c*******i 发帖数: 828 | 1 马萨在雪邦超车未果且自陷泥潭。面对铺天而来的批评,他做出了反击。马萨表示
,不惜一切代价尝试超过汉密尔顿是当时的唯一抉择。
马来西亚大奖赛,马萨统治了练习和排位赛。但是正赛中发车不佳导致他从杆位下
降到第三。看着领先的阿隆索越走越远。马萨在第四次尝试超越汉密尔顿时错过刹车点
,冲出赛道……
“当时我已经被阿隆索和汉密尔顿抢去了位置,我知道,如果我不能尽快超过汉密
尔顿,我的比赛也就完了。”马萨说。
赛后,很多声音在置疑马萨的超车尝试过于鲁莽。有些人认为如果再耐心一点,结
果可能比当时的要好,当然通过进站超越也是一个选择。对此,马萨有自己的解释。“
如果我不能超过对手,我就只能得到第三名。我的策略是在第17圈进站加油,而汉密尔
顿比我晚三圈,这意味着我无法通过进站策略超越他,因此我只能在赛道上超车。”
“这就是为什么我对自己说,我不想在他后面,我不想整场比赛都在迈凯轮后面。
”马萨补充到。
其实,让马萨面临尴尬处境的不是超车失败,而是发车后被阿隆索和汉密尔顿抢了
第一弯。这才是本场比赛马萨最严重的错误。
“如果人们指责我错了。我要说,是的我错了,因为如果没有错误的话我本来就应
该 |
a***n 发帖数: 5665 | 2 duno why ppl dont blame him for losing the position...
【在 c*******i 的大作中提到】 : 马萨在雪邦超车未果且自陷泥潭。面对铺天而来的批评,他做出了反击。马萨表示 : ,不惜一切代价尝试超过汉密尔顿是当时的唯一抉择。 : 马来西亚大奖赛,马萨统治了练习和排位赛。但是正赛中发车不佳导致他从杆位下 : 降到第三。看着领先的阿隆索越走越远。马萨在第四次尝试超越汉密尔顿时错过刹车点 : ,冲出赛道…… : “当时我已经被阿隆索和汉密尔顿抢去了位置,我知道,如果我不能尽快超过汉密 : 尔顿,我的比赛也就完了。”马萨说。 : 赛后,很多声音在置疑马萨的超车尝试过于鲁莽。有些人认为如果再耐心一点,结 : 果可能比当时的要好,当然通过进站超越也是一个选择。对此,马萨有自己的解释。“ : 如果我不能超过对手,我就只能得到第三名。我的策略是在第17圈进站加油,而汉密尔
|
l*****e 发帖数: 238 | 3 有了kimi 压力太大 可以理解
年纪也不小了 再挥霍一两次机会就该退出大车队了
【在 c*******i 的大作中提到】 : 马萨在雪邦超车未果且自陷泥潭。面对铺天而来的批评,他做出了反击。马萨表示 : ,不惜一切代价尝试超过汉密尔顿是当时的唯一抉择。 : 马来西亚大奖赛,马萨统治了练习和排位赛。但是正赛中发车不佳导致他从杆位下 : 降到第三。看着领先的阿隆索越走越远。马萨在第四次尝试超越汉密尔顿时错过刹车点 : ,冲出赛道…… : “当时我已经被阿隆索和汉密尔顿抢去了位置,我知道,如果我不能尽快超过汉密 : 尔顿,我的比赛也就完了。”马萨说。 : 赛后,很多声音在置疑马萨的超车尝试过于鲁莽。有些人认为如果再耐心一点,结 : 果可能比当时的要好,当然通过进站超越也是一个选择。对此,马萨有自己的解释。“ : 如果我不能超过对手,我就只能得到第三名。我的策略是在第17圈进站加油,而汉密尔
|
k********g 发帖数: 2534 | 4 小猴你好
【在 l*****e 的大作中提到】 : 有了kimi 压力太大 可以理解 : 年纪也不小了 再挥霍一两次机会就该退出大车队了
|
l*****e 发帖数: 238 | 5 @@
【在 k********g 的大作中提到】 : 小猴你好
|
l*****e 发帖数: 238 | 6 不错 顶住了 哈哈
【在 l*****e 的大作中提到】 : 有了kimi 压力太大 可以理解 : 年纪也不小了 再挥霍一两次机会就该退出大车队了
|
l******o 发帖数: 1550 | 7 突然发现我的竞猜竟然不能赚分得一岗,失误了
【在 l*****e 的大作中提到】 : 不错 顶住了 哈哈
|
l*****e 发帖数: 238 | 8 laf 我+3 也不是很多 这次很保守 呵呵
不过积分竞猜很糟糕
【在 l******o 的大作中提到】 : 突然发现我的竞猜竟然不能赚分得一岗,失误了
|