t*******f
发帖数: 2634 | 1 有GPS的准吗？是不是随天气变化drift很厉害？ |
w********6
发帖数: 12977 | 2 当然更准，爬山的GPS里面，只有高级的才有气压高度计。
GPS的因为GPS精度的问题，在爬山的时候误差有时候会非常大。
话说到Garmin的爬山GPS，我花了几百大洋，买的高级爬山GPS，居然一次木有用，最近
要爬山的时候，再也找不到了，找了一个礼拜，把家里翻遍了，连车库也找了。 |
m**t
发帖数: 1956 | 3 又来showoff我的表了，我这个就带气压计。还是挺敏感的，坐电梯上下几层，就有变
化。
最明显是坐飞机了，机舱气压实际只有5000尺高的。起飞下降很清楚可以看到高度的变
化。
还没有跑过山路，不知道在山上表现如何。
【在 w********6 的大作中提到】
: 当然更准，爬山的GPS里面，只有高级的才有气压高度计。
: GPS的因为GPS精度的问题，在爬山的时候误差有时候会非常大。
: 话说到Garmin的爬山GPS，我花了几百大洋，买的高级爬山GPS，居然一次木有用，最近
: 要爬山的时候，再也找不到了，找了一个礼拜，把家里翻遍了，连车库也找了。
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c*******r
发帖数: 13580 | 4 nope, GPS is usually more accurate than altimeters in open spaces.
Altimeters use air pressure to determine elevation, which can be affected by
too many factors, such as temperature and weather system. Any serious GPS
used for navigation has a barometer built in as a back up measure when there
is no good satellite signal (not because barometers are more accurate). In
that sense, assuming the barometer in the GPS is as good as a standalone
unit, the GPS is at least as accurate as an altimeter.
The the error in altimeters is systematic. There is not too much you can do
on the engineering side to improve beyond some point. All good brands would
more or less have the same accuracy, which is a couple hundred feet off over
a few thousand feet of elevation.
【在 w********6 的大作中提到】
: 当然更准，爬山的GPS里面，只有高级的才有气压高度计。
: GPS的因为GPS精度的问题，在爬山的时候误差有时候会非常大。
: 话说到Garmin的爬山GPS，我花了几百大洋，买的高级爬山GPS，居然一次木有用，最近
: 要爬山的时候，再也找不到了，找了一个礼拜，把家里翻遍了，连车库也找了。
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c*******r
发帖数: 13580 | 5 of course it'll change when you ride an elevator, a floor is 10 ft.
altimeter的精确度不是大问题，但是准确度远不如GPS。我们登山的时候标准做法之一
就是用GPS矫正altimeter，如果没法用地图矫正。
【在 m**t 的大作中提到】
: 又来showoff我的表了，我这个就带气压计。还是挺敏感的，坐电梯上下几层，就有变
: 化。
: 最明显是坐飞机了，机舱气压实际只有5000尺高的。起飞下降很清楚可以看到高度的变
: 化。
: 还没有跑过山路，不知道在山上表现如何。
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w********6
发帖数: 12977 | 6 哦？ 以前和老三爬山的时候，他老是埋怨GPS的高度误差大，不如气压计的，加上看见
爬山GPS，高级的才有气压计，就以为是这样了。
另外，我自己还猜想，如果GPS的经纬度不精确，按照topo地图确定就到了几十米的悬
崖下面了。
by
there
In
do
would
over
【在 c*******r 的大作中提到】
: nope, GPS is usually more accurate than altimeters in open spaces.
: Altimeters use air pressure to determine elevation, which can be affected by
: too many factors, such as temperature and weather system. Any serious GPS
: used for navigation has a barometer built in as a back up measure when there
: is no good satellite signal (not because barometers are more accurate). In
: that sense, assuming the barometer in the GPS is as good as a standalone
: unit, the GPS is at least as accurate as an altimeter.
: The the error in altimeters is systematic. There is not too much you can do
: on the engineering side to improve beyond some point. All good brands would
: more or less have the same accuracy, which is a couple hundred feet off over
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m**t
发帖数: 1956 | 7 好像是这样的的，表上气压计显示的高度常常是负的。呵呵
【在 c*******r 的大作中提到】
: of course it'll change when you ride an elevator, a floor is 10 ft.
