L*********r
发帖数: 1201 | 1 我觉得我落地时flare总是做得不好
以前刚开始的时候是时机的问题，
要么早了，要么晚了
后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
但是现在flare的程度做的好像又不好
经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
经常要弹一下
很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？ |
t**********n
发帖数: 213 | 2 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
|
L*********r
发帖数: 1201 | 3 555,看来我真是太愚钝了
我有一周专门练习起降，一共落了差不多70次
除了个别一两次之外，其它大部分都是要小弹一下
弄得我对落地都没啥信心了
你说的不错，看来我得再好好体会下
level
sink
【在 t**********n 的大作中提到】
: 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
: off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
: 一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
: 下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
: 这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
: 个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
: stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
|
c*********w
发帖数: 28 | 4 刚solo完都有这么个阶段的，不用过于焦虑，到了私照考试前那段landing是最好的 基
本上就是指哪lan哪了 不用担心，让这个阶段自然的过渡掉就好了，没有谁的landing
是完美的 |
t****n
发帖数: 1347 | 5 Don't worry, I have 1000 landings, and still haven't found out how to do a
perfect one consistently. |
g*******e
发帖数: 1706 | 6 不知道。。。 感觉是速度问题。 速度快了落地就会bounce。但是一般担心stall， 所
以不知不觉速度就会比自己想要的快。。
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
|
b*****e
发帖数: 1264 | 7 说的不错，补充一小点，其实FAA的那本飞行手册里也提过，最后判断高度的时候，眼
睛要看跑道尽头。AOPA有个DVD： ups and downs of takeoffs and landings，非常不
错。
level
sink
【在 t**********n 的大作中提到】
: 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
: off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
: 一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
: 下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
: 这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
: 个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
: stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
|
D*****r
发帖数: 69 | 8 貌似完全是感觉高度的问题。 同一机种飞多了就有感觉.
我觉得low wing的flare容易一些， 飞Cesna就经常吃屁墩。 我的办法是：once run
way made, take a last check on air speed, never look the instruments again,
turn my head a little to left, 用余光看跑道沿外一个wing span的地方， 来感觉
高度. 我个人感觉是， 觉得可以伸脚跳到跑道沿了就pull up.
还有， 我认为flare宁缺勿滥， 手要软， 砸前轮也比磨屁股好:))
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
|
G*****o
发帖数: 1341 | 9 我觉得和手动的离合有点像，
车启动了，离合还是不能松开，直到速度上去为止。 |
L*********r
发帖数: 1201 | 10 我觉得我落地时flare总是做得不好
以前刚开始的时候是时机的问题，
要么早了，要么晚了
后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
但是现在flare的程度做的好像又不好
经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
经常要弹一下
很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？ |
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t**********n
发帖数: 213 | 11 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
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L*********r
发帖数: 1201 | 12 555,看来我真是太愚钝了
我有一周专门练习起降，一共落了差不多70次
除了个别一两次之外，其它大部分都是要小弹一下
弄得我对落地都没啥信心了
你说的不错，看来我得再好好体会下
level
sink
【在 t**********n 的大作中提到】
: 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
: off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
: 一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
: 下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
: 这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
: 个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
: stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
|
c*********w
发帖数: 28 | 13 刚solo完都有这么个阶段的，不用过于焦虑，到了私照考试前那段landing是最好的 基
本上就是指哪lan哪了 不用担心，让这个阶段自然的过渡掉就好了，没有谁的landing
是完美的 |
t****n
发帖数: 1347 | 14 Don't worry, I have 1000 landings, and still haven't found out how to do a
perfect one consistently. |
g*******e
发帖数: 1706 | 15 不知道。。。 感觉是速度问题。 速度快了落地就会bounce。但是一般担心stall， 所
以不知不觉速度就会比自己想要的快。。
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
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b*****e
发帖数: 1264 | 16 说的不错，补充一小点，其实FAA的那本飞行手册里也提过，最后判断高度的时候，眼
睛要看跑道尽头。AOPA有个DVD： ups and downs of takeoffs and landings，非常不
错。
level
sink
【在 t**********n 的大作中提到】
: 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
: off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
: 一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
: 下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
: 这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
: 个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
: stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
|
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发帖数: 69 | 17 貌似完全是感觉高度的问题。 同一机种飞多了就有感觉.
我觉得low wing的flare容易一些， 飞Cesna就经常吃屁墩。 我的办法是：once run
way made, take a last check on air speed, never look the instruments again,
turn my head a little to left, 用余光看跑道沿外一个wing span的地方， 来感觉
高度. 我个人感觉是， 觉得可以伸脚跳到跑道沿了就pull up.
