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在人们的概念中，从环境角度而言，铁路运输肯定比公路运输好。但究竟好多少呢？德
国两个国家权威机构现在对此进行了详细计算。
德国一项新的研究表明，铁路货运的环境效益要比公路货运高出4到5倍，无论是能源消耗
也好，还是温室气体的排放，铁路货运都占有明显的优势。这项名为“环境生态总帐”的
研究项目，是德国的联邦统计局和联邦环境局首次联合进行的研究。
联邦统计局局长哈伦在柏林介绍研究结果时表示，利用铁路运输100公里1吨的货所需排放
的二氧化碳量为2.5公斤，但若使用载重卡车的话，同样距离、同样重量的货，就会排放1
4公斤的二氧化碳。因此，联邦环境局的霍尔茨曼要求道，在德国实行卡车收费制度刻不
容缓。
霍尔茨曼还表示，若不采取更多的政策措施，就不可能实现持久的、对环境和人类健康影
响都小的交通便利性。根据统计专家的计算，如果也对至今一直享受免税待遇的航空汽油
征收矿物油税的话，国家便可以利用这笔税收的一部分，鼓励长途铁路运输，也就是降低
其增值税率。剩下那一部分税收每年大约会 |
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