的
看到这一小片地就有时差。大坝两边水位落差很大，tripadvisor上不少人说河的水位
和几年前相比降了很多。大坝上可以清楚的看桥，桥上的人行道只有栏杆挡住，而桥的
高度从大坝上看让人毛骨悚然。
从大坝上看桥
看完大坝把车停在了memorial bridge的停车场，从桥上欣赏大坝，注意开车从桥上过
的时候是看不见大坝的，机动车道两边的石头围栏挡住了视线。往上爬一小段楼梯就上
桥了，桥头上大字谨慎的刻着爬上桥是at your own risk，很有自杀圣地的感觉。桥确
实很高但完全没有想象中可怕，大坝两边水位落差尽收眼底。
从桥上看大坝
看完胡佛大坝，傍晚就回到了Las Vegas，开始了腐败的LV之旅。。。。。。（此处省
略一万字） |
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