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发帖数: 16989 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: aTwosMam (A2之母), 信区: WaterWorld
标 题: Re: 国产日本车Tear down
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 7 05:01:06 2012, 美东)
车子被营救人员切割? 搞笑！
太高估中国的事故救援了！动车事故救援见识过吗？
很多人在国外网上生活时间太长了。
看现场尸横遍野，碎片散落几公里，家属及围观人员到处都是。。。
那是经过救援，现场抢救，隔离，疏导交通的场面？
唯一幸存者已经说了，"事故是爆胎引起的，失控后撞上护栏，给撕撕成两半的。"
更确切的说，是驾驶侧爆胎车身倾斜，交通护栏从车的驾驶侧A柱和B柱切入，掀开车顶
。而乘车人用插片使安全带及被动安全系统失效，人由于高速下的惯性都被摔出车外。
应该说，车体用的钢板材质，厚度，焊接存在严重缺陷。更别说低成本设计和制造的偷
工减料了。曾在国内座过一款SUV, 车门实在太轻了！要知道车门是连接车身AB柱，决
定车侧撞的要素！车门里的横杠都是特高强度的钢结构。。。当时，车主还讲这车轻，
操控性很好。。。幸好当时提前下车了。
这车被国家的CNCAP认证机构评为五星级，不知道和EuroNACP, NCAP的五星有何区别？
这样的弄虚作假，国家的公信力在哪？看来，国内消费购物的安全和质量只能信自己，
掌握在个人自己手上了。不过不懂的人咋办？
别看国内那些富丽堂皇的新车，其实连国外半价的二手车都不如！ |
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