还有， 我认为flare宁缺勿滥， 手要软， 砸前轮也比磨屁股好:))
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
|
G*****o
发帖数: 1341 | 18 我觉得和手动的离合有点像，
车启动了，离合还是不能松开，直到速度上去为止。 |
b******n
发帖数: 352 | 19 请问现在你有什么心得么？
我遇到了同样的问题。沮丧，困惑。
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
|
b******n
发帖数: 352 | 20
level
~~~~~~~~~~~~~~~~~```什么样的感觉是感觉到ground effect呢？
sink
~~~~~~~~~~~~保持多久呢大概？1、2秒钟？
~~~~~~~~~~~~~~~~~`目前还是没找到:(
【在 t**********n 的大作中提到】
: 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
: off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
: 一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
: 下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
: 这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
: 个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
: stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
|
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b******n
发帖数: 352 | 21 请问现在你有什么体会么？我也被类似的问题困惑
【在 L*********r 的大作中提到】
: 555,看来我真是太愚钝了
: 我有一周专门练习起降，一共落了差不多70次
: 除了个别一两次之外，其它大部分都是要小弹一下
: 弄得我对落地都没啥信心了
: 你说的不错，看来我得再好好体会下
:
: level
: sink
|
b******n
发帖数: 352 | 22
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~练久了，没进步反退步，当然焦虑了
landing
【在 c*********w 的大作中提到】
: 刚solo完都有这么个阶段的，不用过于焦虑，到了私照考试前那段landing是最好的 基
: 本上就是指哪lan哪了 不用担心，让这个阶段自然的过渡掉就好了，没有谁的landing
: 是完美的
|
b******n
发帖数: 352 | 23 请问现在你有什么心得么？
我遇到了同样的问题。沮丧，困惑。
【在 L*********r 的大作中提到】
: 我觉得我落地时flare总是做得不好
: 以前刚开始的时候是时机的问题，
: 要么早了，要么晚了
: 后来练习了一阵子之后，觉得能把握住时机了
: 但是现在flare的程度做的好像又不好
: 经常就过了，然后下降率一下变成0，甚至有点轻微的爬升
: 这样的情况下，再稍微一松，落地就有点重了
: 经常要弹一下
: 很少情况下能做到一点弹跳没有，平平地落在地上的
: 各位都进来说说你们有没有什么小诀窍之类的？
|
b******n
发帖数: 352 | 24
level
~~~~~~~~~~~~~~~~~```什么样的感觉是感觉到ground effect呢？
sink
~~~~~~~~~~~~保持多久呢大概？1、2秒钟？
~~~~~~~~~~~~~~~~~`目前还是没找到:(
【在 t**********n 的大作中提到】
: 要控制好short final的air speed, 大约在离地面还有一个机翼高度的时候开始level
: off,保持片刻，感觉到ground effect之后,一点一点的pull yoke,拉一点保持一下，拉
: 一点保持一下（不能连续拉），让飞机自己air speed bleed off后，自己慢慢的sink
: 下去，main gear接触地面后，保持那个pitch一会儿，让速度降下来，然后放下机头。
: 这样基本上只有轻微的吱一声，没有和地面碰撞的感觉
: 个人觉得找到ground effect和让飞机匀速缓慢的sink的感觉很重要，专门拿几天出来
: stay in pattern, 不停的反复练起降，把感觉找准了，以后就没有问题了
|
b******n
发帖数: 352 | 25 请问现在你有什么体会么？我也被类似的问题困惑
【在 L*********r 的大作中提到】
: 555,看来我真是太愚钝了
: 我有一周专门练习起降，一共落了差不多70次
: 除了个别一两次之外，其它大部分都是要小弹一下
: 弄得我对落地都没啥信心了
: 你说的不错，看来我得再好好体会下
:
: level
: sink
|
b******n
发帖数: 352 | 26
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~练久了，没进步反退步，当然焦虑了
landing
【在 c*********w 的大作中提到】
: 刚solo完都有这么个阶段的，不用过于焦虑，到了私照考试前那段landing是最好的 基
: 本上就是指哪lan哪了 不用担心，让这个阶段自然的过渡掉就好了，没有谁的landing
: 是完美的
|
S*********n
发帖数: 132 | 27 原来这不是我一个人的问题。。。
上周练习了二十次左右，即使当时天气是gusty，仍然完成的很好。对高度和时机有了
一点自己的认识，就是经验的积累。具体说就是感觉飞机接近地面的时候开始进入水平
飞行阶段，稍微再等一等，再做一个nose up，降落就很平稳了。基本上就是靠经验和
感觉。
这周飞了两次，仍然是练习landing，但是感觉就很混乱了。怎么飞怎么不对。教练说
我进入了平台期。
请问大家有经过平台期的经历吗？ |
p********r
发帖数: 1432 | 28
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是怎么不对？具体什么现象？ flare的姿态/时机不好，还是飞机slow flight控制不稳？
side slip做的稳吗？
如果真是处于平台期。不妨试试飞模拟来练习，换个体验。
【在 S*********n 的大作中提到】
: 原来这不是我一个人的问题。。。
: 上周练习了二十次左右，即使当时天气是gusty，仍然完成的很好。对高度和时机有了
: 一点自己的认识，就是经验的积累。具体说就是感觉飞机接近地面的时候开始进入水平
: 飞行阶段，稍微再等一等，再做一个nose up，降落就很平稳了。基本上就是靠经验和
: 感觉。
: 这周飞了两次，仍然是练习landing，但是感觉就很混乱了。怎么飞怎么不对。教练说
: 我进入了平台期。
: 请问大家有经过平台期的经历吗？
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