: altimeter的精确度不是大问题，但是准确度远不如GPS。我们登山的时候标准做法之一
: 就是用GPS矫正altimeter，如果没法用地图矫正。
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c*******r
发帖数: 13580 | 8 那个倒不是问题，你可以calibrate。问题是calibrate了以后搁那儿不动就能随气温和
气压变化很多。
【在 m**t 的大作中提到】
: 好像是这样的的，表上气压计显示的高度常常是负的。呵呵
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m**t
发帖数: 1956 | 9 你这个要求太高了，本来就一个气压计，最聪明也就是能根据气温校正，如果不随气压
变就是坏了。
【在 c*******r 的大作中提到】
: 那个倒不是问题，你可以calibrate。问题是calibrate了以后搁那儿不动就能随气温和
: 气压变化很多。
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c*******r
发帖数: 13580 | 10 信号好的话民用GPS就可以很准的。GPS有很多方法矫正。比如说只有三颗卫星的时候理
论上只能确定两维，但是如果你有很精确的地图就可以根据经纬度查到海拔。美国民用
最精确的地图1:24K，contour interval 40ft，所以靠啥都不能避免悬崖，只能自己看。
【在 w********6 的大作中提到】
: 哦？ 以前和老三爬山的时候，他老是埋怨GPS的高度误差大，不如气压计的，加上看见
: 爬山GPS，高级的才有气压计，就以为是这样了。
: 另外，我自己还猜想，如果GPS的经纬度不精确，按照topo地图确定就到了几十米的悬
: 崖下面了。
:
: by
: there
: In
: do
: would
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c*******r
发帖数: 13580 | 11 是，所以这是高度计的固有缺陷，不是engineering能解决的问题。而GPS是没有这个固
有缺陷的，理论上可以无限精确。事实上也还可以。
【在 m**t 的大作中提到】
: 你这个要求太高了，本来就一个气压计，最聪明也就是能根据气温校正，如果不随气压
: 变就是坏了。
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m**t
发帖数: 1956 | 12 那gps之前，大家怎么测量海拔高度？
靠实地测量画的地图？
那飞机怎么办呢？
【在 c*******r 的大作中提到】
: 是，所以这是高度计的固有缺陷，不是engineering能解决的问题。而GPS是没有这个固
: 有缺陷的，理论上可以无限精确。事实上也还可以。
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c*******r
发帖数: 13580 | 13
Yes :), seriously. That's how the USGS 7.5 minute series maps were drawn in
the 50s and 60s. People literally walked with a 100 foot measure across the
continent. Granted some rurual areas were surveyed by ariel photos.
Satellite survey came in the picture in the 80s and 90s which made surveying
a lot cheaper. USGS is in fact publishing a new set of 7.5 minute maps in
digital format with vectorized contour lines and satellite images. The
problem with these maps is, though, you miss some man made landmarks.
Without satellites, they rely on air pressure too. It's usually not a big
deal to be off a couple hundred vertically feet for airplanes. You don't
rely on the altimeter reading for landing. You rely on radar.
【在 m**t 的大作中提到】
: 那gps之前，大家怎么测量海拔高度？
: 靠实地测量画的地图？
: 那飞机怎么办呢？
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t*******f
发帖数: 2634 | 14 气压高度计，无线电高度计（高度雷达）。不是战斗机和巡航导弹
还有地形跟踪雷达吗？反舰导弹的无线电高度计是为乐超低空掠海
的。
轰炸机可以由机组人员用几何法测高度。现代的激光测距更容易乐。
【在 m**t 的大作中提到】
: 那gps之前，大家怎么测量海拔高度？
: 靠实地测量画的地图？
: 那飞机怎么办呢？
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t*******f
发帖数: 2634 | 15 可惜，这么好的设备。再好好想想？
【在 w********6 的大作中提到】
: 当然更准，爬山的GPS里面，只有高级的才有气压高度计。
: GPS的因为GPS精度的问题，在爬山的时候误差有时候会非常大。
: 话说到Garmin的爬山GPS，我花了几百大洋，买的高级爬山GPS，居然一次木有用，最近
: 要爬山的时候，再也找不到了，找了一个礼拜，把家里翻遍了，连车库也找了。
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m**t
发帖数: 1956 | 16 你这个太现代了，二战以前就有民航了。
那时哪有雷达。
【在 t*******f 的大作中提到】
: 气压高度计，无线电高度计（高度雷达）。不是战斗机和巡航导弹
: 还有地形跟踪雷达吗？反舰导弹的无线电高度计是为乐超低空掠海
: 的。
: 轰炸机可以由机组人员用几何法测高度。现代的激光测距更容易乐。
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t*******f
发帖数: 2634 | 17 那时候也没有自动驾驶仪，不是也满世界乱飞？
全天候飞机肯定需要精确的高度计。但是估计二战前的民航
不会全天候起降，所以有个气压高度计应该大体够用，毕竟
几百feets的误差在能见度好的时候不会是问题。
【在 m**t 的大作中提到】
: 你这个太现代了，二战以前就有民航了。
: 那时哪有雷达。
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d*********e
发帖数: 8525 | 18 当然就危险多了，一旦迷航就危险。 别说以前，好像9几年俄国那个勇士还是雨燕表
演队在金兰湾迷航撞山了好几架 |
t*******f
发帖数: 2634 | 19 飞行速度？
【在 d*********e 的大作中提到】
: 当然就危险多了，一旦迷航就危险。 别说以前，好像9几年俄国那个勇士还是雨燕表
: 演队在金兰湾迷航撞山了好几架
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d*********e
发帖数: 8525 | 20 金兰湾周围多山，天气不好，印象当中是领航机的问题，结果3架左右撞山，可惜了
，都是那种飞行表演队的， 还是su-27 |
