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发帖数: 18498 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: Re: 新闻分析：新中长期铁路网规划将如何促进经济社会发展
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 27 12:03:14 2008), 转信
这些连接线应该都是200公里/小时或以上吧
尽管刘跨越是湖北的，但是河南还是赶上这拨了，两边都是1+8，河南的8都大得多，而
且总范围大得多，郑州还有两条350的交叉，武汉只有一条。
这个卫星大了吧？临近省会城市怎么算？成都不能只有重庆一个临近省会城市吧？成都
到兰州，西安，贵阳，昆明，都2小时？到西宁呢？拉萨呢？还有福州-广州？
这基本就是一座黑龙江上的桥
都号称干线，起码客运160吧？若干大工程啊。
重庆-贵阳：现有一条川黔线，重庆直辖了也没改名，建成40多年了，标准低，地质灾
害多，单线非电气化。新修一条干线，估计一路隧道，也就400公里，时间大大缩短了。
宜宾-贵阳-广州：比前一阵公布的多了一段。成都到贵阳的也有了。加上上海-昆明的
天顶星路，下面说的南宁-河池的路，这把贵州爽翻了，到周围所有省会的运力都有百 | y**7
发帖数: 80 | 2 现在山西的煤要从秦皇岛上船走海运到浙江。
以后会不会直接火车一直拉到浙江？ | s**d
发帖数: 18498 | 3 不会吧，成本高
【在 y**7 的大作中提到】
: 现在山西的煤要从秦皇岛上船走海运到浙江。
: 以后会不会直接火车一直拉到浙江？
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