t*****t
发帖数: 52 | 1 大家好像都在讨论如何识别黄牛。如果我们能解决根本问题---峰值需求远高于平时需
求，那黄牛就没有存在的可能性了。
有什么方法可以让春运的10天时间里提高峰值运力？如果铁路的运力饱和，能不能在铁
路之外(公路、航空)想办法？
下面的方法，有哪些是可以实现的？
1. 国家投资多培训些司机拿开大客车的执照，这些司机平时开小车，春运时开大客车。
2. 改装城市公交车的座椅成长途和公交两用，平时公交车在大城市，春运时下乡镇当
长途
3. 单位员工接送的车等，允许临时征用
4. 设计一种客运集装箱，内有座位/卧铺，固定在敞篷大货车上, 保证安全性不低于客车
5. 飞机的货舱改为载客，要求乘客提前把托运行李放到城市里的一些集中收货点，用
公路运输，在目的地机场取行李。
6. 飞机的座椅式改成紧密卧铺式，每人的卧铺2米长，0.5米宽，0.4米高, 飞机1.6米
的机舱高度可以放4层卧铺,大概把载客量提高一倍。人用安全带绑在一个很宽的橡胶传
送带上，上下客先在一辆平板车上卧好，再从飞机腹部用传送带送进客舱。这样可以最
小化飞机的上下客延迟。
（空难时逃生会有问题，但飞机本来就安全，就算一有空难就全部死亡也比公路客运死
亡率低的多） |
x****d
发帖数: 1766 | 2 铁路自己就能解决，一年六千亿投资，搞两三年就差不多了，人家不搞，没搞头。 |
x****d
发帖数: 1766 | 3 早说了，tg完全有能力让p民门到门定点定时回家过年的，tg没觉的民工是人。 |
t*****t
发帖数: 52 | 4 根据是什么? 求"搞两三年就差不多了"的计算方法。
【在 x****d 的大作中提到】
: 铁路自己就能解决，一年六千亿投资，搞两三年就差不多了，人家不搞，没搞头。
|
s*****e
发帖数: 16824 | 5 简直胡扯，铁路要是全力搞，确实可以保证春运峰值没问题，问题是平时咋办，那么多
空出来的车厢，车头，全部是要维护的，那个钱你出？还是把车顶都拆了去运煤？
【在 x****d 的大作中提到】
: 铁路自己就能解决，一年六千亿投资，搞两三年就差不多了，人家不搞，没搞头。
|
t*****t
发帖数: 52 | 6 完全有能力是不假，比如动用军车军机，从外国租飞机。但还要看能不能收回成本，如
果太花钱的，还不如直接发钱给民工让一家人在城市里团圆。
【在 x****d 的大作中提到】
: 早说了，tg完全有能力让p民门到门定点定时回家过年的，tg没觉的民工是人。
|
x****d
发帖数: 1766 | 7 你眼光只看一年两年，我跟你说个p呀。那个钱怎么了？我出又怎么了？要多少钱你算
过了？方案讨论过了？我看你想都没想过，净tm会放p
【在 s*****e 的大作中提到】
: 简直胡扯，铁路要是全力搞，确实可以保证春运峰值没问题，问题是平时咋办，那么多
: 空出来的车厢，车头，全部是要维护的，那个钱你出？还是把车顶都拆了去运煤？
|
x****d
发帖数: 1766 | 8 不懂了吧？不懂还瞎操心。
【在 t*****t 的大作中提到】
: 完全有能力是不假，比如动用军车军机，从外国租飞机。但还要看能不能收回成本，如
: 果太花钱的，还不如直接发钱给民工让一家人在城市里团圆。
|
t*****t
发帖数: 52 | 9 运煤都不行，客运和货运的铁路不是一种规格
货运铁路是为低速重载优化的，可以有很大弯道，一般用有碴
客运铁路是为高速轻载优化的，不能太弯，一般用无碴
运煤会把客运铁路压坏的
客运铁路要想运货，只能跟航空货运竞争，搞当日达、次日达快递包裹一类，但这些从
总吨量上看是小市场。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 简直胡扯，铁路要是全力搞，确实可以保证春运峰值没问题，问题是平时咋办，那么多
: 空出来的车厢，车头，全部是要维护的，那个钱你出？还是把车顶都拆了去运煤？
|
s*****e
发帖数: 16824 | 10 ok啊，现在高铁列车一列上亿的造价，现在是快3000列吧，不全是高铁，你要春运没问
题，再加个一两千列还差不多吧，光造价就1000亿朝上了，你还得每列车配乘务员和司
机吧，还有地勤保养吧，然后车站，路轨改造等等，起码也得1000亿，所有这些30年折
旧完，加上日常维护费用，每年100亿不算多，铁道部一年的毛利也就这个数，你能出
多少？你春运的时候能捐一列火车运行费用就算了不起了。
【在 x****d 的大作中提到】
: 你眼光只看一年两年，我跟你说个p呀。那个钱怎么了？我出又怎么了？要多少钱你算
: 过了？方案讨论过了？我看你想都没想过，净tm会放p
|
l*****9
发帖数: 9501 | |
q*******k
发帖数: 1103 | |
n****1
发帖数: 1136 | 13 当年建高铁的时候是号称能做到三分钟一班车的， 可温州事故显示铁道部调度问题严
重， 信息化程度落后， 所以不敢做三分钟一班。 |
P********l
发帖数: 452 | 14 I like #6. lol
车。
客车
【在 t*****t 的大作中提到】
: 大家好像都在讨论如何识别黄牛。如果我们能解决根本问题---峰值需求远高于平时需
: 求，那黄牛就没有存在的可能性了。
: 有什么方法可以让春运的10天时间里提高峰值运力？如果铁路的运力饱和，能不能在铁
: 路之外(公路、航空)想办法？
: 下面的方法，有哪些是可以实现的？
: 1. 国家投资多培训些司机拿开大客车的执照，这些司机平时开小车，春运时开大客车。
: 2. 改装城市公交车的座椅成长途和公交两用，平时公交车在大城市，春运时下乡镇当
: 长途
: 3. 单位员工接送的车等，允许临时征用
: 4. 设计一种客运集装箱，内有座位/卧铺，固定在敞篷大货车上, 保证安全性不低于客车
|
